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  • : Blog initialement consacré à la géopolitique de l'Arctique . Il traite désormais de l'actualité politique , economique , socio-culturelle , historique et militaire et présente des analyses " non conformistes " .Il ne pretend pas à l' " objectivité " mais presente un point de vue alternatif , en opposition avec les pretendues " analyses " syndiquées des " mediats libres " des " democrassies occidentales "
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6 janvier 2010 3 06 /01 /janvier /2010 13:58
La société Sovcomflot , leader mondial du transport dans l'arctique a organisé pour les fêtes de fin d'année un concours de dessin pour les enfants de son personnel .
Voici les vainqueurs .
Comme dirait l'autre " cela se passe de commentaires " . Tout est une question d'éducation :
Nous , nos enfants ils sont drogués à l' " Ianarthusbetranisme " !

http://www.scf-group.com/data/RU/L100/L60/L100/20091204RU56675_1.jpg



http://www.scf-group.com/data/RU/L100/L60/L100/20091204RU56664_1.jpg

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6 janvier 2010 3 06 /01 /janvier /2010 10:46
Face à la pusilanimité de certains états Européens qui cédent aux injonctions Etasuniennes leur enjoignant de  " diversifier leurs sources d'approvisionnement énergétiques " , c'est à dire éviter de de signer des contrats d'approvisionnement à long terme avec la Russie sur une période de  vingt ou trente ans comme ce fut le cas par exemple entre l'URSS et l'Italie [ 6 ]- [ 7 ]  et renoncer à la pose de gazoducs en provenance de Russie , le géant gazier Russe Gazprom a décidé lui aussi de diversifier son portefeuille de clients .
Cette diversification passe par un recours accru au Gaz Naturel Liquéfié et aux méthaniers .
Même si la mise en service du champ gazier de Chtokman va subir des retards en raison d'une baisse de demande sur le marché Européen [ 1 ] , Gazprom vient d'annoncer la commande auprés des chantiers Sud-Coréens Daewoo de quatre méthaniers pour un montant total de 2 milliards de dollars . La mise en service de ces navires destiné à transporter le GNL en provenance du champ gazier de Chtokman est prévue entre 2015 et 2016 .
Gazprom envisage aussi de commander deux navires d'assistance et de ravitaillement pour son champ gazier de la Mer de Barents pour un montant de deux milliards de Roubles .[ 2 ]
Témoin de cet intêret pour le GNL , les responsables de Gazprom se sont réunis le 18 décembre dernier pour
discuter de l'architecture du port de l'usine de liquéfaction du champ gazier de Chtokman qui sera construite dans la baie de Teriberka .[ 3 ]
Dans son message du Nouvel An , Alexei Miller a souligné l'importance du Gaz Naturel Liquéfié dans la stratégie de Gazprom en évoquant la mise en service du terminal méthanier de Sakhaline dans l'extrême-Orient Russe  [ 4 ] - [ 5 ]


Note de l'Editeur :
Je tiens à préciser que les articles évoquant la société  Gazprom sont faits à titre privé et
en aucune façon je n'exprime une position officielle ou officieuse de la société Gazprom . Gazprom est un acteur essentiel sur le plan énergetique dans l'arctique Russe et il est donc normal que sa stratégie soit analysée .
Beaucoup de mensonges et de contre-vérités ont été écrites à propos de cette société , comme sur la Russie en général , qui reste pour l'Europe un élément essentiel de sa sécurité énergetique .
Quand aux Européens ils devraient méditer cette loi d'arain de la géopolitique des ressources : " Toute goutte de pétrole , toute molécule de gaz Russe qui partira vers l'Est , n'ira pas vers l'Ouest " .

Liens :
[ 1 ] Implementation of Arctic gas field project delayed further - Depêche de Ria Novosti du 25 décembre 2009 .
En 2009 , Gazprom a réduit ses investissements pour le champ gazier de Chtokman de 920 millards RUB à 761.5 milliards RUB. Pour 2010 , les investissement annoncés sont de 802 millairds RUB .Le développement de celui-ci est conditionné à la reprise de la demande .
[ 2 ] $700M Shipyards Planned for Far East - Article de The Moscow Times du 29 décembre 2009 .
[ 3 ] Meeting on Shtokman field Development held - Communiqué de Gazprom du 18 décembre 2009 .
[ 4 ] Congratulations on New Year and Christmas
[ 6 ]Gazprom and Eni mark 40th anniversary of Russian gas supplies to Italy

Articles associés :
[ 5 ]Sakhaline : une nouvelle donne énergétique mondiale
[ 7 ]Du gaz Russe pour l'Europe ( 2 ) : Le 1er Janvier 1984 , le gaz de Siberie arrive en Europe .
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5 janvier 2010 2 05 /01 /janvier /2010 23:47
Comme le souligne l'expert Canadien en relations internationales Rob Huebert du Calgary’s Centre for Military and Strategic Studies, : " Dans l'arctique , tout le monde parle de coopération et de négociation mais tout le monde modernise et accroît son potentiel militaire "." Les Scandinaves ne cesseront de parler de coopération mais continueront de se préparer au pire des scénarios " 
Aprés le Canada qui va armer ses navires gardes-côtes avec des armements de pont ,[ 1 ]  c'est au tour de la Norvège et du Danemark de renforcer leurs forces maritimes .
Même si cela étonne certains de nos amiraux ( en retraite ) , il est toujours de bon de rappeller que l'arctique est en grande partie composée de ........l'Océan Arctique et la perspective d'une fonte accrue de la banquise durant une période plus longue , voir même selon certaines projections une fonte totale de la calotte glaciaire durant l'été , libère des étendues maritimes qu'aucun état ne veut laisser sans surveillance .
Le prétexte invoqué le plus souvent pour justifier cette course aux armements navals est bien sûr la protection des biens et des personnes ( SAR ) ou la protection de l'environnement et de simples patrouilles de surveillance du littoral , seule manière de justifier auprés des opinions publiques une militarisation rampante de la région , comme le fait le vice-amiral Danois Nils Wang chef du commandement des opérations navales de la Marine Danoise . [ 2 ]

