le centenaire de la der des der

Un nouveau grand du cinéma vient de nous quitter le 25 mars dernier  , Bertrand TAVERNIER . Il est toujours difficile de faire le bilan d'une carrière aussi riche et chacun aura à cœur de choisir tel ou tel film selon sa sensibilité ( politique et non pas artistique ) .

Les deux premiers films nous replongent dans le centenaire de la première guerre mondiale . Bertrand TAVERNIER avait toujours manifesté de réaliser une trilogie sur la Première Guerre Mondiale et " Capitaine CONAN " en fut le premier OPUS . 

Le premier c'est " Capitaine CONAN "-1996  avec Philippe TORRETON . et Bernard Le COQ qui interprète avec le même immense talent un lieutenant qu'un général de cette guerre ( Joyeux Noël -2005  ) . L'un des intérêts de ce film qui en possède beaucoup réside dans la (re)découverte d'un front oublié , celui des Balkans et de la genèse des " forces spéciales " . Au delà de la violence , CONAN crée ce mythe que les chefs militaires de ces unités continuent d'entretenir : " Eux - la biffe - ils font la guerre , nous nous la gagnons ! " 

Ce film aborde aussi l' immédiate après guerre qui a fait l'objet récemment d'une exposition au musée des Invalides : La mission BERTHELOT en Roumanie et l'utilisation des troupes non démobilisées pour lutter contre la nouvelle menace , le Bolchevisme . Je retiendrai deux scènes : L'assaut de la " biffe " contre les positions des " Bulgs " sur le Mont SOKOL , tels des animaux allant à l'abattoir , et la violence inhérente aux armées en campagne avec l'attaque contre le music-hall de la ville de garnison et le meurtre de la caissière . La brutalisation des armées en campagne accompagne la brutalisation des combats que ce film évoque avec les " coups de main " de CONAN et ses hommes . Ce film je le considère aussi comme un hommage à un de mes parents , Ernest B. , décédé à l'hôpital militaire de FLORINA . 

L'autre film c'est " La vie et rien d'autre " avec Phillipe NOIRET et Sabine AZÉMA . Ce film nous raconte le traumatisme de l'après-guerre avec la recherche des disparus et nous rappelle que nos chefs politiques et militaires ont tout fait dans un premier temps pour empêcher de rendre les dépouilles des soldats tombés à leurs familles au prétexte que ces militaires n'étaient pas des ... Civils et devaient donc être inhumés dans une nécropole nationale .

Ce sujet est particulièrement d'actualité alors que des députés et des sénateurs veulent obliger les communes à entretenir la tombe des militaires " morts pour la France " . Il faut ici leur rappeler que ces dépouilles ont été ramenées dans une sépulture privée - le cimetière communal - à l'initiative des familles des militaires tombés et que donc ces dépouilles sont " privées " et non plus " propriété de l'état " comme sont celles qui reposent dans une nécropole nationale .Dans ce film dense je retiendrai une réplique - vipérine - du commandant DELAPLANE à Irène de COURTIL alors qu'ils visitent une usine qui semble détruite : " Regardez cette usine , elle semble détruite mais il suffit de nettoyer les débris et de remettre des carreaux pour qu'elle recommence à produire pour ses propriétaires ! " 

Vient ensuite " Coup de torchon " -1981 qui est une description vipérine de l'Ômpire™©  et de ses " rednecks coloniaux  " qui le peuplaient à la veille de la Seconde Guerre Mondiale . Il aurait pu aussi très bien figurer dans les articles que je consacre à cette période et lorsqu'on le regarde l'odeur et le gout du Picon-Bière™ viennent à notre rencontre , s'échappant de l'écran tant il semble criant de vérité .

Le dernier film c'est enfin " Quai d'Orsay "-2013  

Là aussi il s'agit d'une description au vitriol de ce qui est devenu un " Département d'Etat " à la Française avec ses conseillers néo-cons comme Philippe ERRERA ou Nicolas ROCHE . C'est à eux que je pense chaque fois que je regarde le comédien Niels ARESTRUP dans le rôle du DirCab Claude MAUPAS . Le rôle du MAE Alexandre TAILLARD de WORMS interprété par l'excellent et ridiculissime Thierry LHERMITTE semble toutefois en décalage avec l'actuel MAE , MilliTalleyrand aka Le roquet Breton . 

