guerre navale

Comme toujours un article écrit à l' " instant t " , sans préjuger de l'évolution des événements . Il ne s'agit pas de tout " militariser  " ou d'analyser tous les événements au travers du prisme déformant de ses fantasmes mais bien de montrer quels en sont les ressorts . 

Les opérations en cours pour essayer de sauver l''équipage du mini-submersible " TITAN " * qui effectuait une mission d'exploration fortement monétisée sur l'épave du RMS TITANIC relèvent bien de ce que l'on nomme le " seabed warfare " ou " guerre des abysses " - " guerre des fonds marins " . C'est le cas avec les moyens de détection ASM aéroportés et navals déjà déployés et cela sera aussi le cas avec les moyens de récupération même si les moyens militaires de sauvetage des submersibles comme le Nato Submarine Rescue System sont limités à des profondeurs de 600 m .  C'est très bien expliqué dans cet article de Popular Mechanics ™.

La présence " sur zone " ©™ largement me(r)diatisée du navire de recherches océanographiques Français " L'Atalante " de l'IFREMER™ avec son ROV VICTOR-6000 se doit d'être analysée au travers du prisme que cet organisme est un " cache-sexe " des capacités de renseignement et d'intervention sous-marines de la Marine Nationale .Si pour "Sud-Ouest™ " c'est une figure de style imposée , même l'antinational " L'Aberration™  " se lance pour le coup dans le couplet techno-patriotard .Une vision - beaucoup - plus critique est développée dans cet article de " Zavtra™ " .

La présence de ces capacités de l'IFREMER™ dans la région est très probablement liée à l' " éco-militarisme universaliste " des chefs politiques Français . Ce navire était d'ailleurs en train d'effectuer une mission pour le SHOM , le Service Hydrographique et Océanographique de la Marine . 

N'oubliez pas que " L'océanographie ça sert , d'abord , à faire la guerre "™© . Il ne faut pas non plus oublier que comme dans les campagnes avec des parcelles agricoles , en ville avec des appartements squattés , en Cisjordanie ou en Crimée  , " Possession is 90% of the law " c'est à dire que " Le fond des mers appartient à celui qui y descend "™© . Les personnes qui s'indignent du fait que de tels moyens n'aient pas été déployés pour secourir des immigrants naufragés en Méditerranée , c'est le cas de notre Laurent BERGER national** , ont peut être un début de réponse au travers de ce filtre de lecture .Un succès des opérations de récupération du " Titan " et de son équipage - ou leur échec - sera un argument de lobbying pour les chefs politiques et militaires Occidentaliens de développer des moyens robotisés pour la " guerre des abysses "  . Il n'est pas non plus impossible que les attaques simultanées et manifestement coordonnées de la PGC contre la société OceanGate Inc ™  sur la " non conformité " du mini-submersible TITAN ne cachent en fait le désarroi des chefs politiques et militaires Ocidentaliens face aux possibilités d'accès à ces fonds marins par des acteurs non étatiques et surtout - horresco referens - civils . Petit à petit on s'achemine à bas bruit vers peut-être l'option de réglementer les plongées - horresco rereferens - civiles en haute mer où les juridictions nationales n'ont pas force de loi ? 

J'avais déjà évoqué sur ce blogue le fait que la récupération d' " objets " sur les fonds marins fait partie de cette " guerre des abysses " : Récupération de l'épave d'un F-35 en Méditerranée , destruction de l'épave du " Moskva " et récupération des débris d'un ballon-sonde Chinois .   La nature militaire - ou paramilitaire comme c'est le cas du navire de l'IFREMER™ -  de la quasi-totalité des moyens déployés dans le cadre de ces opérations de sauvetage en est une preuve . Les navire de service pétroliers et de travaux sous-marins déployés pour ces opérations de secours , le Bahaméen OCV Deep Energy et le Norvégien Skandi Vinland ,  illustrent ici le lien ténu qui existe entre le civil et le militaire dans le domaine de l'accès aux fonds marins et la volonté des militaires - ici la ROYAL NAVY - de disposer de tels navires . Vous avez sur ce lien les lignes directrices de la conception du Deep Energy .

