Pôle Nord - Le Secrétaire général de l'ONU Ban Ki-Moon a prévu de se rendre dans l'océan Arctique cette semaine prochaine pour y constater les effets du changement climatique. 

Deux ans après sa visite en Antarctique, Ban Ki-Moon s'apprête à rejoindre l'océan Arctique afin d'observer par lui-même les effets du changement climatique. Le secrétaire général de l'ONU visitera des stations de recherche polaire et le coffre mondial des semences. Il recueillera "les dernières informations disponibles sur les questions liées au rétrécissement de la banquise et se rendra jusqu'au bord de celle-ci" a indiqué sa porte-parole, Michèle Montas.

Cet été, des milliers de kilomètres carrés de banquise ont encore fondu dans l'océan Arctique. En juillet, la banquise aurait perdu 106.000 km² chaque jour, un taux identique à celui enregistré en juillet 2007, année où la fonte avait atteint un record. La composition même de la glace maritime aurait évolué en se formant non plus de couches de glaces vieilles de plusieurs années mais en majorité de nouvelles glaces qui fondent l'été et se reforment l'hiver.

Deux ans après sa visite en Antarctique, Ban Ki-Moon s'apprête à rejoindre l'océan Arctique afin d'observer par lui-même les effets du changement climatique. Le secrétaire général de l'ONU visitera des stations de recherche polaire et le coffre mondial des semences. Il recueillera "les dernières informations disponibles sur les questions liées au rétrécissement de la banquise et se rendra jusqu'au bord de celle-ci" a indiqué sa porte-parole, Michèle Montas.

Cet été, des milliers de kilomètres carrés de banquise ont encore fondu dans l'océan Arctique. En juillet, la banquise aurait perdu 106.000 km² chaque jour, un taux identique à celui enregistré en juillet 2007, année où la fonte avait atteint un record. La composition même de la glace maritime aurait évolué en se formant non plus de couches de glaces vieilles de plusieurs années mais en majorité de nouvelles glaces qui fondent l'été et se reforment l'hiver.

Suite à sa visite au Pôle Nord, Ban Ki-Moon se rendra à Genève pour l'ouverture de la troisième conférence mondiale sur le climat organisée par l'Organisation météorologique mondiale (OMM). Puis le 22 septembre, 3 mois avant le Sommet de Copenhague et à l'occasion de l'assemblée générale de l'ONU, il présidera une conférence sur la lutte contre le réchauffement climatique.

Suite à sa visite au Pôle Nord, Ban Ki-Moon se rendra à Genève pour l'ouverture de la troisième conférence mondiale sur le climat organisée par l'Organisation météorologique mondiale (OMM). Puis le 22 septembre, 3 mois avant le Sommet de Copenhague et à l'occasion de l'assemblée générale de l'ONU, il présidera une conférence sur la lutte contre le réchauffement climatique.

D'apres MaxiSciences

Intervenant à la conférence " Nuuk Climate Days 2009 " [ 1 ] qui s'est tenue dans la capitale du Groenland Nuuk du 25 au 27 aout 2009 , le premier ministre Groenlandais Kuupik Kleist a de nouveau donné des démangeaisons à nos amis Khmers Verts de tous poils  lors de son discours d'innauguration .
Aprés s'être fait le hérault du droit du peuple Groenlandais a chasser le phoque et commercialiser les produits de cette chasse face au diktat de l'UE , il a réclamé pour sa nation , et pour les nations en développement en général , le droit à pouvoir émettre des gazs à effet de serre pour pouvoir péreniser leur développement économique et social .
Son discours annonce des négociations tendues entre le Groenland et le Danemark pour la répartition des quotas de CO2.
Selon les termes d'un accord conclu en 2001 entre le Groenland et le Danemark , le Groenland s'est engagé à réduire ses émissions de CO2 de 8% sur la période 2008-2012 par rapport au niveau de 1990 . [ 7 ]
S'il a annoncé que le Groenland allait soutenir les efforts de la " communauté internationale " pour un accord sur le climat , cela ne sera pas à n'importe quel prix .
Il a annoncé de manière ferme que tout accord global sur le climat devra tenir compte des pays en voie de dévelppement .

" Le Groenland est une société jeune qui a besoin d'investissements à tous les niveaux "
" Le Groenland est dans son droit de s'abstenir d'adhérer à un accord si cet accord impose des sanctions économiques aux pays en voie de développement comme le Groenland qui essayent de renforcer leurs peuples et leurs nations "

Comme on est d'accord avec lui ...............

Cette position est partagée par le climatologue Bjørn Lomborg pour qui le Groenland pourrait servir d'exemple aux nations qui cherchent à resister au diktat du lobby climatiste et réchauffiste mondialiste pour assurer leur développement [ 6 ]
" Le Groenland pourrait retirer des bénefices de cette attitude de résistance et dire qu'il ne fait qu'exprimer ce que d'autres pensent mais n'osent pas dire durant les negociations . Nous ne sommes pas d'accord par ce que cela nous coute enormément actuellement et que cela nous procure infiniment peu d'avantages "

Le débat sur les questions energétiques est particulièrement vif au Groenland  car les autorités doivent assurer le chauffage des habitations durant une grande partie de l'année dans un climat particulièrement rude ( Il fait actuellement 5°C à Nuuk en cette fin aout ) , assurer le développement des futures industries de transformation des produits miniers afin que le pays ne se cantonne pas dans le rôle d'exportateur de matières premières et même trouver des sources d'énergie bon marché pour assurer le développement de l'industrie agro-alimentaire locale [ 3 ] .
Les " énergies alternatives " ( solaire , éolien , energie marémotrice )[ 4 ]  ne suffiront certainement pas à couvrir tous les besoins energétiques futurs du Groenland et il est fort probable qu'il sera obligé de recourir de plus en plus  des énergies fossiles ( gaz et même  charbon ) ou à de l'hydraulique " traditionnel " ( centrales hydroélectriques )  pour accompagner son développement , des projets comme les fonderies d'aluminium d'Alcoa | 5 ] sont effet particulièrement énergivores .
Le maintien des niveaux d'émission de CO2  à leur niveau actuel pourait alors couter des millions d'Euros en droits d'émission aux sociétés Groenlandaises  .

