Publié le 28 Février 2010

SOTCHI (mer Noire), 27 février - RIA Novosti

Le
premier ministre russe Vladimir Poutine en visite de travail à Sotchi a rencontré samedi l'ex-chancelier allemand et président du comité des actionnaires de la société Nord Stream AG Gerhard Schröder, a déclaré à RIA Novosti le porte-parole du chef du gouvernement russe Dmitri Peskov.

"Lors de la rencontre, MM. Poutine et Schröder, qui se trouve à Sotchi à l'invitation du premier ministre russe, ont procédé à un échange de vues sur l'état actuel des relations entre les deux pays", a-t-il affirmé.

"Les parties ont également examiné la construction du gazoduc Nord Stream", a indiqué M.Peskov, rappelant que ce projet en était au stade final de sa réalisation.
D'une capacité totale de 50 milliards de m3 de gaz, le système Nord Stream reliera par le fond de la mer Baltique la ville russe de Vyborg à la ville allemande de Greifswald. Le gazoduc comprendra deux conduits. Le premier, d'une longueur d'environ 1.220 km et d'une capacité annuelle de 27,5 milliards de m3 de gaz, doit entrer en service en 2011.

Afin de réaliser le projet, une société - Nord Stream AG - a été fondée. Son capital est réparti entre le russe Gazprom (51%), les allemands Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas (20% chacun) et le néerlandais Gasunie (9%).

Le projet a obtenu les autorisations de tous les cinq pays qui seront traversés par le gazoduc: l'Allemagne, le Danemark, la Finlande, la Russie et la Suède.

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Publié dans #Nord-Stream

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Publié le 28 Février 2010

Abstract : Since a few years Russia is building new maritime infrastructures such as harbors in order to lower its dependency on post-Soviet hostile successors states like the new Baltic states and enhance the disenclosement of  the country . This strategy is as important for the independance of Russia as the bypassing of countries like Ukraine by pipes like the Nord-Stream and South -Stream projects .

La Russie entreprend depuis quelques années la renationalisation de ses corridors d'échange afin de diminuer son enclavement et sa dépendance vis à vis d'états résolument  hostiles [ Baltes , Pologne , Finlande ] ou catégorisés comme " peu fiables " comme l'Ukraine   . Si l'aspect le plus médiatique en est la construction des gazoducs Nord-Stream et South-Stream , la construction de nouveaux terminaux portuaires situé sur la façade maritime Russe de la Baltique , de la Mer Noire et de l'Extrême-Orient est tout aussi importante  .
Ces nouvelles infrastructures permetteront ainsi à la Russie de s'affranchir de la dépendance vis à vis des ports Baltes , Finlandais et Norvégiens .
La démarche a bien sûr l'heur de déplaire à ces états qui se verront priver ainsi de tout " levier " sur la Russie .[ 1 ]
Irina Soukhova fait le point dans cet article de La Russie d'aujourd'hui du 18 février 2010 .


Article associé :
[ 1 ] Modernisation des infrastructures portuaires Russes dans l'Arctique : Le Duché du Moyen Fenwick n'est pas content !

