ICE STATION ZEBRA

Abstract :
Russia may export as much as 25 Mio tons of cereals  in 2010 . As its traditional markets in North Africa and in the Middle-East are shinkring , Russia looks for other markets for its cereals in Asia ,  mainly in South-East Asia .
The built-up of Russian agriculture and its capcaity for exportation raises concerns in the West which fears the birth of a " CerealProm " which could give Russia political leverage on some countries .


BERLIN, 16 janvier - RIA Novosti

En 2010, les exportations céréalières russes pourraient atteindre 25 millions de tonnes, a annoncé aux journalistes le premier vice-premier ministre russe Viktor Zoubkov.
"S'agissant de nos exportations de céréales, leur niveau varie peu depuis quelques années: 23 millions de tonnes en 2008 et 20 millions en 2009. Cette année, elles doivent se situer dans les limites de 23 à 25 millions de tonnes",  a-t-il affirmé, ajoutant que Moscou ne se bornerait pas à exporter ses céréales vers les pays qui les achètent traditionnellement, mais se lancerait également sur de nouveaux marchés.
Les marchés traditionneldu blé Russe sont l'Egypte, l'Arabie saoudite, la Tunisie, le Maroc ,....
Mais une baisse de consommation dans ces pays oblige la Russie a rechercher de nouveaux débouchés , principalement en Asie .
D'après le président de l'Union céréalière russe Arkadi Zlotchevski, les exportateurs russes devraient poursuivre sans doute leur expansion vers les marchés d'Asie du sud-est.  L'année dernière, la Russie a effectué ses premières livraisons de céréales au Japon et à la Corée du sud. "C'est un très vaste marché", a-t-il constaté, rappelant que sa conquête était aggravée par des problèmes logistiques. [ 1 ]
Pour faire face à ces problèmes logistiques comme le manque de terminaux d'exportation et de navires , la Russie pourrait faire appel à des partenaires étrangers .
La société japonaise Sojitz Corp. envisage de lancer en 2010 des livraisons de céréales russes sur les marchés asiatiques et d'investir dans la construction de terminaux céréaliers en Extrême-Orient,
"L'Union céréalière de Russie a conclu un accord de coopération avec la maison de commerce et d'investissement japonaise Sojitz Corp. Il s'agit du premier accord signé par l'Union avec une société asiatique. Sojitz Corp. a l'intention de réaliser des investissements afin de construire, conjointement avec ses partenaires russes, des terminaux céréaliers dans les ports extrême-orientaux de la Russie" selon un communiqué publié par  l'Union céréalière de Russie (RZS).[ 2 ]
RZS et Sojitz envisagent également d'organiser avec le concours du ministère russe de l'Agriculture une conférence internationale consacrée aux perspectives du commerce de céréales russes en Asie du sud-est. La conférence doit avoir lieu à Singapour les 24-27 février 2010.

Les autorités russes ont abordé l'élaboration d'un accord spécial visant à lancer les exportations de céréales russes vers le Bangladesh, a annoncé lundi 25 janvier aux journalistes le directeur généra de la Société céréalière unifiée, Sergueï Levine lors de la visite d'une représenattion diplomatique Bangladaise .[ 3 ]

Lors d'une conférence de presse à L'Aquila le 10 juillet dernier lors du sommet du G8 , le président Medvedev a déclaré que la Russie pourra dans 5 à 10 années exporter tous les ans jusqu'à 50 millions de tonnes de céréales . [ 4 ]
La montée en puissance de l'agriculture Russe et de ses capacités exportatrices fait redouter en Occident l'émergence d'un " CerealProm " .[ 5 ]


Liens :

[ 1 ] Moscou en quête de nouveaux marchés pour ses céréales (expert) - Dêpeche de Ria Novosti du 27 juillet 2009.
[ 2 ] Céréales russes: le japonais Sojitz lancera en 2010 des livraisons vers l'Asie (producteurs) - Depêche de Ria Novosti du 10 novembre 2009 .
[ 3 ] La Russie prête à livrer au Bangladesh des céréales - Depêche de Ria Novosti du 25 janvier 2010 .
[ 4 ] La Russie capable d'ici 5-10 ans d'exporter jusqu'à 50 M de tonnes de céréales (Medvedev) - Depêche de Ria Novosti du 10 juillet 2009 .
[ 5 ] L'Occident redoute un "Céréalprom" - Editorial de Vlad Grinkevitch pour  RIA Novosti du 7 aout 2008 .

Articles associés :

Robert Louis Dreyfus , Marseille , la Mer Noire , le blé , un " CerealeProm " et la lutte pour les ressources agricoles .

Gazprom maybe re-thinking its plans to develop the massive Stockman gas field in the arctic as falling demand and increased competition question the economic viability of the project.