L'accident survenu au porte-conteneurs Ever Given à l'entrée du Canal de Suez relancera peut-être l'intérêt auprès des sociétés de transport occidentales de la Route Maritime Nord et renouvellera  certainement l'intérêt de la Chine pour le concept d' Arcto-Pacifique , que ce soit au travers de la Route Maritime Nord ou au travers de la Route Trans-Polaire . L'embouteillage du Canal de Suez a déjà des repercussions sur la " supply chain " mondiale et le cours des matières premières . : Prés de 12 % du commerce mondial transite par cette voie maritime et des cartes de géolocalisation de navires montrent de manière spectaculaire les embouteillages qui commencent à se former aux deux extrémités du canal [ voir photo ci-dessous ] . 

Exploité par Evergreen Marine Corp, basé à Taïwan, ce navire avait quitté le port Chinois de Yantian pour rejoindre celui de Rotterdam [Pays-Bas]. Selon l’Autorité égyptienne du canal de Suez [Suez Canal Authority ], l’incident serait dû " principalement au manque de visibilité, en raison des conditions météorologiques, avec des vents ayant atteint 40 nœuds, ce qui a affecté le contrôle du navire " 

La société Rosatom™ qui exploite les brise-glaces Russes à propulsion nucléaire dans l'Arctique ne s'est pas privée de troller la Sté Evergreen sur son compte Twitter™ @RosatomGlobal . Trollage d'autant plus vipérin qu' Evergreen fait parti des sociétés de transport maritimes qui se sont engagées à ne pas utiliser le Sevmporput auprès de leurs donneurs d'ordre , tout comme la CMA-CGM s'est empêché de le faire après les injonctions du Président MACRON .

" Si vous êtes pris par les glaces , nous avons des brise-glaces pour vous en délivrer " ;0) 

La société Rosatom™ cite en particulier le cas du sauvetage en janvier 2021  du cargo SPARTA III utilisé pour le ravitaillement des bases des forces armées Russes dans l'Arctique. 

3. You might get stuck in the Suez Canal for days pic.twitter.com/Z6slwdyq53

— Rosatom Global (@RosatomGlobal) March 25, 2021

Cet embouteille du Canal de Suez par une fortune de mer a aussi des conséquences stratégiques :  Le Canal de Suez est la route maritime utilisée par des navires comme le PAN Charles de Gaulle , le PHA Tonnerre et la FLF Surcouf pour se rendre au Moyen-Orient Il y a 10 ans lors de l'agression contre la Libye les LHD USS Kearsarge et USS Ponce ont aussi transité par cette voie maritime qui justifie de plus en plus sa dénomination Anglo-Saxonne de " chokepoint " ! ;0)

Mais peut-être que Mme. Parly et Mr. Joe BIDEN si soucieux de la "liberté de nôvigôtiôn" , en particulier dans l'Arctique , feront désormais emprunter le Sevmorput à leurs navires ? 

Bien que la convention de Constantinople de 1888 autorise le libre passage des navires de guerre dans le canal , "Le Canal maritime de Suez sera toujours libre et ouvert , en temps de guerre comme en temps de paix , à tout navire de commerce et de guerre , sans distinction de pavillon " , elle a été violée plusieurs fois par la puissance qui le contrôle . 

Ce fut le cas en particulier en 1904 lors de la Guerre Russo-Japonaise lorsque l'Angleterre refusa le libre passage à une partie de la flotte Russe au prétexte d'un risque d'embouteillage causé par le trop grand tirant d'eau des nouveaux cuirassés de la Marine Impériale Russe . L'Amirauté Russe avait déjà envisagé à cette époque une circumnavigation le long de la façade Arctique de l'Empire Russe . Voir l'excellent livre " Tsoushima " de Franck THIESS à ce sujet  . Des témoignages recueillis dans un hôpital par des marins Russes prisonniers au Japon montrent que par contre la Marine Impériale Japonaise a pu y faire transiter des destroyers .