http://www.fr.rbth.ru/img/b/11337.jpg

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Géopolitique de la Russie

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Publié le 28 Février 2010

La société de transport maritime Sovcomflot vient d'admettre à l'exploitation commerciale le tanker de classe arctique Mikhail Oulianov .
Construit par les Chantiers de l'amirauté à Saint-Petersbourg il affiche un port en lourd de  70 000 tonnes , est long de 257 mètres et est large de 34 mètres .
Le Mikhail Oulinov est propulsé par quatres moteurs diesels Wärtsila de 6300 Kw chacun  qui alimentent en autres dispostifs propulsifs deux propulseurs azimutaux ( pods ) Azipods de 8.5 Mw chacun ce qui lui donne une extrême maniabilité et lui permet d'évoluer dans des banquises de 1.5 m d'épaisseur [ Une configuration de la chaîne de propulsion , y compris au niveaux du fournisseur Finlandais Wärtsila des diesels , semblable à celle du BPC Mistral - NDLR ] .
Il est destiné à acheminer du pétrole depuis Prirazlomnoye jusqu'au terminal pétrolier du port de Mourmansk .[ 1 ]
Les Chantiers de l'Amirauté ont des commandes pour deux à trois années en matière de navires destinés à l'exploration et à l'exploitation du plateau continental arctique Russe . Ces commandes rentrent dans le cadre du programme de développement de la construction navale Russe 2020 lancé par le président Vladimir Poutine .
Parmis ces projets en cours de construction ou en développement  , il faut signaler l'existence d'un navire de recherches polaires dont la commande vient d'être approuvée par le service Féderal Russe d'hydro-météorologie . 
Celui-ci est destiné à remplacer l' Akademik  Fyodorov . Il sera doté de huit laboratoires et pourra évoluer à une vitesse de 16 noeuds dans des eaux libres de glace et à 2 noeuds dans une banquise de 1 m d'épaisseur . Il pourra emporter un équipage de 50 à 80 chercheurs et une plateforme permettera la présence de deux hélicotères Kamov Ka-32 . Il aura une autonomie de 45 jours sur une distance de 15 000 miles nautiques . Son lancement est prévu pour 2011 et il permettera de doubler la capacité des expeditions polaires arctiques et antarctiques Russes .
Les Chantiers de l'Amirauté prévoient aussi la construction d'un brise-glace de 25 Mw pour assurer la liaison entre Oust-Louga et  Kaliningrad .[ 2 ]
Ces deux ports rentrent dans le cadre de la stratégie  destinée à s'affranchir de la dépendance des ports Baltes , Finlandais et Norvègiens pour les exportations et les importations Russes .
Le port plurifonctionnel d’Oust-Louga jouera un rôle essentiel dans ces projets. Actuellement en cours de construction dans la région de Leningrad, il figure, avec ses quelques terminaux ouverts, dans tous les plans du ministère des Transports. Le plan général initial de 2004 prévoyait que dans la phase finale, le débit d’Oust-Louga serait de 35 millions de tonnes par an seulement. « Le port assurera 25% de tous les besoins portuaires dans la région baltique, devenant ainsi un sérieux concurrent pour d’autres ports baltes, et il pourra attirer des flux de trafic de marchandises, notamment sur la ligne Transsibérienne et la ligne Baïkal-Amour, ce qui permettra d’augmenter le potentiel de transit de la Russie », estime le directeur des Chemins de fer de Russie, Vladimir Iakounine. Mais les projets d’Oust-Louga sont aujourd’hui beaucoup plus ambitieux. Aux alentours de 2015-2020, sa capacité devrait passer à 120 millions de tonnes. Soit un peu moins du tiers du trafic des marchandises du port de Rotterdam en 2009, l’un des plus grands ports au monde.[ 3 ] - [ 4 ]

Les Chantiers de l'Amirauté ont été fondés par le tsar Pierre 1er [ Pierre le Grand - NDLR ] en 1704 lors de la Grande Guerre du Nord .



Liens :
[ 1 ] Sovcomflot adopts for service Mikhail Ulyanov Arctic supertanker - Depêche d'Itar-Tass du 28 février 2010 .
[ 2 ] New arctic supertanker starts operation - Depêche d' Itar-Tass du 28 février 2010 .


[ 4 ] Les ports russes chassent dans les eaux de leurs voisins - Article de La Russie aujourd'hui du 18 février 2010 .

Articles associés :
[ 3 ] Les Russes abandonneront les ports baltes dans trois ans (Ivanov)

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Marine marchande

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Publié le 28 Février 2010

La Lloyd's vient de confirmer que le transporteur maritime Russe Sovkomflot va effectuer cet été le premier transport d'hydrocarbures depuis le terminal pétrolier de Varandeï sur la Mer de Pechora [ 1 ]- [ 2 ] exploité par la société Naryanmarneftegas , joint venture à parts égales entre LuKoil et Conoco Phillips , en Nenetsie  jusqu'au Japon via la Route Maritime Nord au moyen d'un de ses trois tankers de classe arctique Vasily Dinkov .[ 3 ]
Ces tankers lancés  en 2007, 2008 et 2009 ont la capacité de naviguer dans une banquise épaisse de 1.5 m sans l'assistance de brise-glaces . Leur tirant d'eau leur permet de naviguer au plus prés du littoral arctique Russe mais il est fort probable qu'il vont emprunter une route plus excentrée .
Le Vasily Dinkov utilise la technologie des pods orientables pour sa propulsion  comme le BPC Mistral .
La société Novatek a d'autre part fait part son intention d'expérimenter dés l'été 2010 un transport de Gaz Naturel Liquéfié au moyen d' un méthanier de classe arctique vers l'Asie le long de cette nouvelle route maritime [ 4 ] (ré-)ouverte durant l'été 2009 avec la société Beluga shipping . [ 5 ]
Ces transports d'hydrocarbures via la Route Maritime nord ont une importante signification géopolitique : Ils signifient que la Russie n'est plus dépendante de ses clients Européens et Nord-Américains pour l'exportation de ses hydrocarbures . Le transport du pétrole à partir du terminal de Varandeï s'effectue jusqu' à présent jusqu' à Mourmansk avec pour destination finale les marchés Européens et Nord-Américains .

