geopolitique des infrastructures

Comme vous le savez une des missions que le blogue Ice Station Zebra™ s'est prétentieusement fixé est de vous donner accès aux documents que le MSM et la Presse de Grand Chemin se refusent à vous donner de manière exhaustive et qu'ils évoquent - quand ils le font - de manière partiale et partielle !

Voici donc la liste de documents que la partie Russe et la partie Chinoise ont signé lors de cette visite . Je vous recherche un lien - le voici sur le site du Kremlin -  avec lequel vous pourrez utiliser un traducteur automatique et vous affranchir complétement de ces sources ! Au delà de coopérations " exotiques" comme la production de programmes télévisés communs on peut noter l'item 7 sur la question du soja qui sera très probablement du " soja Arctique "  et les item 9 et item 12 qui concernent la coopération nucléaire avec des entités qui s'occupent directement ou indirectement en Russie et en RPC des réacteurs nucléaires navals et de la maîtrise du cycle des combustibles nucléaires .    L'ensemble des déclarations des deux présidents est listé dans cet article de Kommersant™ . Vous pouvez d'ors et déjà utiliser un traducteur automatique avec cette page . J'ai mais la catégorie " BRICS-IBAS " car la " dédollarisation " du commerce extérieure Russe passera par une " Yuanisation "de celui-ci en particulier avec des régions comme l'Amérique Latine . 

On notera aussi que le Président XI JINPING s'est honteusement ingéré dans les affaires intérieures Russes en souhaitant une réélection du Président Vladimir POUTINE en 2024 .Sans être un expert des relations internationales je ne pense pas que l'ambassadeur de la RPC sera convoqué au MAE Russe comme vient de l'être le chargé d'affaires Canadien . 

La déclaration commune finale des deux chefs d'état est disponible sur ce lien ! Vous pouvez bien sûr passer par votre traducteur préféré puisque vous ne trouverez nul part un compte-rendu fidèle , et en particulier dans " la presse de référence "™© de ces conférences de presse . Il y est question de géopolitique des ressources avec l'énergie et l'agriculture  mais aussi de géopolitique des infrastructures avec la construction de nouvelles infrastructures transfrontalières . L'axe Arcto-Pacifique n'a pas été oublié puisque les deux chefs d'états ont convenu de créer un organisme de travail commun pour le développement de la Route Maritime Nord .

Comme c'est dans la rubrique S.A.V. des articles vous aurez la réponse sur le blog Ice Station Zebra™ : Ils vont rejoindre les ports Russes de la Caspienne . En l'occurrence il ne s'agit pas ici de porte-conteneurs Iraniens mais de vraquiers secs  - Сухогруз -  Russes , le Begey et le Moussa Jalil , mais les porte-conteneurs Iraniens doivent emprunter le même itinéraire .

Bien que cela soit encore une information à confirmer , les livraisons de munitions par l'Iran à la Russie se font très probablement par cette " route bien à soi " que j'ai évoqué à propos d'un article de Bloomberg™ et qui emprunte la route de la Caspienne et au delà le système de canaux Russe jusque vers la Baltique . Le MSM-PGM , ici SkyNews™ , n'est ainsi même pas capable de trouver l'information en son propre sein ...

Bien entendu il est fort probable que pour des raisons évidentes de sécurité liées à la préservation d'une infrastructure critique comme les canaux et leurs écluses , il y a une rupture de charge dans le port d'Astrakhan au profit de la voie ferroviaire .  Il faut se souvenir ici que durant la " Drôle de guerre " les SR Français avaient essayé de perturber et d' " embouteiller " le Danube au trafic du pétrole de la Roumanie vers l'Allemagne en essayant d'y couler la barge pétrolière " Danubia 5 " . ( voir référence bibliographique infra ) 

Une observation des caractéristiques des deux navires montre qu'ils ne sont pas du type Volgo-Balt ( voir page Wikipedia™) , mais le Begey a toutefois déjà emprunté le canal Don-Volga ( voir vidéo )  . C'est cette observation des caractéristiques qui fait écrire que le tonnage de ces navires , le Moussa Jalil et le Begey , ne permet pas de transporter les quantités de munitions annoncés par la PGC Occidentalienne . Une autre analyse est donné sur ce lien . 