Le Danemark qui a déja décidé de créer un commandement militaire arctique [ 3 ] , vient de décider de renforcer sa flotte de navires de patrouille maritime de haute mer en budgétant pour les trois prochaines années trois nouvelles frégates de la classe Absalon .
Le Danemark posséde déja deux frégates de commandement et d'appui de ce type , le HM Absalon et le HM Esbern Snare .
Ces deux navires ont participé aux missions internationales de lutte contre la piraterie dans le golfe d'Aden .
Comme le montre leur description sur la page de la Canadian-American Strategic Review , les frégates de la classe Absalon s'apparentent plus à des petits navires de projection et de commandement qu' à des navires destinés à des missions de police maritime ou de patrouille en haute-mer . [ 4 ]
De son côté la Norvège , aprés avoir procédé à l'acquistion de nouvelles frégates [ 5 ] , et à celle de nouveaux chasseurs bombardiers envisage désormais d'acquérir de nopuveaux submersibles pour un montant de 3-4 milliards de couronnes Norvègiennes afin de rajeunir sa flotte de six submersibles de la classe Ula agée d'une vingtaine d'années .[ 6 ] .
Cette acquistion pourraît se faire auprés des chantiers navals Suèdois afin de compenser le choix du F-35 par l'Armée de l'Air Norvègienne contre le JAS Gripen Suèdois .
La Marine Norvègienne envisage aussi de réouvrir une base de support logistique pour ses submersibles dans le Nord du pays , en déplaçant par exemple un quai flottant de sa base de Olavsvern vers la base de Ramsund dans le compté du Nordland .
Avec la fermeture de la base d' Olavsvern prés de Tromsoe , la Norvège a perdu un point d'appui essentiel pour ses submersibles dans le Nord alors que les missions de ceux-ci s'accroissent dans la région . Les submersibles diesel-electrique de la classe Ula sont désormais obliger de recharger leur batteries sur la base de Haakonsvern pres de  Bergen , une opéation qui doit être renouvellée toutes les quatre-cinq semaines . [ 7 ] 
Selon la Marine Norvègienne , le renforcement des patrouilles dans le Grand-Nord est rendu nécessaire par un acroissement des activités de la Flotte du Nord Russe - La poule et l'oeuf .........
Tout comme pour le Canada , on peut constater que la présence militaire Norvègienne dans l'arctique  se manifeste non seulement par le déploiement de moyens supllémentaires mais aussi par la construction ou l'aménagement d'infrastructures militaires ce qui signifie que cette militarisation est envisagée à long terme .



Liens :
[ 2 ]
Navy building Arctic muscle - Article de Sermitsiaq.gl du 30 décembre 2009 .
[ 4 ]
An Overview of Current, On-Going Danish Naval projects  2005-2009
Absalon class  Command and Support Ship (CSS / Transport Frigate)

page Wikipedia sur les frègates de la classe Absalon .
[ 6 ]
Svenskene vil selge ubåter til Norge - Article de l'Aftenposten du 22 décembre 2009 .
[ 7 ] Skal seile mer, men mangler støtte - Article de NRK du 5 janvier 2010 .
[ 8 ] submersibles de la classe Ula ( En )

Articles associés :
[ 1 ]Le Canada veut armer sa Garde-Côtière dans le Passage du Nord-Ouest Canadien .
[ 3 ]La militarisation de l'arctique par le Danemark augmente les risques de conflit dans la region .
[ 5 ]La Norvege montre les dents ( de la mer ) au Spitzberg


http://sermitsiaq.gl/multimedia/archive/00035/Knud_Rasmussen__6382_35490l.jpg


http://media.aftenposten.no/archive/01170/_E-lapp2-sp7ef3e2__1170110x.jpg



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3 janvier 2010 7 03 /01 /janvier /2010 19:27

VARSOVIE, 3 janvier - RIA Novosti
Une base destinée à protéger la côte baltique de la Pologne contre une attaque ennemie sera construite près de Lebork, dans le Pomorze (nord), a rapporté dimanche le journal Rzeczpospolita.

Selon le quotidien, la nouvelle base, qui doit être prête en 2012, sera l'ouvrage le plus moderne de ce type en Europe. Son chantier coûtera aux contribuables polonais 420 millions de zlotys (près de 155 millions de dollars).

Le contrat avec le norvégien Kongsberg Defense&Aerospace, qui construira cette base, a été signé il y a un an. Selon le journal, 130 millions de zlotys ont déjà été virés sur le compte de l'équipementier.

La base sera équipée de missiles anti-bâtiments NSM. Longs de 4 m et d'une masse de 400 kg, ils ont une portée de 200 km, précise le journal.

Note de l'Editeur :
Il semble que la paranoïa des chefs politiques et militaires Polonais qui s'est manifestée à l'occasion des exercices " Zapad 2009 " et " Ladoga 2009 " [ 1 ] - [ 2 ] ait été feinte puisque ces projets de militarisation du littoral Baltique ont été décidés il y a plus d'un an et sont donc antérieurs aux exercices Russes marqués par une forte composante amphibie  , menace contre laquelle les missiles anti-bâtiments seront déployés .
La Pologne a ausi " exprimé ses inquiétudes " lors des discussions sur la vente du BPC Mistral à la Russie [ 3 ]
La portée des missiles NSM  laisse suggérer que voyant la possibilité d'un " chantage gazier " vis à de la Russie s'éloigner avec la concrétisation du projet Nord-Stream , déja fort avancé à l'époque , la Pologne veut exercer un " chantage maritime " unilatéral en verouillant l'accés de la Baltique aux navires Russes .Contrairement au systéme Etasunien ABM qui avait été prévu d'être installé sur le territoire Polonais , la Pologne dispose d'une autonomie totale pour la  mise en oeuvre des missiles Norvègiens .
Tout comme certaines voix se sont élevées contre la vente du BPC Mistral à la Russie ou à la fourniture de missiles S-300 à l'Iran , on peut légitimement se poser des questions sur l'opportunité de livrer des systèmes d'armes possédant les capacités du NSM , dans le contexte de la Baltique , à un état dont les chefs politiques se caractérisent par leur agressivité verbale , leur irrationalité et leur instabilté en matière de prise de décision concernant les relations avec la  Russie .De la même manière on peut se poser la question de savoir si il est vraiment souhaitable de donner aux chefs politiques et militaires Polonais les " clefs de la Baltique " ?

La Pologne a signé un contrat avec la société Norvègienne KDA des janvier 2009 pour l'acquisition des missiles NSM ( Naval Strike Missile ) .
Une fois de plus ce n'est pas la Russie qui " militarise "  l'espace Balto-Arctique mais bien les états membres de l'OTAN .
Les derniers exercices Loyal Arrow 2009 sont une preuve de plus de l'attitude agressive de l'Alliance dans la région( Golfe de Botnie )  , attitude agressive qui se manifeste aussi par le projet Polonais .
En Novembre 2009 , M.Dmitri Rogozine a fait état d'un plan de l'OTAN destiné à " protèger la Pologne d'une agression Russe " . [ 3 ]

 

Liens :

[ 4 ] OTAN: plan de défense de la Pologne contre une "agression russe" (Rogozine) - Article de Ria Novosti du 25 novembre 2009 .