Les environnementalistes grincheux et les " internationalistes " DOIVENT  faire face à cette réalité : Une partie du futur de l'arctique ce seront des terminaux pétroliers , des pétroliers de classe arctique et des méthaniers !

Liens :
[ 2 ] Vidéo sur le projet Varandeï et les tankers de la classe Vasily Dinkov . ( Ru-En )
[ 3 ] SCF to test northern sea route - Depêche de Lloyd's list du 23 février 2010 .

Articles associés :
[ 1 ]Le pétrole dans l'Arctique c'est " ça " !
[ 4 ]La Russie va commencer à exporter des hydrocarbures via le Sevmorput dés 2010 .
[ 5 ]MISSION ACCOMPLIE pour Beluga Fraternity et Beluga Foresight : La Route Maritime Nord est OUVERTE !

  

 

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Rédigé par DanielB

Publié dans #petrole et gaz dans l'Arctique

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Publié le 28 Février 2010

Hier soir je me suis rendu à la soirée Russe organisée dans le cadre du XVI ème festival Russe au théatre Toursky à Marseille .
J'ai pu y rencontrer des membres de l'association " Perspectives " qui éditent depuis 2003 le mensuel éponyme " Perspective - Перспектива  " . ( sauf en juillet et aout ) .
Ce mensuel développe de l'information relative aux événements culturels Français et Russes dans la région PACA et " aux gens intéressants qui nous entourent " .
On trouvera sur ce lien un aperçu des numéros précédents . Le numéro de février 2010 est consacré  , entre autres actualités , à la " Lutte pour la cathédrale Saint-Nicolas" et au " Dernier des Mohicans de la Colinne Russe " [ Colinne de la Favière - NDLR ] .
A contratrio d'autres publications comme le bulletin de propagande de la " Navy league "  qui benéficie du soutien financier des forces armées Etasuniennes , le mensuel ne cache pas qu'il bénéficie depuis octobre 2009 du soutien de la fondation " Russkiy Mir " .

Enfin , at last but not the least , le bulletin compte parmis ses annonceurs publicitaires les meilleurs tables Russes et Arméniennes de la région .


Site :

Perspective - Перспектива

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Kulturkampf

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Publié le 27 Février 2010

Samedi 6 mars 2010 à Paris, le Centre culturel iranien vous invite à une soirée débat sur le thème : "Mieux comprendre l'Iran"

- à 18h précises, projection du documentaire iranien "les 7 faces de l'Iran"
- à 18h 30, conférence par M. Tabatabaï, professeur de l'Université de Téhéran, sur le programme nucléaire iranien
- 19h-20h, débat

Centre Culturel iranien, 6 Rue Jean Bart, 75006, Paris, tel: 01 45 49 19 - métro Notre-Dame des Champs (ligne 6) ou saint-Placide (ligne 4).

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Geopolitique

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Publié le 27 Février 2010

Source : Ria Novosti

-Pourriez-vous parler du contenu de cette exposition? Qu’est-ce que le public français va-t-il apprendre sur la Russie grâce à cette exposition?

