ICE STATION ZEBRA

En organisant un match de foot pour détendre sa garnison sur les superstructures de l'ouvrage ! C'est du moins la thèse développée par Émile BRAVO dans " L'espoir malgré tout " Je laisse à l'auteur la responsabilité de cette audacieuse hypothèse historique !...Des membres de l'équipage avaient en effet demandé à ce que les superstructures ne soient pas minées pour pouvoir y jouer au football ...

Je vous ai déjà entretenu dans un article précédent de la manière dont les petits nenfants Allemands se sont préparés au franchissement de la Meuse à Sedan .

Il est temps pour nous comme toutes les années jubilaires - et non pas jubilatoires - de relire quelques ouvrages de base . Et peut-être plus en cette année jubilaire du  75^éme anniversaire de notre déroute militaire et politique qui a forgé notre classe politico-militaire durant les " trentes glorieuses " mais qui continue encore de formater inconsciemment les modes de prise de décision de nos chefs politiques et militaires.  . 

Je vous propose bien sûr de lire chaque jour , pendant deux mois jusqu'au 10 juillet 2020 le livre de base pour apréhender cette période : " Soixante jours qui ébranlèrent l' Occident  " de Jacques BENOIST-MÉCHIN. C'est le minimum minimorum et je pense qu'il est inutile de présenter ni l'auteur , ni l'ouvrage  ! C'est le seul et véritable " Témoignage sur une catastrophe " digne de ce nom  , titre usurpé par un général Britannique pour son livre sur cette période et ces événements tragiques ! 

Il peut s'accompagner pour suivre la conduite des opérations sur le terrain avec la même dose des " Les dossiers secrets de la France contemporaine - Le désastre de 1940 - La Guerre éclair " de Claude PAILLAT paru aux éditions Robert LAFFONT au milieu des années 70 . Tout comme pour le livre de Claude GOUNELLE l'auteur a pu s'entretenir avec des témoins et des acteurs du drame et l'auteur tout comme la collection sont considérés comme " sulfureux " . Claude PAILLAT fut le premier grand auteur historique à considérer dans " 1919 - Les Illusions de la gloire " que  la visite du Président Woodrow WILSON en France en 1919 et sa rencontre avec des syndicalistes peut être considérée comme les débus de l'Atlantisme chez nous . Il est aussi le premier grand auteur a montrer notre asservissement géostratégique , politique et économique aux Etats-Unis dans " La France dans la guerre Américaine " . Avec Christian BERNADAC c'est l'un des deux auteurs Français sur cette période qui est le plus ostracisé par la communauté des " sachants " et c'est pour cette raison qu'ils faut les lire : Ils ont eu accés aux personnes et aux documents et ils vous les livrent à VOTRE jugement ! 

Mon but ici n'est pas de faire une ressassée de l'initiative de FR3 qui cite en référence des historiens révisionnistes comme Karl-Heinz FREISER , Philippe MASSON ou encore mieux Dominique LORMIER qui fait du Colonel Alphonse GOUTARD mais en pire ... 

Enfin vous disposez d'innombrables livres parus sous le " régime de Vichy " - en particulier aux Editions ARTHAUD de Grenoble - sur cette terrible période . Des témoignages de la bravoure de nos soldats sur terre mais aussi dans les airs ou des plaidoyers pro domo d'officiers et de politiques qui ont cherché à laver sur du papier rationné et avec de l'encre rationnée leur incompétance , leur lâcheté ou parfois et plus souvent qu'on ne le pense les deux à la fois !

Je vous ai fait une photo d'une toute petite partie de ma bibliothèque personnelle. Je tiens à y signaler deux livres tout particuliérement dans deux registres tout à faits différents . 

