les canadiens dans l'arctique

Publié le 1 Avril 2009

Abstract : Relations between Canada and Danmark are warming especially on the arctic issue . Once ad odds on the soveiregniy on the Hans island , Canada and Danmark will map the bottom of arctic continental shelf in a common expedition . Representatives from Canada and Danmark  will meet on Thursday to discuss rights over resources in the frigid, energy-rich area, Canadian authorities said Tuesday

Les relations Canado-Danoises qui étaient empoisonnées par la question de l'îlot de Hans semblent se réchauffer .
Depuis le 19 mars une expédition commune pour cartographier une partie du plateau continental de l'océan arctique a été lancée par les deux états à partir de l'île d'Ellesmere .
D'autres groupes sont partis du Groenland , possession Danoise en voie d'acquérir sont autonomie , afin de prouver que le territoire Nord-Americain se prolonge dans l'Océan Arctique et comprend les dorsales Alpaha et Lomonossov .
Deux méthodes seront utilisées pour les recherches : Un sonar multidirectionnel à partir d'un hélicoptère et l'aérogravité à partir d' un DC3 spécialement affrété pour ce type de recherches .
Le Canada doit soumettre ses conclusions à la commission des nations unies sur les limites du plateau continental avant 2013 . Un Etat doit soumettre ses revandications sur le plateau continental dix ans aprés avoir ratifié la Convention des Nations Unies sur le Droit de la Mer ( UNCLOS ) .
Le Danemark a énormément à gagner dans une extension de son plateau continental : Une étude publiée l'année dernière par l'USGS ( United States Geological Survey ) montre que le Danemark pourrait se voir attribuer 14 % des ressources en pétrole et en gaz de l'arctique .
Mais même si la commission des Nations Unies accéde aux revandications Danoises , le débat pourrait se déplacer sur la scéne intérieure Danoise .
Malgré la victoire du " OUI " lors du référendum sur l'autonomie élargie au mois d'octobre 2008 , le Parti du Peuple Danois , un parti de droite nationale ,conteste la légitimité des revandications Groenlandaises sur les ressources du plateau continental Groenlandais .
Selon ses représentants , les Inuits n'ont jamais colonisé les parties du Groenland ou le Danemark espère voir aboutir ses revandications sur le plateau continental .
Dans le projet d'autonomie approuvé par plus de 75% des Groenlandais , une partie importante des ressources lièes à l'exploitation des richesses minières de l'île reviendrait desormais à ses habitants .

Sur un plan régional on semble assister , dans le cadre des revandications croisées sur le plateau continental , à la naissance d'une dyade Canado-Danoise qui cherche à affirmer sa souveraineté sur des portions du plateau continental suivi de son côté par la Russie .
D'un autre côté , les Etats-Unis qui ont peu de chances de voir aboutir une quelconque revandication [ Et qui n'ont pas encore ratifié la convention des Nations Unies sur le droit de la mer ] semblent opter pour " internationalisation "de la région avec les Norvègiens qui recherchent l'entrée d'acteurs extérieurs à la région au sein du Conseil Arctique .

En 2005 , une expédition de militaires Canadiens a hissé le drapeau à la feuille d'érable sur l'îlot de Hans , une île revandiquée par le Canada mais sous souveraineté Danoise .

Le ministre de la défense Canadien et surtout le premier ministre Danois Anders Fogh Rasmussen  , appuyés par les Etats-Unis , sont les grands favoris au poste de secrétaire général de l'OTAN à  la succession de Jaap de Hoop Scheffer.

Mise à jour du 01/04/2009

Selon un communiqué du MAE Canadien ,  , le MAE Canadien Lawrence Cannon rencontrera Jeudi 2 Avril son homologue Danois Per Stig Moller à Copenague pour discuter de coopération dans la région . La question de la delimitation du plateau continental sera également à l'odre du jour .
Dans son communiqué , Lawrence Cannon a précisé que " Le Danemark est pour le Canada un partenaire clef  pour le développement de sa politique étrangère dans l'arctique et nous avons déja un haut niveau de coopération au sein du Conseil Arctique " .