- En ce qui concerne le nombre de participants (musées, archives, bibliothèques) l’ampleur de l’exposition est extraordinaire dans le cadre de l’Année France-Russie. Pour la première fois le public français pourra voir les aspects inconnus de l’histoire russe, en particulier l’influence byzantine sur l’art de l’ancienne Russie, le développement de cet art conservant à la fois les origines et les traditions de Byzance et apportant une originalité russe par des traits nationaux, sauvegardés strictement pendant dix siècles jusqu’au 18ème siècle, période de Pierre 1er et de l’ouverture de la Russie à l’Europe Occidentale. Au début du 18ème siècle les relations diplomatiques sont établies entre la Russie et la France grâce aux deux Grandes ambassades (mission diplomatique et éducative) de Pierre 1er en Europe. Au 18ème siècle le processus de compréhension mutuelle et d’influence réciproque des cultures entre la Russie et la France était à leur apogée. La France était toujours intéressée par la Russie, par son âme mystérieuse.

-A votre avis, pourquoi cette exposition est considérée comme l’événement le plus important de l’Année France-Russie?

La France et la Russie ont réalisé ensemble beaucoup de projets d’expositions et présenté les collections de leurs meilleurs musées. Pourtant la période à partir de la conversion au christianisme en Russie au 10ème siècle et jusqu’aux reformes de Pierre 1er restait mal connue. L’exposition « Sainte Russie » qui aura lieu au Louvre, a rassemblé pour la première fois des œuvres des 25 plus grands musées nationaux de Russie : l’Ermitage, le Musée Russe, la galerie Tretiakov, le musée du Kremlin de Moscou, le Musée Historique, les archives des anciens actes ainsi que des musées régionaux dont certaines œuvres seront exposées à l’étranger pour la première fois. Comme le Musée de Serguiev Possad, le Musée de la Nouvelle Jérusalem, le Musée du Kremlin de Rostov, les musées de Pskov et de Iaroslavl.

Au début du 20ème siècle, en 1911, pour la première fois la collection d’art russe de la princesse Dénichera a été exposée sur le territoire du Louvre, dans l’aile droite où se trouve le musée des arts décoratifs. C’était la première rencontre du public français avec les antiquités russes: icônes, objets religieux, broderie précieuse. Ainsi l’intérêt était suscité depuis longtemps. Et à présent plus de 400 œuvres d’art russe ancien seront présentées à l’exposition « Sainte Russie » en ce début de 21ème siècle, y compris les icônes des 14-17 siècles : les icônes de Théophane le grec, d’Andrei Roublev. Pour nous c’est le b.a.-ba, pour les connaisseurs d’art occidentaux c’est une innovation.

- Comment caractérisez-vous la coopération avec le musée du Louvre? Quelle attitude envers l’exposition "Sainte Russie" avez-vous ressenti?

-Ce n’est pas ma première expérience avec le Louvre. Je peux même faire un compliment aux partenaires français, ils sont très attentifs. Avec eux nous pouvons discuter de n’importe quels problèmes et nous trouvons toujours une solution qui convient aux deux parties. Nous nous comprenons parfaitement. Ils ont étudié en détail la période de l’histoire russe de "Sainte Russie", en plus les spécialistes français pouvaient choisir des pièces pour l’exposition et ils ont fait attention aux œuvres exceptionnelles. Plusieurs musées russes, comme le Musée Historique, ont exclu certaines pièces de l’exposition. Nous aussi, nous avons exposé quelques œuvres des musées français et personne ne nous les a jamais refusé. Par exemple on nous a donnés des affaires personnelles de Napoléon Bonaparte pour une exposition "Napoléon et Alexandre. Les Grands Empereurs d’Europe".

Le Président-directeur du Louvre Henri Loyrette est un grand amateur et connaisseur de l’histoire et de l’art russe. Cette exposition est due à l’initiative des collègues français, des représentants du musée le Louvre. Par exemple l’époque des guerres napoléoniennes était déjà bien connue. Il y a eu des expositions et des événements. Cette époque est plus proche et plus connue. Mais une question restait en suspend, comment était-elle, la Russie avant cette époque, avant l’influence de l’art occidental. C’est un honneur pour nous d’organiser une exposition russe de grande envergure à Paris dont les objets exposés sont uniques.

-Quels sont les œuvres les plus intéressantes pour les visiteurs du Louvre? Racontez-nous, s’il vous plaît, leurs origines?