Articles associés :
[ 1 ]
" Zapad 2009 "
[ 2 ] Fin des exercices " Ladoga 2009 " dans le district Nord-Ouest de la Russie .
[ 3 ] France Offers Russia a Naval Power Projection Capability

Documentation

Page Wikipedia sur le Naval Strike Missile .




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3 janvier 2010 7 03 /01 /janvier /2010 18:34
Reprise de deux article de " L'Immonde " .

L'environnement unique et fragile de l'Arctique est soumis à de multiples pollutions, qui, pour beaucoup, proviennent de l'extérieur : réchauffement climatique, substances toxiques transportées par les courants atmosphériques et océaniques vers le pôle...

Mais la zone connaît aussi une pollution endogène, moins étudiée, dont l'association de protection de l'environnement Robin des Bois dresse, pour la première fois, dans une étude publiée en décembre, un tableau général.

En compilant les données fournies par six des pays riverains de l'océan Arctique (la Russie n'a pas transmis ses données), l'association dénombre 2 750 sites pollués dans la zone. "C'est un nombre anormalement élevé par rapport à la densité de population sur place, qui est très faible", commente Jacky Bonnemains, président de Robin des Bois.

Bases militaires et scientifiques, prospection, exploitation et distribution de gaz et de pétrole, stockage de carburants, complexes miniers et sidérurgiques, décharges de déchets ménagers sont responsables de ces pollutions. L'éloignement des sites de stockage et d'élimination des déchets, les coûts de transport, la faible densité de la population, ont incité les producteurs de déchets à les abandonner sur place.

Les substances toxiques les plus présentes sont les hydrocarbures, les métaux lourds (plomb, mercure, cadmium), et les polluants organiques persistants (pesticides, PCB), potentiellement dangereux pour l'environnement et la santé des populations locales (les pollutions radioactives ne font pas partie de cet inventaire).

Les Inuits du Groenland et du Canada présentent des taux de mercure et de PCB dans le sang parmi les plus élevés au monde. Cette contamination est en général attribuée au régime alimentaire des populations autochtones, qui se nourrissent de mammifères marins dans la graisse desquels les polluants organiques persistants s'accumulent. "La contamination d'origine locale pourrait également être importante", selon Jacky Bonnemains.

Les sites pollués se situent en bordure de l'océan, de lacs ou de fleuves. "Ce sont des abcès environnementaux et des voies de transfert des polluants vers les eaux douces et marines", prévient l'association.

Une menace accrue par le réchauffement climatique. "On a longtemps considéré le gel comme un mode de confinement des substances toxiques contenues dans les déchets, explique M. Bonnemains. Mais ils pourraient être remobilisés par la fonte du permafrost."

LUTTE CONCERTÉE

Parmi les pays interrogés, seule la Russie n'a pas fourni les informations demandées, bien que sa zone arctique soit notoirement polluée. Les autres pays disposent d'inventaires nationaux. L'objectif de l'association, en "décloisonnant" ces données, est d'inciter les pays à conduire une action de lutte concertée contre la pollution.

Pour l'heure, ces dernières sont menées, à des rythmes inégaux, par les Etats. Les mesures consistent le plus souvent à regrouper les déchets et à les stocker sur place dans des fosses étanches. Les transferts vers des centres de traitement, très coûteux, sont rares.

Les pays les plus avancés dans la mise en sécurité des déchets sont les Etats-Unis et le Canada, suivis des pays scandinaves. Le Groenland, qui vient d'accéder à l'autonomie, arrive en dernier - sans compter la Russie.

Pour Robin des Bois, les Etats concernés doivent résorber les pollutions existantes, mais aussi prévenir l'abandon de déchets dans le futur. "Si tous les projets d'activité industrielle en Arctique gèrent les déchets de la même manière que les activités pionnières, on court à la catastrophe", affirme Jacky Bonnemains.

Hydrocarbures, pêche, transports maritimes, tourisme : l'Arctique est aujourd'hui l'objet de toutes les convoitises, et les Etats riverains s'affrontent pour faire valoir leur souveraineté dans la zone.

Les écologistes rêvent d'un statut protecteur comparable à celui de l'Antarctique, signé en 1959, qui interdit tant les activités militaires que l'exploitation des ressources minérales.

Mais les Etats concernés y sont hostiles, car les projets d'exploitation sont légion : au Canada, par exemple, un consortium international espère y exploiter des champs de gaz, qu'il faudra relier aux réseaux existant par 1 200 km de pipelines.

Mercredi 30 décembre, une commission a jugé le projet acceptable. Mais seulement à condition que les compagnies respectent 176 recommandations pour en minimiser l'impact.

Gaëlle Dupont

Mauvaise élève, la Russie n'a pas transmis ses données

Les autorités russes n'ont pas voulu participer à l'étude menée par l'association Robin des bois, bien que - ou peut-être parce que - la situation environnementale du nord du pays est particulièrement dégradée.

Le Grand Nord russe souffre en effet de plusieurs maux : pollution industrielle de l'air et de l'eau en raison de l'exploitation de matières premières, et radioactivité et pollution nucléaire là où des installations militaires ont été déployées.

Le problème est d'autant plus grave que la région est assez peuplée : sur quatre millions de terriens vivant dans la région arctique, deux millions vivent en Russie. Mourmansk (300 000 habitants) et Norilsk (200 000 habitants) sont les plus grandes villes du monde établies au nord du cercle arctique.

La ville de Norilsk constitue un exemple du désastre écologique en cours ; l'ONG américaine Blacksmith Institute en a d'ailleurs fait l'une des dix villes les plus polluées du monde en 2008.

Centre d'extraction de nickel, mais aussi de cobalt, de cuivre et de charbon, la région rejette chaque année plus de 2 000 000 de tonnes de dioxyde de soufre. Le taux de maladies respiratoires, notamment chez les enfants, y est particulièrement élevé.

Plus à l'ouest, la péninsule de Kola est, elle, doublement touchée : la région, au coeur du système de défense de l'URSS, compte un grand nombre de "cimetières" de sous-marins nucléaires, notamment autour de Mourmansk. Plus d'une cinquantaine d'appareils n'ont toujours pas été désarmés.