Les positions de M. Kuupik Kleist tant sur le dossier de la  chasse au phoque que sur le dossier energétique sont intéressante car elles traduisent le " fossé idéologique " qui s'ouvre  ente les intellectuels , les scientifiques et les chefs politiques occidentaux ( EU + USA ) et les peuples de " l'autre monde " . Le Groenland est devenu la destination " hype " de tous les " bo-bos " ou politiques " li-lis "désireux de monter leur préoccupation face au changement climatique et désireux d'imposer une gouvernance mondiale sur ce dossier  alors que les Groenlandais ont élu des représentants qui feraient figure d'affreux " réactionnaires nationalistes " selon nos critères  .[ 8 ]



Liens :

[ 2 ] Greenland warning on climate change deal - Article de Sermitsiaq.gl du 25 aout 2009
[ 3 ] Cheaper energy needed to allow local foods to compete against imports - Article de Sermitsiaq.gl du 24 aout 2009 .
[ 4 ] Greenland to increase share of renewable energy through storage in hydrogen .
[ 5 ] Projet d'une fonderie d'aluminium d'ALCOA ( En ) .
[ 6 ] Don't worry, be happy - Editorial de Sikunews du 22 aout 2009 .
[ 7 ] Greenland may opt out of climate change deal? - Article de Sikunews du 26 aout 2009 .
[ 8 ] Quand le loup se met au vert - Tribune libre de Claude Bourrinet sur le site Voxnr .

Articles associés :

[ 1 ] : Nuuk Climate Days 2009

Notre " ambassadeur polaire " , Michel Rocard , a été ratrappé par la patrouille ! Par les journaleux  de " l'Immonde " en l'occurence !

Il fait partie de ces hommes dont on pense, dès les premières minutes : s'il décroche, il meurt. Il l'annonce lui-même tout de go : "Pourquoi donc voulez-vous que je m'emmerde à ne rien faire, alors que je peux être utile au pays ?" Michel Rocard, 79 ans, est officiellement en retraite de la vie politique depuis sa démission en janvier du Parlement européen.
Il rentre cependant tout juste d'une croisière dans le Groenland. Dix jours sur le Diamant, un luxueux paquebot qui lui a offert le voyage contre une série de conférences sur "la gouvernance de l'Arctique" devant des passagers venus du monde entier. Il tient d'ailleurs à montrer de très belles photos de la banquise bleue, raconte avec verve son émerveillement devant les millions de manchots et termine son récit sur les méfaits du réchauffement planétaire par une drôle de métaphore : "Le monde est une friteuse."
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Extrait d'un article de Raphaelle Bacqué dans " L'Immonde " du 27 aout 2009 .

Note de l'Editeur :
Cherchez l'erreur , immédiatement demasquée par un lecteur de " l'Immonde " .
Je ne ferais pas de commentaires sur la " collusion d'interêts " entre son statut d'ambassadeur polaire , d'invité et de conférencier .

Plus de 700 personnels ont participé à l'opération NANOOK 2009, pendant trois semaines. Cette année, elle comportait de nombreuses patrouilles de souveraineté, une formation militaire et un exercice pangouvernemental visant à mettre à l'essai l'état de préparation aux situations d'urgence dans le Nord.

Selon le général Walter Natynczyk, chef d'Etat-Major des forces armées Canadiennes , le Canada n'est pas confronté à une menace conventionnelle dans l'Arctique. L'augmentation du trafic maritime, avec l'ouverture du passage du Nord-Ouest par la fonte des glaces due aux changements climatiques, pourrait mener à de nouveaux problèmes dans cette région: risque de désastre écologique, infiltrations criminelles et immigration illégale, par exemple.Des unités de plongeurs de l'armée Canadienne , du personnel de la Police Montée , un submersible et des brise-glaces ont participé à ces exercices .

Les autorités Canadiennes souhaitent que de tels exercices permettent aussi à la Garde côtière et à la sécurité publique d'apprendre à intervenir rapidement
Selon le ministre de la Défense nationale, Peter MacKay, l'opération a permis de démontrer la capacité du Canada à exécuter des opérations terrestres, maritimes et aériennes dans un environnement nordique austère tout en répondant à des situations d'urgence pour appuyer le gouvernement territorial.