-J’aimerais mettre en valeur des œuvres qu’on avait peur d’incorporer à l’exposition comme le châssis en or de la Trinité de Roublev, les portes en or de la ville de Souzdal, l’iconostase funèbre de la tsarine Sofia du couvent Novodievitchi, les lettres d’Ivan III, les lettres du concile œcuménique entérinant le patriarcat en Russie en 1590, l’icône des saints-martyrs Boris et Gleb du 14 siècle, des manuscrits uniques, par exemple les manuscrits de l’époque d’Ivan le Terrible dont il ne reste que 10 feuillets avec 16 mille miniatures créées durant dix longues années. 

Tous les conservateurs étaient inquiets des conditions de sécurité pendant le transport et l’exposition dans les salles du Louvre, ainsi que des conditions d’assurance. Je pense qu’on a pris une telle décision grâce aux relations amicales entre les deux Etats ainsi qu’entre les collègues de musées.

En tant que coordinatrice du projet j’ai été à Paris au Louvre et j’ai parcouru tous les endroits où les caisses seront déchargées et conservées, j’ai examiné les coffres, contrôlé l’emballage et désemballage des pièces uniques etc. Et je me suis assurée du respect des conditions de sécurité qui correspondent à nos demandes et aux normes techniques. Le retour des œuvres exposées est garanti par l’État.

-Envisagez-vous à l'avenir de poursuivre la coopération avec les musées de France en vue d’apprendre aux Français l’histoire et la culture russes?

- L’Année France-Russie est une sorte d’acompte d’Etat. Il y a un support économique et médiatique. Je suis sûre que l’exposition qui se tient dans le cadre de l’Année éveillera l’intérêt des Français à la culture russe et sera le premier pas dans le développement de la coopération entre les musées français et russes. En automne il y aura lieu une exposition à Moscou consacrée à l’époque de Napoléon. On aura des œuvres de Versailles, de Fontainebleau, du musée Carnavalet, du Musée de l’Armée, du Louvre. Bien qu’au départ je n’avais demandé aux collègues français que le "Sacre de Napoléon" de David. Mais on m’a expliqué que c’était un tableau de très grand format, que la question de son transport pouvait poser problème et puis on m’a demandé ce que j’allais faire avec. Mais on aura quand même une grande quantité d’œuvres de l’époque de Napoléon, une exposition complète.

Note de l'Editeur :
Depuis mercredi a débuté au Théatre Toursky à Marseille , c'est juste bas de chez-moi , le XVI ème Festival Russe .

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Rédigé par DanielB

Publié dans #2010 : L'Année de la Russie en France

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Publié le 27 Février 2010

MOSCOU, 27 février - RIA Novosti
La Russie a besoin de porte-avions pour protéger ses sous-marins et bâtiments de surface dans l'océan mondial, a déclaré samedi à RIA Novosti le conseiller du ministre russe de la Défense, l'amiral Vladimir Massorine.

"Les porte-avions se distinguent par une mobilité remarquable. Ils assureront la couverture aérienne de nos sous-marins et navires de surface et les protègeront contre les attaques de l'aviation adverse", a-t-il affirmé.

Selon M. Massorine, les porte-avions remplissent également une mission politique importante.

"Les bâtiments de cette classe permettent d'influer sur la situation dans différentes régions du monde", a-t-il estimé, soulignant que la Russie devait avoir sa propre flotte de porte-avions afin de faire face aux défis du XXIe siècle.

"Le monde change et de nouvelles menaces font leur apparition. Afin de les combattre à l'avenir, c'est aujourd'hui que nous devons poser les fondements de notre flotte nationale de porte-avions", a affirmé l'amiral. Et d'ajouter: "Les futurs porte-avions russes seront nécessairement nucléaires".

La construction de porte-avions en Russie a été évoquée lors de la conférence consacrée au 100e anniversaire de la naissance de l'amiral russe Sergueï Gorchkov, tenue vendredi à l'état-major principal de la Marine de guerre.

La Russie possède actuellement un seul porte-avions, l'Admiral Kouznetsov, rattaché à la Flotte du Nord.

Interrogé par les journalistes en marge de la conférence, le commandant en chef des forces navales russes, l'amiral Vladimir Vyssotski a fait savoir que le deuxième bâtiment de ce type entrerait en service d'ici 2020.
"Si tout marche bien, le navire pourrait être mis à l'eau d'ici 2020", a-t-il déclaré . [ 1 ]

Liens :
[ 1 ] Le plus grand porte-avions russe pourrait entrer en service en 2020 (Marine) - Depêche Ria Novosti du 26 février 2010 .