Une ONG norvégienne, Bellona, a lancé en vain un signal d'alarme : les installations qui accueillent les vieux sous-marins sont également désuètes et pourraient facilement contaminer l'air et l'eau environnants. La région souffre également de pollution industrielle : la ville de Nickel, à la frontière norvégienne, crache 100 000 tonnes de dioxyde de soufre par an, soit quatre fois plus que l'ensemble des rejets norvégiens...

NOUVELLE STRATÉGIE

Enfin, la grande île de Nouvelle-Zemble, encore plus au nord, est un cas mystérieux : site de prédilection pour les essais nucléaires du régime soviétique, la région est inhabitée et difficilement accessible. Les taux de strontium et de césium y seraient astronomiques, et certains déchets nucléaires y auraient été entreposés afin de soulager des régions habitées, notamment la péninsule de Kola.

Face à ce florilège de sites en danger, le gouvernement russe semble davantage préoccupé par le développement de ses régions nordiques. En 2008, le président Dmitri Medvedev a présenté sa politique pour le Nord : l'Etat russe entrevoit un programme en douze ans, qui s'appuie d'abord sur une réappropriation de la région, notamment en déterminant les frontières internationales, encore parfois floues.

En 2007, la grande médiatisation de la pose du drapeau russe à 4 200 m au fond des mers glacées par une équipe d'explorateurs marins avait déjà laissé entrevoir cette nouvelle stratégie. Vers la fin de la prochaine décennie, Moscou entend faire du Grand Nord la "base stratégique de (ses) ressources naturelles", au risque de sacrifier encore davantage l'écosystème déjà affaibli de la région.

Alexandre Billette

Note de l'Editeur :

On ne peut encore une fois que s'extasier devant l'incroyable ignorance et partialité des journalistes de " l'Immonde " et en particulier de M.Billette qui se veut un " spécialiste " de la Russie dans cette feuille de chou qui se pose en " journal de référence " .
Des " taux astronomiques " sont , stricto sensu , des taux présents dans les astres et le césium et le strontium ne sont pas particulièrement des élèments présents en grande quantité dans " les astres " M.Billette !
Concernant le Strontium , M.Billette devrait savoir que la principale source était les batteries des phares et balises installés à l'époque Soviètique .
La dernière de celles-ci a été enlevée sur l'île de Vaîgach fin aout 2009 .Désormais les 180 phares et balises Russes de l'arctique ne possédent plus aucun radio-élèment .
Quand à affirmer que " notamment en déterminant les frontières internationales " , M.Medvedev a explicitement précisé qu'il s'agissait des FRONTIERES ADMNISTRATIVES INTERIEURES DE LA FEDERATION DE RUSSIE .
Cela les lecteurs de ce blogue le savent depuis le début !
Quand au nombre de submersibles restant à démanteler , il n'en reste pas 50 comme l'affirme M.Billette mais il en restera seulement 7 aprés 2010 comme l'a confirmé l'agence ROSATOM au mois d'octobre 2009 .
Au moins d'octobre 2009, il n'en restait plus que 25 .
Ce qui pose d'ailleurs des problèmes car quid du devenir du personnel des chantiers de démantélement !
En ce qui concerne les réacteurs , ils sont stockés de manière sécurisée dans la baie de Saida , entre Mourmansk et la frontière Norvègienne , et ceci sous la " supervision internationale des bailleurs de fonds  " chère aux mondialistes de l' " Immonde " .

Il faut vous tenir au courant de l'actualité M.Billette et mettre vos tablettes à jour .
Je vous conseille de lire " Ice Station Zebra " de temps en temps ou de demander avis à son redacteur !




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Published by DanielB - dans Environnement
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3 janvier 2010 7 03 /01 /janvier /2010 15:34
La " course aux armements " dans l'arctique se poursuit . Aprés l'annonce par la garde-côtière Canadienne d'un possible équipement de ses navires par des systèmes d'armes " dissuasifs  "  [ 1 ] , c'est la garde-côtière Russe , dépendant du FSB , qui va s'équiper de brise-glaces pour assurer des missions de souveraineté dans les eaux territoriales arctiques Russes .
Le premier de ces navires , le Projet 22120 , a été mis sur cale le 24 décembre dernier aux chantiers navals de Saint-Petersbourg . [ 2 ]
Ces navires à capacités arctiques serviront dans la Mer de Barents , le Golfe de Finlande , l'Extrême-Orient Russe et dans la Mer d'Azov .
D'un déplacement de 1066 tonnes , d'une longueur de 71 m , avec une vitesse maximum de 24 noeuds ils disposeront d'une plateforme destinée à accueillir un hélicoptère ( voir photos ) . Ces navires seront capables d'évoluer dans une banquise de 0.5 m d'épaisseur .La puissance de sortie de la motorisation sera de 2x3750 kW @ 1000 t.p.m. La mise en service opérationnelle  du premier navire est prévu pour 2010 .

La depêche de Izvestia ne précise pas si le Projet 22120 est destiné à recevoir des armements de pont mais les lignes du navire montrent qu'une telle option est envisgeable .L'esquisse du projet montre qu'il sera aussi équipé d'équipements de navigation , de communication et de détection conséquents . On peut aussi apprécier la disposition de la passerelle de comandement qui permet une observation panoramique de l'horizon .

Le FSB doit combattre sur d'autres fronts !

Ce front c'est celui de l'espionnage auquel se livrent les agences de renseignement occidentales contre le " cluster maritime Russe de l'arctique " . Un aspect de la " nouvelle guerre froide dans l'arctique " déja évoqué dans ce blogue [ 3 ] .
Dans un communiqué Sergei Stepura, le chef du FSB pour la région d'Arkhangelsk , a confirmé que ses services ont eu écho que diverses agences de renseignement occidentales cherchent à se procurer des informations confidentielles sur les chantiers de construction navale Sevmash ou sont construits les SNLE Russes .[ 4 ]
Selon Sergei Stepura les principaux pays menant des activités d'espionnage dans l'arctique Russe sont les Etats-Unis [ On s'étonne de pouvoir encore s'étonner - NDLR ] , ses alliés de l'OTAN [ C'est pas vrai ? - NDLR ] et des états de la zone Asie-Pacifique .
Le chef local du FSB a confirmé qu'une procédure judiciaire criminelle a été lancée pour " divulgation de secrets d'état  " à l'encontre d'un responsable local d'une agence de maintien de l'ordre .
Il a égalemment fait état de possibilités d'attentats contre des installations nucléaires ou des sites classés dans l'arctique Russe .
De nombreuses armes et explosifs illégaux ont été découverts dans l'arctique Russe , plus particulièrement dans la Carélie  région frontalière de la Finlande .
Les Finlandais se glorifiant d'un contrôle sévére de leur frontière avec la Russie , on peut se poser des questions sur la  " perméabilité " de cette frontière vis à vis des armes et des explosifs .