Le premier est justement " Fantassins sur l'Aisne " de Lucien CARRON publié aux Editions ARTHAUD - Grenoble était alors en zone libre - qui montre l'abnégation jusqu'au sacrifice ultime de nos fantassins . Signalons ici pour mémoire le comportement héroïque durant cette période de deux figures de la télévision des années 60-80 : Léon ZITRONE et Guy LUX . Le second est " Le radeau de la méduse " du militant communiste Léon MOUSSINAC . Ce livre décrit l'évacuation sur ordre du Ministre de l'intérieur  Georges ROTSCHILD aka MANDEL des prisonniers politiques - communistes et neutralistes de droite - des prisons de la Santé et du Cherche-Midi et évoque l'éxecution par l'armée Française ou des gardes mobiles de certains d'entre-eux sur les rives du canal du Loing  .

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Pour le film je ne vous propose pas " La 7^éme compagnie " mais une version en mai 40 de " Le désert des Tartares " , " Un balcon en forêt " d'après le roman de Julien GRACQ .Nous sommes il y a 80 années et 48 heures . Vous y retrouverez Jacques VILLERET - certainement le bidasse de mai 1940 le plus véridique du cinéma - mais aussi la " gueule " d' Yves ALFONSO . On notera la démarche du réalisateur  Michel MITRANI sur " cette guerre dont on ne veut pas parler en France "

Le journal " Kommersant " publie à l'occasion des cérémonies du 9 mai 1945 un ensemble d'affiches de propagande Soviétique dont la caractéristique est de développer des critères de mobilisation productivistes et ethniques . La première , la célèbre - " Rodina mat zaviot " - " La Mère-Patrie appelle ! " n'aurait pas dépareillé sous Nicolas II ou Alexandre III , une époque où le rouge était déjà une couleur très répandue dans l'iconographie et la société Russe . Elle s'accompagne parfaitement avec " Slavianka " d'ailleurs .

Le premier tableau , " La rue Montorgueuil " de Claude MONET constituait le fond de l'affiche de l'exposition " L'Art de la Paix " au Petit-Palais , le dernier tableau de Vassili VERECHTCHAGUINE  , " l'apothéose de la guerre " ornait les murs de la dernière salle où étaient exposés des documents " telluriques " comme la carte des accords Sykes-Picot , la signature du cessez le feu en Indochine et en Algérie , l'acte d'adhésion de la France à l'OTAN , la copie Allemande du traite de Versailles , les accords de Munich , le Traité de l'Elysée , le Traité  Constitutionnel Européen , le marteau de la COP21 ,...

Nous fêtons aujourd'hui un jubilé , le 75éme anniversaire de la victoire du 8 mai 1945 . Je préfère parler d'un autre anniversaire , tout juste distant de 5 ans et 48 heures : Les 80 années de notre déroute militaire du 10 mai 1940  .

De nombreux événements devaient couvrir dans le Grand-Est , dans l'Aisne et jusque dans le Dunkerquois et la Somme les célébrations de ces batailles du 10 mai 1940 au 5 juin 1940 . Je comptais y assister . Elles ont été malheureusement annulées en raison de l'épidémie de Coronavirus qui frappe plus particulièrement ces régions .

C'est toujours facile de refaire l'histoire à posteriori , en particulier pour rechercher les prémices d'un événement que l'on considérait comme imprévisible dans le domaine militaire . Je ne serai pas le premier à vous démontrer que notre défaite du 14 mai 1940 était " prévisible " mais peut-être je serai le premier à vous affirmer que cinq années avant le 10 mai 1940 de jeunes enfants Allemands pouvaient s'entrainer à franchir la Meuse à Sedan dans leur chambre à coucher !

Je pense que tous mes - derniers - lecteurs connaissent la manière dont se déroula le désastre du 10 mai 1940 et comment la Meuse fut franchie  le 14 mai 1940 .  

Au besoin je vous fournis trois livres " de base " que je considère comme les meilleurs sur le dossier à défaut d'être les plus récents . Leurs auteurs ont le mérite d'avoir rencontré les témoins et acteurs même de cette opération car nous sommes souvent à peine 25 ans après les faits. L'avocat Claude GOUNELLE les a vécus . Je regrette juste de ne pas l'avoir rencontré car il est décédé à Marseille il y a à peine cinq ans ... 