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Defense

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Publié le 27 Février 2010

Abstract : A new olympic university will be erected in the town of Sochi , home of the 2014 winter games . The 2014 olympic games in Sochi are a part of the Russian " Roll-Back " on the Black Sea .
From an isolated " strong point " of Russia on the Black Sea coast , Sochi is becoming the nucleus of the Russian presence in this region and agregates around it Abkhazia and even Sevastopol .
This is made throught  the interconnexion of the city with the Russian " Hearthland " with tunnels , motorways , reinforced maritime and aerial links .


VANCOUVER, 26 février - RIA Novosti
Le projet de création d'une Université olympique à Sotchi, censée former les athlètes et les gestionnaires pour les grandes compétitions sportives, a été présenté jeudi à la Maison russe à Vancouver par le comité d'organisation des Jeux olympiques de Sotchi 2014.

L'Université accueillera les premiers étudiants six mois avant son inauguration officielle le 25 février 2013. "Je voudrais être le premier étudiant de cette université et je le serai sans aucun doute", a indiqué Dmitri Tchernychenko, président du comité Sotchi-2014.

L'Université sera fondée par le ministère russe des Sports, le comité d'organisation Sotchi-2014, le Comité olympique de Russie et le holding industriel russe Interros. Le holding compte y investir 150 millions de dollars pour la construction de la cité universitaire au bord de la mer Noire et d'autres projets, a indiqué le patron d'Interros [ Norilsk Nickel (metaux non-ferreux ), Siloviye Mashiny ( constructions mécaniques ), Rosbank (banque ), Soglasie ( assurance ), Agros (agriculture), Prof– Media (media) et  Open Investments ( immobilier ) - NDLR ]  

, le milliardaire Vladimir Potanine. Le conseil de tutelle de la future université est dirigé par le premier ministre russe Vladimir Poutine.  

L'organisation (logistique, transports, hébergement, accréditation) des grandes compétitions sportives est une procédure très complexe. Les organisateurs des Jeux olympiques et universitaires se débrouillent bien, mais le système d'échange d'expérience n'est pas assez efficace, a estimé Andreï Avanessov, chef des programmes d'éducation de Sotchi-2014.

En Russie, l'organisation des Jeux de 2014 est confiée à des spécialistes hautement qualifiés qui n'ont toutefois jamais participé à la gestion des Jeux olympiques. L'apparition de l'Université olympique comblera cette lacune, a conclu M.Avanessov.



Note de l'Editeur :
Les JO de Sotchi en 2014 constituent un des aspects du " Roll-Back " de la Russie dans l'espace Pontique .
Jusqu'à présent la ville de Sotchi était un " Stützpunkt "  isolé de la Russie sur le littoral de la Mer Noire trés mal reliè aux " Hinterland " Russe .
La planification des JO de 2014 prévoit la construction de nombreuses infrastructures dont un gazoduc , un tunnel autoroutier 2x2 voies aux normes militaires ainsi qu'un renforcement des liaisons aériennes , ferroviaires et maritimes .
Un total de 207 infrastructures sont planifiées dans la région dont 14 centres sportifs , 260 kilomètres d'autoroutes , 105 kilomètres de voies-ferrées , 10 km de tunnels autouroutiers et 11 kms de tunnels routiers .
Les infrastructures les plus importantes seront réalisées depuis la cité Olympique d'Adler jusqu'au complexe sportif de Krasnaya Polyana .
Il faut ainsi signaler l'existence d'un projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre Moscou et Sotchi .[ 1 ]

De la même manière , de grands projets infrastructurels en matière d'énergie sont prévus sur ce littoral de la Mer Noire avec l'interconnexion via un câble sous-marin de centres de production situés à Tuapse et Novorossiyssk avec la cité de Sotchi [ 5 ] .
La région de Sotchi se doit aussi d'être considérée en relation avec la nouvelle République Abkhaze indépendante .
Des l'annonce de l'attribution des jeux de 2014 à la ville de Sotchi , la totalité de la population Abbkhaze a manifesté une immense joie . L'Abkhazie est appelée à devenir le " village Olympique " de Sotchi et de nombreuses cimenteries y sont réactivées pour fournir les matériaux nécessaires à la construction des infrastructures .
C'est en outre à partir de la base de Bombara que se fera certainement  la protection aérienne des JO de 2014 .[ 2 ]
Des avions de chasse et des moyens de défense antiaérienne (DCA) assureront la sécurité pendant les Jeux Olympiques-2014 à Sotchi, a annoncé le 15 mai 2008  aux journalistes le commandant de l'Armée de l'Air russe Alexandre Zélin.

