marine marchande

Les liens sur les anciens articles étant cassés , un mel des chantiers Vyborg me demande de signaler que le nouveau site de ce chantier naval est :

http://vyborgshipyard.ru

MOSCOU, 21 mars - RIA Novosti
Vladimir Poutine prendra part lundi 22 mars à Saint-Pétersbourg à l'ouverture d'une ligne de  transport transocéanique, mènera des négociations avec son homologue danois et s'entretiendra avec la présidente finlandaise, a annoncé dimanche le gouvernement russe.

"Le projet Ecubex [ Ecuador Banana Express  - NDLR ] - Northbound  (ligne Guayaquil - canal de Panama - Rotterdam - Bremerhaven - Saint-Pétersbourg) est la première ligne transocéanique entre la Russie et l'Amérique latine. Le service maritime en direct sera assuré une fois par semaine par six nouveaux porte-conteneurs (...)", lit-on dans le communiqué.

Cette ligne "ouvrira de nouveaux débouchés pour les exportateurs russes (équipements pour l'industrie minière du Chili, engrais pour les régions agricoles d'Equateurs et de Colombie, denrées alimentaires pour l'Amérique centrale et les Caraïbes) et permettra d'augmenter les importations de fruits en provenance d'Amérique latine ", souligne le gouvernement.

Dans le cadre de ce déplacement, Vladimir Poutine mènera des négociations avec son homologue danois Lars Lokke Rasmussen (les échanges russo-danois ont progressé de 32,1% en janvier dernier en glissement annuel) et s'entretiendra avec la présidente finlandaise Tarja Halonen, en visite de travail à Saint-Pétersbourg, accompagnée d'une importante délégation de chefs d'entreprise.

Le vice-premier ministre russe Sergueï Ivanov et la ministre du Développement économique Elvira Nabioullina prendront part à cette rencontre.


Cette ligne sera gérée par l'armement Danois MAERSK qui mettera en service des porte-conteneurs de classe C1 renforcés pour évoluer dans la glace afin de pouvoir remonter la Baltique jusqu' à Saint-Petersbourg [ 1 ]- Voir Photo
Ces navires  loués à la société Belge Delphis sont équipés d'un nombre  important de prises reefer .

Le trajet se fera sans escale dans un port balte  ce qui temoigne de la volonté Russe de s'affranchir de cette dépendance stratégique consécutive à l'implosion de l'URSS en même temps qu'il économisera des devises aux importateurs et exportateurs Russes .[ 2 ]
Un transport sans rupture de charge dans un port balte entre la Russie et l'Amerique Latine permettera aussi de gagner du temps sur cette liaison .
Le vice-premier ministre russe Sergueï Ivanov est l'un des principaux artisans de cette reconquête Russe de ses liaisons maritimes au travers de la construction de nouvelles infrastructures portuaires .
Les gestionnaires des ports baltes feront de plus en plus ce que font les vaches avec les trains : Ils regarderont passer au large de leurs côtes les navires de commerce à destination ou en provenance de la Russie . La " Porte d'Or " , surnom de la frontière Russo-Estonienne , risque ainsi de ne plus pouvoir justifier son toponyme dans un trés proche avenir .
Cette nouvelle liaison commerciale témoigne aussi de la présence croissante de la Russie en Amérique Latine .
L'ouverture de cette ligne pourraît aussi modifier les habitudes de consommation d'une partie de la population Russe , principalement dans la partie occidentale de la Russie , qui aurra accés à des fruits tropicaux à un prix beaucoup moins élevé et de meilleur qualité .
L'importation des fruits tropicaux a été un des goulots d'étranglement auquel à du faire face  le régime Soviètique en raison de l'incompatibilité idéologique entre l'URSS et la plupart des  pays producteurs mis à part Cuba .

Liens :
[ 1 ] Maersk to send 5 ice-class 2,500-TEU ships on Ecubex service - Depêche de Think Maritime du 14 décembre 2009 .
Explication du terme TEU  sur Wikipedia .