 Selon le commandant de la défense continentale Canadienne, le vice-amiral Bruce Donaldson, il faut apprendre à opérer dans ce nouvel environnement avant d'inventer des menace militaires fictives..
" En travaillant ensemble avec nos partenaires fédéraux et territoriaux , nous pouvons accroître notre capacité à répondre aux urgences . Dans le grand nord , répondre aux urgences nécessite un travail d'équipe " a souligné le chef d'Etat Major des forces armées Canadiennes , le général Walter Natynczyk . [ 1 ]

Stephen Harper se rend aux armées

Le premier ministre Canadien Stephen Harper s'est rendu aux armées dans la région du 17 au 21 aout .
M. Harper effectue ce voyage chaque année, mais la  presse Canadienne précise que cette visite intervient alors que le Canada et le Danemark commencent à envisager une coopération militaire plus serrée dans cette région.
Il a été accueilli dans la baie de Frobisher à bord de la frégate Toronto par le ministre de la Défense nationale, Peter MacKay, et par le général Walter Natynczyk .
Avant son départ ,  le ministre de la Défense nationale a commenté le projet Russe d'envoyer des parachutistes dans l'Arctique en avril 2010. [ 2 ] Peter MacKay a affirmé qu'il surveillera le projet de près, mais ne voit pas pour l'instant de problème, précisant : « S'il y a une menace dans notre territoire, nous sommes prêts à défendre notre intérêt ».

Le premier ministre a pris les commandes d'un hélicoptère Sea King durant une partie du vol qui l'a mené d'Iqaluit, au Nunavut, jusqu'à la frégate NCSM Toronto.

M. Harper a également embarqué dans le sous-marin NCSM Corner Brook pour assister à un exercice de lutte anti-sous-marine . Les autorités Canadiennes soupçonnent que des submersibles Russes [ 3 ] mais aussi Etasuniens patrouillent dans la région . De la part des Etats-Unis , ces patrouilles serviraient de pretexte à une non-reconnaissance de la souveraineté Canadienne , plus particulièrement sur le passage du Nord-Ouest . [ 4  ]

Du militaire , mais aussi du social au Nunavut  

Conformément aux nouvelles dispositions qu'adoptent de plus en plus de nations riveraines du cercle arctique , dont le Canada , la souveraineté s'exerce aussi au travers d'une meilleur prise en compte des aspirations des populations autochtones .[ 5 ]

Le premier ministre assure être conscient des "problèmes importants" qui sévissent dans le Grand Nord, et il a affirmé que des investissements "sans précédent", au niveau des infrastructures et à vocation communautaire, aideront à corriger la situation. 

M. Harper a indiqué que l'agence, baptisée CanNor, mettra fin à une situation où les décisions concernant l'économie du Nord étaient prises dans les bureaux du Sud.

L'agence pourra compter sur un budget de 50 millions $ au cours des cinq prochaines années. Elle aura son siège à Iqaluit et des bureaux de district à Whitehorse et à Yellowknife. Un bureau chargé des politiques et de la coordination sera situé à Ottawa.

M. Harper a émis ces propos dans le cadre d'une visite à Pangnirtung, où il a confirmé  la construction d'un nouveau port pour petits bateaux. Une fois terminé, ce port offrira aux pêcheurs de la région une base d'exploitation qui se veut moderne et fiable.

Le gouvernement avait réservé 10,7 millions $ pour ce projet dans le budget fédéral de 2008. Un montant additionnel de 17 millions $ a été ajouté à cette somme dans le budget de 2009. Les travaux débuteront en septembre.

Selon le vice-président de Nunavut Tunngavik Inc., James Eetoolook, l'importance actuellement accordée à une présence militaire ne tient pas compte de la réalité historique. Selon lui, le Nord s'est bâti notamment grâce au commerce, et sans les Inuits, le drapeau du Canada ne flotterait pas sur l'Arctique.

L'entente de revendications territoriales, conclu en 1993, a mené à la création du territoire du Nunavut il y a 10 ans.

En vertu de cet accord, le nouveau gouvernement territorial se voyait confier la gestion de divers dossiers, notamment la faune, l'utilisation et le développement du territoire, et les taxes foncières.

Dans un communiqué, M. Eetoolook a rappelé que cette entente faisait du Canada et du Nunavut des partenaires pour les années à venir. Mais le Nunavut a trop souvent l'impression de jouer le rôle de "partenaire oublié ou même invisible", a-t-il aussi déploré.

De la viande de phoque au menu

Snobant une fois de plus l'UE qui interdit la commercialisation des produits issus de la chasse au phoque  ,  le premier ministre Canadien et les membres de son cabinet ont mangé de la viande de phoque crue et bouillie lors de leur visite à Iqaluit ( Nunavut ) .

"L'appui de notre gouvernement envers l'industrie du phoque est bien connu", a affirmé M. Harper.

"Les normes mises de l'avant dans cette industrie sont, honnêtement, supérieures à celles que l'on retrouve dans d'autres industries de produits animaliers. Il n'y aucune raison justifiant le fait que l'industrie du phoque fasse l'objet d'un traitement discriminatoire de la part des Européens ou de citoyens d'autres nations", a ajouté le premier ministre.

Lors de la dernière réunion du Conseil Arctique , l'UE a été déboutée de sa demande d'un statut de membre observateur au sein de l'organisation en raison de sa décision sur les produits issus de la chasse du phoque par le veto de plusieurs membres permanents entrainés par le Canada et le Groenland .[ 6 ]

Vers une coopération militaire entre le Canada et le Danemark

Le Canada et le Danemark, qui se sont autrefois disputés au sujet du contrôle de l'île Hans, ont récemment commencé à forger des liens militaires plus serrés. Cette collaboration qui va en s'amplifiant démontre une dépendance au moment même où les deux pays tentent de définir leurs revendications sur le Nord, une région potentiellement riche en minéraux.

