marine marchande

Du 19 au 21 octobre 2009 s'est tenue à Anchorage ( Alaska ) une conférence réunissant les principales nations riveraines de l'Océan arctique et ayant pour thème les perspectives économiques de la pêche dans les eaux arctiques : " The International Arctic Fisheries Symposium 2009 ".
180 delégués de 9 nations  représentant les organismes de gestion des pêches , les représentants des sociétés de pêche , des scientifiques ont discuté de la gestion des stocks , de l'influence du réchauffement global sur les migrations des espèces commercialement exploitables , l'entrée d'acteurs non riverains de l'arctique et ont fini par tomber d'accord qu'ils.........n'étaient pas d'accord et qu'il fallait développer la recherche scientifique pour mieux apréhender le milieu arctique et donc mieux le gérer . [ 1 ] - [ 2 ]
Selon certains scientifiques , ces migrations pourraient être significatives des 5 ou 10 ans , pas avant 2020-2030 selon d'autres [ 3 ]
La conférence été placée sous le patronage du trés conservateur centre analytique Etasunien " Institute of the North " .Une nouvelle conférence réunissant les Etats-Unis , la Russie , le Canada , la Norvège et le Groenland pourrait avoir lieue en 2010 .
Cette conférence a aussi discuté de la place des peuples Inuits dans la gestion des stocks .
Au delà de la gestion des stocks , le problème de la délimitation du plateau continental a été abordé puisqu'il est générateur de nombreux conflits : Conflit entre la Russie et la Norvège au large du Spitzberg et dans la Mer de Barents ( dernier épisode en date l'arraisonnement du chalutier Russe Melkart par le navire garde-côtes Norvégien KV Senja le 18 septembre dernier )  , conflit de souveraineté entre le Canada et les Etats-Unis dans la Mer de Beaufort avec la promulagtion d'un moratoire unilatéral de la part des Etats-Unis sur la pêche commerciale , moratoire que le Canada va lui aussi , volens nolens , devoir imposer faute d'une réelle politique souverainiste .
Le premier conflit de ce type ayant opposé l'Islande à l'Angleterre au cours des années 70 .
Si l'ensemble des participants ont convenu d'une gestion multilatérale , les accords bi-latéraux à l'exemple de celui conclu entre la Norvège et la Russie pour 2010 dans la Mer de Barents , sont aussi à l'ordre du jour  [ 4 ]
Le gouvernement Russe a décidé d'apporter son soutien au secteur de la pêche , depuis l'exploitation à la distribution , en prenant la décision d'imposer depuis le 1er janvier 2009 le débarquement dans des ports Russes des captures effectuées dans la ZEE Russe et envisage de réactiver la chaîne de distribution " Okean " .[ 5 ]
La Russie envisage aussi la construction d'une usine de conditionnement de poisson dans la ville de Barentsburg au Spitzberg afin de réduire le delai entre la capture et le conditionnement des prises des chalutiers Russes .

Liens :
[ 1 ] Oceans ambassador calls for use study in Arctic - Article de l'AP du 22 octobre 2009
[ 2 ] Artic fisheries symposium 2009
[ 3 ] В связи с таянием льдов в Арктике значительные акватории в морях, прилегающих к территориям арктических государств, станут доступными для рыболовства? - Article de B-port du 3 novembre 2009 .
[ 4 ] Agreement on Norwegian-Russian fisheries for 2010
[ 5 ] Андрей Крайний: - «Мы готовы полностью обеспечить Россию рыбой» - Article De Vostokmedia du 10 octobre 2009 .

SAINT-PETERSBOURG, 23 septembre - RIA Novosti. L'allemand Nordic Yards, racheté après sa faillite en été 2009 par l'homme d'affaires russe Vitali Ioussoufov [ 1 ) , envisage de soumissionner à l'appel d'offres pour la construction d'un brise-glace lancé par l'entreprise publique russe Rosmorport, a annoncé M.Ioussoufov aux journalistes.

"L'appel d'offres de Rosmorport est très important pour notre société, et nous y prendrons nécessairement part", a-t-il affirmé, ajoutant qu'il s'agissait de la construction d'un brise-glace de nouvelle génération d'une capacité de 25 MW.