Liens : Danish and Canadian scientists set to map Arctic Ocean. ( Article de Canada.com du 18 mars 2009 )
             Canada to begin flying to Arctic to gather data on North Pole ownership ( Article du Globeandmail du 16            mars 2009 )
            Danish nationalists claim self-rule will be a ‘disaster’
            Le Danois Rasmussen favori pour diriger l'Otan

Articles associés : A qui appartient l'arctique  : Le débat continue 
                                    Le Danemark pourrait réclamer la souveraineté sur  le Pôle Nord 
                                    



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Rédigé par DanielB

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Publié le 25 Mars 2009

Abstract : Dmitri Trofimov , a Russian diplomat told a Canadian parliamentary defense committee the uproar over two Russian bombers flying over the Arctic has been overblown. He has also accused Canada of waging  a " cold war mentality " and Stephen Harper to develop a bellicose rethoric towards Russia for domestic puposes . He also said that Russian bomber training flights  in the high Arctic mirrors similar runed  by NATO aircraft near Russian airspace. The Russian diplomat ducked questions from MPs over whether Russian submarines were in the Canadian Arctic last summer


Les suites de la visite de Dmitri Trofimov aux Communes  :

Par Bruce Cheadle, La Presse Canadienne

OTTAWA - Un diplomate russe a affirmé lundi que la réaction canadienne à un vol de bombardiers russes à proximité de l'espace aérien canadien était un retour à une "mentalité" de guerre froide.

 

Dmitry Trofimov, le chef de la section politique de l'ambassade de Russie à Ottawa, a déclaré lundi au comité parlementaire de la Défense à Ottawa qu'il s'agissait d'un simple vol d'entraînement, et que des équipages canadiens, américains et britanniques font exactement la même chose près des frontières russes, sans que cela ne provoque d'incident.

 

"Vous savez, la guerre froide est terminée depuis plusieurs années, mais la mentalité de l'époque est encore là", a-t-il dit, ajoutant que c'était "déplorable".

 

Selon le diplomate, les deux bombardiers Tupolev 95 effectuaient un vol de routine le 18 février, vol qui a pris fin à 200 kilomètres de l'espace aérien canadien et américain au Yukon et en Alaska.

Neuf jours plus tard, le ministre canadien de la Défense, Peter MacKay, convoquait une conférence de presse en compagnie du chef d'état-major de la Défense et du commandant de Norad, pour annoncer que des chasseurs à réaction canadiens avaient forcé deux bombardiers russes à faire demi-tour dans l'Arctique.

 

"Ce n'est pas un jeu", avait alors déclaré le ministre MacKay, qui ajoutait que le Canada traitait avec le plus grand sérieux ce type d'incident. M. MacKay établissait aussi un lien entre l'incursion russe et la visite à Ottawa du président américain Barack Obama, qui avait lieu le lendemain. La capitale canadienne se trouve à environ 5000 kilomètres de l'endroit où les avions russes ont été interceptés.

 

Le premier ministre Stephen Harper s'en est également mêlé, exprimant sa préoccupation devant ce qu'il a qualifié d'actions de plus en plus agressives des Russes autour du globe et d'intrusions russes dans l'espace aérien canadien.

 

S'adressant aux parlementaires siégeant au comité, M. Trofimov a soutenu que les vols russes ne pénètrent pas dans l'espace aérien canadien, et que "du point de vue du droit international, il ne s'est absolument rien passé". Il a ajouté que des appareils de l'OTAN, incluant des équipages canadiens, effectuent des vols semblables, mais un porte-parole de M. MacKay a par la suite mentionné qu'il n'était pas au courant de tels vols canadiens.

