Kulturkampf . " Les anges du LADOGA " "Ангелы Ладоги " : Armée - Famille - Tradition - Nation et Ouchanka .

C'est encore un de ces films " nationaux-patriotiques " qui ont l'honneur de provoquer des urticaires chez tous les contempteurs du Russisme en général et du " Poutinisme" en particulier dont je vais vous causer.

Je n'ai pas eu la possibilité de le regarder en salle puisqu'il est sorti le 23 avril 2026 mais ce n'est que partie remise. J'ai pu le visionner par abonnement. 

Les " Anges du Ladoga " - Ангелы Ладоги - est un film " à caractère historique" et non pas un " film historique " comme ses détracteurs le lui reprochent en raison d'un prétendu " manque de  vérité historique ".

 L'intrigue de "  Les Anges du Ladoga " , écrite par trois scénaristes  Mikhail ZUBKO et Igor KAGRAMANOV  avec la contribution d'Elena KVASOVA-DOUFFORT , s'inspire de deux épisodes méconnus du siège de Leningrad : l'exploit héroïque des pilotes de chars à glace qui transportèrent vivres et munitions à travers la banquise jusqu'à la ville assiégée et le sauvetage des enfants de l'orphelinat Oranienbaum par leur directrice dévouée, qui les évacua tous vers le continent. Dans le film, ces deux récits, impressionnants chacun à leur manière, sont juxtaposés.

Tout commence dans le Leningrad d'avant-guerre. Deux clubs de voile, Truzhenik et Vodnik, s'affrontent sur la Neva mais une rivalité féroce se noue entre les membres du premier. Piotr VETROV (Roman EVDOKIMOV ) et Pavel UKOLOV (Tikhon ZHIZNEVSKY ) se connaissent depuis l'enfance et sont très proches, mais aucun des deux n'est prêt à céder la victoire à l'autre. Leur équipe manque de peu d'être vaincue, mais Piotr, après une faute sur un marin de Vodnik, laisse passer Pavel. Cette victoire ne satisfait personne, pas même leur entraîneur, KHOLIN (Viktor DOBRONRAVOV ), et après quelques mots acerbes, les deux amis se séparent.

 La guerre éclate. Dès novembre 1941la glace se forme sur le lac Ladoga et le golfe de Finlande mais elle n'est pas encore assez épaisse pour permettre la circulation des camions. Les yachts sont donc transformés en chars à glace – de légers voiliers montés sur patins – et de jeunes athlètes des clubs Truzhenik et Vodnik forment une unité spéciale, commandée par KHOLIN.

Après avoir miraculeusement réussi leur première mission, livrer des munitions à une batterie de défense aérienne, ils découvrent par hasard un orphelinat abandonné sur le chemin du retour. Or il est encore habité : des enfants, officiellement évacués un mois plus tôt, s’y trouvent toujours ainsi que leur jeune nourrice Olga ALAEXANDROVNA (Ksenia TREISTER). Les soldats abandonnent aussitôt leurs missions précédentes et décident d’évacuer les enfants, d’abord vers Leningrad, puis vers la Route de la Vie de l’autre côté du lac Ladoga. Entre-temps, VETROV et UKOLOV tombent tous deux amoureux d’Olga...

Bref ! Vous l'aurez compris qu'il s'agit de ces films " nationaux-patriotiques " Russiens , ou plutôt URSSIens , que nos commentateurs moquent et détestent mais qui sont aujourd'hui plébiscités en Russie depuis plus de 20 années. J'ai commencé à vous en parler dés le début de ce blogue . Il est d'ailleurs fort probable , et même certain , que ce film fasse partie du cursus scolaire " conseillé " des élèves Russes et qu'il devienne le 101éme film " recommandé " .

Le film se définit comme " familial , pour les grands-parents , les parents et les enfants ". Il a bien sûr été tourné sur les lieux mêmes des événements qu'il se propose de relater. Il ne faut pas y chercher par contre une quelconque " finesse d'interprétation" ou de masturbation intellectuelle de la part des acteurs : ils incarnent -magnifiquement - de manière stéréotypée des personnages stéréotypés ! On regrettera juste que parmi les " méchants " il n'y ait que des Allemands , la nouvelle tendance étant d'inclure parmi eux des Finlandais - présents au Siège de Léningrad - et très probablement bientôt des Français et des Italiens , peut-être même des Espagnols. 

Vous vous en doutez il a été réalisé par des " entités sanctionnés pour cause de propagande Russe " dans l' UE comme Central Partnership , la chaîne de télévision Rossiya-1 et avec la collaboration - horresco referens - des forces armées Russes. Je n'ai pas vérifié si les réalisateurs , les scénaristes et les acteurs font l'objet de sanctions individuelles. 

Sur un tout autre plan il pose la question de la mobilité sur la glace et la neige.  Le Siège de Léningrad permit les premières modélisations du comportement sous-charge  de la glace lacustre et de son interaction avec le support liquide. Ce sont des désormais des "pépites" en terme de Big-Data . 

Si vous voulez vous rapprocher de la " vérité historique " non dramatisée je vous invite à consulter cette page. 

Il y avait bien deux clubs nautiques concernés à Léningrad mais les bateaux étaient en déshérence sur les quais de la Neva. Seize chars à voile furent armés en une seule journée. Ce sont la vitesse , de 60km/h à 80km/h , et la manœuvrabilité des chars à voile qui leur permirent d'échapper à l'artillerie allemande. Une des missions principales des chars à voile fut le déminage sous la glace lacustre. Ils permirent aussi la mesure de l'épaisseur de la glace lacustre et ils furent mis à contribution pour le transport de farine et de ressources de haute valeur comme les médicaments.

Les chars à glace "Russes" de l'époque - чертогоны ou chertogony -  étaient dotés d'une large plateforme pouvant accueillir de six à dix mitrailleurs, et avec un équipage réduit – un timonier, un écopeur et un mitrailleur – ils pouvaient transporter une cargaison de 400 à 600 kg soit quatre à six sacs de farine. Par vent favorable et sur des routes praticables, chaque char à glace effectuait quatre à six traversées par jour. Ayant parfaitement étudié l'état de la glace, certains chars à glace parvenaient même à livrer du fret de nuit. Ils transportaient non seulement de la farine, mais aussi des médicaments et des munitions. Une fois, il fallut acheminer de l'essence en urgence sur la rive ouest : les véhicules étaient immobilisés faute de carburant. Cette tâche fut également accomplie rapidement : chaque char à glace transportait deux barils de 200 litres.
 

Kulturkampf : Armée - Famille - Tradition - Nation et Ouchanka

Le plan des chars à glace historiques . Ils ont été reconstitués à l'identique pour le film .