Ce serait comme écrire aujourd'hui  sur les " événements " du Rwanda survenus en 1994 ou sur la guerre en Ex-Yougoslavie .

Avant de vous montrer ces documents époustouflants quand on connait la suite de l'histoire je vous propose un autre document qui prend toute sa valeur ... Huit années plus tard !

Il s'agit de la description des manoeuvres de la Reichswehr d'octobre 1932 dans la région de Francfort et sur la rivière Oder . Ces photos publiées dans l' hebdomadaire " Miroir du monde " N°136 du 1^er octobre 1932 on aurait pu les prendre huit années plus tard dans l'est de la France : Un véhicule blindé sur un ponton qui franchit l'Oder et des fusillers-motocyclistes qui analysent une carte pour préparer la progression d'une colonne motorisée .

Le second document constitue le coeur de cet article : Ce sont les photos du catalogue 1937-1938 de la firme Hausser™qui produisait les jouets Elastolin™ tant prisés des collectionneurs dont je fais partie . Les jeunes Allemands disposaient de sets complets pour simuler dans leur chambre un franchissement de rivière ou de fleuve , que ce soit par un ponton ,  un pont à structure triangulée ou par des petits canots pneumatiques pour l'infanterie ! Ils pouvaient aussi organiser la progression d'une colonne motorisée , selon la fortune de leurs parents .Ces jeux sont loin d'être des " jeux " mais sont de véritables " outils pédagogiques " dans la mesure où ils abordent la notion de " classe de franchissement " .

Je profite ici de cet article pour exorciser un " traumatisme "  qui m'a " perturbé " toute ma jeunesse : Mon grand-père m'avait acheté tout minot un numéro de " L'histoire controversée de la seconde guerre mondiale "des Editions ATLAS . Celui consacré à la bataille de Sedan montrait en couverture un blindé Allemand débouchant sur un talus bordant le fleuve . J'ai ainsi cru jusqu'au moment où je me suis intéressé " sérieusement " à l'histoire militaire que les blindés Allemands étaient amphibies . C'est aussi de cette manière que cette bataille me fut présentée par mes profs d'histoire-géo !

Maintenant les livres !

Le premier n'est pas le livre de deux historiens mais d'un comptable et d'un représentant amateurs d'histoire et en particulier d'histoire militaire . Il s'agit de " Dix erreurs , une défaite " de Georges BEAU et Léopold GAUBUSSEAU  paru aux Presses de La Cité en 1967 .

Il s'agit d'un livre qui traite des cinq premiers jours de la percée Allemande et qui eut le premier la lourde tâche de réhabiliter le général André CORAP . Les auteurs sont vipérins lorsqu'ils se moquent des services du chiffre de l'Etat Major du général Maurice GAMELIN au château de Vincennes : Ceux ci perdaient parfois plusieurs dizaines de minutes pour chiffrer les informations sur les positions Allemandes transmises par notre aviation de reconnaissance ( Il y en avait une , si ! ) avant de les transmettre aux unités du front  . Dont le service du chiffre perdait autant de temps à déchiffrer le message et tout ceci pour que les Allemands ne prennent pas connaissance des positions qu'ils n'occupaient parfois plus depuis 24h ou 48h !

Le second livre est "THE " classique qui a servi de livre de référence pendant au moins vingt  années sur l' " affaire " du franchissement de la Meuse et des combats qui s'y sont déroulés . Il s'agit de " Sedan , mai 1940 " de l'avocat et historien Claude ( PETIT-) GOUNELLE publié aux Presses de la Cité en 1980 pour le 40 ^éme anniversaire des combats .

Bien entendu ce livre ne peut s'apprécier pleinement que s'il s'agit celui avec la couverture rouge , sans aucune illustration . J'y ai eu le plaisir d'y retrouver le 16^éme GC .

