geohistoire

Si la fin de la première guerre mondiale est associée à la date du 11 novembre , celle-ci s'est en fait terminée le 25 novembre 1918 avec la reddition des troupes coloniales du lieutenant-colonel  Allemand Paul Emil von Lettow-Vorbeck , le " Lion d'Afrique " . 

En cette fin de novembre 1918 alors que le front d'Orient a capitulé et que les troupes Allemandes reculent en France et en Belgique il espérait , avec ses 3 000 Allemands et 11 000 Africains, mener de nouveaux assauts contre les forces Alliées . En réalité il n’aurait reçu le télégramme annonçant la capitulation de l’Allemagne le 11 novembre que trois jours plus tard soit le 14 novembre. Après plusieurs jours de marche, il arriva finalement, avec ses troupes, que le 25 novembre 1918 à Mbala- Abercom en Zambie - où il a lui-aussi annoncé sa capitulation.

Le lieutenant-colonel Paul Emil von Lettow-Vorbeck est considéré comme étant un des plus grands chefs militaires du XX éme siècle en particulier en matière de guerre asymétrique . Isolé pratiquement depuis le début du conflit du Vaterland , il va affronter victorieusement  par des tactiques de guérilla mélangeant raids audacieux , retraites éclairs et déplacements à marches forcées les troupes régulières de l'Angleterre  , de la Belgique , du Portugal et de l' Union Sud-Africaine .

Au delà de ses qualités de chef militaire , Paul Emil von Lettow-Vorbeck fut surtout un grand  Africaniste parlant de nombreux dialects locaux qui lui ont permis de "subjuguer par le verbe" des populations locales parfois hostiles et de compenser ses pertes par des recrutements locaux exercés sans aucune contrainte . Ses amitiés Africaines lui permirent aussi d'avoir des milliers d'yeux et d'oreilles dans la savane et de connaître les déplacements de ses adversaires parfois mieux que ceux-ci . 

Son retour en Allemagne en janvier 1919 fut célébré par une parade militaire à Berlin où il fut accueilli par le 1^er président du Reich Friedrich EBERT . La phrase prononcée par celui-ci , les " troupes invaincues " , donna naissance à la légende du " coup de poignard dans le dos " ou  Dolchstoßlegende .

Sa geste Africaine est associée aux images Liebig™ mais surtout au célébrissime chant " HEIA SAFARI " . ( "La petite piste" )  , repris dans les années 80 par le chanteur HEINO . J'ai un petit faible pour cette chanson puisqu'elle m'a permis d' " emballer " - en tout bien , tout honneur - des étudiantes Somaliennes parfaitement Germanophones lors de soirées endiablées durant  mon service national à SP***** à la fin des années 80 . 

Les combats des Askaris de Paul Emil von Lettow-Vorbeck sont décrits dans un épisode de " Young Indiana Jones" . 

Lire : http://bernardlugan.blogspot.com/2018/11/la-premiere-guerre-mondiale-pris-fin-le.html

Plusieurs sites gauchistes s'attaquent à la sublissime série historique de Ken Burns diffusée sur ARTE la semaine passée : Vietnam .https://www.arte.tv/fr/videos/057385-009-A/vietnam-9-9/

C'est une raison de plus pour prendre sa défense inconditionnelle !Tout ce qui n’est pas conforme à 100% à la propagande gauchiste ou communiste sera de toute façon qualifié de " révisionniste " . Cette série à l’avantage de présenter :

1- Les différentes périodes de la guerre avec un découpage temporel au scalpel

2- Les points de vue de chacun des belligérants de manière claire : Guerre de libération pour le PCV , guerre civile pour l’état Sud-Vietnamien et guerre froide pour les Etats-Unis .

3- Le ressenti des combattants et de leurs proches

4- L’impact de ce conflit sur les sociétés

5- Les influences respectives de la Chine , de l’ URSS et des Etats-Unis sur les belligérants

6- Le cheminement du processus de décision chez les différents belligérants

Les thèses de cette série sont celles développées dans le sublime " Vietnam" de Stanley Karnow . https://www.monde-diplomatique.fr/1985/01/ALLAIN/38353 La communauté journalistique Anglo-Saxonne vient de nous gratifier d’un nouveau monument après " The world at war " et " The Algerian war " , un grand MERCI à ARTE pour cette diffusion .

J'ai déjà évoqué le livre de Stanley Karnow sur ce blogue : http://zebrastationpolaire.over-blog.com/article-la-revolte-identitaire-vietnamienne-et-le-colonialisme-fran-ais-analyses-par-stanley-karnow-121159407.html

On ne saurait trop m'accuser de " colonialisme " puisque même Dissent magazine  accorde un satisfecit avec juste une critique de la présentation du mouvement anti-guerre  ! https://www.dissentmagazine.org/article/ken-burns-lynn-novick-vietnam-war-review

http://thediplomat.com/2017/06/the-battle-of-midway-75-years-on/

http://nationalinterest.org/print/blog/the-buzz/the-battle-midway-anniversary-75-years-ago-america-japan-20969

Il y a 100 ans l'aviateur Français Anselme Marchal effectuait ce qui peut être considéré comme le premier raid aérien à longue distance de l'aviation militaire . Excepté , bien sûr , les vol Moscou-Kiev et Saint-Petersbourg-Kiev  d'un bombardier avion de transport civil Russe Ilya Mouromets juste 2 ans plus tôt , du 21 au 23 juin 1914 .