L'Angleterre ne refusa par contre pas en 1935  le passage d'une très grande partie de la flotte Italienne à destination de l'Ethiopie comme le souligne René DEMAISON dans " Le sens du conflit " . Durant la première guerre mondiale le Canal de Suez fut aussi d'une importance stratégique cruciale et si ce conflit permit à l'Angleterre de renforcer son emprise sur l'Egypte , la " Route des Indes fut sauvée par la France " comme l'écrivit Paul CHACK .

J'ai ainsi pu voir au Musée d'Histoire de Marseille en février 2019 lors d'une expédition consacrée au Canal de Suez le Plan-Relief utilisé par les marins Français de Le Requin et du D'Entrecastaux  pour diriger le tir de leur navire contre les troupes Germano-Turques . 

Cessez de rire charmante Elvire ...

Déjà présents à Paris en 1815  ils ont l'occasion de revoir cette ville du 1^er au 3 mars 1871 avec une nouveauté architecturale : l'Arc de Triomphe .

 Ils referont une nouvelle visite en juin 1940 , le 14 juin 1940 exactement , mais cette fois ils resteront un peu - beaucoup -  plus longtemps . En 1914 puis en 1918 ils furent par contre privés de défilé sur cette avenue ... Cela n'empêche pas d'imaginer une uchronie ( voir image ci-dessous ). 

Fait peu connu , parmi les officiels Alle... Prussiens qui assistent au défilé des troupes d'occupation se trouve le général Etasunien Philip Henry SHERIDAN . Celui-ci a été envoyé comme observateur militaire auprès de l'Etat-Major Prussien par le président Ulysses Simpson GRANT qui avait quelques comptes à régler avec Badinguet III et ses velléités expansionnistes au Mexique .

Philip SHERDIAN outrepassera vite ses fonctions d'observateur pour conseiller l'Etat-Major Prussien , en particulier dans l'adoption d'une politique de répression impitoyable contre les Francs-Tireurs à l'image de celle qu'il a mené lors de la Guerre de Sécession dans le Sud des Etats-Unis . Philip SHERIDAN manqua d'être abattu par une sentinelle Bavaroise lors d'une tournée d'inspection des positions de siège de Paris qui avait confondu son uniforme de l' US CAVALRY avec celui d'un officier Français . Pourtant au niveau de l'allure la confusion est difficile ! ... ( C'est à prendre comme vous voulez ! ) 

Le défilé des troupes Prussiennes - et désormais Allemandes - sur les Champs-Elysées est le fruit d'un continuum historique de la montée en puissance des " armées Germaniques " et ce depuis les Chevaliers Teutoniques . Ce continuum a fait l'objet d'un magnifique dossier dans l'avant dernier numéro de la regrettée revue Champs de Bataille . Je vous en livre les principales pages dont la grande qualité est de faire la synthèse des innovations stratégiques , opérationnelles et tactiques aux différents époques .

La commémoration de ce " zénith militaire Allemand " de 1871 nous donne l'occasion de relire bien sûr :

- " L'histoire de l'armée Allemande " de Jacques BENOIST-MECHIN 

- " Le drame de l'armée Allemande " de Sir John WHEELER WHEELER-BENNETT 

Je vous conseille aussi comme d'habitude les livres de Lilian et Fred FUNCKEN .

"Comme FOCH entra aux Invalides , entre ici, Maurice GENEVOIX  , avec ton terrible cortège. Avec ceux qui sont morts aux Eparges , dans les forêts d'Argonne ou à Verdun  . Entre ici avec ceux de 14 mais aussi avec ceux de 15 , de 16 , de 17 et de 18 ! . Entrez ici Demachy ,  Sulphart, Bréval, Bouffioux et les autres, autrefois étudiant , ouvrier, boulanger, cuisinier, désormais unis sous le nom de soldat morts pour la France ! " 

Si le rôle des géographes et historiens Etasuniens fut particulièrement délétère dans l'élaboration des traités de paix consécutifs à la première guerre mondiale avec principalement le colonel HOUSE et The Inquiry , le rôle des géographes Français le fut tout autant avec Emmanuel de MARTONNE et le " Comité d'études " , alter-ego Français de The Inquiry .Ce sont eux qui sont principalement à l'origine du démembrement de l'Autriche-Hongrie et du démembrement consécutif de la Hongrie lors du Traité du Trianon signé le 4 juin 1920 . Ils agiront de concert avec les cercles Franc-Maçons qui feront tout pour réduire à l'impuissance économique et stratégiques des états Catholiques . 