Il était évident que cette voie logistique " qui - horresco referens - défie les sanctions" , c'est à dire qui est à l'abri de l'action des marines Occidentaliennes et qui a été réactivée en juin 2022 n'était pas destinée uniquement à un trafic commercial civil mais aussi à un trafic militaire . Vous qui lisez - encore - ce blogue vous vous en doutiez un peu aussi je le pense ! Ceci ne constitue pourtant pas une confirmation des quantités de munitions annoncées par SkyNews™ .

Vous noterez aussi que l'actualité plus civile de cette " nouvelle malle des Indes " est toujours active . 

Nota : Moussa DJALIL était un poète de langue Tatare qui s'était engagé après sa capture dans la légion Idel-Oural pour y mener des activités subversives au profit du SMERSH . Capturé , il fut emprisonné à la prison de MOABIT avec Albrecht HAUSHOFER . Il fut guillotiné le 25 aout 1944 . Avant de d'être exécuté il aura le temps de remettre ses écrits au résistant Belge André TIMMERMANS . 

Comme toujours cette rubrique a pour objectif de vous fournir le "' texte de référence " sans passer par la modération des Medias de Grand Chemin , MGC ou MSM .

Le verbatim de ce discours se trouve à cette adresse et vous pouvez soit utiliser vos connaissances du Russe , soit passer par un traducteur automatique mais sans le " filtre " des MGC . Je n'en ferai pas d'exégèse , vous trouverez suffisamment de commentateurs trop heureux d'étaler leur sachancité pour ce faire . Les rubriques " géopolitique des flux " et " géopolitique des infrastructures " ont  été activées car le Président Poutine a appelé au développement du Transsibérien et du BAM selon les voeux exprimés il y a quelques mois par le ministre de la défense Sergueï CHOÏGOU qui , rappelons le , a proposé de construire des " villes dans la Taïga " en Sibérie .

Nota : Ce blogue emploie les prédicats et les civilités ! 

Après avoir envahi les cieux des Etats-Unis , et même ceux de la planète entière selon certaines affirmations  , voici que les Chinois retors et mortifères veulent s'attaquer à l'Arctique et à la Route Maritime Nord . Si en son temps le - gros - Mike POMPEO nous annonçait voir " les traces des militaires Russes dans la neige " de l'Arctique  tout en déniant à la RPC d'avoir voix au chapitre sur les question Arctiques , lui ou l'un de ses successeurs risquent bientôt d'y voir une Marque Jaune™ ! 

The Diplomat™ qui est un journal publié par le MSM Occidentalien mais avec une relative honnêteté intellectuelle fait le point sur le projet de brise-glace à propulsion nucléaire Chinois dans cet article synthétique .

Il y est bien sûr question de la coopération Russo-Chinoise dans ce domaine qui n'a pas toujours été linéaire et de son très possible renforcement à l'aune des " événements " en cours . Il faut ici rappeler que les chantiers navals Chinois construisent la coque de la future Centrale Nucléaire Flottante Russe pour - horresco referens - un projet minier dans l'Arcto-Sibérie .

Sur la question du future brise-glace Etasunien je n'oserai pas écrire qu'il est " en rade " mais il n'avance pas selon les prévisions . L' USCG sera ainsi très probablement obligé d'avoir recours à la location d'un brise-glace civil pour le tuilage . Mycaptain Kenneth BODA , officier commandant le slushbrea... Icebreaker USCG Healy a ainsi souligné la nécessité pour les Etats-Unis de disposer de navires capables de ...Briser de la glace pour se projeter dans l'Arctique . Par ce qu'il y en a " vraiment beaucoup " et elle est épaisse  ! 

Toujours une information donnée à l'instant " t " et sous réserve de confirmations ou de " manipulations " . 

Un ou plusieurs drones navals , probablement de type USV c'est à dire Uncrewed Surface Vessel ou DNS pour Drone Naval de Surface ,  aurait explosé à proximité d'une ou de piles d'un pont ferroviaire et routier qui relie la ville d'ODESSA à la MOLDAVIE .Le pont a été identifié comme le Pont de ZATOKA .  Les dégâts , s'il y en a , sont difficilement évaluables à l'heure actuelle . Les vidéos montrent une explosion au moment où le drone passe sous la travée , au droit d'une pile , et alors que l'on peut penser que le drone a " loupé " sa cible . Le 26 avril 2022 ce pont avait déjà fait l'objet d'une attaque réussie par des missiles qui avait provoqué sa fermeture temporaire . Ce coup-ci il a été " bombardé par en dessous " pour reprendre les termes du soldat PITHIVIER .  Le pont-élévateur  de ZATOKA présente une structure triangulée .