Le troisième livre est beaucoup  plus technique et a été écrit par un militaire . C'est pour cette raison que je le mets en dernier et que je vous en parle " pour la soif " .

Il s'agit de " 1940 ,  La guerre des occasions perdues " du colonel Adolphe GOUTARD  paru en 1956 chez HACHETTE . La thèse centrale de ce livre , préfacé par Mongénéral himself excusez du peu  , est de d'imputer au haut commandement Français nos défaites malgré un appareil militaire supérieur , selon lui , à l'appareil militaire Allemand . Celui-ci était en 1940 en fait une '" grenouille qui avait voulue se faire aussi grosse qu'un boeuf " selon le colonel GOUTARD et qui était loin d'en avoir la force ! Il affirme même en conclusion qu' "il y a peu d'exemples dans l'Histoire d'une telle surrestimation de la force de l'adversaire "  Le colonel GOUTARD explique une des causes tactiques principales de notre défaite selon lui :  La rupture des " bretelles " . Les " bretelles " ce sont les liaisons que le commandement central doit mettre en place pour préserver la " continuité " du front entre des unités qui subissent de manière différente la pression de l'ennemi  . C'est encore mieux quand ce sont les commandants des unités concernées qui s'en occupent ...Nota : Il s'agit d'une notion différente de la " position en bretelle " .

Enfin , avant de vous parler dans un autre article des livres sur la campagne de mai 1940 , je vous propose " La gamelle dans le dos " de Robert AUBOYNEAU et Jean VERDIER paru en 1972 chez Arthème FAYARD . Tous les deux ont vécu cette campagne de 1940 , le comédien et le célèbre médecin militaire et ils nous la décrivent jusqu'au rembarquement de Dunkerque dans un style " septièmecompagniesque"

L ' agence de presse Sputnik consacre de nombreux reportages sur la préparation du défilé aérien du 9 mai 2020 à Moscou .

Ces deux photos témoignent d'une vision sociétale que ne renierait pas le géopolitologue Alexandre DOUGUINE : Eglise-Armée et même Eglise-Etat-Armée sur la deuxième photo avec la tour du Kremlin . 

La crise épidémiologique du Covid-19 a mis en évidence avec la pénurie de masques l'interdépendance internationale des économies et des " supply chains " , les chaînes d'approvisionement .

Si notre dépendance vis à vis de la Chine dans le secteur médical a fait la une de l'actualité , d'autres dépendances sont apparues en particulier dans le secteur de la défense aux Etats-Unis . Depuis une quinzaine d'années le CMI Etasunien a de plus en plus délocalisé des productions au Mexique et il devient donc de plus en plus dépendant pour les composants de ses productions militaires en particulier dans le domaine aérospatial . Selon la fédération des Industries Aérospatiales  Mexicaines - FEMIA - les exportations du Mexique vers les EU dans le domaine aérospatial sont passées de 1,3 milliard d'USD en 2004 à 9,6 milliards d'USD en 2019 et concernent tous les domaines comme les cellules , la voilure ,  les trains d'atterrissage et l'avionique . Le Mexique est rentré ainsi parmi les dix fournisseurs les plus importants du CMI Etasunien et plus particulièrement de son secteur aérospatial . 

Les entreprises les plus concernées , sans limitation dans la liste , seraient  : LOCKHEED MARTIN™ , TEXTRON™ , GENERAL DYNAMICS™ , GENERAL ELECTRIC™ HONEYWELL™, ROCKWELL COLLINS™ ( RAYTHEON TECHNOLOLGIES™ ) ,....

Il faut noter que cette délocalisation au Mexique des productions lièes au secteur aérospatial et de la défense ne concerne pas seulement les Etats-Unis mais aussi des entreprises Françaises comme AIRBUS™ ou SAFRAN™ . Depuis 1996 le groupe aéronautique et de défense y a investi plus d'un milliard d'Euros dans 10 usines et pour une seule raison : Une main d'oeuvre qualifiée et à bas cout . La fabrication d'une aube de turbine de réacteur y est ainsi de 20 % à 30% moins chère qu'en France . 