En dehors des agences de renseignements occidentales , le FSB doit faire face à la recrudescence de l'activisme des Organisations dites " Non Gouvernementales " à caractère environnementaliste ou ethniciste qui cherchent à empêcher le développement infrastructurel et économique de l'arctique Russe et à y provoquer des tensions ethniques et religieuses tout en poussant au séparatisme au sein de la Féderation de Russie .
L'agence de sécurité Russe a pris conscience trés tôt des enjeux liés à cette région et a organisé une réunion spéciale sur ce dossier sur l'archipel François-Joseph , plus particulièrement en la personne de son ancien chef  Nicolas Patrouchev [ 5 ]



Liens :
[ 2 ]
Для ФСБ построен уникальный сторожевик ледового класса - Depêche de Izvestia du 24 décembre 2009 .
В России построен сторожевой корабль нового поколения -
[ 4 ] Foreign spies seek Russia's military, nuclear secrets - FSB - Depêche de Ria Novosti du 18 décembre 2009 .

Articles associés :
[ 5 ] Arctique : Nicolas Patrouchev vous parle !
[ 1 ]
Le  Canada veut armer sa garde-côtière dans le Passage du Nord-Ouest Canadien .
[ 3 ] Le cluster maritime Russe de l'Arctique dans la ligne des mire des services secrets étrangers .


http://www.petrobalt.ru/images/4ac99a2b6eeca.jpg


http://img12.imageshack.us/img12/2857/95474123.jpg


http://www.mpsys.ru/i/22120.jpg

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Published by DanielB - dans Defense
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3 janvier 2010 7 03 /01 /janvier /2010 12:56
Quand des utopies deviennent des réalités !
Lorsque j'ai commencé ce blogue il y  un an et demie , l'exploitation des routes maritimes septentrionales n'était encore qu'une hypothèse d'école vivement contestée par certains et mises en doute par d'autres .
De la même manière , la déclaration du Premier Ministre Vladimir Poutine " menaçant " l'Europe d'exporter ses hydrocarbures arctiques vers la Chine par voie maritime au lieu de les exporter vers l'Europe par des gazoducs ou des oléoducs comme le " Nord-Stream " était perçue comme une rodomontade et un " chantage " que la Russie ne pourrait pas concrétiser .[ 2 ]
Desormais ce sont deux realités !

Lors d'une rencontre avec le Premier Ministre Vladimir Poutine , Sergei Frank  CEO de SOVCOMFLOT , la principale société de transport maritime Russe et le principal opérateur Russe de l'arctique a annoncé que sa société allait procéder à des envois de " cargaisons  pilotes " d'hydrocarbures vers l'Est ( Chine , Corée , Japon ) dés l'été 2010 .[ 1 ]
" Nous travaillons en coopération avec les ministères des transports et de l'énergie nucléaire et aussi avec l'office fédéral Rosatomflot [ gestionnaire du parc de brise-glaces à propulsion nucléaire - NDLR ] afin de préparer ces cargaisons "

M. Sergei Frank a ajouté que le retour d'expérience de ces expéditions servirait à préparer le développement des champs petrogaziers de la péninsule du Yamal et des envois de GNL via la Route Maritime Nord .

La société Sovcomflot a aussi annoncé son intention de construire un terminal pétrolier dans la ville de Mourmansk d'une capacité de 2 millions de tonnes /an .[ 4 ]

La société Sovcomflot a triplé sa flotte au cours de cinq dernières années avec desormais une flotte de 147 navires d'un tonnage total de 10.4 Mio dwt . L'age moyen des navires de la société est passé de 7.5 annés à 5 ans alors que la moyenne mondiale est de 12 ans .
Son programme de construction est de 16 navires d'un tonnage de 1.6 Mio dwt .
Sovcomflot est desormais le leader mondial en terme de capacité de transport dans la région arctique et plus particulièrement des méthaniers de classe arctique .[ 5 ]


La déclaration de M. Sergei frank confirme deux points :
1- Les voies maritimes septentrionales ne peuvent servir que pour des cargaisons en vrac et non pas pour le traffic de conteneurs car , pour l'instant , elles ne sont utilisables que durant la période estivale .
Durant mon séjour en Serbie , je suis rentré en contact avec une personne désireuse d'exporter du charbon cokéfiable de Sibérie vers la Chine . Cette expedition ne pouvant se faire que par voie maritime , ce charbon ayant pour destination un complexe sidérurgique portuaire . Nous avons évoqué la possibilité d'utiliser les services de la société " Sovcomflot " .
Le " goulot d'étranglement " que constitue la présence de la banquise durant l'hiver a fait abandonner la possibilité d'utilisation de la RMN .

2- L'URSS puis la  Russie ont  eu raison , contrairement aux conseils de ses " amis " , de développer une flotte de brise-glaces à propulsion nucléaire . Ceux-ci sont les seuls aptes , même en période estivale , à assurer une continuité du trafic le long de la Route Maritime Nord .

La déclaration de M.Sergei Frank a t'elle fait progresser le dossier du Nord-Stream ?
Le gouvernement Allemand a accordé à la société NORDSTREAM AG l'autorisation de la pose sur le plateau continentale de la partie Allemande du gazoduc  à la veille des fêtes du Nouvel An .[ 3 ]
Malgrés la pression des milieux militaires Allemands qui considéraient que la pose de ce gazoduc pourrait gener les manoeuvres de l'OTAN dans la Baltique , l'agence Fédérale Maritime Allemande vient d'accorder l'autorisation de pose du tronçon de 50 km dans les eaux territoriales Allemandes . Désormais seul un deuxième et definitif permis Finlandais est nécessaire pour que les autorisations administratives soient complètes pour la pose de tout le gazoduc .


Liens :
[ 1 ]
Russia to start eastward oil, gas shipments via Arctic in 2010 - Depêche de Ria Novosti du 26 décembre 2009 .
Sovcomflot President and CEO Sergey Frank meets with Prime Minister Vladimir Putin - Communiqué de presse de Sovcomflot du 26 décembre 2009 .
[ 3 ] Germany approves Russia's Nord Stream gas pipeline project - Depêche de Ria Novosti du 28 décembre 2009 .
[ 5 ]
Flotte de pétroliers: une société russe à la recherche d'une stature internationale (PDG) - Depêche de Ria Novosti du 26 décembre 2009 .
[ 4 ]"Совкомфлот" рассматривает возможность строительства нефтетерминала в Мурманске - 
Depêche de Oil.ru du 28 décembre 2009 .