Selon M.Ioussoufov, les négociations avec les soumissionnaires doivent s'achever dans la seconde moitié d'octobre prochain. Il n'est pas exclu que sa société participe au marché public en coopération avec des constructeurs navals russes.

Nordic Yards possède des chantiers navals à Wismar et à Warnemünde.

Note de l'Editeur :
Comme je l'ai suggéré sur ce blogue [ 2 ] , le rachat des chantiers Wadan Yards avait un caractère stratégique pour la Russie qui cherche à développer ses chantiers navals et plus particulièrement ceux en rapport avec les constructions navales à capacités arctiques .
Ce développement passe aussi par la constitution de bureaux d'études mixtes avec des sociétés spécialisés .
C'est le cas , par exemple , de la création d'un bureau d'études conjoint entre Aker Solutions  et Zvedochka pour la conception de plateformes de forage destinées à opérer dans l'arctique .[ 3 ]

Liens :
[ 1 ] Feu vert à la vente des chantiers navals Wadan à la famille russe Yousoufov - Article de marine marchande.com du 17 aout 2009
Russian Investors Save German Shipyard - Article de The Trumpet du 21 aout 2009 .
[ 3  ]На базе «Звездочки» создадут КБ по проектированию платформ для добычи на шельфе - Depêche de Baltinfo du 16 septembre 2009 .

Articles associés :
[ 2 ] Pacte germano-Russe dans l'arctique : Wadan Yards sur le point de devenir Russe .

KALININGRAD (Baltique), 11 septembre - RIA Novosti. Les sociétés russes abandonneront les ports baltes dans trois ans au profit des ports situés dans les régions de Leningrad et de Kaliningrad, a annoncé le vice-premier ministre russe Sergueï Ivanov.

"Dans deux ans ou trois, lorsque nous aurons lancé les capacités supplémentaires de transbordement, nous renonceront complètement aux services de nos voisins baltes", a indiqué le responsable interrogé vendredi par les journalistes.

M.Ivanov s'est dit convaincu que les ports russes réussiraient en outre à traiter une part notable des frets transitant d'Asie vers l'Europe via la Russie et les Pays baltes.

En 2008, les sociétés russes ont déjà réduit de 20% les cargaisons traitées dans les ports baltes, a rappelé M.Ivanov en charge notamment de l'infrastructure au sein du gouvernement.

C'est le résultat de la création et du développement de nouveaux ports dans la région de Leningrad, dont ceux de Vyssotsk (pétrole, produits pétroliers) et d'Oust-Louga (cargaisons en vrac). Le port de Saint-Pétersbourg se spécialise désormais dans le transbordement de conteneurs, de véhicules automobiles et le transport de passagers, a précisé le responsable.

Articles associés :

[ 1 ] La Russie ne veut plus engraisser les ports baltes .
[ 2 ] Exportation de pétrole: la Russie pourrait renoncer dès 2015 à utiliser les ports des pays Baltes (ministre)

Les navires  de classe arctique Beluga Fraternity et Beluga Foresight viennent d'accomplir leur mission : Partis du port de Ulsan en Corée du Sud à la mi-juillet , ils viennent de livrer leur première cargaison au port de Novyy Port / Yamburg situé sur l'embouchure de l'Ob .[ 1 ] - [ 2 ]
Avant de s'engager dans le détroit de Béring ils ont fait escale dans le port de Vladivostock .
44 conteneurs d'une masse de 200 tonnes ou plus ont été déchargés avec les grues des navires sur des barges qui ont transporté la marchandise à terre .
Ces deux navires transportent des équipements pour la production d'énergie destinés à la ville de Sorgut ou ils seront acheminés par barge .
Les deux navires vont maintenant ralier le port de Rotterdam via Mourmansk aprés avoir croisé la péninsule du Yamal pour décharger le reste des 3500 tonnes de fret .