 

M. Trofimov a laissé entendre que les autorités américaines sont avisées à l'avance des vols d'entraînement russes, mais n'a pas précisé quels vols, et à quelle fréquence.

Selon l'agence UPI , M. Dmitri Trofimov a accusé le gouvernement Canadien d'utiliser une réthorique belliciste contre la Russie à l'aune d'un agenda de politique intérieure , une hypothèse que j'ai déja suggéré sur ce blogue .
M. Trofimov a aussi rejeté  les questions relatives à la présence eventuelle d'un submersible Russe dans les eaux territoriales canadiennes :
" Nous parlons d'un certain sous-marin qui ne devait pas se trouver là . Je vous pose la question : Quel type de sous-marin , le sous-marin  de qui et ou se trouvait il exactement ? " 
 

Liens  : Talk of 'Russian bear' a lot of hot air, Moscow says ( Article du Globeandmail du 24 Mars 2009 )

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Rédigé par DanielB

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Publié le 22 Mars 2009

Abstract :The Russians are coming… to the Commons defence committee . Tensions remain high between Canada and Russia in the arctic  . Monday 21 march , Dmitri Trofimov the Russian embassy 's head of political section is schedulded to appear before the House of Commons defence committee . He will be asked  to explain his country's approach to sending bombers  - and possibly nuclear submarines - to the edge of Arctic air space and waters claimed by Canada. Russia has always denied sending these bombers and called Peter MacKay 's statements on the issue as " foolish " .Canada is relatively silent on the issue of foreign subs in its arctic territorial waters as it has to deal with the Us which obviously use these waters like the Uss Helena during the ICEX 09 military drills .


Les tensions demeurent vives entre le Canada et la Russie a propos de la souveraineté sur l'arctique .
Le responsable de la section politique de l'Ambassade Russe à Ottawa , Dmitri Trofimov , est convoqué lundi devant la commision de la défense des Communes pour s'expliquer sur la présence , ou supposé présence ,  de bombardiers stratégiques Russes aux approches de l'espace aérien Canadien au début du mois . Un fait nié par Moscou .
Le gouvernement Canadien affirme avoir detecté le vol de deux bombardiers stratégiques Russes grâce au systéme intégré de veille aérienne Canado-Etasunien à la veille de la visite du Président  Barak Obama et envoyé deux chasseurs F-18 pour les intercepter .
Les réactions ont été vives à l'encontre de la Russie et plus particulièrement chez le premier ministre Stephen Harper .
Celui ci a exprimé ses plus profondes préoccupations " concernant les actions agressives de la Russie à travers le monde et plus particulièrement avec les intrusions Russes dans notre espace aérien " .

Certains parlementaires considérent que Mr Stephen Harper a tort d'utiliser une réthorique datant de la guerre froide . C'etait déja le cas aprés la guerre Russo-Géorgienne d' Aout 2008 ou le Canada a été le plus en pointe dans la critique de la Russie .

Des parlementaires souhaitent égalemment interroger M . Trofinov sur la présence , supposée , d'un sumersible qui aurait été apperçu par des chasseurs au mois d'Aout dernier dans l'est de l'Arctique . Un fait classifié et revélé récemment par la presse Canadienne .

Jay Paxton, un porte-parole du ministre de la défense Peter MacKay , a affirmé que les recherches n'ont pas permis d'affirmer si un submersible étranger était présent  à cette épqoue dans les eaux arctiques Canadiennes et donc son ministère n'a pas réagi sur ce sujet comme il l' a fait avec les bombardiers .

On peut toutefois raisonablement se poser la question si le mutisme des autorités Canadiennes sur le sujet des submersibles dans les eaux arctiques ne s'explique pas par la necessité de composer avec l'allié Etazunien .
L'Uss Helena qui participe aux manoeuvres ICES 2009 va , ou a du déja , emprunter  ces eaux pour se rendre sur zone .

