sevmorput

" En ces temps de crises internationales le lancement d'un nouveau navire de guerre est toujours un acte politique majeur ! "

C'est ainsi que s'exprimait Mrs. Eleanore ROOSEVELT sur le slipway d'un des quais de Brooklyn en 1943.

C'est ainsi qu'aurait pu s'exprimer le Président Vladimir POUTINE aujourd'hui lors de la cérémonie de pose de la quille du brise-glace à propulsion nucléaire  STALINGRAD à Saint-Pétersbourg mais il a tenu un autre discours - par visioconférence - tout aussi fort sinon plus. Vous en avez le lien sur le site du Kremlin et demain je pense vous en donner la traduction dés demain. 

Au cours de cette cérémonie un vétéran de cette bataille , Pavel VINOKOUROV qui fêtera le 29 novembre prochain ses 103 printemps ,  a remis un étui contenant de la terre de la colline de Mamaïev Kourgane qui sera enchâssé dans la coque du brise-glace ( voir 2^éme vidéo ) . La cérémonie de pose de la quille a été fixée au 19 novembre pour coïncider avec la date du début de la contre-offensive Soviétique lors de la bataille éponyme. 

Si le brise-glace à propulsion nucléaire STALINGRAD n'est pas stricto-sensu un navire de guerre il n'en assurera pas moins des missions essentielles pour défendre la souveraineté Russe dans l'Arctique comme l'a souligné le Président Russe , et ceci à un moment où les tensions s'exacerbent dans cet espace géopolitique. Certains passages de ce discours font ainsi directement référence à l' ICE PACT mis en place par les États-Unis avec le Canada et la Finlande. Le Vice-Premier Ministre Go.Vitali SAVELIEV a précisé les propos du Président Russe à une interviouve accordée à Rossiya-24 : "  Le nombre de brise-glaces à propulsion nucléaire sur la Route Maritime Nord (RMN) devrait passer de huit à onze d'ici 2030 . ....L'objectif est d'accroître la capacité et le volume de transport maritime de la RMN de 70 à 109 millions de tonnes d'ici la même date. "

Ce sera le sixième navire de la classe Arktika - Projet 22220 . Les cinq premiers navires portent le nom de provinces Russes. Ces brise-glaces sont équipés du nouveau réacteur RITM-200 qui intéresse fortement des pays comme le Brésil en raison des possibilités d'évolution vers un SMR - Small Modular Reactor .  Deux SMR  RITM-200 N directement dérivés de ce réacteur naval sont ainsi en cours de construction en Ouzbékistan. 

Le rapport de Rosatom™ préparé pour la cérémonie comprenait des informations sur le nouveau réacteur nucléaire RITM-200 : " Il s'agit d'un produit entièrement national, sans équivalent sur les marchés étrangers et en phase avec les tendances actuelles du développement mondial de l'énergie nucléaire. Le RITM-200 est presque deux fois plus léger et compacte que les réacteurs  nucléaires des navires à propulsion nucléaire de génération précédente, ce qui le rend moins coûteux en termes de consommation de matériaux et permet un encombrement réduit à bord. Le Centre de Recherche d'État Krylov, une branche de l'Institut central de recherche en ingénierie nucléaire, a développé et mis en œuvre une solution intégrée pour la commande des brise-glaces dans tous les modes sur les nouveaux navires à propulsion nucléaire : un système de propulsion électrique à courant alternatif avec moteurs de propulsion asynchrones.*" 

Ce type de brise-glace peut adapter son tirant d'eau de manière à pouvoir à la fois naviguer en haute mer - eau salée - et dans l'embouchure de fleuves - eau douce - comme l'Ob ou le Ienisseï.  Un" point de détail " mais la magnifique peinture rouge qui recouvrira la coque est une peinture spéciale anti-adhérante qui permet un meilleur " glissement" de celle-ci dans la banquise. Elle permet ainsi de gagner jusqu'à 3% de puissance. Auparavant achetée en Occidentalie elle est désormais entièrement formulée et fabriquée en Russie. Comme le souligne le fabricant de cette peinture cette application se fait de plus en plus de manière robotisée sur la coque et il est fort probable que ce soit le cas pour le STALINGRAD.