Pour terminer je vous signale deux " Les plus belles histoires de l'Oncle Paul " : " La fin du Pluviôse " et bien sûr la vision OnclePaulesque du naufrage du RMS TITANIC ™ ! Je vous avoue que la lecture tout minot de " La fin du Pluviôse " a développé chez moi une certaine claustrophobie sousmarinesque ...

* Je vous reporte au " tout ce que vous devez savoir " ™© ou " tout ce que l'on sait "™©  de votre MSM préféré ! Comme ça vous saurez tout .

** J'y rajoute cette grande conscience qu'est Hélène SY .

Le rédacteur de ce blogue se trouve en dehors de l'Hexagone. Les commentaires ne sont donc pas mis à jour . Pour des raisons de " discrétion numérique " cet article est rédigé par AntonioD depuis la France .

Je profite de quelques heures de retour dans l'Hexagone , je repars ce lundi de la Pentecôte , pour consacrer quelques dizaines de minutes à l'attaque - encore ratée - le 24 mai dernier dans les eaux territoriales Turques de drones navals Ukrainiens contre le navire-espion ( appelons un chat , un chat ) Russe" Ivan Khurs " 

Bien sûr cet article ne préjuge pas de l'évolution de la situation sur le terrain qui peut rapidement évoluer et ne signifie pas que ce type d'attaque ne se reproduira pas et que l'une d'entre elles pourra finir par causer des avaries ou couler un navire de la Flotte de la Mer Noire .

Je vous reporte à cet excellent article d'Izvestia™ et à ces vidéos tournées après le retour - sans avaries - du navire " Ivan Khurs "à la base navale de Sébastopol .

Il apparaît que cette attaque s'est déroulée au milieu de ce célébrissime " brouillard de la guerre " qui pour le coup était bien physique et à " couper au sabre " ( d'abordage bien sûr ) . Selon le témoignage de l'un des marins de l'équipage , l'aspirant Evgueni SCHERBA , l'explosion consécutive à la destruction du premier drone a commencé à provoquer sa dissipation ce qui a facilité la détection des deux autres drones .  De 200m la visibilité est passée à environ 800m. Dans cet article de Vzglyad™ quelques détails supplémentaires sont fournis : Les forces de défense de bord , dont les marins de quart , se sont mises aux postes de combat , rendu compte à l'officier des systèmes d'armes de bord [ l'aspirant Evgueni SCHERBA - NDLR ] et ont ouvert le feu . L'attaque s'est faite de manière séquentielle et a nécessité un rechargement des armes de bord .

J'en profite pour vous renvoyer ici vers un autre article de Izvestia™ consacré à l'attaque - ratée est il utile de le préciser - de drones navals contre la base de Sébastopol le 22 mars 2023 . Vous pouvez y constater que détruire des drones avec une arme automatique ce n'est pas uniquement une " affaire d'hommes " mais que des dames peuvent très bien s'attaquer à des drones ! 

Plusieurs hypothèses commencent à circuler sur le schéma de l'attaque du 24 mai 2023  : Attaque à partir d'un navire-mère comme je l'avais suggéré dés le 1^er article que j'ai consacré à ces drones , attaque avec un drone guidé au moyen du réseau Starlink™ avec un nouveau type de drones fournie par le SBS , ... Dans cet article de Vzglyad™ vous pourrez trouver une analyse sur les raisons plausibles du choix de cette cible et un inventaire - avec des données publiques - des moyens de défense du bord contre ce type d'attaques . 

Je reviendrai juste sur la vidéo diffusée par des comptes liés à la (dés)infosphère Ukrainienne et largement utilisée par le MSM et la PGC Occidentalienne pour évoquer cette attaque .

Comme pour la vidéo de l'attaque contre l' " Admiral Makarov " je la tiens pour ce que l'on appelle un " deep fake " , et les faits m'ont donné raison pour la première attaque , à peine amélioré et en voici les raisons :

1- Absence d'embruns sur l'optique de la caméra . Ceci malgré l'existence d'optiques dédiées et navalisées . Les tâches que l'on semble discerner sur la fin sont manifestement rajoutées informatiquement .

2- Absence d'indications de télémétrie sur le retour vidéo de ce qui est censé être un dispositif de guidage sur l'objectif . 