Liens : The Russians are coming… to the Commons defence committee ( article du Globeandmail - 20 Mars 2009 ) 
         Military scrambled over foreign sub sighting  ( article du Globeandmail - 20 Mars 2009 )

         Le site ( en Français ) du parlement du Canada 

        Les revandications Canadiennes sur l'arctique .

Articles associés : Dommages collateraux : Le Canada 
                             ICEX 2009 : Les Etats-Unis s'en vont en guerre dans l'arctique

Bien sûr en guise de conclusion , je ne peux ne pas vous montrer un extrait de ce film culte !




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Rédigé par DanielB

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Publié le 21 Mars 2009

Abstract : Even if it doesn't suits to globalists like French Michel Rocard who was nominated as Ambassador at large for France on arctic and antarctic issues , arctic and North-Pole have owners . Canadian researchers are taking to the High Arctic skies to begin gathering definitive data on who owns the North Pole.
A specially equipped DC-3 will begin flying from airstrips on Ellesmere Island and Greenland all the way up to the top of the world this weekend to start mapping the undersea ridges that will determine which Arctic nation controls that part of the sea bed.

N'en déplaise aux internationalistes  comme notre nouvel  ambassadeur polaire  Rocard  les états riverains de la région arctique continuent  de mener des recherches géologiques pour asseoir leur souveraineté  .
Le Canada en particulier .




Le débat sur la propriété du pôle Nord entre dans une nouvelle phase. Le Canada s'apprête à survoler le territoire afin de recueillir des informations qui permettront peut-être d'établir à qui il appartient.

Un avion spécialement équipé effectuera des vols en direction du pôle à partir de l'île d'Ellesmere et du Groenland, pour cartographier les crêtes (dorsales) sous-marines, afin d'établir quel pays contrôle cette partie du plancher sous-marin.

 

Selon la Convention des Nations unies sur le droit de la mer, c'est à partir du plancher du plateau continental que les nations commencent à mesurer les 200 milles marins dont elles peuvent revendiquer la souveraineté.

 

L'analyse des fluctuations du champ gravitationnel permettra de préciser les dimensions des dorsales Lomonosov et Alpha, qui définissent les limites du plateau continental. ( * )

 

Selon les scientifiques canadiens qui participent à la mission, les grandes formations géologiques comme les montagnes sous-marines créent un champ gravitationnel plus marqué.

 

Déjà, en 2007, la Russie s'était attribué la propriété du pôle Nord en envoyant un minuscule sous-marin planter un drapeau russe sur le plancher océanique.

 

Le ministre canadien des Affaires étrangères, Peter MacKay, avait estimé à l'époque que ce geste était une manoeuvre digne du 15e siècle .

Un scientifique canadien à la retraite a récemment déclaré que des données préliminaires montreraient que le pôle appartient au Danemark.

 

Une conclusion prématurée, selon Jacob Verhoef, le géophysicien du ministère canadien des Ressources naturelles chargé du projet conjoint d'observation Canada-Danemark. Selon lui, il est possible que le pôle Nord soit bel et bien situé en territoire canadien.

 

L'observation des airs devra cependant être confirmée par des mesures prises directement sur les fonds marins.

 

À cette fin, le gouvernement canadien prévoit acheter deux mini-sous-marins, qui devraient être déployés sous la banquise au printemps 2010.

Lien : Canada to begin flying to Arctic to gather data on North Pole ownership ( Article du Globeandmail du 16  Mars 2008 )

( * ) Il s'agit d'une vieille méthode utilisée depuis le début du XX eme siècle . En mesurant , par exemple , de manière trés precise les variations de la fréquence d'oscillation d'un pendule . Aujourd'hui la technique a bien sûr évolué . Cette technique trés répendue au Canada pour la prospection minière se nomme gravimétrie
 Yves Rocard  , le Chêne pas le gland , s'était lui aussi occupé d'histoires de pendules pour la prospection . Mais dans un autre domaine ;0)

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Rédigé par DanielB

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Publié le 31 Janvier 2009

AFP

Abstract :After a failed attempt one month and a half ago due to parlementary vacancies , the Canadian governement throught the voice of minister John Baird reopens the file of its legislative project to strenghten federal powers upon " arctic waters " , mainly the Northwest passage , whereas the new Us arctic doctrine claims this maritime route  as " international " . All ships entering the 200 miles zone , and chiefly the Nortwest passage ,  will be obliged to register at the NORDREG whereas today this registration is only declarative and not mandatory .