Articles associés  :
[ 2 ]
NORD-STREAM : V.Poutine met l'Europe au pied du mur .

http://fr.beta.rian.ru/images/18574/24/185742444.jpg



http://www.scf-group.com/data/RU/L100/L60/L100/20091204RU56675_1.jpg





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3 janvier 2010 7 03 /01 /janvier /2010 12:39
MOSCOU, 25 décembre - RIA Novosti.

Les litiges territoriaux portant sur l'Arctique, région riche en hydrocarbures qui déchaîne les convoitises, doivent être réglés par voie négociée et dans le respect des accords internationaux, estime le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov.

"Tous les problèmes surgissant dans l'Arctique doivent premièrement être réglés par voie diplomatique et, deuxièmement, sur la base du droit international, conformément à la Convention des Nations unies sur le droit de la mer", a-t-il déclaré vendredi à la chaîne de télévision Vesti.

"Cette approche n'est contestée par personne. Mieux, elle a été approuvée par le Conseil arctique, et ce facteur détermine notre position", a ajouté le ministre.

Le pôle Nord et l'océan Arctique sont revendiqués par la Russie, les Etats-Unis, le Canada, le Danemark et la Norvège. 1,2 million de km2 de fonds marins contenant le quart des réserves mondiales de pétrole et de gaz sont en jeu. Les Etats, dont la souveraineté s'étend jusqu'à 200 milles marins de leurs côtes, peuvent accroître cette distance jusqu'à 350 milles en démontrant que leur plateau continental s'étend au-delà de cette limite, ce qui a ouvert la porte à de nombreuses réclamations.

La tension a atteint son paroxysme en août 2007 lorsqu'une expédition russe, conduite par l'explorateur polaire et député de la Douma Artour Tchilingarov, a atteint le pôle Nord en vue d'étudier le plateau continental de l'océan Arctique. Les membres de l'expédition sont descendus au fond de l'océan à bord d'un bathyscaphe et ont planté un drapeau russe exactement au pôle Nord géographique de la Terre. Cet épisode a provoqué la préoccupation des autres parties au litige. Le ministère canadien des Affaires étrangères a alors rappelé : "Nous ne sommes pas au XVe siècle. Vous ne pouvez pas parcourir le monde, planter des drapeaux et dire: "Nous revendiquons ce territoire".

Répondant quelques jours plus tard à cette déclaration, M.Tchilingarov a fait remarquer: "Nous sommes heureux d'avoir planté le drapeau russe au fond d'un océan où aucun homme n'avait jamais mis le pied. Je me moque de ce qu'on en dit à l'étranger. Si cela déplait à certains, ils peuvent essayer de plonger aussi et de planter quelque chose".

Le Conseil arctique est un forum intergouvernemental de haut niveau fondé en 1991 afin de gérer les problèmes surgissant dans les territoires adjacents à l'océan Arctique. Le Conseil réunit le Canada, le Danemark, les Etats-Unis, la Finlande, l'Islande, la Norvège, la Suède, la Russie et six communautés ethniques indigènes.

Note de l'Editeur :
L'équipe de Ria Novosti , à laquelle je présente mes Meilleurs Vooeux pour 2010 , consacre désormais une section spéciale au partage de l'arctique .

Sites :

The Arctic Council


http://fr.beta.rian.ru/images/18565/85/185658569.jpg

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Published by DanielB - dans Geopolitique
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2 janvier 2010 6 02 /01 /janvier /2010 21:15

Bien que ce blog soit consacré à la géopolitique de la Russie et des régions polaires , je ne peux pas passer sous silence les choses que j'ai pu voir ou entendre lors de mon voyage en Serbie du 20 au 31 décembre 2009 .
La Russie ne sera pas absente puisque la Serbie est actuellement une région ou se joue une sourde lutte d'influence entre elle et ce qu'il est convenu d'appeller " l'occident " .
J'ai été le témoin au cours de mes rencontres de l'ampleur de cette lutte dont seul quelques titres de manchettes se font le pâle écho .
Cette lutte est culturelle , stratégique , économique , informationnelle et même philosophique .
Elle se manifeste aussi bien dans la construction d'un hub gazier pour le South-Stream en Voijvodine que dans la lutte entre l'alphabet latin et cyrillique .
Je vous parlerais dans d'autres articles par exemple de la publication d'un nouveau journal consacré à la Russie " Roussiya Danas " ( La Russie aujourd'hui ) alors que la chaîne " Pervyi kanal " , apres avoir été censurée en France à la veille d'une émission consacré au " 11/09 " , se voit désormais interdite d'antenne en Serbie sur les réseaux cablés liés aux intêrets de George Soros .
Mis à part de rares  exceptions  je serais obligé de taire le nom de mes interlocuteurs Serbes , que ce soient  des universitaires ou des réfugiés du Kossovo , afin de protéger leur vie privée et même leur sécurité car ceux ci appartiennent pour la plupart à ce qu'il est convenu de nommer " l'opposition Nationale-Patriotique " .
Ces interlocuteurs étaient pour la plupart des Serbes , mais j'ai aussi pu rencontrer des membres de la communauté Russe qui " s'organise "  .
Malheureusement lors de mon départ , j'ai oublié mon appreil photo et ainsi j'illustrerais mes articles par des photographies prises sur le web .

Avant toute chose , je tiens ici à remercier mes amis Français et mes nouveaux amis Serbes pour la chaleur de leur accueil fraternel .