 Les aciers ont eux été bien sur toujours produits en URSSIe. 

Vous trouverez sur ce lien des photographies exceptionnelles de la construction d'un brise-glace de la classe Arktika - Projet 22200. Vous remarquerez que des apparaux de ponts comme les guindeaux étaient importés pour le tête de série. Ils sont depuis bien sûr fabriqués en Russie.

Ce navire aura tout pour déplaire à nos coteries expertisantes de colonels , de généraux 2S  et autres " experts" plumitiviens , télochiens et blogosphéreurs : il est Russe , il est rouge , il est nucléaire et il affichera sur son château un symbole militaire URSSIen , Stalinoïde même comme on commence à le lire ! Kommersant fait ainsi le jeu de mots " STALIN RAD" " Сталин рад " qui signifie " STALINE est heureux "' pour analyser ce choix de nom de baptême. 

En tout cas cela fera une superbe variante à la décoration de la maquette Zvezda au 1:350^émede cette classe de brise-glaces . Reste à savoir si un éditeur fera la pochoir de la représentation de la statue ou si il faudra le faire soi-même ? 

* Il s'agit très probablement de réguler la puissance du réacteur en fonction de la charge , par exemple des conditions de vitesse et de glace.

Lors d'une cérémonie de remise de récompenses d'état aux développeurs des systèmes Bourevestnik et Poséidon le 4 novembre dernier le Président Vladimir POUTINE a confirmé que les technologies utilisées pour le développement de ces deux systèmes d'armes seront utilisées à la fois pour la conquête spatiale et la mise en valeur de l'Arctique et en particulier le Sevmorput .

C'est l'hypothèse que j'avais soulevé dans mon précédent article qui traitait des essais de cet XLUUV et j'assume mon manque de modestie sur ce point.

Le site officiel du Kremlin et Zavtra vous en donnent le VERBATIM.

Que faut-il en retenir ? 

"Je tiens tout particulièrement à souligner le fonctionnement unique des réacteurs nucléaires ultra-compacts et puissants de ce missile. Le démarrage ne prend que quelques secondes alors que les réacteurs [ nucléaires - NDLR ]  conventionnels nécessitent des heures, voire des jours.

Une nouvelle génération d'armes basée sur des centrales similaires est déjà en cours de développement. Par ailleurs, la mise au point de la prochaine génération de missiles de croisière à propulsion nucléaire a débuté. Leur vitesse dépassera trois fois celle du son et, à terme, ils deviendront hypersoniques. Nous en avons récemment discuté avec certains de nos collègues ici présents.

Le développement du vaisseau sous-marin Poséidon est étroitement lié à la création de Bourevestnik. Les technologies et les innovations technologiques utilisées dans les deux projets sont à bien des égards uniques et complémentaires."

Le Président Russe a souligné que ces systèmes d'armes  n'ont pas été créés ex-nihilo mais a au contraire souligné ce qu'ont rappelé avec mépris de nombreux observateurs Occidentaliens : ces systèmes d'armes sont issus de systèmes d'armes Soviétiques dont le développement a été abandonné. C'est assumé , c'est URSSIen ... Je vous laisse , cher lecteur , faire vous même cette généalogie technologique même si c'est un sujet qui me passionne ! 

"Bien entendu, les concepteurs du Poséidon ont également dû relever les défis spécifiques liés à l'exploitation d'un système sous-marin. Je fais référence aux matériaux, composants et assemblages de pointe nécessaires à cette conception particulière, qui garantissaient une vitesse élevée et une profondeur d'immersion pouvant atteindre mille mètres. Quant à sa vitesse, elle est bien supérieure à celle de tous les navires de surface modernes.

Ce que je tiens à souligner, c'est que de telles avancées technologiques ne surgissent pas de nulle part. Elles sont, sans aucun doute, le fruit du travail et du talent de nombreuses générations de nos compatriotes qui ont entrepris et poursuivi avec persévérance ces recherches dès la seconde moitié du siècle dernier."