3- Comportement " lisse " de l'image du drone qui n'est en fait qu'un hors-bord très bas sur l'eau et donc - très - " secoué " . Ceux qui ont essayé d'obtenir des flux vidéos à partir d'une telle plateforme savent de quoi je veux parler ! 

4- Absence de personnels sur la plage arrière et le pont bâbord de l' "Ivan Khurs " ( voir photo ) alors que ce drone est censé être le dernier et l'équipage aux postes de combat ( voir vidéos 2 et 3 ) , tirant sur les drones . 

5- Sillage à peine marqué du navire en pleine mer alors que lorsqu'il rentre au port celui-ci est beaucoup plus important . L'ensemble de la vidéo laisse d'ailleurs supposer que le navire est immobile avec personne sur le pont ! 

6- Présence dans le film d'une seule gerbe dans l'eau de munition tirée contre le drone . On peut penser qu'à minima que l'équipage de défense de bord , qu'un ne voit d'ailleurs pas , tire en rafales avec des armes automatiques sur l'emplacement où est supposé arriver le drone ! 

7- Il n'y a pas de brouillard ( voir supra ) .

Tout ceci est à comparer avec l'une des premières vidéos diffusées sur ces attaques et qui semble être l'une des seules " réelles " !

S'il est normal que MM. Darius ROCHEBIN et Pierre SERVENT accompagnés par ces deux grandes spécialistes des drones navals que sont Mmes. Natalia TURINE et Françoise THOM tiennent comme beaucoup d'intervenants sur les RS cette vidéo pour " réelle " et bâtissent leur narratif dessus il est toutefois regrettable qu'une " pointure " comme M. H.I.SUTTON la tient aussi pour vraie , parle de succès et préconise l'amélioration des dispositifs de mise à feu et de la charge explosive  sans se poser la question de savoir si l'explosion d'un drone naval qui dispose d'un flux vidéo ne peut pas être actionnée à distance comme ce fut certainement le cas avec l'attaque du drone Russo-Iranien - ou Irano-Russe -  contre le pont de ZATOKA . On notera d'ailleurs que le premier drone tombé intact aux mains des Russes après échouage comportait deux dispositifs de détonation de la charge explosive !  

Je profite de cet article pour signaler que la Flotte de la Mer Noire a parfaitement le droit de " dépersonnaliser " le cas échéant un navire ! Un des "arguments " censé nous faire croire que le navire rentrant au port de Sébastopol n'était pas l' " Ivan Khurs " . Cela se pratique  dans les meilleures maisons et ce n'est pas monamiral Pierre VANDIER qui vous dira le contraire . 

Je profite aussi de cet article pour évoquer une nouvelle " wunderwaffe " devant laquelle s'est esbaudie l'expertie citée plus haut : La torpille télécommandée TOLOKA TLK-150 .

Juste pour vous rappeler qu'il s'agit d'un n^ième version , remise au gout du jour avec STARLINK™ , de la torpille automatique ou " torpille dirigeable "  de 1907-1909 inventée par M. Gustave GABET . Cette torpille était composée d'un corps immergé à 1,50m sous l'eau et soutenu par un flotteur en surface qui supporte l'antenne . Cette torpille mesurait 9 m de long et pouvait emporter 300 Kg d'explosifs . Combiné avec les travaux de la célébrissime Heidy LAMMAR en 1942-1943 la torpille de 1907 n'a en fait rien à envier au drone TOLOKA TLK-150 .

Il ne s'agit pas bien sûr ici de dénigrer les potentialités militaires de la torpille ou drone TOLOKA TLK-150  mais de relativiser tout ce que l'on pu lire et écouter sur ce dossier , en particulier déjà de la part de nos experts et expertes sus-cité(e)s .

Ce n'est en tout cas certainement pas le 1^er drone de ce type alors que je ne pense pas , ni moi ni M. H.R. EVERETT d'ailleurs , que le 1er drone aérien soit une réalisation Française comme veut le montrer cette conférence à Nantes à laquelle je n'ai pas pu malheureusement assister ! Vous pouvez aussi lire cet article .