Le mois dernier, un avion des Forces armées danoises a visité plusieurs sites d'atterrissage en gravier dans des avant-postes canadiens dans le Haut-Arctique. L'opération est presque totalement passée sous silence dans les médias.[ 15 ]  Toutefois, selon un communiqué de presse danois, elle s'inscrivait dans le cadre de préparations pour une éventuelle collaboration avec le Canada.

L'hiver dernier en Islande, le chef d'état-major de la Défense, Walter Natynczyk, avait rencontré son homologue danois lors d'une conférence sur l'Arctique.
Le Danemark a d'autre part fait état de sa volonter de renforcer ses unités arctiques [ 7 ] tandis que le nouveau secretaire général de l'OTAN Anders Fogh Rasmussen , ancien premier ministre du Danemark  , a preconisé un renforcement du rôle de l'OTAN dans la région lors de sa dernière visite en Islande [ 8 ] .De nombreux experts pensent que les manoeuvres Canadiennes Nanook 2009 ne servent que de paravent à ce renforcement de l'OTAN dans la région sous couvert de la réarfimation d'une souveraineté " Canadienne " . [ 11 ]

Selon Rob Huebert, de l'université de Calgary, des commandants militaires des deux pays se seraient rencontrés pour discuter de terrains d'entente et de coopération, plus particulièrement de missions de recherche et de sauvetage dans le Nord.

"Je sais que les deux parties se parlent à un niveau plus élevé que par le passé", a-t-il affirmé.

A son avis, les deux Etats ont réalisé que leurs infrastructures et leurs capacités respectives n'étaient pas assez importantes pour être en mesure, par exemple, de mener des missions de recherche et de sauvetage, de faire face à un désastre environnemental ou de s'attaquer aux contrebandiers par soi-même.

"Même s'ils font tout ce que (le gouvernement fédéral) a promis de faire, ce ne sera pas suffisant sur le terrain, et une collaboration avec les pays voisins sera nécessaire", a-t-il ajouté.

M. Huebert a dit que le chef du Commandement du Nord, le brigadier-général Dave Miller, a apparemment discuté avec son homologue du Groenland, un territoire autonome du Danemark .

Le Canada et le Danemark ont déja entrepris des opérations de cartographie commune du plateau continental arctique . [ 9 ]

Le goulot d'étranglement des brise-glaces et des télécommunications

Si l'actuel premier ministre Canadien ainsi que le ministre de la défense ont a plusieurs reprises état de leur volonté de moderniser , et même d'armer [ 14 ] , la flotte de brise-glaces opérants dans l'arctique , ce sujet reste le principal goulot d'étranglement aux capacités de projection du Canada ( et des Etats-Unis ) dans l'arctique .

La Garde Cotière Canadienne affirme qu'elle ne peut pas étendre la période de présence de ses brise-glaces dans l'arctique . La plupart des brise-glaces opérant dans l'arctique Canadien proviennent d'autres régions du Canada et doivent , au début de la saison d'hiver , retourner dans leurs bases pour y subir des opérations de maintenance et de réequipement avant de reprendre leur missions au service de leurs régions et admnistartions d'origine .

Selon l'expert Canadien Rob Huebert , c'est l'ensemble de la flotte de brise-glaces Canadiens qui est vieillissante .
Si le Canada ne renouvelle pas cette flotte dans un proche avenir il sera obligé de louer des brise-glaces à d'autres pays , à la Russie par exemple , pour pouvoir mener ses missions dans l'arctique .[ 10 ]

L'autre problème constaté est la saturation du réseau de téléphonie mobile dans le Grand Nord Canadien .Le Brigadier Général David Millar a déclaré que les utilisateurs de téléphones portables ont eu des problèmes pour communiquer en raison de la hausse du traffic provoquée par les exercices . Selon David Millar un renforcement du réseau de communications est nécessaire non seulement en raison de la présence de militaires mais aussi pour améliorer les conditions de sécurité lors des opérations de recherche et de sauvetage . Les forces armées Canadiennes comptent faire du renforcement des communications dans le Grand Nord une de leurs priorités .[ 16 ]

D'aprés AFP et La Presse Canadienne , autres sources voir infra .

Liens :

[ 1 ] Annual Arctic Sovereignty Operation Comes to a Close - Depêche de Marketwire du 29 aout 2009 .
[ 3 ] Canada monitors Russian subs off East Coast  - Article de CBCNews du 12 aout 2009 .
[ 10 ] Can't extend Arctic icebreaker season: Coast Guard - Article de CBCNews du 27 aout 2009 .
[ 11 ] Canada flies NATO flag in arctic showdown - Depêche UPI du 18 aout 2009 .
[ 12 ] Cameras de combats des forces armées Canadiennes
[ 13 ] Banque d'images des forces armées Canadiennes , tapper " Nannok 2009 " dans le moteur de recherche .
[ 14 ] Stephen Harper announces the new defence policyput forward by the Conservative Party of Canada sur le site de la Canadian American Strategic Review
[ 15 ] A Danish Military Aircraft on Familiarization Flights over Canada's Arctic - Article de CASR du 3 juillet 2009 .
[ 16 ] Northern communications need more 'horsepower': general - Article de CBCNews du 27 aout 2009 .

Articles associés :

[ 2 ] Des parachutistes Russes au Pôle-Nord en 2010 .
[ 4 ] ICEX 2009 :Stephen Harper est il sincère ?