The US is planning to cover their needs on their own.

The Northern Dimension policy will continue to address some objectives of specific relevance in the North,i.e. its fragile environment, indigenous peoples’ issues, cultural diversity, health , and social well-being, etc.
- The Northern Dimension policy will be characterised by transparency and
openness towards all its actors and will take due regard of the subsidiarity
principle. It will be based on the internationally recognized principles, such as
good governance, transparency and participation, sustainable development, gender
equality, the rights of persons belonging to minorities, cultural diversity, social
cohesion, fair working conditions and corporate social responsibility, nondiscrimination,
the protection of indigenous peoples and supports the furtherstrengthening of civil society and democratic institutions.
- The Northern Dimension will be a regional expression of the Common Spaces
EU/Russia. Russia and the European Union will make the Northern Dimension policy a cross-cutting topic and a tool where appropriate for the implementation of
the road maps for the Common Spaces with full participation of Iceland and
Norway in matters relevant to Northern Dimension. The Northern Dimension
policy will continue to address some objectives of specific relevance in the North,
i.e. its fragile environment, indigenous peoples’ issues, cultural diversity, health
and social well-being, etc.

Cette arrogance on la retrouve dans les Balkans ou elle est aussi cruellement ressentie par les populations . Rencontrant à Belgrade Rade le jeune et charismatique chef du mouvement identitaire Serbe 1389.org celui-ci m' a prié de transmettre le message suivant alors que la Serbie entame un processus d'adhésion à l'UE :
" Nous ne voulons pas adhérer à l'UE .Celle ci va détruire nos traditions comme elle le fait partout .
Nous les Serbes , nous voulons [ comme les Inuits - NDLR ] seulement vivre selon nos traditions , comme ont vécu nos Pères et nos Grand-Pères " .

Le rédacteur du blogue apporte son soutien total au combat identitaire des Inuits et au combat identitaire des Serbes .




Liens :
[ 1 ] Suit brought over ‘hypocritical’ EU import ban - Depêche de Sermitsiaq.gl du 21 janvier 2010 .

du mardi 24 Février 2010 au dimanche 14 mars 2010 au Théatre Toursky .

Réservations - Locations

Par téléphone au 0 820 300 033 :
- carte bleue : paiement à distance sécurisé
- chèque : le réglement doit parvenir impérativement au Théâtre 48 heures avant le spectacle.
Dans le cas contraire les réservations seront remises à la vente.

Par courrier au Théâtre Toursky :
16, promenade Léo Ferré - 13003 Marseille.
Joindre un chèque du montant correspondant ainsi qu'une enveloppe timbrée.

Au Théâtre :
Ouverture de la billetterie :
du lundi au vendredi de 10 h à 20 h
le samedi de 10 h à 21 h (les jours de spectacle uniquement)
Pendant la période des vacances scolaires, les horaires d’ouverture de la billetterie pourront être modifiés.

Par internet : www.toursky.org

Autres points de vente :
Espace Culture de Marseille, FNAC, Virgin, Auchan.

Service Administration :
- Administration :

mailto: administration@toursky.org
- Programmation et diffusion :

programmation@toursky.org

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communication@toursky.org
- Françoise DELVALEE, Directrice de la Communication, au 04 91 64 15 17.
- Presse : Serge ALEXANDRE, Attaché de presse, au 06 18 58 94 18,

alexandreserge@yahoo.fr

Service Billetterie :

billetterie@toursky.org , 0 820 300 033

Technique :

technique@toursky.org

Standard :

contact@toursky.org . 04 91 02 58 35.

Ilya Kramnik, RIA Novosti

La Russie et les Etats-Unis procèdent de nouveau à un échange de gestes menaçants dans le domaine des armements.

Le 20 janvier 2010, on a appris que des batteries de missiles Patriot que les Etats-Unis envisagent de déployer en Pologne seront stationnées non pas dans la banlieue de Varsovie, mais près de la ville de Morag (voïvodie de Varmie-Mazurie), à une distance de 60 à 100 km de la frontière russe.[ 1 ]

En réponse à ces informations, le matin du 21 janvier 2010, un haut représentant de la Marine russe a annoncé l'intention de renforcer la Flotte de la Baltique en raison du déploiement annoncé de missiles Patriot à proximité des frontières de la Russie.[ 2 ]

Quelques heures plus tard, cette déclaration était démentie par un représentant du ministère de la Défense qui a déclaré : « Toutes les mesures de rééquipement et de modernisation des flottes russes, y compris celle de la Baltique, entrent dans le cadre du passage à une nouvelle image des Forces armées en conformité avec le programme d'Etat concernant les armements ».[ 3 ]

Cependant, l’échange de vues survenu amène à réfléchir sur les possibilités qu’a la Russie de renforcer ses forces armées dans leur ensemble, et de la Flotte de la Baltique en particulier. Qu’en est-il vraiment ?