Voilà ! J'en ai terminé et je vous demanderai de ne pas m'oublier si je reste absent de cet espace quelque temps ... Pour la route je vous propose ce livre sur " L'art torpédique "™® par moncolonel Eugène HENNEBERT .

MAJ du 13 juillet 2023 : Reportage d'Izvestia™ sur les nouvelles stratégies pour lutter contre les drones navals  . Celle-ci consiste en des systèmes de guerre électronique ( РЭБ ) associés à des armes automatiques de calibre 14.5 mm.

Après avoir envahi les cieux des Etats-Unis , et même ceux de la planète entière selon certaines affirmations  , voici que les Chinois retors et mortifères veulent s'attaquer à l'Arctique et à la Route Maritime Nord . Si en son temps le - gros - Mike POMPEO nous annonçait voir " les traces des militaires Russes dans la neige " de l'Arctique  tout en déniant à la RPC d'avoir voix au chapitre sur les question Arctiques , lui ou l'un de ses successeurs risquent bientôt d'y voir une Marque Jaune™ ! 

The Diplomat™ qui est un journal publié par le MSM Occidentalien mais avec une relative honnêteté intellectuelle fait le point sur le projet de brise-glace à propulsion nucléaire Chinois dans cet article synthétique .

Il y est bien sûr question de la coopération Russo-Chinoise dans ce domaine qui n'a pas toujours été linéaire et de son très possible renforcement à l'aune des " événements " en cours . Il faut ici rappeler que les chantiers navals Chinois construisent la coque de la future Centrale Nucléaire Flottante Russe pour - horresco referens - un projet minier dans l'Arcto-Sibérie .

Sur la question du future brise-glace Etasunien je n'oserai pas écrire qu'il est " en rade " mais il n'avance pas selon les prévisions . L' USCG sera ainsi très probablement obligé d'avoir recours à la location d'un brise-glace civil pour le tuilage . Mycaptain Kenneth BODA , officier commandant le slushbrea... Icebreaker USCG Healy a ainsi souligné la nécessité pour les Etats-Unis de disposer de navires capables de ...Briser de la glace pour se projeter dans l'Arctique . Par ce qu'il y en a " vraiment beaucoup " et elle est épaisse  ! 

Toujours une information donnée à l'instant " t " et sous réserve de confirmations ou de " manipulations " . 

Un ou plusieurs drones navals , probablement de type USV c'est à dire Uncrewed Surface Vessel ou DNS pour Drone Naval de Surface ,  aurait explosé à proximité d'une ou de piles d'un pont ferroviaire et routier qui relie la ville d'ODESSA à la MOLDAVIE .Le pont a été identifié comme le Pont de ZATOKA .  Les dégâts , s'il y en a , sont difficilement évaluables à l'heure actuelle . Les vidéos montrent une explosion au moment où le drone passe sous la travée , au droit d'une pile , et alors que l'on peut penser que le drone a " loupé " sa cible . Le 26 avril 2022 ce pont avait déjà fait l'objet d'une attaque réussie par des missiles qui avait provoqué sa fermeture temporaire . Ce coup-ci il a été " bombardé par en dessous " pour reprendre les termes du soldat PITHIVIER .  Le pont-élévateur  de ZATOKA présente une structure triangulée .

Classé bien sûr dans les catégories drones et les catégorie seabed warfare et guerre navale . Cette question des drones navals est en effet " duale " . Dans la catégorie Géopolitique des flux aussi car ce pont est essentiel dans la livraison d'armes Occidentaliennes vers la région d'ODESSA depuis la Roumanie  mais aussi pour l'évacuation terrestre du blé Ukrainien  durant le " blocus naval" .  

La question est maintenant de savoir quelle branche des forces armées Russes déploie ce type de drones navals , les MSM l'attribuant avec a priori à la Marine Russe ce qui ne va pas de soi ! J'en profite pour vous rappeler que nous nous acheminons - lentement - vers le premier centenaire du Drone Naval de Surface réellement opérationnel ! 

Nota : La dernière travée routière du Pont de Crimée a été posée il y a quelques jours et les travaux d'enrobage des travées viennent de commencer ...