[ 5 ] Le Canada publie sa stratégie pour le Grand Nord : Notre Nord , notre patrimoine , notre avenir  
[ 6 ] Le premier ministre du Nunavut s'oppose à la présence de l'UE au sein du Conseil Arctique
[ 7 ] La militarisation de l'arctique par le Danemark augmente le risque de conflits dans la région
[ 8 ] Rasmussen plaide pour une coopération renforcée avec la Russie mais veut renforcer l'OTAN dans l'arctique .
[ 9 ] Le Canada et le Danemark rompent la glace pour se partager l' arctique .

Voici une nouvelle qui va réjouir tous les amoureux du métro Moscovite ( dont je fais partie *  ) , mais qui provoque des " grincements de dents " chez les drouâdelômistes de Memorial et sous la plume de Marie Jégo de " l'Immonde " : La rénovation de la station Kourskaya , dans son cachet d'origine , vient de se terminer . Apres avoir lu ce " reportage " , je vous invite à visionner le reportage photo de Ria Novosti .
Bien sûr , une telle rénovation n'est pas neutre politiquement surtout lors de la commémoration du 70 eme anniversaire du pacte Germano-Soviétique et à un moment ou le Président Russe s'attaque au " révisionisme historique " concerant l'histoire de la seconde Guerre Mondiale , connue en Russie sous le nom de " Grande Guerre Patriotique " et ou la doctrine de sécurité Russe fait état de la necessité de développer un sentiment patriotique , y compris au travers de l'enseignement de l'histoire .
Considérer que les grands ensembles architecturaux et les grands monuments furent construits indépendement des états et de leurs " princes " est une escroquerie intellectuelle : De Babylone à Mitran , en passant par les pharaons Egyptiens , les Incas , Staline , Kubitschek ou Pompidou , ils sont là pour témoigner à travers les siècles de la puissance d'un état ou d'un prince .

* Parmis ceux ci il y a outre le métro de Moscou , le club des ouvriers du tramway toujours à Moscou ,  la statue de la victoire à Volgograd ,  la salle d'embarquement du Flughafen Tempelhof à Berlin , le Christ rédempteur à Rio , l' " Edificio Niemayer " à Belo-Horizonte , La " Praça dos tres poderes " à Brasilia ( voir à ce sujet " l'Homme de Rio " filmé durant la construction de la ville ) ,l'Atomium à Bruxelles et plus prés de nous : La " Maison du fada " à Marseille , la chapelle de Ronchamp de Le Corbusier .
Je sésirerais voir Pudong à Shangai et le " Bund " ou du moins ce qu'il en reste .



Staline de nouveau à l'honneur dans le métro de Moscou .

Deuxième au monde avec 175 stations et 7 millions de passagers par jour, le métro de Moscou est connu pour ses salles richement ornées de bronze, de marbre et de cristaux. Construites dans les années 1930 à l'époque de Staline et du "réalisme socialiste", les stations sont de vrais petits palais souterrains. Rien n'était trop beau pour cet "homme nouveau" que le projet soviétique voulait voir émerger.

Avec l'effondrement de l'URSS en 1991, l'entretien est allé à vau-l'eau. Ces derniers temps, la direction du métro de la capitale, dotée de plus gros moyens, a repris les choses en main. Une à une, les stations sont restaurées. Depuis le mardi 25 août, les Moscovites n'en finissent plus d'admirer la rénovation de la station Kourskaïa, l'une des plus fréquentées de la ligne circulaire.

Inaugurée en grande pompe après près d'un an de travaux, elle brille de tous ses feux, ses colonnes de marbre et ses plafonniers en forme d'étoile rouge enfin dépoussiérés. La direction du métro n'est pas peu fière. Elle a restauré la station "telle qu'elle était au moment de sa construction en 1950". Pari tenu : dans le hall d'entrée, vaste comme une église, une inscription gravée dans la pierre en grosses lettres saute aux yeux du voyageur : "Staline nous (1879-1953) nous a inspiré la foi dans le peuple, le travail et les exploits."

La phrase est une des strophes de l'hymne soviétique, version 1944. Une telle mention du dictateur rouge dans un lieu public est étonnante. Depuis la déstalinisation entamée par Nikita Khrouchtchev en 1956, le nom, les portraits, les statues de l'artisan des purges ont disparu de la circulation. En 1961, son corps momifié avait été retiré du mausolée sur la place Rouge pour être inhumé au pied du Kremlin. Dans la foulée, la strophe gravée du hall de la station Kourskaïa avait été effacée et remplacée par une autre, à la gloire de Lénine, le père de la révolution d'octobre.

"OÙ EST LE MAL ?"

Dans un souci d'authenticité, la direction du métro a voulu revenir à la version initiale, quand le nom de Staline était associé à la victoire chèrement acquise - 27 millions de morts - dans la "grande guerre patriotique" (1941-1945). Toutefois, la statue du "petit père des peuples" qui trônait jadis dans le hall n'a pas été réinstallée. "Nous ne l'avons pas retrouvée dans nos réserves. Nous avons beaucoup de statues, mais pas ce Staline-là", a expliqué à la presse Dmitri Gaev , le patron du métro moscovite.

Depuis l'arrivée au pouvoir de Vladimir Poutine , en 2000, la Russie s'est lancée dans une réhabilitation de son passé communiste. Celle de Staline est sous-jacente. En mai 2000, la Banque centrale a émis 500 pièces de collection en argent à son effigie. Plus que jamais, en ce soixante-dixième anniversaire de la signature du pacte germano-soviétique, ses qualités sont encensées.