Ici on touche le cœur du discours du Président POUTINE , sa substantifique moelle . Il ne fait ni plus ni moins que d'évoquer ce dont j'avais parlé dans mon article précédent ! Ben wi ! Comparez ! ( Ce serait presque du 1^er degré mais cela reste du second quand même )

Le Président POUTINE évoque ici le développement de XSMR - eXtra Small Modular Reactor© terrestres et de XSNR - eXtra Small Naval Reactor © ou XSPR - eXtra Small Propulsion Reactor©* . En pleine COP 30  l'énergie - nucléaire - renouvelable en bas de chez soi devient une réalité . On parle ici des concepts de Tiny Reactors et de Microreactors semblables au réacteur SHELF-M de 35 MWt-10 MWe  actuellement en construction par ROSATOM™ au Choukotka pour alimenter un site minier. 

On peut ici se poser de la question des exportations de ces réacteurs. On a vu que les SMR Russes sont demandés jusqu'au Brésil. Il est fort probable que ces réacteurs entreront au portefeuille de ROSATOM™ qui confortera ainsi son leadership mondial. Notons que selon les données très fragmentaires disponibles sur le réacteur nucléaire du Poséidon on est dans un schéma des plus classiques de la propulsion d'un SNA.

En ce qui concerne la technologie sui generis du réacteur nucléaire divers scientifiques ont effectué des calculs de pré-dimensionnement pour estimer la puissance propulsive nécessaire et un consensus s'est établi sur un réacteur à neutrons rapides avec fluide caloporteur plomb ou eutectique plomb-bismuth -  компактный ядерный реактор на быстрых нейтронах с жидкометаллическим теплоносителем ou ЖМТ. Ici aussi il n'est pas impossible que ROSATOM™ ait été partie prenante au développement , en particulier au travers de sa filiale OBKM AFRIKANTOV™ et utilisera ce type de réacteurs en Russie comme pour l'export.

On peut envisager la construction d''un site comme la  " Nef SESAME " de Naval Group™ à Indret ou le " LABGENE "  de la Marinha do Brasil spécifiquement dédié aux tests en série de ces réacteurs qui sont destinés à être " fabriqués comme des saucisses " selon l'expression consacrée.

Dans son discours le Président Russe finit même par évoquer des projets - abandonnés - de réacteurs nucléaires sous-marins ou USMR©* - Underwater Small Modular Reactor développés par le bureau d'études MALAKHIT , le Bureau d'études RUBIN  ЦКБ "Рубин" ,  JSC NIKHET  ou Flex-Blue™  de  DCNS ( Naval Group ) .  Bellona doit - vite - apprendre à (re-)faire ses gammes de couinements...

La dernière partie concerne les problématiques liées à la navigation autonome des véhicules sous-marins sans pilote et aux flux de données échangés - dans un environnement électromagnétique hostile -  avec eux. Il s'agit aussi manifestement d'une évocation de l' " Écosystème Cybernétique Sous-marin " -  " подводной кибернетической экосистем " développé par RUBIN. Ce dernier a été présenté quelques jours avant les essais du Poséidon lors du salon NEVA 2025 , est-ce un hasard ? 

Ce système se compose de véhicules autonomes opérant sous l'eau pendant de longues périodes puis s'amarrant à la station sous-marine autonome Octavis posée sur le fond marin .[ voir modélisations 3D infra ].Cette dernière pourra prendre en charge de un à trois robots. Une fois amarré à Octavis, le véhicule pourra recharger sa batterie ou rester en attente de sa prochaine mission. Octavis analysera l'état technique et les logiciels du véhicule. La station servira également de centre de stockage et de transmission d'informations : elle stockera temporairement les données collectées par le véhicule et les transmettra à un centre à terre ou à un autre véhicule autonome. Grâce à Octavis, le centre à terre communiquera le nouveau programme de mission du véhicule autonome. Comme je vous l'ai signalé dans mon premier article sur le Poséidon il serait prévu que celui-ci opère avec un UUV de type Klavesin sur le modèle du " Surrogat-V" avec un SNLE ou un SNA.