Le Pont de Crimée est aussi très sensible à cette forme d'attaque . Les parties où la navigation n'est pas autorisée devraient être protégée par des Ducs d'Albe ( pilotis de métal ) et les piliers systématiquement protégés comme cela se fait sur certains fleuves au niveau des ponts et des embarcadères .  Cette " barrière anti-drones navals " peut être comparée à un filet anti-torpilles et elle n'est pas couteuse à installer . 

MAJ du 11/02/2023 à 19h00 : La première photo publiée semble montrer que l'explosion a détruit à la fois la chaussée routière et une voie ferroviaire . Sous réserve que cette photo ne date pas de l'attaque du 26 avril 2022 . Elle semble conforme avec la vidéo de l'attaque . 

The Zatoka bridge in #Odesa was hit by an underwater drone about 4 hours ago.#Russia #Ukraina #America pic.twitter.com/SB72QK4UTF

— CBKNEWS (@CBKNEWS121) February 10, 2023

Une nouvelle passée sous silence dans le tumulte de l'actualité . Le président Vladimir POUTINE a signé le 5 décembre 2022 , le jour de la remise en service de la première voie routière du pont de Crimée , le décret 510-ФЗ sur la circulation des navires de guerre étrangers dans les eaux intérieures de la Route Maritime Nord . J'en avait parlé début aout 2022 .

Comme d'hab je vous donne un lien " BingTranslatorisable " de manière à couper le lichen sous les bottes des " experts " du MSM et de la blogosphère Défense & GP  qui commentent ces nouvelles en " filtrant " des éléments . 

Pour faire bref :

- L'État propriétaire du navire de guerre étranger doit présenter une demande d'autorisation de passage. Elle est envoyée par voie diplomatique au plus tard 90 jours avant la date prévue du passage. La forme, les conditions et la procédure de délivrance d'un permis seront fixées par le gouvernement.

Comme il est question de restrictions phytosanitaires dans les motifs de refus on peut supposer que cette demande devra être détaillée jusqu'au contenu de la cambuse des navires sollicitant le transit . 

- Pas plus d'un navire militaire étranger ou autre navire d'État ( lire " navire de recherche océanographique " ) ne peut se trouver dans les eaux maritimes intérieures de la Route Maritime du Nord.

 - Pendant le transit , les sous-marins étrangers et autres véhicules sous-marins ( lire " drones " ) doivent naviguer en surface et sous leur propre pavillon.

 - Le ministère de la Défense et le FSB peuvent suspendre l'entrée de navires de guerre étrangers et d'autres navires gouvernementaux dans les eaux intérieures de la Route Maritime du Nord . Cette suspension prend effet dès sa notification dans un AVertissement de NAVigation.

En clair : Un simple ukase non motivé d'un obscure tchinovnik du FSB peut interrompre ce transit ! 

Cette annonce survient au moment où est dévoilée la présence de submersibles à propulsion conventionnelle de la classe Projekt 636.3 le long de cette Route Maritime Nord , ce qui apparemment n'avait pas été le cas depuis plusieurs dizaines d'années . 

On attend désormais la réaction de monamiral VANDIER ... Celle des " faucons " de la diplomatie Etasunienne ne s'est pas faite tarder .comme le montre cet article de Foreign Policy . Je vous offre aussi cet article de The Diplomat qui nous parle de l'Arcto-Pacifique sans bien sûr le nommer .

MAJ : Mal réveillé j'avais écrit " Antarcticum " dans le titre ... On n'en est pas encore là ! 

Bien sûr cet article est écrit à l'instant " t " et ne préjuge rien d'un bilan plus précis ou de développements et d'attaques ultérieures . C'est ce qui explique les parenthèses du titre .

Je veux bien sûr parler de l'attaque combinée par air et par mer menée par des drones Ukrainiens contre la base navale de SÉBASTOPOL  qui s'est terminée par la destruction totale des forces attaquantes et par des "dégâts mineurs" infligés au dragueur de mine  Ivan Goloubets ainsi qu' à une partie (боносетевое заграждени - à définir ) du barrage de confinement de la base de SÉBASTOPOL . Les éventuels dégâts à la coque et/ou à un radar de la frégate Admiral MAKAROV ne sont ainsi pas confirmés à l'instant où j'écris ces lignes .