La rénovation plaît aux usagers. "C'est vraiment beau, je suis fière de ma station. Merci le métro. Dommage qu'ils n'aient pas remis la statue... ", confie Antonina, une septuagénaire qui réside dans le quartier. "Stalinefait partie de notre histoire. Après tout, en France, vous avez bien une station de métro appelée Stalingrad, où est le mal ? ", lance un jeune homme, goguenard.

Marie Jégo dans " l'Immonde " du 27 aout 2009 .














 

Annulé l'année dernière en raison des " événements survenus dans le Caucase entre le 8 aout et le 18 aout " , la tentative d'une liaison Europe-Asie le long de la Route Maritime Nord a été reprise par la société Allemande Beluga Shipping le vendredi 21 aout 2009 .[ 1 ]
Il est fort probable que " l'autorisation de Moscou " ait été obtenue aprés les entretiens Medvedev-Merkel qui se sont déroulés dans la ville de Sotchi au début du mois d'aout 2009  ou des sujets comme la cession des chantiers Wadan Yards a un investisseur Russe ont été abordés .[ 2 ]
Les esprits chagrins relèveront que les cargos de la société Beluga Shipping ont entammé leur périple à la veille du 70 eme anniversaire du pacte Germano-Soviétique qui , volens nolens , a permi la realisation d'une autre grande première polaire le long de la Route Maritime Nord : L'odyssée du raider " Komet " .[ 3 ]
Pour la " petite histoire " , la première escale du raider " Komet " sur le territoire Soviétique et sa jonction avec les brise-glaces Soviétiques " Lenine " et " Staline " a eu lieu dans le port de Teriberka ou doit être construite la sation de liquéfaction du champ gazier de Shtokman .

Il faut toutefois noter que la Route maritime Nord , et plus géneralement les deux routes septentrionales arctiques , présentent des possibilités limitées pour absorber tout au long de l'année le trafic maritime Europe-Asie et que l'enthousiasme de M.Niels Stolberg doit être relativisé . [ 4 ]




Deux cargos de la compagnie allemande Beluga Shipping GmbH ont entamé vendredi le premier voyage sans l'assistance de navire briseur de glace par le Passage du Nord-Est, que le changement climatique rend plus praticable, a déclaré son directeur général.

Les cargos MV Beluga Fraternity et Beluga Foresight ont quitté le port de Vladivostok, dans l'extrême est de la Russie pour rallier l'Europe avec une cargaison sud-coréenne, pour un trajet historique, a dit le P-DG Niels Stolberg dans un entretien à Reuters.

L'éclatement de la calote glaciaire arctique, résultat du réchauffement de cette partie du globe, a permis à Beluga de lancer ses navires de transport commerciaux sur cette route qui passe au nord de la Russie, après avoir reçu l'autorisation de Moscou, a-t-il expliqué.

Le Passage du Nord-Est, aussi appelé route maritime du Nord, est long de 4.000 milles nautiques (7.400 km), près de trois fois moins que les 11.000 à parcourir pour relier l'Asie à l'Europe en empruntant le canal de Suez. Stolberg en attend des gains considérables sur le plan financier et en termes d'émissions de gaz à effet de serre.

" Les sous-marins russes et les briseurs de glace ont emprunté la route maritime du Nord dans le passé mais elle n'était pas ouverte au trafic commercial régulier jusqu'à maintenant parce qu'il y a de la glace épaisse en beaucoup d'endroits", a-t-il dit.

"Les images satellitaires ont révélé seulement l'année dernière que la glace fondait et un petit couloir s'est ouvert, qui pouvait permettre le trafic commercial dans le Passage du Nord-Est, si toutes les circonstances s'y prêtaient."

La compagnie allemande souhaitait profiter dès l'année dernière d'une fenêtre de six à huit semaines entre août et septembre, qui voit la température atteindre 20 degrés dans cette région et favoriser l'ouverture d'une voie navigable. Mais elle n'avait alors pas obtenu l'autorisation des autorités russes.

Beluga Shipping GmbH est coutumière des initiatives liées au changement climatique. La compagnie a ainsi utilisé des voiles géantes sur certains de ses navires afin de tirer profit de l'énergie éolienne et réduire à la fois ses coûts et émissions polluantes.

"Le réchauffement climatique est évidemment un développement aux effets négatifs. Toutefois, la fonte de glace dans le Passage du Nord-Est et la possibilité d'y transiter a des effets positifs. Les compagnies de transport peuvent réduire leur consommation de carburant et réduire les émissions de CO2", a conclu Stolberg.

Les scientifiques russes disposeront bientôt de nouveaux moyens d'investigation dans la région de l'Arctique tant en surface que dans les profondeurs marines, grâce à de nouveaux drones et sous-marins de poche russes, rapporte le site nkj.ru.[ 1 ]

Des drones du type Dozor vont bientôt enrichir l'arsenal de moyens dont disposent les scientifiques se trouvant sur la station dérivante Severny Polius (Pôle Nord), pour observer les glaces de l'Arctique, tandis qu'un nouveau sous-marin de poche, du type Konsul, utilisable lui aussi dans l'Arctique, verra bientôt le jour. Ces deux appareils ont été présentés (le sous-marin sous forme de maquettes) lors du 4e Salon naval international qui s'est tenu cet été à Saint-Pétersbourg.