Notons aussi ici que nous ne sommes pas loin du pseudo-réseau " Harmony " évoqué ces dernières semaines par des pseudo-experts - vous en avez un magnifique spécimen sur ce lien - et dont je vous ai parlé sur ce blogue sous un autre nom en 2021. Il est clair que ce type d' " écosystème " aura aussi des applications militaires avec par exemple un de ses composants le drone sous-marin Argus-D dont le développement a été achevé en aout 2024.

Seuls les aveugles et les sourds ne voulaient pas voir et écouter la véritable nature des essais de l' XLUUV Poséidon. 

" Je tiens à souligner – et c'est important, comme je l'ai déjà mentionné, c'est même primordial – que Bourevestnik et Poséidon utilisent exclusivement des matériaux de fabrication nationale. Grâce à une vaste coopération – et j'insiste sur le fait qu'elle implique des milliers de personnes et de spécialistes –, un véritable trésor de nouveaux matériaux, technologies, drones, logiciels et solutions numériques, ainsi que de composants de base, a été constitué. Leur utilisation nous permettra de réaliser des avancées majeures non seulement dans l'industrie de la défense, mais aussi dans de nombreux secteurs civils, tout en menant à bien plusieurs projets et programmes nationaux prioritaires.

Cela comprend la production d'énergie nucléaire à petite échelle, la création de centrales électriques pour la zone Arctique et l'exploration de l'espace lointain et proche, y compris l'alimentation électrique du lanceur lourd que nous développons et sur lequel nous travaillons actuellement, ainsi que d'une future station lunaire.

Les nouveaux principes de fonctionnement et algorithmes de Poséidon auront un impact significatif sur l'amélioration des véhicules aériens sans pilote, le développement de la construction navale, des systèmes de navigation et de la navigation autonome, notamment dans l'Arctique, lors du développement du corridor de transport transarctique, et sur d'autres routes.

La taille réduite, le poids et le volume des installations nucléaires créées, ainsi que leur sûreté et leur fiabilité, permettent leur utilisation flexible pour créer des sources d'énergie destinées à l'exploitation minière dans des zones difficiles d'accès, notamment le plateau continental Arctique, pour fournir de la lumière et de la chaleur aux territoires isolés et aux zones peuplées, et pour accroître l'efficacité des expéditions sous-marines explorant l'océan mondial. 

Je passe rapidement sur le projet de station lunaire évoqué par le Président Russe. On peut juste souligner que cette annonce survient à quelques jours de l'anniversaire du drone lunaire Lunokhod. Le 10 novembre 1970, le lanceur Soviétique Proton-K emportait la sonde interplanétaire inhabitée Luna-17. Une semaine plus tard, la sonde posait sur la surface lunaire Lunokhod-1, premier laboratoire autonome au monde. Gageons que les ingénieurs , techniciens et ouvriers du Complexe Spatial Russe sauront dépasser l'échec de la sonde Luna 25. Ils sont nés Sous le signe du taureau ! 

Nota : Cette cérémonie s'est déroulée par liaison vidéo afin de protéger les développeurs de ces systèmes , en particulier du terrorisme d'état zélensko-ukrainien.

* Je revendique ces acronymes !  

J'espère juste que j'aurai le temps de terminer cet article avant le précédent ...

Une fois de plus la citation " le sage montre la lune , l'imbécile regarde le doigt " est de rigueur quand il s'agit de commenter l'annonce par le Président Vladimir POUTINE des essais réussi du drone sous-marin de classe XLUUV ( eXtra Large Uncrewed Undersea Vehicuke ) Poséidon ou Status-6. 

Ce n'est pas le fait que ce drone soit capable d'emporter une ogive nucléaire qui importe tant mais bien le fait qu'il soit motorisé par un réacteur nucléaire qui lui confère une autonomie exceptionnelle. Ce drone surpasse largement en autonomie selon les données disponibles des drones comme le drone ORCA™ de BoeingDefense ® et le drone de Naval Group®.  Il pourrait emporter ainsi aussi bien une charge conventionnelle qu'un sonar destiné à la détection de navires et de submersibles hostiles ou un sonar de profilage bathymétrique ou de sédiments.