Selon le communiqué du Ministère de la Défense Russe cette attaque a impliqué  9 drones aériens et de 7 drones navals . Quatre drone navals ont été détruits dans la rade extérieure et trois drones intérieurs .  L'une des images les plus spectaculaires de cette attaque restera la destruction d'un drone naval par un hélicoptère de combat avec celles supposés être de l'attaque d'un drone semi-submersible contre un navire de la classe Admiral MAKAROV*. 

L'utilisation de drones navals télécommandés contre les installations Russes à SÉBASTOPOL a déjà été évoquée dans ce blogue . On notera juste qu'à ce stade la " 3^éme dimension " - sous marine - n' pas pas été impliquée dans cette attaque et il faut se poser la question si l'attaque contre le barrage de confinement n'est pas une préparation à une telle attaque dont j'avais souligné l'actualité dans ce blogue en vous invitant à regarder le film " L'ennemi silencieux " .

De nombreuses vidéos ont montré ces dernières semaines des Forces Spéciales Ukrainiennes s'entraînant avec des militaires Britanniques au déploiement d'un drone HYDROID™ . Lors de la reprise de l'île aux Serpents ces FS avaient utilisé un scooter de plongée considéré comme le " high end " civil .

Alors bien sûr la colenelie commettante et la généralie  commettante ne manqueront pas de souligner l' " audace " de cette attaque en faisant éventuellement un Reductio ad Tarento ou un Reductio ad SaintNazairio  mais " les faits sont têtus "™©  : A l'instant " t " où sont écrites ces lignes cette attaque est un échec du moins à défaut de réelles preuves !

Je ferais ici plutôt un Reductio ad Tartousio car il est fort probable que la flotte de la Mer Noire a du se baser sur le RETEX des attaques de drones contre la base de TARTOUS pour organise sa défense   , du moins pour la composante aérienne . Le premier drone naval a été repérée par le matelot Artiom JILTOV de quart en veille visuelle aérienne à bord du navire de patrouille LADNY .

Il faut ici noter , vous êtes sur Ice Station Zebra , que le 29 octobre 1914 la marine Impériale Ottomane a mené un raid sur les port d'ODESSA , SEBASTOPOL , ANAPA et NOVOROSSIYSK et le 29 octobre 1955 est la date de l'explosion du croiseur NOVOROSSIYSK - GIULIO CESARE  dans la rade de Sébastopol . Si l'hypothèse d'une mine Allemande de la Seconde Guerre Mondiale est souvent évoquée , celle de l'attaque de plongeurs de combats Italiens est aussi citée .

Après cette attaque les chefs politiques Russes ont annoncé leur retrait de l'accord céréalier avec l'Ukraine en soulignant que cette attaque visait justement des navires civils impliqués dans la mise en œuvre du côté Russe de cet accord . Ce retrait pourrait aussi être justifié par la thèse que ces drones auraient pu été largués par un " navire-mère " de type vraquier céréalier . Une hypothèse que j'avais mentionné dans mon article de blogue dés le mois de septembre et qui est reprise par le capitaine de 1^er rang ( CR ) Vladimir GUNDAROV  ainsi que par le communiqué du MAE Russe . D'où la mention de la catégorie " géopolitique des flux " et " géopolitique des ressources " .

[ MAJ du 30/10/2022 ] : L'article de Naval News de ce matin .

[ MAJ du 31/10/2022 ] : Comme je l'avais suggéré dans mon article de septembre 2021 l'analyse d'un système de guidage retrouvé sur l'épave d'un drone repéché semble valider l'hypothèse le déploiement à partir d'un " navire mère " à partir du " corridor céréalier " . C'est une tactique très utilisée par les " e-narcosubmarinos " , en fait des bateaux semi-submersibles  à profil bas , des trafiquants de drogue Colombiens. J'en profite pour vous rappeler cet article sur la (pré)-histoire de ces drones suicides . 

Article pouvant être complété !