" Nous sommes tous fiers et ravis d'être la première société de transport maritime occidentale qui a réussi à traverser le légendaire passage du Nord-Est et d'avoir délivré cette charge précieuse de manière sécurisée au travers de cette voie maritime trés difficile "
a déclaré Niels Stolberg président de Beluga Shipping
" Transiter de manière si professionnelle au travers du passage du Nord-Est sans incidents est le résultat d'une préparation minutieuse et du travail considérable d'équipe entre nos capitaines vigilants , nos meteorologistes fiables and nos équipages impliqués "


Durant leur traversée de la Mer de Sibérie Orientale , des détroits de Sannikov et de Viliziki , les deux navires ont intégré un convoi précédé des brise-galces à propulsion nucléaire " NS 50 Let Pobedy " et " NS Rossiya " .
Les navires avaient à leur bord des pilotes Russes et travaillaient avec les données de l'Institut de Recherches arctiques et antarctiques de Saint-Petersbourg .
Des icebergs , des blocs de glaces flottants et de la banquise sont apparues sur le passage des navires .
Un autre navire en provenance de Rotterdam et à destination de Yamburg via Mourmansk , le Beluga Family , a déchargé avant l'arrivée du Beluga Fraternity et du Beluga Foresight . [ 3 ]

Malgres la fonte considérable de la banquise en été mesurée par le National Ice and Snow Data Center ( Voir carte ci-dessous ) [ 4 ] , l'assistance de brise-glaces reste donc nécessaire même en été . La Russie détient là un atout de taille par rapport à la concurrence Anglo-saxonne ( Canada et Etats-Unis ) dans le passage du Nord-Ouest .
Les critiques , dont Bellona , ne pourront donc désormais plus écrire que la conception , la fabrication et l'entretien de cette flotte de brise-glaces ont été de l'argent dépensé pour rien qu'il " aurait mieux fallu employer pour améliorer les conditions de vie des Russes " .


Beluga shipping se prépare à de nouveaux transits par la Route Maritime du Nord pour 2010 avec des nouveaux navires de classe arctique ( Heavy Lift Beluga P-class ) qui seront lancés cet automne .

Liens :
[ 1 ] : Beluga shipping conquers Northeast passage - Article de Heavy Lift du 8 septembre 2009
Challenge Northeast-Passage mastered - Communiqué de presse de Beluga group du 9 septembre 2009 .
[ 3 ] Beluga Shipping's Vessels Travel Northeast Passage - Article du The Journal of Commerce Online du 21 aout 2009 .
[ 4 ] Etat de la banquise polaire sur le site du National Snow and Ice Data Center .
[ 5  ] -Climate change opens Arctic route for German ships - Interview de Niels Stolberg à l'agence Reuters en date du 21 aout 2009 .

Articles associés :
[ 2 ] Pacte Germano-Russe dans l'arctique: Nouvel essai de transit Europe-Asie  via la Route maritime du Nord pour Beluga Shipping .

Sites :
Beluga Shipping
Arctic and Antarctic Research Institute de Saint-Petersbourg

MOSCOU, 17 août - RIA Novosti. Le gouvernement du Land allemand de Mecklembourg-Poméranie antérieure a approuvé lundi la vente des chantiers navals Wadan Yards en faillite, au Russe Igor Ioussoufov, a annoncé la chaîne allemande N-TV.

"Le cabinet consent de vendre les chantiers navals de Wismar et de Rostock-Warnemünde (littoral de la mer Baltique) à un autre investisseur", a indiqué le chef du gouvernement régional Erwin Sellering cité par la chaîne.

Le conseil des créanciers de Wadan Yards qui comprend notamment le gouvernement du Land de Mecklembourg-Poméranie, examinera cette question lundi soir.

M.Ioussoufov, membre du conseil des directeurs du géant gazier russe Gazprom et ancien ministre russe de l'Énergie, offre 40,5 millions d'euros pour sauver Wadan Yards, les plus grands chantiers navals européens. Il promet d'y préserver au moins la moitié des 2.500 emplois.

Liens :
[ 1 ] Wadan Yards May Be Bought by Igor Yusufov, Handelsblatt Says Article de Bloomberg du 17 Aout 2009
[ 2 ] Wadan Yards has finished the construction of ice class container vessel fleet for Norilskiy Nikel
[ 3 ] Allemagne: redynamiser les chantiers navals en faillite (Medvedev)  Article de Ria Novosti du 14 aout 2009 .

Site :
[ 4 ] Navires à capacités arctiques construits par Wadan Yards .