Articles associés
[ 2 ] Corridors multimodaux : Les ports russes chassent dans les eaux de leurs voisins

[ 5 ] Prime Minister Harper announces the John G. Diefenbaker icebreaker project

Articles associés :
[ 2 ]Les Etats-Unis face à une " crise rampante " dans le domaine des brise-glaces .
[ 4 ]Bill Rompkey : " Il faut ethniciser les forces arctiques Canadiennes "
[ 6 ] Vladimir Poutine : " Nous devons construire d'autre brise-glaces ! "
[ 7 ] Brise-glaces atomiques: Poutine veut "un plan à long terme" de développement de leur parc


Le brise-glace Yamal lors de l'expédition Arktika 2009

Du 19 au 21 octobre 2009 s'est tenue à Anchorage ( Alaska ) une conférence réunissant les principales nations riveraines de l'Océan arctique et ayant pour thème les perspectives économiques de la pêche dans les eaux arctiques : " The International Arctic Fisheries Symposium 2009 ".
180 delégués de 9 nations  représentant les organismes de gestion des pêches , les représentants des sociétés de pêche , des scientifiques ont discuté de la gestion des stocks , de l'influence du réchauffement global sur les migrations des espèces commercialement exploitables , l'entrée d'acteurs non riverains de l'arctique et ont fini par tomber d'accord qu'ils.........n'étaient pas d'accord et qu'il fallait développer la recherche scientifique pour mieux apréhender le milieu arctique et donc mieux le gérer . [ 1 ] - [ 2 ]
Selon certains scientifiques , ces migrations pourraient être significatives des 5 ou 10 ans , pas avant 2020-2030 selon d'autres [ 3 ]
La conférence été placée sous le patronage du trés conservateur centre analytique Etasunien " Institute of the North " .Une nouvelle conférence réunissant les Etats-Unis , la Russie , le Canada , la Norvège et le Groenland pourrait avoir lieue en 2010 .
Cette conférence a aussi discuté de la place des peuples Inuits dans la gestion des stocks .
Au delà de la gestion des stocks , le problème de la délimitation du plateau continental a été abordé puisqu'il est générateur de nombreux conflits : Conflit entre la Russie et la Norvège au large du Spitzberg et dans la Mer de Barents ( dernier épisode en date l'arraisonnement du chalutier Russe Melkart par le navire garde-côtes Norvégien KV Senja le 18 septembre dernier )  , conflit de souveraineté entre le Canada et les Etats-Unis dans la Mer de Beaufort avec la promulagtion d'un moratoire unilatéral de la part des Etats-Unis sur la pêche commerciale , moratoire que le Canada va lui aussi , volens nolens , devoir imposer faute d'une réelle politique souverainiste .
Le premier conflit de ce type ayant opposé l'Islande à l'Angleterre au cours des années 70 .
Si l'ensemble des participants ont convenu d'une gestion multilatérale , les accords bi-latéraux à l'exemple de celui conclu entre la Norvège et la Russie pour 2010 dans la Mer de Barents , sont aussi à l'ordre du jour  [ 4 ]
Le gouvernement Russe a décidé d'apporter son soutien au secteur de la pêche , depuis l'exploitation à la distribution , en prenant la décision d'imposer depuis le 1er janvier 2009 le débarquement dans des ports Russes des captures effectuées dans la ZEE Russe et envisage de réactiver la chaîne de distribution " Okean " .[ 5 ]
La Russie envisage aussi la construction d'une usine de conditionnement de poisson dans la ville de Barentsburg au Spitzberg afin de réduire le delai entre la capture et le conditionnement des prises des chalutiers Russes .

Liens :
[ 1 ] Oceans ambassador calls for use study in Arctic - Article de l'AP du 22 octobre 2009
[ 2 ] Artic fisheries symposium 2009
[ 3 ] В связи с таянием льдов в Арктике значительные акватории в морях, прилегающих к территориям арктических государств, станут доступными для рыболовства? - Article de B-port du 3 novembre 2009 .
[ 4 ] Agreement on Norwegian-Russian fisheries for 2010
[ 5 ] Андрей Крайний: - «Мы готовы полностью обеспечить Россию рыбой» - Article De Vostokmedia du 10 octobre 2009 .

SAINT-PETERSBOURG, 23 septembre - RIA Novosti. L'allemand Nordic Yards, racheté après sa faillite en été 2009 par l'homme d'affaires russe Vitali Ioussoufov [ 1 ) , envisage de soumissionner à l'appel d'offres pour la construction d'un brise-glace lancé par l'entreprise publique russe Rosmorport, a annoncé M.Ioussoufov aux journalistes.