* Je me base sur le fait que des remous d'étrave sont visibles , non imputables au ressac des vagues sur un navire au mouillage mais caractéristiques d'un navire en déplacement . La signature thermique des cheminées est visible . On notera d'autre part que malgré le tangage prononcé des images il n'y pas de traces d'embruns sur l'optique comme sur une autre vidéo ( interception par le Mil-Mi , image de droite ) . De la même manière l'étrave du drone naval n'est pas dans le champ de la caméra comme sur la vidéo " de jour " . On peut supposer un mat optique érectile - comme un périscope - mais c'est peu probable ... Mais je suis très loin d'être un spécialiste d'interprétation d'images OSINT . Au mois de mai 2022 un " deep fake " montrant l'Admiral MAKAROV la proie des flammes suite à une prétendue frappe de missile NEPTUN avait déjà été diffusée sur les réseaux sociaux . Cet article sera bien sûr modifié selon les développements .

C'est un film magnifique sur le Seabed warfare et beaucoup plus d'actualité qu'on ne peut le penser - vous aurez compris pourquoi - que je vous propose de regarder en ce moment sur Ciné⁺ Classics : " L'ennemi silencieux " - " The silent ennemy " de 1958 .

Il propose en particulier de superbes images sous-marines de Maiale ou Chariot .

Le titre de l'article à l'accent " Latino américain " fait bien sûr référence aux embarcations low profile utilisées par les trafiquants de drogue Latino-Américains et plus particulièrement Colombiens dans l'Océan Pacifique et les Caraïbes .

Les forces armées Russes ont intercepté cet après-midi près de la base de SEBASPTOPOL un drone naval sous-marin  d'espionn... D'observation dont la nationalité reste à déterminer , Ukrainienne ou Otanienne  . L'un d'entre eux s'est échoué et l'autre a été détruit par grenadage . " Drone sous-marin " est en fait un terme inapproprié puisque l'on devrait parler comme pour les embarcations des trafiquants Colombiens d'un " semi-submersible " .

Leur propulsion très probablement électrique a du être détectée certainement par un réseau d'hydrophones qui protège les atterrages de la base navale Russe .

Une explosion suivie d'une colonne d'eau a été aperçue depuis le rivage et l'explosion d'une mine dérivante Ukrainienne a été soupçonnée avant que le gouverneur de la ville ne signale la destruction de ce drone "sous-marin" dont l'existence a été soupçonnée  sur la blogosphère depuis le début de la gue... De l'opération spéciale . Une version " suicide " existerait aussi de même que de transports de commandos . 

 .

MAJ du 22/09/2022 : Des sites OSINT montrent que ce drone est en réalité un drone-suicide avec la présence de deux détonateurs à pression sur la proue  ( voir photo infra )  .Ce drone n'est apparemment pas piégé comme les postes de radio distribués par l'Armée Française à l'ALN et les ingénieurs Russes ont donc certainement pu avoir accès à la capacité des batteries et à la puissance des moteurs électriques . Un simple remorquage instrumenté avec un dynamomètre - Essai hydrodynamique remorqué - permet d'estimer sa résistance à l'avancement et donc son autonomie . Pas besoin de sortir de " Navale "ou d'essais en bassin .

Comme je l'ai déjà écrit sur ce blog lors de l' "affaire des mines dérivantes " , les services hydrographiques Russes connaissent parfaitement les courants marins de la région car ils savent que " L'Océanographie cela sert , surtout , à faire la guerre " . Ils peuvent donc estimer avec une relative précision l'endroit d'où ce drone a été mis à la mer .

Une indication peut provenir de l' anneau d'étrave " Bow eye for towing "  ! Les " e-narcosubmarinos " Colombiens n'utilisent leur propulsion électrique que pour les atterrages et ils sont remorqués par des navires de pêche , des bateaux de plaisance ou des cargos . Il se pourrait donc fort bien que ces semi-submersibles aient été remorqués par des vraquiers qui actuellement exportent des céréales en Mer Noire !... 

Il faut noter que les " Narcos " Latinoaméricains disposent largement des capacités financières pour se procurer les équipements " sur étagère " pour droniser leurs flottes de narcosubmarinos de même qu'ils disposent des ressources pour s'attacher les compétences humaines pour les concevoir , les fabriquer et les mettre au point. Il semble juste qu'il y ait un obstacle " psychologique " à confier leur cargaison à une machine sans surveillance humaine à bord ...

On notera ici le nombre de composants " OTC " = Over The Counter , c'est à dire " du commerce " . 