Poséidon est en fait le premier drone XLUUV opérationnel à propulsion nucléaire dont la brique technologique du système propulsif pourra être adaptée à d'autres coques , en particulier à des drones cétacéiformes - comme celui de Naval Group - offrant une plus grande capacité d'emport. Il "ringardise" de facto d'autres systèmes propulsifs comme ceux basés sur la propulsion à partir de batteries Li-Ion , de piles à combustible à hydrogène ou d' AIP  comme le drone SARMA. Cette motorisation dépend bien sûr du profil de la mission et on ne nucléarisera pas tous les XLUUV.

Izvestia a relaté la genèse du programme dans cet article du 4 janvier 2023 en soulignant le fait que Poséidon est avant tout un " véhicule sous-marin robotisé ".

L'une des premières missions qui pourrait être assignée à ce type de drones pourraient être des patrouilles autonomes le long du Sevmorput sur l'axe Arcto-Pacifique , en particulier sous la banquise. J'avais évoqué ce dossier en juin 2021 sur ce blogue en même temps d'ailleurs que le soi-disant réseau " Harmony " qui a fait la une plumitivienne du MSM-PGC Occidentalien il y a quelques jours. On peut ainsi envisager une " patrouille montante " de la Mer de Barents vers le Détroit de Béring et une " patrouille descendante " de l'Asie vers l'Europe . Le drone POSÉIDON STATUS-6 permet en tout cas de suppléer pour ces missions le drone SARMA développé en 2021 pour des patrouilles sous la banquise avec une classification morpho-dimensionnelle *identique en forme de torpille.  Il pourra aussi effectuer toutes les missions du drone Klavesin mais avec beaucoup moins de limitations. ( voir deuxième vidéo ). Il est envisagé par les ingénieurs Russes que le drone Klavesin soit un " loyal finman " du drone Poséidon pour certaines missions .  Un tel concept avait déjà été présenté par USC en février 2024 sous le nom de " Surrogat-V " ou " Суррогат-В ".

Bien sûr de tels drones pourront être employés à des missions militaires mais pas forcément celles de " générateurs de tsunamis radioactifs " comme cela est presque toujours évoqué de manière psittacique par l'expertie et la plumitivie du MSM-PGC. On peut ainsi envisager des missions de " torpilles dormantes " le long des lignes de communications de l'Atlantique Nord comme l'USN l'envisage avec ses torpilles Hammerhead pour les lignes commerciales Chinoises même si une telle option entre en contradiction avec le traité de 1972 sur le désarment des fonds marins. Une telle version pourrait être aussi surtout utilisée pour sécuriser les approches Occidentales et Orientales de la Route Maritime Nord . Ces " torpilles dormantes " pourraient être ainsi " déposées " sur le fond marin dans des aménagements conçus à cet effet non seulement par un submersible de classe Belgorod mais aussi par un navire d'appui logistique. On pense immédiatement aux projets de catamarans apparus avant la Première Guerre Mondiale destinés au sauvetage des submersibles comme le SMS Vulkan . Avec leurs grues centrales ceux-ci avaient déjà des capacités de levage de 30 tonnes , il y a plus d'un siècle . 

* Forme et Dimension et rapport Longueur/Diamètre ( Length to Beam ratio ) Le XLUUV Poséidon serait ainsi très proche des drones Chinois XLUUV AJX002 et XLUUV HSU 100. Ces deux XLUUV  ont été présentés lors de la parade militaire du 3 septembre 2025 .

MAJ du 04/11/2025 à 23h00 Heure de Moscou : Lors d'une cérémonie de remise de prix aux développeurs du missile Bourevestnik et du XLUUV Poséidon le Président Vladimir POUTINE a confirmé que les algorithmes développés pour ce drone serviront à la mise au point de nouveaux véhicules autonomes ( sous-marins ). 