Le second  raid nocturne entrepris par le sous-lieutenant Anselme Marchal pour gagner de nuit Berlin avait pour objectif de jeter des tracts dénonçant comme fauteurs de guerre les conseillers militaires des cours allemandes et autrichiennes. Le raid devait ensuite se poursuivre pour gagner les lignes russes situées à 1400 km du point de départ. Le départ eut lieu dans la nuit du 20 au 21 juin 1916, la mission de lâcher de tracts réussit, mais le vol s’acheva à Cholm, soit à 1380 km du point de départ, dans les lignes ennemies, ce qui fait que Marchal fut fait prisonnier au camp dit du Kavalier Scharnhorst. Il ne réussit à s’en évader que le 17 février 1918, grâce à un procédé rocambolesque, en compagnie de Roland Garros.
L'avion avait été spécialement préparé pour la mission:
Le Ltt Marchal devait, à bord d'un Nieuport spécial, décoller de Nancy, puis survoler l'Allemagne en direction de la frontière russe et jeter des tracts sur Berlin avant d'aller atterrir à Rovno, non loin de la frontière russo-allemande.
Le parcours était de 1400 km, presque entièrement au-dessus du territoire ennemi et devait être effectué de nuit, ce qui constituait une mission tout à fait considérable pour l'époque.
Le Nieuport, un biplace modifié en monoplace, avait été équipé d'un moteur Le Rhône de 80 HP,
car la vitesse était ici moins importante que l'autonomie.
Un réservoir avait été monté pouvant recevoir 354 litres d'essence, en plus de 88 litres d'huile, ce qui devait assurer 14 heures de vol.
Avec un poids à vide de 530 kg et un poids utile de 100 kg, l'appareil devait avoir un poids total de l'ordre de 1000 kg.
Les différents renseignements que l'on a pu recueillir, il semble que ce Nieuport,
un Nie-12 modifié, devait avoir une voilure à grande surface (24 m²) sans flèche.
Le raid fut effectivement réalisé, le 20 juin 1916 et des tracts furent lancés sur Berlin.
Mais des ennuis moteur contraignirent Marchal à dévier son parcours et à aller atterrir à Chol, situé avant la ligne de front.
Marchal fut fait prisonnier par les Allemands, mais il n'en reste pas moins que sa mission avait été accomplie."

Il y a 75 ans débutait aussi l'opération " Barbarossa " .

En cette période footballistique il ne faut pas oublier l'actualité sportive . Le 22 juin 1941 le SK Rapid Wien battait Schalke 04 sur le score de 4-3 dans le cadre de la Deutsche Fußballmeisterschaft  , le championnat Allemand de football saison 1940-1941 .  Le SK Wien intégré dans la liga aprés l'Anschluss reste le seul club étranger à avoir remporté le championnat Allemand  !   

Pour nous Français cette fin du mois de mai marque la commémoration de la bataille de Verdun . Pour les Anglais et les Allemands le 31 mai 1916 est la date de la bataille du Jutland ou bataille du Skagerrak pour les Allemands . Elle reste comme l'une des plus grandes batailles du XX éme siècle et est à placer au même rang que la bataille de Midway , la bataille des Falklands ou la bataille de Tsou-Chima . Je n'ai pas de commentaires particulier à faire sinon vous orienter vers la collection pour des témoignages " de l'intérieur " .

Une histoire sans fin ...

Comme le souligne " L'Intransigeant " , la solution est simple et même simplissime pour éviter ce genre de drames :

SUPPRIMER L'IMMIGRATION !

C'était écrit il ya 89 ans !

" Paris Soir " souligne que les officines d' " importation d'Algériens " existent depuis longtemps .

Ces Algériens étaient » importés » par le patronat Marseillais depuis 1905 pour casser les mouvements revendicatifs des ouvriers Italiens » importés » , eux , pour casser les mouvements revendicatifs des ouvriers Provençaux » de souche » des huileries et des savonneries venus des Alpes et de l’arrière-pays Marseillais .

L' " Humanité " quand à elle décrit dans son édition du 29 aout 1926 les premiers bidonvilles Nord-Africains de la banlieue Parisienne  à Gennevilliers où des ouvriers Algériens et Marocains travaillaient déja pour des usines du Complexe Militaro-Industriel Français , exerçant une pression sur les salaires des ouvriers les plus qualifiés de France .

C'est dans ce bidonville que " 5 colonnes à la une " réalisa son célèbre reportage de 1960 . On notera la tirade hallucinante sur le port du voile à Alger et à Paris ...

http://www.fabriquedesens.net/Bidonville-de-Gennevilliers-5

http://www.ina.fr/video/CAF89026635