Classé bien sûr dans les catégories drones et les catégorie seabed warfare et guerre navale . Cette question des drones navals est en effet " duale " . Dans la catégorie Géopolitique des flux aussi car ce pont est essentiel dans la livraison d'armes Occidentaliennes vers la région d'ODESSA depuis la Roumanie  mais aussi pour l'évacuation terrestre du blé Ukrainien  durant le " blocus naval" .  

La question est maintenant de savoir quelle branche des forces armées Russes déploie ce type de drones navals , les MSM l'attribuant avec a priori à la Marine Russe ce qui ne va pas de soi ! J'en profite pour vous rappeler que nous nous acheminons - lentement - vers le premier centenaire du Drone Naval de Surface réellement opérationnel ! 

Nota : La dernière travée routière du Pont de Crimée a été posée il y a quelques jours et les travaux d'enrobage des travées viennent de commencer ...

MAJ du 11/02/2023 à 19h00 : La première photo publiée semble montrer que l'explosion a détruit à la fois la chaussée routière et une voie ferroviaire . Sous réserve que cette photo ne date pas de l'attaque du 26 avril 2022 . Elle semble conforme avec la vidéo de l'attaque . 

The Zatoka bridge in #Odesa was hit by an underwater drone about 4 hours ago.#Russia #Ukraina #America pic.twitter.com/SB72QK4UTF

— CBKNEWS (@CBKNEWS121) February 10, 2023

La troisième des quatre travées de la voie gauche de la partie routière du Pont de Crimée vient d'être posée " comme on fabrique des saucisses " ™© .Même si aucun défaut structurel n'y avait été décelé , les autorités Russes avaient décidé de remplacer huit travées au lieu des seules quatre travées de la voie droite . Il faut en effet se souvenir que la pose des travées de la voie droite s'est faite à partir de moyens de manutentions sut la voie gauche !  Les mauvaises langues et les doigts pervers pourront toujours taper sur leurs claviers qu'un " proche du Kremlin" a bénéficié de pots de vin ( de Crimée bien sûr ) pour des travaux inutiles ... 

Il est comme toujours intéressant de noter les moyens de manutention déployés , leur disposition sur la chaussée et le fait que ces travées ont donc une classe de charge compatible avec le franchissement d'un porte-char transportant un blindé . Dans la "pire" des configurations c'est un ouvrage d'art compatible pour le franchissement par un char de type ABRAMS ™© sur son transporteur  ...

Vous noterez dans le reportage vidéo la différence de couleur des  travées due à l'absence d'enrobé sur nouvelles travées qui avait fait écrire à l'expertie - qui se basait sur des photos satellites - que les travées n'étaient pas posées ! Je tairai par charité Chrétienne le nom de nos " experts " du MSM et des RS , ex-militaires ou civils spécialistes de tout et de n'importe quoi, qui ont repris psittaciquement cette " information ". Des publications beaucoup plus sérieuses que le " Renseignement Britannique " et non-Russes soit dit en passant attestent de la rapidité des travaux !  Désormais le narratif officiel reconnaît que la simplicité de conception " tiersmondiste " du pont a facilité sa réparation . C'est ce que j'avais annoncé dés le début ... 

Vous l'avez découvert - comme souvent - en priorité sur la blogosphère Défense & GP Francophone sur Ice Station Zebra : L'attaque contre le réseau électrique et plus particulièrement le système de sous-stations du Comté de Moore en Caroline du Nord . La totalité des infrastructures est rétablie et désormais la priorité est à la sécurisation de ces infrastructures à travers tous les Etats-Unis . 

On s'étonnera juste du peu de médiatisation de cette attaque dans le MSM Français et la blogosphère Défense & GP Francophone mais quand on connaît la fragilité sociétale de ce pays il ne vaut mieux pas " donner des idées " à des âmes malfaisantes :  On connaît la vulnérabilité de nos réseaux de câbles de fibres-optiques terrestres , on ne veut pas tester celles de nos sous-stations en période de menace de coupures ! 