Pour être complet si l'on utilise la classification " narcosubmarine " , ce drone serait un LPV-IM ( Low Profile Vessel - Inboard Motor )   Je préfère comparer ce " bateau suicide " aux bateaux Colombiens plutôt qu'aux bateaux suicides Houthis , Tamouls ou même Italiens de la SGM . 

Quand aux détonateurs ils font penser ... A ceux du CSS David , à défaut de ceux de l'African Queen ...!

Si le Brésil et en particulier la Baie de GUANABARA a été surnommé " La France Antarctique " , il existe bien un Brésil Antarctique que j'ai déjà évoqué dans ces colonnes avec en particulier la " théorie de la défrontaion " ou " continuité par les méridiens " de la géoplitologue THEREZINHA de CASTRO et son " Amazonie blanche " 

Cette aventure polaire Brésilienne a été marquée par des tragédies comme l'incendie de la base polaire Commandante FERRAZ .

Dans le cadre de cette présence Antarctique , la Marine Brésilienne vient d'annoncer la date d'exécution du début du contrat pour la mise en chantier du nouveau navire d'exploration polaire de la Marinha  , le Navio De Apoio Antartico ou NApAnt . Bien sûr il n'aura pas les capacités brise-glaces des navires que l'on est habitué à voir évoluer dans les eaux Arctiques mais il aura le mérite d'exister et de permettre de pérenniser cette présence non Européenne sur un continent que des états comme la France veulent " internationaliser " au nom du prétexte environnementaliste .L'Antarctique tout comme l'Arctique rentre en-effet dans les projets accaparo-préservationnistes des chefs politiques - et certainement militaires - Français .

Si la mission principale de ce navire sera de ravitailler la base Antarctique Brésilienne il sera équipé d'après les indications fournies sur les appels d'offre de sondeurs multifaisceaux , de courantomètres à effet DOPLLER et de systèmes de prélévement et d'analyses des paramètres physico-chimiques de la colonne d'eau .

Ce navire qui effectuera donc des relevés hydrographiques participera de-facto au " Seabed warfare " dans une région particulièrement convoitée car vous savez tous que " L'Océanographie , cela sert , surtout , à faire la guerre ! " Reste à savoir quelle ( grande) puissance héritera du " Big-Data" collecté par les scientifiques Brésiliens ? 

L'actualité militaire cette dernière semaine cela a été bien sûr la contre-offensive Ukrainienne dans la région de Kharko.... Kharkiv . Il y a un autre front actif à l'heure actuelle dans la région de Kherson .

Comme les autres articles celui décrit la situation à un instant " t " et ne préjuge pas de l'évolution de la situation militaire sur le terrain . La "flèche de Kiburn" est une bande sablonneuse littorale qui barre le Golfe Borysthènique .

C'est bien sûr une région hautement stratégique !

A ce titre au moins six ou sept  batailles s'y sont déroulées ces deux derniers siècles et demie et en particulier des opérations amphibies . La dernière se serait déroulée il y a moins de 24 h et les forces Russes y auraient repoussé une opération amphibie - de petite ampleur - Ukrainienne .

Si cette bande sablonneuse est associé à la Guerre de Crimée , à la Première Guerre Mondiale , à la Guerre Civile Russe , à la Seconde Guerre Mondiale  c'est à la Guerre Russo-Turque que les media Russes ont fait référence et en particulier à la tentative infructueuse de débarquement des forces Ottomanes en 1787  .

Il faut signaler ici que lors de cette bataille deux officiers Français déguisés en Turcs ont été faits prisonniers ce qui témoigne de l' ingérence " de la France déjà à l'époque , deux ans avant la révolution Française ! Les officiers Français dont André-Joseph LAFFITE-CLAVÉ  sont ainsi considérés comme les seuls et véritables auteurs des plans de débarquement .

 Cette bande sablonneuse est aussi associée à la validation du navire cuirassé dans l' Action Contre la Terre lors de la Guerre de Crimée .

L'attaque de jeudi dernier aurait été menée par des semi-rigides et des navires rigides appuyés par la " Mosquito fleet " équipés de missiles BRIMSTONE™  que j'ai évoqué dans ces colonnes .