"L'appel d'offres de Rosmorport est très important pour notre société, et nous y prendrons nécessairement part", a-t-il affirmé, ajoutant qu'il s'agissait de la construction d'un brise-glace de nouvelle génération d'une capacité de 25 MW.

Selon M.Ioussoufov, les négociations avec les soumissionnaires doivent s'achever dans la seconde moitié d'octobre prochain. Il n'est pas exclu que sa société participe au marché public en coopération avec des constructeurs navals russes.

Nordic Yards possède des chantiers navals à Wismar et à Warnemünde.

Note de l'Editeur :
Comme je l'ai suggéré sur ce blogue [ 2 ] , le rachat des chantiers Wadan Yards avait un caractère stratégique pour la Russie qui cherche à développer ses chantiers navals et plus particulièrement ceux en rapport avec les constructions navales à capacités arctiques .
Ce développement passe aussi par la constitution de bureaux d'études mixtes avec des sociétés spécialisés .
C'est le cas , par exemple , de la création d'un bureau d'études conjoint entre Aker Solutions  et Zvedochka pour la conception de plateformes de forage destinées à opérer dans l'arctique .[ 3 ]

Liens :
[ 1 ] Feu vert à la vente des chantiers navals Wadan à la famille russe Yousoufov - Article de marine marchande.com du 17 aout 2009
Russian Investors Save German Shipyard - Article de The Trumpet du 21 aout 2009 .
[ 3  ]На базе «Звездочки» создадут КБ по проектированию платформ для добычи на шельфе - Depêche de Baltinfo du 16 septembre 2009 .

Articles associés :
[ 2 ] Pacte germano-Russe dans l'arctique : Wadan Yards sur le point de devenir Russe .

KALININGRAD (Baltique), 11 septembre - RIA Novosti. Les sociétés russes abandonneront les ports baltes dans trois ans au profit des ports situés dans les régions de Leningrad et de Kaliningrad, a annoncé le vice-premier ministre russe Sergueï Ivanov.

"Dans deux ans ou trois, lorsque nous aurons lancé les capacités supplémentaires de transbordement, nous renonceront complètement aux services de nos voisins baltes", a indiqué le responsable interrogé vendredi par les journalistes.

M.Ivanov s'est dit convaincu que les ports russes réussiraient en outre à traiter une part notable des frets transitant d'Asie vers l'Europe via la Russie et les Pays baltes.

En 2008, les sociétés russes ont déjà réduit de 20% les cargaisons traitées dans les ports baltes, a rappelé M.Ivanov en charge notamment de l'infrastructure au sein du gouvernement.

C'est le résultat de la création et du développement de nouveaux ports dans la région de Leningrad, dont ceux de Vyssotsk (pétrole, produits pétroliers) et d'Oust-Louga (cargaisons en vrac). Le port de Saint-Pétersbourg se spécialise désormais dans le transbordement de conteneurs, de véhicules automobiles et le transport de passagers, a précisé le responsable.

Articles associés :

[ 1 ] La Russie ne veut plus engraisser les ports baltes .
[ 2 ] Exportation de pétrole: la Russie pourrait renoncer dès 2015 à utiliser les ports des pays Baltes (ministre)

Les navires  de classe arctique Beluga Fraternity et Beluga Foresight viennent d'accomplir leur mission : Partis du port de Ulsan en Corée du Sud à la mi-juillet , ils viennent de livrer leur première cargaison au port de Novyy Port / Yamburg situé sur l'embouchure de l'Ob .[ 1 ] - [ 2 ]
Avant de s'engager dans le détroit de Béring ils ont fait escale dans le port de Vladivostock .
44 conteneurs d'une masse de 200 tonnes ou plus ont été déchargés avec les grues des navires sur des barges qui ont transporté la marchandise à terre .
Ces deux navires transportent des équipements pour la production d'énergie destinés à la ville de Sorgut ou ils seront acheminés par barge .
Les deux navires vont maintenant ralier le port de Rotterdam via Mourmansk aprés avoir croisé la péninsule du Yamal pour décharger le reste des 3500 tonnes de fret .

