Faire ( enfin ) un pont : le pont routier entre la Fédération de Russie et la République Populaire et Démocratique de Corée sur le fleuve Tumen a été ( enfin ) inauguré !

Ne vous étonnez pas de titres si longs ! C'est juste pour bénéficier d'un meilleur référencement dans les moteurs de recherche. Puis , comme pour le Port-Salut™ , vous connaissez tout l'essentiel du sujet dans le titre si vous avez la flemme d'aller plus loin ou si cette nouvelle vous donne de l'urticaire ... 

La dernière travée du pont routier  entre la Fédération de Russie et la République Populaire et Démocratique de Corée ( RPDC ) a été posée cette semaine et le pont ouvrira au trafic cet été a annoncé un communiqué du Ministère des Transports Russe ce mardi 21 avril 2026. Le Ministre des transports Go. Andreï NIKITINE et le Ministre des ressources naturelles Go. Alexandre KOZLOV ont participé à l'inauguration de cette infrastructure critique par vidéotransmission.

L'accord pour la mise en œuvre du projet a été signé en 2024 et les travaux ont débuté en avril 2025. L'accord relatif à la construction du pont a été signé en 2024 en présence du Président Russe Vladimir Poutine et du Président de la République Populaire démocratique de Corée, M. Kim JONG-UN . Le Premier Ministre Russe Go. Mikhaïl MICHOUSTINE et le président du Conseil des Ministres de la République Populaire Démocratique de Corée,  M. Pak THAE-SONG, ont inauguré les travaux de construction le 30 avril 2025.  Du côté Russe 70 personnes et 30 engins de chantier - sous embargo comme les TPC en 1985 - ont été mobilisés ,ce qui a bien sûr provoqué des sarcasmes parmi les " experts".

D'une longueur totale de 5km , dont 1 km pour le pont lui-même ,  l'infrastructure comportera deux voies de circulation. Plus de 5000 tonnes d'acier et 9000 tonnes de béton ont été utilisé pour sa construction. La partie Russe a une longueur de 424 m tandis que la partie Coréenne a une longueur de 521 m. La largeur du tablier est de 7m.Le poste frontière de KHASSAN en cours de construction comportera 10 voies et permettra d'accueillir 300 véhicules et 2800 personnes par jour.   

C'est aussi un dossier suivi depuis son début sur Ice Station Zebra, comme d'habitude. Vous savez c'est ce pont dont nos experts , dont malheureusement des Sinologues réputés , nous annonçaient qu'il ne se ferait pas en raison de l'opposition de la République Populaire de Chine. En particulier en raison de son tirant d'air qui ne permet pas le passage de navires de guerre Chinois. 

Ce donc avec un plaisir non-dissimulé que j'écris cet article dans ma " fenêtre numérique" . 

Parmi ces ces "experts" je tiens en particulier à signaler deux femmes : Mme. Isabelle LASSERRE et Bya. Sylvie BERMANN qui nous ont doctement assuré avec cet air suffisant qu'on leur connait que ce pont ne se ferait pas.

Ben SI  ! 

Sur le plan architectural ce pont n'a absolument rien de transcendant sauf qu'il est construit avec  des poutres de travées standard posées sur des piliers tout ce qu'il y a de plus standard ( aux normes GOST Soviétiques pour les poutres de travées et les piliers ). ( voir schéma infra ) . Cela renforce sa réparabilité. Il ressemble sur le plan structurel aux ponts routiers de CHONHAR et de YENICHESK vers la péninsule de Crimée qui ont été attaqués au moyen de missiles SCALP / STORM SHADOW et réparés dans la quinzaine qui a suivi l'attaque. C'est à cette occasion que l'acronyme GLOC a été popularisé de manière psittacique par nos " experts" 

Ceux qui me suivent régulièrement savent de quoi je cause ! ;0) C'est un " pont du tiers-monde " , tout comme a été qualifié avec le mépris le Pont de Crimée et comme le sont les ponts Iraniens ( Mis à part le " Pont B1 de Karaj " " bien sûr ) .

Il est évident que cette infrastructure figure désormais en haut d'une liste de cibles terroristes occidentalo-ukrainiennes. Je vous donne trois photographies de sa structure pour que les experts , les vrais , puissent juger sur pièces. 

Il a aussi certainement été conçu pour résister aux débâcles printanières du fleuve comme l'indiquent des publications spécialisées. 

En septembre 2025 lors du Forum Economique Mondial ПМЭФ-2025 le Président Russe Vladimir POUTINE a annoncé que d'autres ponts seront construits entre la Fédération de Russie et la RPDC. 

Bien sûr vous n'échappez à la vidéo de " Dick" ! 

MAJ du 06 mai 2026 à 20h50 : première photo aérienne des deux ponts.

Faire un pont !

Un " pont du tiers-monde "

Le pont sur le fleuve Tumen a été construit avec des poutres et des piliers aux normes GOST , c'est à dire des normes Soviétiques. Une " Master Class " de génie civil stratégique.

L'indépendance stratégique cela commence par ... une poutre !