Par le traité de Trianon, la Hongrie perd des territoires au profit de tous ses voisins sans exception, et sa superficie diminue de deux tiers, passant de 325 411 km² en novembre 1918 à 93 028 km² à la signature du traité. Le pays perd aussi son accès à la mer en Croatie , rattachée au royaume des Serbes , Croates et Slovènes . Elle perd, de plus, la totalité de ses mines d'or, d'argent, de mercure, de cuivre et de sel, cinq de ses dix villes les plus peuplées et entre 55 % et 65 % des forêts, ainsi que des voies ferrés, usines, canaux, institutions bancaires et terres cultivables .

Si, avant la Première Guerre Mondiale , plus de la moitié des 21,5 millions d'habitants du royaume de Hongrie ne sont pas Magyars (lesquels sont au nombre de 9 549 000), l'une des conséquences du traité de Trianon est qu'après-guerre un Magyarophone sur trois vit en dehors des frontières de la nouvelle Hongrie  : 3,3 millions de Hongrois se retrouvent avec une nationalité Roumaine, Tchécoslovaque ou Yougoslave . Le Musée des Invalides avait consacré une exposition à cette période trouble " A l'Est , la guerre sans fin "  dont je vous avez fait la recension .

Le courage politique du Premier Ministre Viktor ORBAN nous montre que ce combat mémoriel se doit d'être poursuivi !

J'ai volontairement utilisé l'écriture inclusive , par moquerie !

Plus que jamais il faut lire et relire cet ouvrage pour comprendre pourquoi et comment nous sommes à la veille d'un désastre comme en septembre 1914 . Ce n'est pas de la supposée lâcheté des infirmières et des livreurs , nos " poilu-e-s " de 2020 que l'on traduisaiT devant des conseils de guerre en 1914 , qu'il faut parler mais de l'incompétance de nos chefs politiques , administratifs mais aussi militaires .

La technostructure Française jubile ! Aprés avoir mis une semaine pour aligner trente tentes militaires sur le parking d'un CHU , mobilisé un A330 pour transporter une douzaine de malades d'aéroport à aéroport alors qu'un train aurait permis le transport de centre-ville à centre-ville voilà que nous sommes noyés sous les reportages patriotards sur notre " TGV sanitaire " ! On va nous abreuver de détails sur ce technologisme sanitaire d'autant plus inutile que des wagons parfaitement adaptés aux personnes couchées , beaucoup plus que les rames TGV même duplex  , existent :  Ce sont les wagons sanitaires des programmes VU75 et VU80

Voir : https://www.trains-en-voyage.com/dossiers/materiel_roulant/voitures/voitures_So_ambulance.htm

Bref , nous redécouvrons les trains sanitaires de la Première Guerre Mondiale ! Les quelques dizaines de minutes gagnées par le TGV sont sans commune mesure avec le confort perdu - pour les soignants et les malades - entre un wagon VU 75 et une rame TGV duplex sanitaire .

Je lui avais consacré un article pour son centenaire . Certainement l'une des meilleurs interprétations d'un officier Français au cinéma . Kirk DOUGLAS vient de nous quitter . Merci pour ces moments mon colonel .

http://zebrastationpolaire.over-blog.com/2016/12/c-est-son-anniversaire-pas-celui-de-sa-mere-le-colonel-dax-fete-son-centenaire.html

A partir de fin juillet 1919 les Etats-Unis vont vivre une vague d'émeutes raciales des populations Afro-descendantes et de lynchages inter-commuautaires dans plusieurs grandes cités qui se prolongeront jusqu'au début de l'automne 1919  .Elles seront répértoriées en octobre 1919 par le Dr George Edmund HAYNES , sociologue et fonctionnaire fédéral en charge de programmes sociaux  pour les Afro-descendants : Tucson , Dallas , Memphis , Washington , Atlanta , Knoxville , Norfolk ,... et surtout Chicago . 