Le drone Dozor a été créé par la société Tranzas, de Saint-Pétersbourg. Son président, Nikolaï Lebedev, a indiqué que les calculs préliminaires et les consultations avec les personnels des services du Rosguidromet (Services météorologiques russes) avaient confirmé qu'il serait possible d'utiliser ces appareils dans les conditions des latitudes élevées de l'océan Glacial Arctique.

Le rayon d'action de ces drones est de 900 km, leur vitesse de 120 à 130 km/h. Leurs possibilités d'utilisation sont multiples, pouvant aller des applications militaires à la prise de clichés de gazoducs. La capacité de "vision" de ces appareils permettra aux scientifiques de la station Pôle Nord, grâce aux clichés vidéo qui leur seront transmis, de suivre l'état des champs de glace dans un rayon de 100 km autour du drone ; il leur sera donc possible d'établir des prévisions opérationnelles, de corriger les cartes de la couverture glaciaire. Les Dozor seront équipés de manière à pouvoir être exploités durant la nuit polaire. Les scientifiques du Rosguidromet ont souligné que leurs collègues ont élaboré, sur la station dérivante, une méthodologie spéciale d'observation des glaces à l'aide de ces drones. Ils ont résolu les problèmes de réception des signaux vidéo qui subsistaient jusqu'alors.

Des maquettes du nouveau sous-marin de poche russe, de type Konsul, destiné aux explorations en eaux profondes, ont donc été présentées lors de ce salon. Ces engins seront capables de travailler jusqu'à 6.000 m sous l'eau. Ils seront dirigés par deux hommes d'équipage et pourront observer le monde sous-marin, réaliser des clichés et des vidéos, effectuer des opérations à l'aide d'un bras manipulateur mécanique. Ils seront dotés de trois hublots à l'avant. La plongée, la durée des travaux et la remontée à la surface s'étaleront sur une dizaine d'heures. La vitesse de déplacement des appareils sera de trois noeuds.

Vladimir Pialov, directeur du Bureau maritime de constructions mécaniques Malachite, de Saint-Pétersbourg, où a été conçu ce sous-marin de poche, a indiqué que les Chantiers navals de l'Amirauté achevaient la construction du premier Konsul. Il subira toute une batterie de tests, d'abord dans la Baltique, puis dans l'Atlantique, du côté des Açores. Dans cette région sont implantés des polygones de test, et des plongées à plus de 3.500 m devraient pouvoir être tentées.

D'apres Ria Novosti .

Note de l'Editeur :
Lors du dernier conflit en Géorgie , l'armée Russe a souffert cruellement d'apapreils sans pilotes , principalement pour les missions de reconnaissance . Depuis , l'armée Russe a décidé d'acquérir douze drones Israeliens afin d'augmenter la qualité de la production nationale . [ 2 ]
Il existe actuellement 32 sociétés construisant des drones en Russie et ceux ci sont desormais de plus en plus souvent en dotation non seulement dans l'armée mais aussi dans les services de surveillance des frontières [ 3 ] ou de la lutte contre le braconnage .
Les plus importantes de ces sociétés sont l'avionneur Sukhoï et la firme Tranzas qui fabrique les drones de la série Dozor ( Epervier ) .
Lors du salon aéronautique MAKS-2009 qui s'est terminé la semaine dernière , l'avionneur Sukhoï a annoncé la mise en chantier d'un drone supersonique [ 4 ]
La construction des batyscaphes est une réponse directe aux deux drones submersibles Canadiens utilisés pour la cartographie du plateau continental . Cette construction a été confirmée par le premier ministre Vladimir Poutine lors de sa plongée au fond du lac Baîkal  à bord du batyscaphe Mir le 1er aout dernier . [ 5  ]
Au cours de cette expedition le premier ministre Russe a égalemment annoncé la mise en chantier pour 2011 de nouveaux navires laboratoires destinés à la recherche océanographique [ 6 ] et a pu mesurer l'importance d'une nouvelle ressource éneregetique que lês scientifiques supposent présente en grande quantité au fond de l'Océan arctique : Les hydrates de méthane .[ 7 ]


Sites :

Avia.transas.ru  constructeur des drones Dozor .



Liens :
[ 1 ] Беспилотники и батискафы для Арктики ( Des drones et des batyscaphes pour l'arctique ) Article de " Nauka i jizn' " ( Science et Vie ) de juillet 2009 .
La revue Nauka i Jizn' sensibilise depuis plusieurs années ses lecteurs aux questions polaires et aux conséquences géopolitiques du réchauffement comme dans cet article de 2005 .
[ 2 ]  La Russie achète douze drones à Israël (défense) - Article de Ria Novosti du 22 juin 2009 .
[ 3 ] Armement: les drones russes ont fait leurs preuves à la frontière (FSB) - Article de Ria Novosti du 26 mai 2009.
[ 4 ] MAKS-2009: les drones russes font concurrence à Israël - Article de Ria Novosti du 20 aout 2009 .
 Vidéo du Dozor-600
[ 5 ] Baïkal: depuis le fond du lac, Poutine parle aux journalistes - Article de Ria Novosti du 1er aout 2009 .
[ 6 ] Le programme de création de la flotte des bateaux-laboratoires sera lancé en 2011 (Poutine) - Article de Ria Novosti du 1er aout 2009 . 
[ 7 ] Russia's Putin dives for crystals in deepest lake - Depêche de l'agence Reuters du 1er aout 2009 .