Un voyage est avant tout  un .........voyage .
Pour l'aller , j'ai pris un bus de la société " Lasta " ( L'Hirondelle ) entre Marseille et Belgrade . Le voyage dure environ 24h .
Des le début vous êtes plongé dans une atmosphère Balkanique car la totalité des voyageurs sont des Serbes ou des Franco-Serbes . L'obstacle de la langue apparaît des que vous présentez vos bagages au chauffeur à la gare routière de Marseille .
Le départ a eu lieu vers 14 h et à la tombée de la nuit , vers 18 h , la frontière Franco-Italienne est atteinte .
La traversée de l'italie du Nord s'effectuant durant la nuit on ne peut pas observer le paysage . Seuls apparaissent les panneaux routiers des villes traversées : Brescia , Venise , .............
De temps en temps apparaissent du côté de Vicenze des panneaux indiquant l'occupation de ce pays par les forces armées Etasuniennes .
Avant l'heure du " coucher " , un des chauffeurs passe pour demander " l'étrenne des douaniers Croates " : Trois Euros par personne afin d'éviter que ceux-ci ne débalent vos bagages sur le bord de la route . Ils seront versés " de la main à la main " lors du passage de la frontière Slovéno-Croate .
Durant le voyage j'ai pu visionner  trois films . Le premier " Maratontsi " raconte une sombre histoire de succession dans la Yougoslavie de 1934 . Il commence d'ailleurs par des images d'actualité montrant l'assassinat du Roi Alexandre à Marseille , le deuxième nous plonge dans la Serbie du XIX eme siècle et raconte les amours d'une jeune Serbe soumise aux avances  d'un officier et d'un notable local coiffé d'un tarbouche , le troisième nous plonge dans l'atmosphère des orchestres Tziganes de cuivres .Une atmosphère qui rappelle , bien-sûr , les films d'Emir Kusturica ; Un jeune Tzigane , amouraché d'un jeune Serbe "slave ", dirige un orchestre de cuivres . Le Père , qui dirige lui aussi un orchestre de cuivre , ne veut pas de cette union . Le jeune Tzigane enlève la jeune fille , le Père part à la poursuite des fugitifs ...  Ils se réconciliront lors d'un concours annuel , célèbre en Serbie , d'orchestres .
Ces orchestres Tziganes  j'ai eu de la chance de les rencontrer dans les rues de Belgrade ou subsiste une coutume disparue chez nous : Les orchestres viennent jouer en échange de quelques dinars au pied des fenêtres .
La frontière Italo- Slovéne est franchie vers 4h30 du matin sans contrôle . Ce n'est pas la partie Alpine de la Slovénie que le bus traverse mais la plaine . Une plaine sans identité , une " morne plaine " , constellée d'entrepôts et d'églises qui rapellent celles de nos campagnes .
Il en sera ainsi jusqu' à la frontière Croate . Au poste Slovéno-Croate , artificiel car il se trouve au milieu de cette " morne plaine " et de par sa construction qui fait penser à un péage d'autoroute , on assiste au premier reliquat des tensions et des drames qui ont enflammé l'ex-Yougoslavie .
Une jeune douanière Croate , le visage fermé , hautain et transpirant de morgue monte à bord du bus .
Elle a look d'un policier New-Yorkais , casquette de " cop " et gilet pare-balles , revolver à la ceinture . Sans un mot elle regarde les passeports et en descendant , comme le fait remarquer un voyageur , elle se fend "pour une fois "d'un " Dober Dan " ( Bonjour ) .
Le bus s'arrête dans un motel entre la frontière Croate et la frontière Serbe . Avant de descendre , le chauffeur nous met en garde contre la mafia locale .
Des joueurs de bonneteau s'activent devant l'entrée du motel et si vous esquissez le moindre regard vers eux , les " protecteurs " vous encerclent et vous délestent de votre argent . Je rentre dans le motel , " protégé " par ma voisine qui est Franco-Serbe et qui sait qu'il faut se méfier de ces personnes avec lesquelles la police locale est complice contre lesquelles la police locale ne fait rien .

Je commande deux cafés . A peine avons nous eu le temps de les terminer que les joueurs de bonneteau rentrent dans le café et s'installent par terre devant l'entrée . Il est temps de rentrer dans le bus .
A la frontière Croato-Serbe , c'est la deuxième vexation infligée aux passagers de ce bus .
Nous sommes obligés de descendre dans le matin glacial en dehors du bus , de rester debout  devant le poste-frontière pendant une demi-heure devant un panneau interdisant de fumer sous peine de lourdes amendes . Le tout sous le regard des gabelous Croates installés dans leurs guérites chauffées .
C'est aprés le poste de frontière Serbe que l'on prend contact pour la première fois avec l' " Orient " .
L'autouroute Zagreb-Belgrade traverse une bande forestière de 3 à 4 km de large et tout de suite aprés , sur la gauche , apparaît la coupole d'un monastère Orthodoxe .
Quelques kilométres plus loin c'est le premier motel Serbe et une sation-service du pétrolier Russe LuKoil !
Nous avons changé de monde et de civilisation et l' on " sent " un caractère dans cette plaine de Syrmie  .
Nous sommes passé d'une " Beauce Sloveno-Croate sans âme " à un " Perigord Noir Serbe " ou à une " Bretagne Serbe  " .
La terre Serbe a une âme ! Il y a un " Terroir Serbe " qui vous" parle " dés que vous avez franchi cette bande forestière .
Ici c'est immédiatement à la " Geographie des frontières " de Jacques Ancel qui vous revient à l'esprit .
Puisqu'il est ici question de frontières , j'ai pu assister à une émission diffusée sur la chaîne " B-92 " , liée aux interêts de Soros . Celle ci se faisait l'écho des problèmes nés de la dislocation dl'Ex-Yougoslavie , particulièrement entre la Slovénie et la Croatie . Des agriculteurs ont vu leur propriété morcellée entre deux états , les pêcheurs de crevettes Slovènes du Golfe de Piran  doivent utiliser toutes les ressources de leur GPS pour ne pas tomber sous les coups de la garde-cotière Croate ....
Il est ainsi "curieux" , remarquer les guillemets ,  de constater que ceux qui ont été les thuriféraires de l'éclatement de la Yougoslavie et du dépeçage de la Serbie distillent aujourd'hui une vulgate " sansfrontiériste " !

Sur le plan géographique , historique et géopolitique il existe un endroit particulier à Belgrade : La forteresse de Kalemegdan .
J'ai eu la possibilité de la visiter par trois fois : De nuit , par un matin brumeux et pluvieux , à midi en plein soleil .
Regarder la confluence de la Save et du Danube du haut des remparts de cette forteresse est un spectacle qui laisse un souvenir profond et fort à l'amateur d'histoire et de géopolitique .
Pour comprendre le rôle stratégique de cette forteresse , il faut d'abord regarder une carte en relief en plastique soufflé de Belgrade : Kalemegdan est située sur un colline qui domine la confluence de la Save et du Danube .
Du haut des remparts , il faut fermer les yeux et s'imaginer que sur l'autre rive s'étend la plaine de Voijvodine autrefois partie de l'Empire Austro-Hongrois à l'emplacement actuel du Novi-Beograd . La forteresse de Kalemegdan vous " parle " elle aussi ! Il suffit de savoir l'écouter .
C'est de ce Danube qu'est venue en 1914  la flotille de monitors fluviaux Austro-Hongrois pour bombarder , le premier des quatre bombardements sur cette ville au cours du XX eme siècle , Belgrade .
Un diporama au musée militaire situé au sein de cette forteresse montre que canons Serbes et Autrichiens se fait face sur les deux rives du fleuve .
L'image que je retiens , c'est aussi ce train de barges remontant le Danube qui souligne son rôle économique tout en soulignant le rôle de " verrou " que joue Belgrade .

