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Blog initialement consacré à la géopolitique de l'Arctique . Il traite désormais de l'actualité politique , economique , socio-culturelle , historique et militaire et présente des analyses " non conformistes " .Il ne pretend pas à l' " objectivité " mais presente un point de vue alternatif , en opposition avec les pretendues " analyses " syndiquées des " mediats libres " des " democrassies occidentales "
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Il traite désormais de l'actualité politique , economique , socio-culturelle , historique et militaire et présente des analyses \" non conformistes \" .Il ne pretend pas à l' \" objectivité \" mais presente un point de vue alternatif , en opposition avec les pretendues \" analyses \" syndiquées des \" mediats libres \" des \" democrassies occidentales \"")
Publié le 24 Avril 2018
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur cette bataille sans jamais oser le demander !
http://www.g1914-18.com/vbreton.html
Publié le 26 Septembre 2016
Le 23 septembre 1916 devait marquer l'apothéose des Zeppelins avec un raid sur Londres de 4 nouveaux dirigeables de la " R-Klasse " des super-zeppelins .
Cette date sera le début de la fin de leur utilisation militaire !
Touché par la défense anti-aérienne qui crève 3 de ses 19 réservoirs de gaz , le LZ-76 du Kapitänleutnant Alois Bocker réussit à atterrir à Little Wigborough (Essex) . Tout son équipage est sain et sauf et réussit à incendier l'aérostat avant sa capture .
Le LZ-74 de l' Oberleutnant z.S. Werner Petersen , âgé de 29 ans , aura un sort plus tragique . Il est intercepté prés de Great Burstead (Essex )par un chasseur BE-2c qui l'enflamme au moyen de ses munitions incendiaires ( voir tableau ci-dessous ) . Tombant en flammes d'une hauteur de 13 000 pieds son agonie sera visible sur une distance de 100 miles . Tout l'équipage périra .
A lire ABSOLUMENT : Les Zeppelins au combat