"Sergueï Mikhalkov jouissait d'une réputation remarquable dans le monde littéraire", a-t-il affirmé, ajoutant que le poète "constituait un soutien moral pour un grand nombre de ses collègues".

Poète, dramaturge et personnalité publique russe, Sergueï Mikhalkov est né le 13 mars 1913 à Moscou.

En 1943, en collaboration avec le correspondant de guerre Gueorgui El-Reghistan, il a écrit les paroles de l'hymne national de l'Union Soviétique (musique d'Alexandre Alexandrov) interprété pour la première fois la nuit du Nouvel an 1944. En 1977, Sergueï Mikhalkov a composé une nouvelle version de l'hymne soviétique.

En 2001, il a écrit les paroles de l'hymne national de la Fédération de Russie.

Россия — священная наша держава,
Россия — любимая наша страна.
Могучая воля, великая слава —
Твоё достоянье на все времена!

Припев:

От южных морей до полярного края
Раскинулись наши леса и поля.
Одна ты на свете! Одна ты такая —
Хранимая Богом родная земля!

Припев

Широкий простор для мечты и для жизни
Грядущие нам открывают года.
Нам силу даёт наша верность Отчизне.
Так было, так есть и так будет всегда

Deux vidéos de cette hymne national Russe aux paroles particulièrement " géo-politiques " .( От южных морей до полярного края - Des mers du Sud aux régions polaires ) et mettant en avant le Sonderweg Russe ( Одна ты на свете! Одна ты такая - Seule est tu ainsi au monde - Unique est tu comme cela ) .
L'hymne fait allusion au caractère multiethnique et multiconfessionel sui generis et dés ses origines de la Russie ( Братских народов союз вековой - Union séculaire de peuples frères ) ainsi qu'au richesses naturelles , les forêts et les champs ( Pаскинулись наши леса и поля.).
Horresco referens , dés le premier vers du premier couplet , c'est le terme " derjava"  , pour " grande puissance " ( du verbe derjat : Tenir fort avec le poing fermé ) qui est employé pour désigner la Russie .
( Россия — священная наша держава ; Russie - notre grande puissance sacrée - notre état sacré ) , le terrme " pays " ( strana ) n'apparaissant que dans le deuxième vers  ( Россия — любимая наша страна. Russie - notre pays aimé ) .  

La première vidéo est la sequence d'ouverture de la première chaine Russe Pervyi Kanal , la seconde est l'ancien génerique d'ouverture de la chaîne RTR Planeta , version internationale de Kanal Rossyia . Les séquences filmées sont elles aussi " géo-politiques "! Comme vous pouvez le constater , on y retrouve des thèmes souvent abordés dans ce blogue : Défense , caractère multiethnique et multiconfessionnel de la Russie , construction navale , exploitation des ressources naturelles minérales et agricoles ............
La restauration de l'ancien hymne Soviétique , avec des paroles modifiées , par le président Vladimir Poutine le 8 décembre 2000 avait provoqué des démangeaisons chez nos amis drouâdelômistes : Les chiens aboient ,......................
Mais qu'ils , les drouâdelômistes , le veuillent ou non " Ca a de la geule " !
Visionant pour la première fois ce générique d'ouverture , mon épouse a eu cette remarque ( vipérine ) : " Cela me rappelle la télévision Brésilienne à l'époque des généraux ! " .............

S'il était un hommage qu'on pourrait rendre à Serguei  Mikhailov , le plus beau serait peut être celui , involontaire , de cette depêche de l'agence Reuters qui présente l'ancien hymne Soviétique , et le nouvel hymne Russe , avec  " ses couplets dégoulinant de patriotisme " [ 1 ]

Liens :
[ 1 ] Mort de Sergueï Mikhalkov, auteur de l'hymne soviétique - Dépêche de l'agence Reuters du 27 Aout 2009 .

[ 2 ] Reportage photo de Ria Novosti sur Serguei Mikhailov

MOSCOU, 17 août - RIA Novosti. Le gouvernement du Land allemand de Mecklembourg-Poméranie antérieure a approuvé lundi la vente des chantiers navals Wadan Yards en faillite, au Russe Igor Ioussoufov, a annoncé la chaîne allemande N-TV.

"Le cabinet consent de vendre les chantiers navals de Wismar et de Rostock-Warnemünde (littoral de la mer Baltique) à un autre investisseur", a indiqué le chef du gouvernement régional Erwin Sellering cité par la chaîne.

Le conseil des créanciers de Wadan Yards qui comprend notamment le gouvernement du Land de Mecklembourg-Poméranie, examinera cette question lundi soir.

M.Ioussoufov, membre du conseil des directeurs du géant gazier russe Gazprom et ancien ministre russe de l'Énergie, offre 40,5 millions d'euros pour sauver Wadan Yards, les plus grands chantiers navals européens. Il promet d'y préserver au moins la moitié des 2.500 emplois.

Liens :
[ 1 ] Wadan Yards May Be Bought by Igor Yusufov, Handelsblatt Says Article de Bloomberg du 17 Aout 2009
[ 2 ] Wadan Yards has finished the construction of ice class container vessel fleet for Norilskiy Nikel
[ 3 ] Allemagne: redynamiser les chantiers navals en faillite (Medvedev)  Article de Ria Novosti du 14 aout 2009 .

Site :
[ 4 ] Navires à capacités arctiques construits par Wadan Yards .

[ 5 ] Méthaniers à capacités arctiques
[ 6 ] Equipements pour l'exploitation petrogazière off-shore