Le gouvernement conservateur canadien, qui a fait de la défense de la souveraineté dans l'Arctique son cheval de bataille, a déposé mercredi un projet de loi visant à étendre à 200 milles son contrôle sur les eaux arctiques, afin notamment de lutter contre la pollution maritime .

Le projet de loi prévoit le doublement de la superficie de la zone d'application de la réglementation environnementale canadienne dans les eaux arctiques, pour la faire passer de 100 milles marins actuellement, à 200 milles.

"Les mesures annoncées aujourd'hui (mercredi) contribueront à appuyer le mouvement sécuritaire et écologique des navires dans les eaux arctiques du Canada ", a déclaré dans un communiqué le ministre canadien des Transports, John Baird.

Cet élargissement de la juridiction canadienne avait été annoncé en août dernier par le Premier ministre Stephen Harper, lors d'une tournée dans le Grand-Nord canadien.

M. Harper avait également indiqué qu'Ottawa comptait légiférer afin d'obliger les navires entrant dans la zone des 200 milles à se signaler aux autorités, alors que cette démarche est actuellement volontaire.

Ottawa n'a cessé de réaffirmer ces derniers mois sa souveraineté sur l'Arctique, en particulier sur le Passage du Nord-Ouest, un détroit qui serpente entre des milliers d'îles inhabitées et qui est perçu par certains comme une voie maritime d'avenir entre l'Europe  et l'Asie , grâce à la fonte des glaces.

Mais les Etats-Unis et d'autres pays estiment plutôt qu'il s'agit d'une voie maritime internationale, et donc libre de passage.

L'annonce d'un élargissement de la juridiction du Canada est largement symbolique dans la mesure où la Convention des Nations unies sur le droit de la mer lui donne droit à une zone économique exclusive de 200 milles.

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Rédigé par P@lp@tine

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Publié le 23 Janvier 2009

Par Murray Brewster, La Presse Canadienne
OTTAWA - Défendre la souveraineté canadienne dans l'Arctique pourrait coûter à l'armée jusqu'à 843 millions $ annuellement, selon une série d'évaluations du ministère de la Défense nationale.

 

Des documents obtenus par La Presse Canadienne grâce à la Loi sur l'accès à l'information indiquent que les frais de fonctionnement et de maintenance s'ajouteraient à une mise de fonds évaluée à 4,5 milliards $ pour de nouveaux brise-glaces légers, un port en eaux profondes et une base de ravitaillement.

Un expert de l'Arctique de l'Université de Calgary, Rob Huebert, a soutenu que c'était la première fois que le public pouvait avoir une idée de l'ampleur de l'engagement financier nécessaire à la mise en place de la stratégie du Nord du gouvernement conservateur. Selon lui, Ottawa devrait initier un débat sur la question.

 

Un document interne datant de 2006 indique que l'étendue du territoire, son isolement et son manque d'infrastructures allaient entraîner une "escalade des coûts dans tous les aspects de l'opération dans l'Arctique".

 

Un porte-parole du ministre de la Défense, Peter MacKay, a soutenu que le gouvernement fédéral était conscient des obstacles et des coûts potentiels de la stratégie du Nord. Dan Dugas a toutefois indiqué que le ministre reconnait l'importance pour le Canada d'exercer un contrôle dans l'Arctique et d'y défendre sa souveraineté.