C'est aussi le temps de la recherche des coupables . Un premier article vient de paraître sur le blog " Lignes de défense " qui reprend la thèse du Departement of Homeland Security - DHS - à savoir les "  ecofascistes " .  Round up the usual suspects ! 

Cette agence Etasunienne va jusqu'à citer les rumeurs sur les réseaux sociaux pour imputer l'attaque de METCALF du 16 avril 2013 que j'ai évoquée sur ce blog à propos des drones Irano-Russes en Ukraine à ces " ecofascists "  ! On mesurera le sérieux de cette allégation par rapport à une enquête méticuleuse ... Au cours cette dernière année qui a vu les attaques se multiplier sur le réseau électrique Etasunien , seule l'interpellation de trois suspects au début de l'année est à lier aux réseaux suprémacistes blancs . 

Les Neo-Luddites dont la visibilité médiatique correspond justement à la multiplication de ces attentats au début des années 90 sont les grands oubliés des recherches du DHS , mais aussi du MSM . On s'étonne de pouvoir encore s'étonner ... Depuis un certain 6 janvier il est en effet plus facile de s'attaquer à certains " usual suspects " qu'à d'autres .

Ces attentats ont en fait toujours existé , y compris en Europe par exemple . En  Italie c'était à la fin des années 80 contre les réseaux d'alimentation des grands groupes capitalistes - ils le sont - plus particulièrement les groupes familiaux de la pétrochimie et contre les projets électronucléaires d'ENEL™ .

Les Neo-Luddites rejettent l'électricité comme incitation à la consommation et les attaques ont même commencé dans les années 90 et 2000 contre les fermes solaires et éoliennes car elles donnent une acceptabilité écologique à la production électrique et à l" 'hyper-consumérisme , en particulier des " outils connectés " .

De la même manière comme les partisans de la décroissance le conseillent depuis l'attaque de METCALF  pas besoin de fusil d'assaut - en encore moins d'engin incendiaire selon la désinformation publiée par le  DHS - un fusil de chasse avec des munitions ad-hoc suffit ! Je passe les détails techniques que ces personnes maîtrisent parfaitement car ce sont souvent des personnes avec une formation scientifique et technique " de la partie " , et de très haut niveau . Pas des " gros fachos " en salopette de jean et dopés à la BUD™ . Il faut en fait se rendre vers des réseaux ( SIC ! ) solidaristes Canadiens Francophones pour retrouver le " canal historique " de cette attaque . Cet article va même jusqu'à évoquer l'existence du CLODO Français du début des années 80 

De la même manière UNABOMBER - Theodore KACZYNSKI - que j'ai aussi évoqué sur ce blogue - dans un article supprimé depuis à propos du colonel Vladimir KVACHKOV - est aujourd'hui traité d' " ecofascist " est associé à ces attaques . Si il inspire effectivement de nombreux groupes classés comme " fascistes " voir plus et des " loups solitaires " comme le tueur de BUFFALO il a condamné explicitement cet " écofascisme " dans un manifeste du 29 septembre 2020 (Ecofascism: An Aberrant Branch of Leftism ) .

Tout ceux qui causent doctement  de " résilience " ( réseaux électriques , réseaux informatiques ,  fibres optiques terrestres , caténaires ( " L'Insurrection qui vient " ), .... et demain certainement production et stockage d'hydrogène ) devraient le lire :  Il ne fait ni plus ni moins que de nous jeter à la figure  le manque de résilience de nos sociétés et des technologies que nos chefs politiques et économiques imposent toujours sans débats .

Comme les problématiques sont in fine liées comme j'assume de l'écrire sur ce blogue je vous propose cet article d'Izvestia™ et celui ci de Moskovski Komsomolets™  sur le " vendredi noir " consécutif aux frappes Russes sur le système énergétique Ukrainien . Comme vous pouvez le constater c'est " différent " des analyses de mescolonels ANCEL et GOYA et mesgénéraux PALOMEROS , TRINQUAND et YAKOVLEFF  ! Il semble que désormais cela soient les unités de production qui soient visées après les sous-stations . Cela concerne en particulier la salle des machines de la "mythique" centrale hydroélectrique de DNIPRO GES-1 dont la construction s'est terminée il y a 90 ans , le 10 octobre 1932 ( La salle des machines en briques sur la photo de l'article est celle qui aurait été frappée par un missile " Kalibr " le vendredi 16 décembre 2022 ).