[ 5 ] Méthaniers à capacités arctiques
[ 6 ] Equipements pour l'exploitation petrogazière off-shore

Abstract - Russia to built third generation of nuclear powered icebreakers - Update - 500 Mio USD of federal budget were allocated for the building of the third generation of nuclear powered icebreakers . The design should be completed by Iceberg design bureau before 2010 and the launching is schedulded for 2015 . The ship will be built by Baltic Shipyards in Sankt-Petersburg . Ice-breakers are crucial for projection of power and sovereignity in arctic regions and premier Vladimir Putin is watching closely on the issue .
Baltic Shipyards also announced that the world's first nuclear floating power plant will be launched in Q4 of 2012 . This nuclear floating power plant will be used on the arctic rim of Russia for isolated communities on the Northern Maritime Route .Today Zvedeochka shipyards have announced that the Prirazlomnoya paltform will be ready for 2010 and will began its tests in arctic ice conditions . This is a crucial step for the technological independance of Russian oil and gas sector in arctic technolgies .
Russian shipbuilding is experiencing crucial mutations  in order to improve its efficiency , the merger of 33 design bureau and shipyards in the " United Shipbuilding Corporation" ( OCK ) is one of them . Russia hopes to strenghen this sector with high added values ships like ice-breakers , nuclear floating power plants , arctic class ships and arctic oil and gas plateforms . This sector suffers from a lack of skilled manpower and majors shipyards are looking for workers of other Russian regions and even from abroad .

17 milliards de roubles [ 500 Mio$]  du buget fédéral viennent d'être alloués pour la construction de la  troisième génération de brise-glaces à propulsion nucléaire .
Le bureau d'études Iceberg aura la responsabilité de la conception finale de ce brise-glaces qui est destiné à opérer dans les mers et les fleuves , une maquette de la coque ayant été testée avec succés dans des conditions de navigation arctiques  au mois d'octobre dernier  à l'institut Krylov de Saint-Petersbourg . Ce brise-glaces sera à double coque . Sa conception devra être terminée en 2010 et son lancement est prévu pour 2015 . ll est probable qu'il sera construit aux chantiers de la Baltique à Saint-Petersbourg .
Actuellement la Russie met en oeuvre deux classes de brise-glaces : Deux brise-glaces fluviaux , Le Taiymir et le Vaigach dont la mission est l'assistance à la navigation entre le fleuve Ienissei et le port de Dudinka .
Elle met en oeuvre égalemment quatre brise-glaces Océaniques : Le NS  50 let Pobedy , NS Yamal , NS Rossyia , NS Sovietskyi Soyuz . Le premier , le NS Arktika , a été retiré du service actif en octobre 2008 .
Les brise-glaces sont des élements essentiels pour la projection de souveraineté et de puissance dans les eaux arctiques avec l'aviation  .Des associations environnementallistes comme Bellona ont tenté de relayer auprés de l'opinion publique Russe l'idée que les brise-glaces à propulsion nucléaire ne sont pas rentables dans un contexte d'utilisation commerciale en raison de nombreuses opérations de maintenance nécessaires lors du rechargement du combustible , toutefois tous les experts sont d'accord  pour conclure que la puissance  des brise-glaces de la classe" Arktika " donne à la Russie une capacité de projection inégalée dans les eaux arctiques . Outre leur puissance de pénétration , ces brise-glaces bénéficient d'une autonomie qui peut atteindre 400 jours . Des projets de brise-glaces de 2x110 Mwe  existent , ceux ci seraient capables de briser des glaces de 2.5 m à 3m d'épaisseur et rendre la Route Maritime du Nord praticable toute l'année .
Le premier ministre Vladimir Poutine a fait de la construction des brise-glaces un des éléments clefs de la revitalisation de la construction navale Russe qui traverse actuellement une phase de restructuration ( article à venir ) .
Le gouvernement Russe vient d'annoncer que la création de  " United Shipbuilding Corporation "- Объединенной судостроительной корпорации (ОСК ) " qui resulte de la fusion de 33 chantiers navals et bureaux d'études est terminée .
Selon un decrêt présidentiiel du 30 mars 2009 , quatre chantiers navals militaires seront inclus au conglomérat .

Le premier brise-glaces à propulsion nucléaire , le " Lénine " qui a été desarmé est actuellement en cours de transformation pour devenir un musée et un hôtel de luxe à Mourmansk . Lancé le 5 décembre 1957 , il a parcouru pendant 30 ans ,654 400 milles nautiques .
La construction des brise-glaces est un élèment identitaire Russe -C'est en observant la proue métallique en fonte des embarcations des Pomores , une communauté établie sur les rives de la Mer Blanche,  que Mikhail Bretniev a eu l'idée de construire le premier brise-glaces de l'ére moderne , le Pilot - Пайлот - en 1864 .