L'autre emplacement " tellurique " de Belgrade , c'est la Cathédrale Saint-Sava .( Храм Светог Саве ) .
Celle-ci est actuellement en cours de renovation mais la majesté des coupoles vertes émeraude  sur les murs blancs albâtre [ on ne le voit pas sur la photo donnée en illustration ]  frappe le visiteur " Occidental " , et pourtant " Orientophile " , que je suis .
Sur l'un des côtés de la Cathédrale , en venant de la Place Slavija , une immense statue du Saint-Patron vous accueille : " Saint-Sava is watching you ! "
Que dire , quoi écrire devant tant de majesté ?
L'autre" choc" c'est aprés avoir pénetré en son sein : De part et d'autre de l'entrée pendent depuis une hauteur de plus de 20 m deux immenses bannières aux couleurs de l'Etat Serbe   et frappées de la Croix Serbe .
On est bien loin de notre notion frileuse de " laîcité " !
Sur le plan architectural , il faut aussi signaler la majesté du bâtiment de la Grande Poste de Belgrade et du Ministère de l'Economie , au caractère " Neo-Speerien " , dont les colonnes classiques  nous rapellent que Belgrade a été une capitale royale , féderale et aussi la capitale du mouvement des non-alignés .
" Colonnes caractéristiques de toutes les sociétés d'ordre " me fait remarquer mon ami . La Serbie , la Yougoslavie royale ou Titiste ont été des " sociétés d'ordre " !
Ce caractère " Neo-Speerien " , on le retrouve aussi dans les ruines des bâtiments du Ministère de la Défense et de l'Etat Major de la JNA  détruits lors de l'agression de L'Organisation Terroriste de l'Atlantique Nord en 1999 . Même en ruines , ils conservent leur majesté et d'eux s'émane une impression Impériale . Les Serbes et les Yougoslaves ont su construire des édifices qui conservent leur majesté même aprés leur destruction totale ou partielle : La " théorie des ruines " trouve , malheureusement , à Belgrade son application.

Un voyage c'est aussi un voyage culinaire . J'ai eu la chance de gouter à des spécialités Balkaniques , apprécier à chacune de mes rencontres le Rakija dont beaucoup de Belgradois vous offrent une version familiale obtenue auprés d'un parent : La Serbie est encore une sociète rurale .
Les saveurs de l'Orient apparaissent au détour d'un Loukoum degusté à la Slava maigre de la Saint-Nicolas chez un ami Serbe , ceux ci ont un aspect et un gout beaucoup plus oriental que dans nos boutiques de  " pâtisseries orientales " , dans le blé grué de la Slatko ( équivalent Serbe de la coutume Russe  du pain et du sel ) . Ces saveurs transparaissent aussi au travers de la Teleca Corba , soupe au saucisson et à la crême , dans un Srpskisendvic degusté sur le pouce , sandwich avec des cornichons " Malossol " ( à la Russe ) ou dans le Turska Caffa , le Café Turc .
Belgrade est une ville qui s'occidentalise , j' y reviendrais , mais heureusement je n'ai pu y voir que DEUX " Mac-Do " , les Serbes leur préférent des chaînes Italiennes de cafés ou des chaînes et des magasins  distribuant de la restauration rapide à base de spécialités locales .
La resistance Serbe se manifeste aussi dans la nourriture ! 
L'Orient est aussi présent dans la langue Serbe , que ce soit lorsque vous disez " Hvala " - Merci - ( Prononcer Khvala en commençant par un feulement ) ou lorsque vous commandez une corba , une soupe .
Que dire du voyage de retour ? 
J'ai emprunté le vol Belgrade- Frankfurt de la Lufthansa . Au départ j'ai juste pu observer la richesse de la plaine de Voijvodine ou l'habitat est beucoup plus regroupé qu'en France . 
A l'arrivée à Frankfurt une petite émotion : Le pilote a du reprendre son aterrissage en raison des mauvaises conditions atmosphèriques .
En ce 31 décembre l'aéroport de Frankfurt était envahi par les troupes d'occupation Etasuniennes , avec une grande majorité d'Afro-Americains , qui renvoyaient leur épouses et leurs enfants Outre-Atlantique par Boeing entiers .
La " Schwarze Schade " est toujours ressentie comme j'ai pu le constater dans certaines remarques , sous le manteau ,  de voyageurs Allemands excédés par ce déferlement .Ces propos " choquants " dépeignent pourtant la réaction de certaines personnes ce matin du 31 décembre 2009 à l'aéroport de Frankfurt , y compris celle d'une serveuse de café pourtant certainement habituée à une " correction commerciale " .
J'ai pu sentir la fébrilité soudaine des services de sécurité aéroportuaires depuis le 25 déc. qui se sont étonnés de mon " Calot  de Gendarme Serbe "  ( J'ai hésité avec un calot de la JNA )  ramené à titre de souvenir avec la reproduction d'une vieille carte de Belgrade .
Les " Souvenirs matériels " , ce sont des calendriers Orthodoxes , un calendrier à l'effigie de Draga Mihailovic ,  deux icônes de Saint-Sava pour ma filleule et une amie Russe , deux écharpes du " Partizan " pour mon fils et un cousin , des figurines peintes de soldats Serbes de la PGM et un livre de documents diplomatiques ( Français-Serbe ) sur les exactions commises par les Albanais au Kossovo à la fin du XIX eme siécle .
Les " Souvenirs immateriels " , ils se bousculent dans ma tête !
Juste aussi pour écrire , sans verser dans l' " Arthusbertranisme " , que le survol des Alpes Franco-Suisses sous le soleil est magnifique, de même que l'arrivée sur la " Baie des Anges "  !




 


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Kalemegdanska_tvrdjava_nocu.jpg


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Hram_Svetog_Save_-_September_2006.jpg/800px-Hram_Svetog_Save_-_September_2006.jpg



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2 janvier 2010 6 02 /01 /janvier /2010 21:09

Meilleurs Voeux pour 2010 à tous les lecteurs de ce message , à leurs familles , à leurs proches .
Une pensée spéciale à mes nouveaux amis Serbes et au Peuple Serbe qui m'ont  accueilli si chaleureusement pour cette fin d'année 2009  .

http://img.rian.ru/images/5697/03/56970309.jpg

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