 

"Le ministre veut aussi s'assurer que nos militaires jouent un rôle de plus en plus vital dans la manifestation d'une présence canadienne dans l'Arctique et dans l'aide aux agences telles que la garde côtière pour affronter les menaces potentielles", a affirmé M. Dugas.

 

Les rapports et mémos obtenus par La Presse Canadienne tracent l'évolution de la stratégie du gouvernement pour accroître la présence du Canada dans l'Arctique depuis l'élection du Parti conservateur en janvier 2006.

 

Les conservateurs avaient initialement proposé la construction de trois brise-glaces lourds blindés pour patrouiller les eaux ouvertes par la fonte des glaces. Des experts prédisent un libre accès estival aux voies navigables d'ici 2015.

 

Le plan ambitieux de 1,6 milliard $ a été abandonné en 2007 à la faveur d'un plan de 3,1 milliards $ pour construire jusqu'à huit petits brise-glaces capables de manoeuvrer au large des trois côtes de l'Arctique. Des responsables du ministère de la Défense ont défendu la nouvelle proposition - plus coûteuse - en faisant valoir qu'elle répondait davantage aux besoins de la Marine.

 

Le ministère a indiqué s'attendre à avoir une évaluation détaillée des coûts au milieu de l'année 2009.

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Rédigé par P@lp@tine

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Publié le 5 Janvier 2009

Le ministère de la Défense nationale évalue maintenant le coût du nettoyage d'une vingtaine de vieilles stations radars situées dans le Grand Nord canadien à 583 millions de dollars. C'est plus que le double de ce qui était prévu, soit 280 millions de dollars.

Ces 21 stations radars ont été construites pendant la guerre froide. Elles étaient utilisées pour détecter d'éventuelles attaques soviétiques. Maintenant désuètes, elles faisaient partie du réseau de détection lointaine avancée. Elles sont dispersées sur 5000 kilomètres dans la toundra arctique.

 

Les équipements contenaient de nombreux produits polluants et cancérigènes. Certains ont été retirés et d'autres ont été enfouis, mais beaucoup de travail reste à faire. Cette opération, qui devait être terminée cette année, se poursuivra plutôt jusqu'en 2018.

 

Une importante opération

 

Le démantèlement des sites constitue l'une des plus importantes initiatives de restauration de l'environnement en Amérique du Nord.

 

L'opération de nettoyage vise d'abord à éliminer la présence de diphényle polychloré (BPC). Il s'agit d'un polluant persistant dont l'utilisation était auparavant très répandue. L'utilisation de BPC à des fins commerciales est désormais interdite. Une étude réalisée au cours des années 70 a lié le polluant à des cas de cancer.

 

Construites dans les années 50 dans le but de pouvoir prévenir les incursions de bombardiers soviétiques, les stations du réseau de détection lointaine avancée sont rapidement devenues démodées avec l'arrivée de la menace nucléaire que représentaient les missiles balistiques intercontinentaux.

 

Jusqu'à présent, les équipements de 14 stations ont été retirés ou enfouis dans l'espoir d'empêcher les contaminants de s'insérer dans la chaîne alimentaire arctique. Le nettoyage se poursuit dans six autres stations, mais le coût des opérations a plus que doublé.

 

Un contrôle insuffisant

 

Selon des vérificateurs internes du ministère de la Défense nationale, l'augmentation de la facture est expliquée par un contrôle insuffisant. Notamment, les sous-traitants chargés de surveiller les sites éloignés auraient fait preuve de laxisme en facturant des heures supplémentaires qui n'ont pas été définies.

 

Dans leur rapport publié récemment, les vérificateurs ont plus particulièrement souligné la surveillance inadéquate lors du déplacement d'équipements contaminés.

 

Leur rapport conclut que ce manque de contrôle sur le retrait de matériaux potentiellement dangereux aurait pu avoir des répercussions environnementales et financières importantes pour le ministère de la Défense nationale.

Note de l'Editeur : Bravo aux Canadiens . Ceci dit il reste un gros étron au Groenland . Et on ne sait pas ou il se trouve !........