L'autre trés bonne nouvelle pour le Cluster Maritime Russe de l'arctique est l'annonce de la livraison à Energoatom pour le dernier trimestre 2012 de la centrale nucléaire flottante " Akademik Lomonossov " par les chantiers de la Baltique .  Cette centrale nucleaire flottante est destinée à fournir de l'énergie à des régions éloignées comme la Yakoutie . La construction de cette centrale nucléaire flottante a commencé en 2007 aux chantiers Sevmash à Severodinsk et a été transférée aux chantiers de la Baltique à Saint-Petersbourg en Aout 2008 . A terme quatre centrales nucléaires de ce type sont destinées à renforcer le réseau energétique du littoral arctique de la Russie sur les " Stutzpunkten " de la Route Maritime du Nord . Avec les brise-glaces à propulsion nucléaire , les centrales nucléaires flottantes sont les " joyaux technologiques " destinés à revitaliser  le secteur de la construction navale Russe . Il va sans dire que ce projet soulève des " cris d'orfraies " (1 ) de la part des associations environnementalistes comme Bellona .
Les centrales nucléaires flottantes Russes intéressent de nombreux pays désirant avoir des unités de production énergetique dans des endroits isolés . Une location pour des chantiers est aussi envisagée . La société Brésilienne Eletronorte  utilise des barges de débarquement équipées de groupes turbo-alternateurs diesels pour alimenter des communautés isolées en Amazonie sur le modèle de celles utilisées lors du débarquement en Normandie .

Mise à jour du 22 Avril 2009

La troisième bonne nouvelle qui touche le secteur de la construction navale Russe est l'annonce de la livraison pour 2010 à Gazprom de la plateforme de Prirazlomnaya par les chantiers Zvedochka à Severodinsk . Le début de la construction de cette plateforme a commencé en 1998 . En 2002  l'opérateur du champ de Prirazlomnoye  ,Sevmorneftegaz , a acquis la plateforme Hutton TLP dont les superstructures ont été intégrées au projet . Gazprom maintient que l'exploitation du champ de Prirazlomnoye commencera en 2011 , démentant les pronostics pessimistes . La production annuelle maximum sera de 6 Mio de tonnes pour une durée de 22 ans . La complétion de cette plateforme est essentielle pour le secteur petrogazier Russe en matière d'autonomie technologique .Cette plateforme sera la première au monde à opérer par des tempéraures de -50°C et à supporter les contraintes d'une banquise pouvant atteindre 2m d'épaisseur .  Tout comme les brise-glaces et les centrales nucleaires flottantes , les plateformes à capacité arctique sont les élèments clefs de la revitalisation de la construction navale Russe . Des experts , pour la plupart Norvègiens , estimaient que les chantiers navals du cluster maritime Russe de l'arctique étaient incapables de produire sans assistance étrangère ces plateformes .Une coopération avec la socièté Aker Kvaerner  a toutefois été necessaire pour les grues :  Celles ci doivent être capables de compenser les effets de la houle lors des opérations de chargement et de déchargement
Le principal goulot d'étranglement des chantiers navals Russes n'est pas le manque de fonds ou de commandes mais celui de personnel qualifié . Ceux-ci sont obligé de rechercher ce personnel dans d'autres régions de Russie ,plus sévéremment touchées par la crise , et même à l'étranger .

( 1) - Un(e) orfraie siffle car c'est un aigle !

Liens :   Chantiers de la Baltique 
                 Etude  sur la flotte de brise-glaces Russes et Soviétiques 
                   To the North Pole : Russian Nuclear icebreakers 
                   Le projet de Prirazlomnoye ( en Russe ) 
                   Russia's Putin tours new rig in Arctic oil drive
                   Construction navale: une profonde modernisation nécessaire ( Article de Ria Novosti du 6 Mars 2009 )
                   Construction navale: la Russie mise sur l'exclusivité ( Article de Ria Novosti du 6 Mars 2009 ) 
              Russia to build new-generation nuclear icebreaker by 2015 


Articles associés : Grand Nord : la Russie rétabliera sa flotte de brise-glaces 
                             La Russie fabrique des brise-glaces comme des saucisses