Malheureusement, le rythme de dotation de la flotte dans son ensemble (et non seulement de celle de la Baltique) est loin d'être conforme aux plans jadis annoncés et, à plus forte raison, à ses besoins. A ce jour, la frégate Iaroslav Moudry (projet 1154) est le dernier grand navire de surface à avoir rejoint la flotte. La construction de ce navire, deuxième dans sa classe, avait duré 20 ans et il n'a été mis en service qu'en 2009.

En ce qui concerne les derniers navires ultramodernes, il convient de noter que la flotte dispose actuellement d’une corvette du nouveau projet 20380 et que quatre bâtiments supplémentaires de ce projet sont en cours de construction et doivent entrer en service dans les toutes prochaines années. Les frégates du projet 22350 sont plus grandes et plus puissantes. L'Amiral Gorchkov, principal navire de la série, avait été mis en chantier en 2006, il doit être mis en service en 2011. Le deuxième navire, l'Amiral Kassatonov, a été mis en chantier en 2009.

Quant à l’équipement de la flotte en nouveaux sous-marins diesels, la situation est plus préoccupante. Le principal sous-marin du projet 677 qui subit des essais depuis 2006 n’est toujours pas entré en service au sein de la Marine russe, ce qui retarde la construction de toute la série qui comprend encore deux sous-marins.

Le nombre insignifiant de navires en construction prend une dimension plus réduite encore si l'on se souvient que la Russie possède quatre flottes éloignées l'une de l'autre et que chacune attend d'être complétée par de nouveaux navires, sans parler de la flottille de la Caspienne, mer fermée. Qui plus est, deux flottes parmi les quatre – celles du Nord et du Pacifique – sont présentes sur les théâtres d’opération des océans et elles ont pour tâche, entre autres, d'assurer le service des croiseurs sous-marins lanceurs d’engins stratégiques. Le renforcement de ces groupements navals est prioritaire.

Dans cette situation, il est évident que les volumes des achats ne permettent nullement de compenser le retrait du service du matériel obsolète, il est donc indispensable de moderniser les systèmes existants, y compris les navires et les sous-marins de la Marine de guerre, en les dotant d'armements modernes pour prolonger leur durée de vie.

Il en est de même pour les autres armes. Malheureusement, ces dernières années, les rapports sur la mise en service de nouvelles unités de combat de différentes classes dissimulent souvent la situation critique en matière d’équipement des forces armées en matériel de guerre. Cette crise ne peut être surmontée qu'en appliquant une politique unique, permanente et reposant sur des principes appropriés. Avant tout, du point de vue théorique, il convient d'adopter une nouvelle doctrine militaire et, en se basant sur des dispositions précises, donner une réponse nette à la question de savoir quels sont les systèmes d'armements vraiment nécessaires à l'armée, et en quelles quantités. D’autre part, ces chiffres ne doivent pas rester un sujet de discussion de couloir, ils doivent être rendus publics, comme cela est pratiqué dans les pays de l'OTAN qui publient régulièrement des prévisions en matière de défense où sont analysées les menaces éventuelles, ce qui permet de déterminer la future image des forces armées.

En se fondant sur ces arguments, il est nécessaire d’adopter un nouveau programme d'armement cumulant les livraisons de nouveau matériel et les réparations du matériel existant dans des quantités qui puissent satisfaire les besoins réels des forces armées.

Ces prévisions et les programmes d'achats qui en résultent doivent être régulièrement revus afin de rectifier le développement des forces armées du pays en fonction de l’évolution des circonstances.

Les documents doivent être suivis de réalisations matérielles concrètes à un niveau industriel moderne et avec le financement requis. C’est cette exigence qui est la plus difficile à satisfaire dans les conditions présentes, sans cela les forces armées russes ne peuvent que continuer à se dégrader.

Enfin, la condition principale du succès de la modernisation des forces armées est une volonté politique des dirigeants du pays clairement exprimée, de façon explicite. Cela sera bien plus efficace que l'histoire actuelle du « face à face entre la Flotte de la Baltique et les Patriot de Pologne ».

Ce texte n'engage que la responsabilité de l'auteur

Liens :
[ 2 ] Missiles US en Pologne: Moscou renforcera sa flotte de la Baltique (Défense) - Depêche de Ria Novosti du 21 janvier 2010 .
[ 3 ] Patriot en Pologne: Moscou dément tout renforcement de sa flotte - Depêche de Ria Novosti du 21 janvier 2010 .
Articles associés :
[ 1 ] Pologne : " Les missiles sont à l'Ouest et les pacifistes à l'Est "