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Rédigé par P@lp@tine

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Publié le 2 Janvier 2009

Le nombre de déclarations politiques en provenance du Canada concernant le " Dossier Arctique "au cours du mois de Décembre 2008  montrent que ce sujet est bien plus qu'un argument de campagne electorale mais une réelle préoccupation des resonsables politiques et militaires Canadiens .
L'Arctique c'est aussi une part importante ( essentielle ? ) de l'identitaire Canadien et la
" Souveraineté du Canada sur l'Arctique " fait aussi parti de cet identitaire .

Le senateur liberal du Labrador Bill Rompkey, president du comité senatorial des pêches et des océans réclame un renforcement de la legislation sur le trfaic dans les eaux arctiques , des navires , des infrastructures portuaires et le recrutement d' Inuits au sein de la Garde Côtière Canadienne .
Le sénateur Rompkey estime que
les mesures environementales envisagées au début du mois du Décembre  , et reportées en raison de vacances du parlement ,ne sont qu'" un premier pas limité "
Il considére également que l'enregistrement auprés du
NORDREG , l'organisme fédéral chargé de la gestion du trafic dans les eaux arctiques Canadiennes et donc dans le passage du Nord Ouest , devienne obligatoire et non plus  facultatif comme il l'est actuellement .
C'est une préoccupation qui est partagée , signalons le , par le vice premier ministre Russe Serguei Ivanov en ce qui concerne la RMN .
Il souligne aussi le manque de moyens en materiels et en personnels dont dispose la Garde Cotière Canadienne et la Marine pour assuer leurs  missions ,dont l'exercice de la souveraineté  , dans cette région .
« Les experts s’entendent pour dire que la capacité maritime du Canada dans l’Arctique est insuffisante . Non seulement la Marine ne maintient pas de présence dans la région, mais la Garde côtière canadienne manque de navires et de personnel chevronné. »

Pour faire face à ce manque de personnel qualifié , le Sénateur Rompkey propose dans une interviouve diffusée le
3 décembre 2008 par la presse Canadienne de recruter des inuits au sein de la Garde Cotière Canadienne .
Ce sont , selon lui , les personnels qui ont la meilleur connaissance de ce théatre d'opérations et qui y sont le plus capables de mener des missions de souveraineté ou de secours
" There is rescue from the air and there is rescue from the sea. Again, the Inuit are naturals on the sea and the ice. Why not expand the Canadian Rangers to include an enhanced marine capacity, give the Inuit the boats and gear and insurance that are required and let them help with search and rescue in their homeland? They know it better than anybody "



Cet article nous apprend aussi que les forces armées Canadiennes ont du dégarnir leur " front Arctique " de certains spécialistes parmis les plus chevronnés , les  SAR Techs (Search and Rescue Technicians) , afin de faire face à leur engagement en Afghanistan :
" There is a search and rescue unit normally stationed at Goose Bay, but it was recently tasked to Afghanistan."
Un problème auquel doivent aussi faire face les Etats Unis en
Alaska avec le transfert de personnels de l'Air National Guard de l'Alaska , celle qui affronte les " Bears " Russes , au Quatar .
Voilà quelque chose qui ne doit pas déplaire aux Russes justement ;0)

L' " ethnicisation " des forces armées ou de sécurité detinées à opérer dans l'Arctique , Russes ou Canadiennes ,
a déja été abordée sur ce blogue .
C'est une politique qui n'a pas que des partisans au Canada . et le problème  pourrait revetir le caractère d'un transfert de souveraineté aux inuits

"We want to be involved in local water security issues,"  "We'll be contacting the federal government to express the urgency we feel on this issue.".
déclare ainsi Alex Campbell le ministre du développement durable du Nunavut
 
De la même manière , la politique de " hard security " ou de militarisation de l'Arctique n' y a pas que des partisans. D'autres voix préconisent une approche multilatérale du dossier Arctique , tant sur le plan de l'environnement , de l'exploitation des ressources ou de de la circulation maritime . Signalons
Michel Chussudovsky , Jules Dufour , le Professeur Frédéric Lasserre ou le députélibéral Stéphane Dion .
Mais sont elles écoutées au milieu des cliquetis des sabres ,  des roulements de tambour et des sifflets de commandement  ?