L'émeute la plus violente se déroula à chicago du 27 juillet 2019 au 3 aout 2019 et fit 38 morts dont 15 non-racisés  et 23 Afro-descendants . 

Si les circonstances du début de l'émeute ne sont pas transposables dans le temps et dans l'espace et si les conditions sociopolitiques de l'émeute sont celles d'il y a un siécle sur les rives des Grands-Lacs il n'en demeure pas moins qu'elles doivent être analysées .Elles sont d'ailleurs toujours commentées aux Etats-Unis .Deux communautés dont une d'origine immigrée , un espace récréatif aquatique commun , un incident par non respect des règles de " vivre ensemble "©™ , cela ne vous rapelle rien , hein ? 

Chicago à l'origine une ville d'immigrés Européens majoritairement Irlandais , Allemands et Italiens a vu sa population grossir et se diversifier avec la migration intérieure des Afro-descendants depuis le Dixie après la Guerre de Sécession  . Il n' y avait pas de ségrégation officielle mais chacune des communautés avait trouvé ses marques et créé ses zones de vie , ses quartiers .Peu à peu cette migration intérieure entraina une baisse des salaires des emplois les moins qualifiés comme ceux liés à l'industrie de la viande : Dockers , portefaix , tueurs dans les abbatoirs ,conditionneurs , ... Les non-racisés étaient petit à petit chassés de pans entiers de l'économie - comme celui du transport de personnes et des marchandises - et les employeurs profitaient de l'arrivée de cette main d'oeuvre à bas cout pour briser les solidarités ouvrières et les grêves . D'un autre côté certains vétérans Afro-descendants  ayant appris le maniement des armes durant le premier conflit mondial se posaient en chefs de la " résistance " et s'organisaient sous forme de milices communautaires armées .

La responsabilité historique de l'émeute fut attribuée par une commission mixte crée par le maire de Chicago et le gouverneur de l'Illinois aux non racisés . Comment commença cette émeute ? Un siècle après la contreverse est toujours vive.

Non-racisés et Afro-descendants avaient convenu de partager les espaces publics récréatifs selon des critères communautaires . Ce partage en plein été caniculaire - eh wi , le réchauffement climatique existait déjà - concernait les plages du Lac Michigan  et ceci de la manière la plus simple : Sur la même plage une corde reliée à des bouées délimitait deux bassins côte à côte , celui des Afro-descendants et celui des non-racisés . Notons qu'il ne s'agissait pas d'une politique de ségrégation mais bien d'un choix librement consenti et négocié des populations concernées 

Le 27 juillet 1919 , sur la plage de la 25^éme rue , le jeune Eugene WILLIAMS agé de 17 ans franchit tout à coup la ligne de bouées séparant la limite communautaire consensuelle en plongeant depuis un radeau bricolé . Un nageur non racisé , George STAUBER ,  lui lança alors une pierre sur la tête et le jeune homme se noya  . L'histoire officielle parle de " franchissement involontaire " mais de nombreuses investigations lancées par la suite tendent à montrer qu'il s'agissait en fait d'un acte militant . Immigré intérieur de Géorgie , Eugene WILLAMS aurait milité au sein de diverses associations communautaires radicales . Des controverses existent aussi quand à l'action de policiers Afro-descendants et de la violence qu'ils auraient exercé à l'encontre de George STAUBER . Citons l'agent de police  William MIDDLETON . 

La noyade du jeune homme entraina une rixe et bientôt des groupes de personnes , Afro-descendants  et non-racisés , s'affrontèrent dans la ville . L'ironie de l'histoire est que le patronat de Chicago qui avait encouragé la migration intérieure des Afro-descendants fut obligé d'instituer le lock-out car les deux communautés ne pouvaient plus se cotoyer au sein des ateliers ou sur les chantiers de la ville . Une autre leçon à retenir de cette émeute est que pour la première fois des Afro-descendants ayant reçu une instruction militaire s'organiseront de manière " militaire " dans le contexte d'une émeute raciale . Cette émeute eut aussi des conséquences pour la police de Chicago : Quatorze  officiers - captains - non-racisés furent démis et des stations de police furent fermées .