" Nous sommes tous fiers et ravis d'être la première société de transport maritime occidentale qui a réussi à traverser le légendaire passage du Nord-Est et d'avoir délivré cette charge précieuse de manière sécurisée au travers de cette voie maritime trés difficile "
a déclaré Niels Stolberg président de Beluga Shipping
" Transiter de manière si professionnelle au travers du passage du Nord-Est sans incidents est le résultat d'une préparation minutieuse et du travail considérable d'équipe entre nos capitaines vigilants , nos meteorologistes fiables and nos équipages impliqués "


Durant leur traversée de la Mer de Sibérie Orientale , des détroits de Sannikov et de Viliziki , les deux navires ont intégré un convoi précédé des brise-galces à propulsion nucléaire " NS 50 Let Pobedy " et " NS Rossiya " .
Les navires avaient à leur bord des pilotes Russes et travaillaient avec les données de l'Institut de Recherches arctiques et antarctiques de Saint-Petersbourg .
Des icebergs , des blocs de glaces flottants et de la banquise sont apparues sur le passage des navires .
Un autre navire en provenance de Rotterdam et à destination de Yamburg via Mourmansk , le Beluga Family , a déchargé avant l'arrivée du Beluga Fraternity et du Beluga Foresight . [ 3 ]

Malgres la fonte considérable de la banquise en été mesurée par le National Ice and Snow Data Center ( Voir carte ci-dessous ) [ 4 ] , l'assistance de brise-glaces reste donc nécessaire même en été . La Russie détient là un atout de taille par rapport à la concurrence Anglo-saxonne ( Canada et Etats-Unis ) dans le passage du Nord-Ouest .
Les critiques , dont Bellona , ne pourront donc désormais plus écrire que la conception , la fabrication et l'entretien de cette flotte de brise-glaces ont été de l'argent dépensé pour rien qu'il " aurait mieux fallu employer pour améliorer les conditions de vie des Russes " .


Beluga shipping se prépare à de nouveaux transits par la Route Maritime du Nord pour 2010 avec des nouveaux navires de classe arctique ( Heavy Lift Beluga P-class ) qui seront lancés cet automne .

Liens :
[ 1 ] : Beluga shipping conquers Northeast passage - Article de Heavy Lift du 8 septembre 2009
Challenge Northeast-Passage mastered - Communiqué de presse de Beluga group du 9 septembre 2009 .
[ 3 ] Beluga Shipping's Vessels Travel Northeast Passage - Article du The Journal of Commerce Online du 21 aout 2009 .
[ 4 ] Etat de la banquise polaire sur le site du National Snow and Ice Data Center .
[ 5  ] -Climate change opens Arctic route for German ships - Interview de Niels Stolberg à l'agence Reuters en date du 21 aout 2009 .

Articles associés :
[ 2 ] Pacte Germano-Russe dans l'arctique: Nouvel essai de transit Europe-Asie  via la Route maritime du Nord pour Beluga Shipping .

Sites :
Beluga Shipping
Arctic and Antarctic Research Institute de Saint-Petersbourg

MOSCOU, 17 août - RIA Novosti. Le gouvernement du Land allemand de Mecklembourg-Poméranie antérieure a approuvé lundi la vente des chantiers navals Wadan Yards en faillite, au Russe Igor Ioussoufov, a annoncé la chaîne allemande N-TV.

"Le cabinet consent de vendre les chantiers navals de Wismar et de Rostock-Warnemünde (littoral de la mer Baltique) à un autre investisseur", a indiqué le chef du gouvernement régional Erwin Sellering cité par la chaîne.

Le conseil des créanciers de Wadan Yards qui comprend notamment le gouvernement du Land de Mecklembourg-Poméranie, examinera cette question lundi soir.

M.Ioussoufov, membre du conseil des directeurs du géant gazier russe Gazprom et ancien ministre russe de l'Énergie, offre 40,5 millions d'euros pour sauver Wadan Yards, les plus grands chantiers navals européens. Il promet d'y préserver au moins la moitié des 2.500 emplois.

Liens :
[ 1 ] Wadan Yards May Be Bought by Igor Yusufov, Handelsblatt Says Article de Bloomberg du 17 Aout 2009
[ 2 ] Wadan Yards has finished the construction of ice class container vessel fleet for Norilskiy Nikel
[ 3 ] Allemagne: redynamiser les chantiers navals en faillite (Medvedev)  Article de Ria Novosti du 14 aout 2009 .

Site :
[ 4 ] Navires à capacités arctiques construits par Wadan Yards .

[ 5 ] Méthaniers à capacités arctiques
[ 6 ] Equipements pour l'exploitation petrogazière off-shore