Cette année 2024 aura été pour l'exploration polaire une annus horribilis : Après le décès le 8 février 2024 de l'explorateur Jean MALAURIE , c'est l'explorateur polaire URSSIen Artur " Le Barbu " CHILINGAROV qui vient de nous quitter ce 1er juin 2024 à l'âge de 84 ans . M. Artur CHILINGAROV a été bien sûr un immense scientifique , un explorateur polaire courageux puisqu'il a contribué au sauvetage du navire polaire Mikhaïl SOMOV en 1986 dans les glaces de l'Antarctique  mais aussi un géopoliticien visionnaire  puisqu'il a théorisé le retour - administratif , économique , scientifique et militaire - de la Russie dans l'espace Arctique et Antarctique à un point tel que le Secrétaire d'État Mike POMPEO déclarait qu'il voyait que " la Russie y laisse des traces dans la neige sous la forme de bottes militaires  " . Il serait aussi l'un des théoriciens du concept d'Arcto-Pacifique . 

Lors de l'expédition polaire de 1969-1971 " Sever-21 " il recueille les données permettant d'envisager une utilisation commerciale annuelle de la Route Maritime Nord.

L'explorateur polaire est né en 1939 à Léningrad et s'est souvenu toute sa vie des privations du siège . Il s'est aussi souvenu d'un détail :  Lui et sa grand-mère se réfugiant dans un abri d'un organisme administratif militaire avec une icône sous le bras . ( fin du lien ) 

De 1974 à 1979, il travaille en Arctique occidentale et dirige l'administration d'hydrométéorologie et de contrôle de l'environnement d'Amderminsk. Il dirige la mise en place d'un nouveau système de soutien à la navigation Arctique contribuant à faire du Sevmorput la voie stratégique non soumises aux sanctions que l'on connait . Ses travaux contribueront au développement du programme spatial URSSIen .

Il a acquis une renommée internationale lors de l'expédition sous-marine Arktika 2007 qui a posé un drapeau Russe en titane sur le plateau continental Arctique pour y asseoir les prétentions Russes. Il a alors prouvé que la dorsale Lomonossov est une continuité du massif Sibérien Russe .

Les préparatifs de cette expédition sont racontés par le professeur Anatoli SAGALEVITCH de l'institut d'océanologie de l'Académie des Sciences de Russie dans cet article d'Izvestia . Il y souligne que le Pr. Artur CHILINGAROV était un représentant de l'État au delà de son statut de scientifique. 

Le Pr. Artur CHILINGAROV aura ainsi contribué au retour de l'attrait et même de l'enthousiasme  des Russes pour cette région du monde à un point tel que le Dr Ariel COHEN de l'Hudson Institute et de The Heritage Foundation  y voyait " un retour malsain à cette période où Staline et ses hommes de main exécutaient des " ennemis du peuple " par centaines de milliers dans des procès falsifiés , dans les caves de la Loubianka , ou dans des sites d'exécution anonymes en forêt  . Ceux qui n'étaient pas encore arrêtés étaient forcés d'applaudir les " héros de l'Arctique " : pilotes , marins et explorateurs , dans une macabre célébration de la tyrannie Stalinienne . " 

De la même manière il a organisé le premier vol d'un IL-76 à destination de l'Antarctique , donnant à l'URSSIe un nouveau moyen de projection vers cet espace .  

Très vite son look de Freddy Mercury ,Gene Hackman ou Groucho Marx moustachu à la Soviétique a évolué vers le port de la barbe " Russienne "des polarniki qui est le bonnet rouge des scaphandriers . 

J'ai évoqué ses prises de position de manière récurrente sur ce blogue mais ces dernières années on l'a moins entendu en raison de sa maladie . Fier des ses origines Arméniennes et connu comme " l'Arménien qui a conquis l'Arctique " il est resté silencieux sur les " événements " au Haut-Karabakh . Au même moment où Mme. Ksenia SOBCHAK bataillait pour obtenir un passeport Israélien , sa fille Ksenia CHILINGAROV obtenait un passeport Arménien .

Pour clore ce portrait le Pr. Artur CHILINGAROV a fait parti - horresco referens - du conseil d'administration de ROSNEFT™ et a soutenu le développement du tourisme Arctique et Antarctique! 

Suprême honneur , il figurait sur la liste des personnes sanctionnés par les Etats-Unis , par le Canada , par l'Union Européenne et figurait sur une liste de personnes recherchées en Ukraine et la "Liste de Poutine" dans la catégorie des " exécutants " . Bon sang ne saurait mentir ... Il a en effet soutenu la réintégration de la Crimée à la Russie ainsi que des " nouveaux territoires " depuis le 22 février 2022.