Il faudrait signaler au "Renseignement Britannique cité par le Ministère de la Défense Britannique "^™© et à l' ISW ^™ cité par le MSM et notre expertie colonellesque et généralienne que les quatre travées qu'ils nous annonçaient comme responsables d'un délai dans les travaux sur le Pont de Crimée ont été posées , asphaltées , la signalisation  ainsi que les barrières de sécurité mises en place .

Je ne ferai pas de commentaire géopolitique ou géostratégique à la mords moi le nœud car la remise en service d'une grande partie des capacités de cette infrastructure se suffisent à elles-mêmes pour renvoyer aux poubelles de l'insignifiance** ceux qui ont analysé , glosé , épilogué , disserté et que sais je encore sur " la rupture de cet axe logistique majeur " . 

Je dis ça , je dis rien ! 

Le " Revizor des travaux finis "* est passé mais il devrait écoper d'une amende car il se déplace sur un chantier sans ses EPI ( Equipements de Protection Individuels ) comme le casque et les chaussures de sécurité  ... 

 *™© DanielB 2022 

** Je pense ici aux commentaires ,  le doigt pointé en train s'agiter ,  de mongénéral Dominique TRINQUAND sur une bravade d'un Président POUTINE " en fin de vie qui n'en a rien à faire " . Sa TL nous indique pince sans rire " Général, spécialiste des relations internationales "^™®

Va t'on accuser le président POUTINE , les drones et les missiles Russes ? Un " réseau dormant " URSSIen  comme dans le film "Un Espion de trop " ( Telefon ) ?

Je venais à peine de terminer la mise à jour de mon article sur les attaques de drones Sha...Geran-2  contre les sous-stations en Ukraine qu'une attaque par " fusillage " contre deux sous-stations vient d'être annoncée dans le Comté de MOORE en Caroline du Nord .

Comme je l'avais indiqué dans cet article ces attaques contre les infrastructures énergétiques Etasuniennes datent du 16 avril 2013 et la vulnérabilité de ces infrastructures à un " grenaillage " , que ce soit au moyen d'un fusil ou d'un drone , est très importante ! 

A l'heure où j'écris ces lignes 64% des habitants du comté sont encore privés d'électricité . 

Décidément il semble que les sapeurs pompiers Russes se démènent pour que les prévisions du "Renseignement Britannique"™©  et de l' ISW™ concernant le Pont de Crimée ne se réalisent pas . Ce n'est pas très sympa de leur part , il faut l'écrire ... Cela va aussi empêcher certainement moncolonel Guillaume ANCEL et d'autres de nous écrire un article sur cette " guerre secrète " mais comme partout il y a des " dommages collatéraux " ! 

L'incendie qui a frappé le magasin des usines JSC VORONEJSTAHLMOST™ à VORONEJ justement n'aura détruit que 60m² sur une superficie totale de 6200m² soit moins de 1% de sa surface grâce à l'intervention très rapide des pompiers locaux .L'extinction du feu a pris moins d'une demi-heure . 

 La société JSC VORONEJSTAHLMOST™  - АО Воронежстальмост - fournit des éléments de structures métalliques pour le Pont de Crimée et a été récompensée - au niveau ministériel national - pour la rapidité avec laquelle elle a permis sa reconstruction . Les premiers éléments de structure ont été envoyés depuis l'usine de VORONEJ dés le 18 d'octobre 2022.

Si la cause de l'incendie est identifiée comme un départ de feu dans un tas de copeaux - métalliques - il n'en reste pas moins que cet incendie est à investiguer - et ce site industriel à surveiller - car cette société sera au coeur  de la réparation de la travée ferroviaire avec ses compétences dans la fabrication de structures caissonnées .  Elle intervient aussi dans la conception et la fabrication d'autres infrastructures essentielles au désenclavement de la Russie et à son pivot vers l'Asie .