"Cette tâche n'est pas nouvelle pour nous. Elle sera réalisée dans le cadre du système de la sécurité des Jeux Olympiques en conformité avec les décisions qui seront prises à ces fins", a résumé le militaire haut placé.[ 3 ]
Désormais se pose une question : Si la région de Sotchi est appellée à devenir le centre de gravité de la présence Russe sur la Mer Noire , cette présence Russe est excentrée sur le Sud-Est avec le stationnement des forces armées Russes en Abkhazie . Un réequilibrage de cette présence ne peut passer que par un renforcement au Nord-Ouest : La présence de la flotte Russe de la Mer Noire à Sebastopol ? [ 4 ]

Liens :
[ 3 ]Sotchi 2014: des chasseurs pour protéger le ciel - Depêche de Ria Novosti du 18 mai 2008 .
[ 5 ] Энергомощности Сочинского региона вырастут к Олимпиаде вчетверо - Article de RBC du 7 juillet 2007 .

Articles associés :
[ 1 ]TGV Sapsan: Première liaison Moscou-Saint-Pétersbourg jeudi - Mise à jour
[ 2 ] Le retour de la Russie sur la Mer Noire : aménagement définitif d'une base Russe en Abkhazie d'ici la fin 2010 (Défense)
[ 4 ]Journée du Défenseur de la Patrie: un drapeau de Saint-André hissé à Sébastopol

Documents :
Sochi : The impact of the 2014 winter olympics

Sites :
Sochi2014 ( Fr. )


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Rédigé par DanielB

Publié dans #Géopolitique de la Russie

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Publié le 26 Février 2010

Abstract : Recently corporate medias reported " mass protests in Arkhangelsk " with close pictures showing what should have been a 1500 - 2000 - 3000 and even a 4000 strong demonstration against  taxes hikes and calling for the ouster of Premier Vladimr Putin .
Unfortunately , a Russian local media has published an aerial view of the gathering which like others in Russia could have occured like we say in France " in a phone cabin " !
Contacted by our community  of bloggers , these medias now say " We were there and the picture was taken at the beginning of the demonstration " !
Who can believe them any more ?

Certains medias [ Radio Free Europe , Blog Robert Amsterdam , The Barents Observer , The New York Times , ............. ] se sont fait l'écho de manifestations " massives " à Arkhangelsk  , photos avec plan serrés sur la foule . Malheureusement , des blogueurs dont je fait partie [ parmis eux , austereinsomniac ] ont découvert des photos beaucoup moins enthousiastes publiées par la presse Russe locale !
Tout cela nous rappelle une vieille histoire : Le démentélement de la Statue de Saddam Hussein .
Contactés par nous , ces medias afirment tous désormais qu'" ils étaient sur place " [ On se demande bien ce que toute la presse internationale pouvait faire à Arkhangelsk alors que des manifestations beaucoup plus importantes se déroulées à Kaliningrad mais sans photos ] et que la " photo aérienne a été prise avant l'arrivée du gros des manifestants " .
Qui veut encore  les croire ?

http://www.the7thfire.com/images/pulldown.jpg


http://www.the7thfire.com/images/saddam3.jpg

http://www.austereinsomniac.info/storage/b02a84fdaede.jpg?__SQUARESPACE_CACHEVERSION=1266904302820

http://www.austereinsomniac.info/storage/55518197_1266796366_0000851k.jpg?__

Cette photo pourrait être de la " Propagande Poutinienne"  aussi j'en ai trouvé une du site de Solidarnost , de l'ami Kasparovian-Weinstein [ aka Kasparov - NDLR ]  , qui corrobore parfaitement la photo aérienne sur l'épaisseur du cordon de la " foule " !
http://www.ljplus.ru/img4/y/a/yashin2/IMG_7239.JPG

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Opinions

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