Dés l'annonce de l'épidémie de COVID-19 les ouvriers Mexicains des industries travaillant pour le CMI Etasunien ou les sociétés médicales Etasuniennes ont demandé à exercer leur droit de retrait en organisant des piquets à l'entrée des usines pour exiger l'arrêt du travail . Ce à quoi le gouvernement fédéral Mexicain et les autorités locales ont répondu en décrétant le 26 mars dernier la fermeture des usines non-vitales au pays dans lesquelles figurent les industries du secteur aérospatial  .

La FEMIA réclame de son côté que le gouvernement Mexicain déclare les industries du secteur aérospatial comme " vitales" et qu'il coordonne ses décisions avec le gouvernement des Etats-Unis et du Canada. 

Le gouvernement Etasunien a annoncé par la voix de sa sous-secrétaire d'état responsable des acquistions au DoD Ellen LORD qu'une lettre allait être écrite au MAE Mexicain Marcelo EBRARD pour lui demander la réouverture des usines - maquilas - travaillant pour le CMI Etasunien ou les entreprises Etasuniennes de la santé . 

En acceptant de réouvrir ces usines sous la pression de la diplomatie Etasunienne , que ce soit à Cidad-Juarez ou Tijuana pour pour les industries liées au secteur de la santé ou à Chihuahua pour les entreprises liées au secteur de la défense , le gouvernement Mexicain et AMLO risquent très gros auprès de la population qui refuse de retourner au travail dans un contexte d'épidémie et pour des activités non-essentielles ( au Mexique et aux Mexicains !  ) . De telles pressions des autorités Etasuniennnes sur le gouvernement Mexicain ont été confirmées par Francisco SANTINO RAMOS , président du Conseil des Entreprises de Chihuahua qui fournissent le secteur aérospatial civil et de la défense Etasunien . 

Déjà treize employés d'une une usine de composants pour l'industrie automobile Etasunienne , Lear Corporation , sont décédés à Chihuahua des suites du Covid-19 . 

C'est pour cette raison qu'il y a encore 48 h les autorités sanitaires de l'état du Chihuahua , dont la ville de Chihuahua est la capitale ,  ont rejetté les demandes Etasuniennes de réouvrir les maquilas fournissant le secteur aérospatial de la défense aux Etats-Unis .

C'est dans cette ville que SAFRAN™ produit des siéges éjectables pour le programme F-16 . 

On notera juste le titre du WaPo : " Les Etats-Unis veulent que le Mexique maintienne ses industries de défense et de santé ouvertes . Les ouvriers Mexicains tombent malade et meurent " 

Le NPA en aurait révé , il ne l'a même pas fait !

... des défenses passives Françaises et Allemandes distribué gratuitement à des millions d'exemplaires entre 1939 et 1945 . Signalons qu'il existait alors même des protections pour les bébés et les chevaux ! 

Un masque qui ne dispose même pas de protections occulaires ! Je recommande particuliérement un hack du Volksmaske VM37 et encore plus celui du Volksmaske VM40 ! ( Latex disponible dans toutes les bonnes boutiques BDSM , verres en Plexiglas™ , valve et porte filtre imprimé 3D et filtre N95 ) . 

Il faut noter que ces masques se négocient à partir de ... 60 Zlotys soit à peine 14 Euros ! 

Suite à la déclaration du général Hamilton Mourão concernant un partenariat avec la Chine un communiqué a été publié par la société indiquant qu'aucune discussion n'est en cours avec quelque pays que ce soit et que la société Embraer™ dispose de réserves financières et de lignes de crédit suffisantes .

Un partenariat avec la société Chinoise COMAC™ n'est toutefois pas à exclure , en particulier dans les jets régionaux de moins de 150 places qui est un marché très prometteur en Chine et en Asie et duquel Embraer™ détient le quart du marché .