 

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Rédigé par DanielB

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Publié le 6 Décembre 2008

Le gouvernement féderal Canadien a mis en vigueur une nouvelle législation qui , au travers d'un amendement à une loi environementale , lui permet d'étendre sa souveraineté à 200 miles sur les " Eaux Arctiques " .
Selon le ministre des transports John Baird cette loi permettera au gouvernement Canadien de " s'assurer que les navires ne pollueront pas les eaux Canadiennes " .
La promulGAtion du " federal Arctic Waters Pollution Prevention Act  " a été un moyen pour le gouvernement fédéral Canadien d'asseoir la souveraineté du Canada sur le Passage du Nord- Ouest dont le statut est contesté par les Etats- Unis .
Les clauses de cette loi sont plus restrictives que les conventions internationales dont celles de l'Organisation Maritime Internationale .
" Notre gouvernement est déterminé à promouvoir le développement économique du Grand Nord Canadien . Les mesures introduites aujourd'hui permetteront un trafic sûr et compatible avec le respect de l'environnement dans les eaux Arctiques Canadiennes " a ajouté le ministre John Baird .
Il est soutenu dans sadémarche par le ministre de la santé Aglukkaq du Nunavut :
" Avec cette nouvelle initiative , nous somes fiers de faire progresser notre stratégie pour le Nord tout en aidant à assuer une approche durable et globale du trafic maritime arctique "  

Cette dernière initiative  s'inscrit dans la stratégie globale d'une réaffirmation de la souveraineté du Canada sur le Grand Nord entamée par le premier ministre Stephen Harper : Construction de nouveaux brise-glaces ; militarisation du contrôle du trafic dans le passage du Nord-Ouest ,présence accrue des forces armées Canadiennes ............. et qui se résumait dans le slogan  " USE IT OR LOSE IT " , pendant du slogan Bresilien à propos de l'Amazonie " Integrar para nao entregar " .

Note de l'Editeur : Il est interresant de noter que le Canada  et la Russie , qui dans sa " Loi Arctique " comporte un volet environemental , ont choisi de " se battre sur le terrain de l'ennemi globaliste " , l'environnement , afin d'affirmer leur souverainetés respectives sur l'Arctique .
Pour cela ils imposent des clauses beaucoup plus restrictives que les partisans d'une " internationalisation " de l'Arctique . Ce faisant ils apparaissent aux yeux de l' " opinion internationale " comme les véritables défenseurs de l'Arctique et de son écosystème .





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Rédigé par P@lp@tine

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Publié le 17 Octobre 2008

Les conséquences géopolitiques de cette élection ne peuvent pas  être mieux expliquées que sur le blogue d' Olivier Kempf  .

Le Parti Conservateur avait fait du " Dossier Arctique " un des élèments importants de son programme .
Il reste à savoir maintenant si les actes legislatifs et les décisions seront à la hauteur des espérances et des promesses .
Tout comme au Danemark (Groenland ) , en Norvége , en Russie , le Grand Nord Canadien présente un aspect identitaire fort  et les populations locales y sont conscientes de la valeur geostratégique et économique de la région .

Les exemples  Norvégien et Danois montrent que desormais ces populations exigent d'être prises en compte dans les projets qui les concernent .

Note de l'Editeur  : la faible représentativité des " territoires du Nord " fait que le " Discours Arctique " de Stephen Harper était plutôt destiné aux ..........meridionaux !
http://enr.elections.ca/Provinces_f.aspx















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Rédigé par P@lp@tine

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