Les hommages n'ont pas cessé : " Une personne merveilleuse est décédée, notre collègue Artur Nikolaevich Chilingarov. Pionnier, explorateur dévoué de l'Arctique et de l'Antarctique, professeur, docteur en sciences géographiques, il a apporté une contribution inestimable à l'étude et au développement du Nord et de l'océan mondial " a déclaré M. Viatcheslav VOLODINE sur le site de la DOUMA.

Le scientifique était un très proche du Président Russe et il faisait parti de son  " premier cercle " au même titre que des siloviki comme M. Nicolas PATROUCHEV . 

Le porte-parole du Kremlin M.Dimitri PESKOV a déclaré " Le Président a exprimé ses sincères condoléances pour le décès d'Artur  CHILINGAROV. Ils étaient vraiment amis depuis de nombreuses années et se connaissaient très bien. Le Président a envoyé un télégramme de condoléances à la famille et aux amis du héros de la Russie "

L'ex ministre de la Défense et nouveau secrétaire du Conseil de Sécurité de la Fédération de Russie M. Sergueï CHOÏGOU lui a rendu hommage sur le site de la Société de Géographie Russe :

" Avec lui c'est toute une époque qui s'en va ! "

Bien sûr les langues se délient et il apparaît que notre Diédouchka-Papy était un très bon vivant et même un épicurien Le sénateur Alexeï POUCHKOV a confirmé qu'il avait un grand sens de l'humour , ce que laissait transparaître son regard malicieux derrière ses lunettes . On l'a aussi vu souvent faire des gestes - très - tendres à de jeunes filles qui auraient pu être ses filles  comme ce fut le cas en 2009 avec la gymnaste Alina KABAEVA . Elle avait alors 26 ans et lui 70 printemps lorsqu'ils ont été présentés comme les " députés stars de Russie-Unie " . Chrétien Orthodoxe pratiquant il plongeait non seulement au fond de l'Arctique mais prenait régulièrement les bains de l'Épiphanie jusqu'à ce que la maladie l'en empêche .

 Ses obsèques auront lieu le mardi 4 juin à la Cathédrale du Christ-Sauveur de Moscou . Le scientifique et homme d'État sera inhumé au cimetière de Novodivéchi.  

La galerie de photos de Kommersant  et celle de Moskovskie Komsomolets ( Qui sera certainement bientôt interdit dans l'UE mais dont vous aurez les recensions ! ) 

Sa biographie sur Izvestia ( Interdit dans l'UE depuis le 18 mai 2024 ) et sur le site de Rossyiskaya Gazeta ( Interdit dans l'UE depuis le 18 mai 2024 ) dans le cadre du projet Rodina . 

L'article de RG revient sur le sauvetage du navire polaire R/V Mikhail SOMOV qi est qualifié de " légendaire " . 

Cet article a été rédigé entre-autres avec du matériel d'Izvestia , Ria Novosti et Rossyiskaya Gazeta . Ces trois supports de presse sont interdits dans l'UE depuis le 18 mai 2024.

La rédaction d'Ice Station Zebra présente à sa famille , à ses amis et collaborateurs ses plus sincères condoléances .

L'homme est parti , l'œuvre reste .

Citation célèbre : " L'Arctique est Russe ! " 

MAJ du 02/06/2024 à 10h00 : La presse Arménienne le présente comme un " défenseur de l'Astrakh " . J'ai du mal à trouver ses déclarations en ce sens si elles ont existé .

On va essayer d'être le plus concis possible en quelques lignes car je suis entre deux valises !

J'invite d'autre part les personnes qui interviennent sur la blogosphère Défense & GP Francophone et les  " journalistes " de la PGC qui reprennent les informations diffusées sur ce blogue à ne pas détourner les articles selon leur sensibilités dans la gue... L'Opération Spéciale en cours et à ne pas en travestir le contenu lorsqu'ils citent une publication de ce blogue . 

Comme toujours c'est un article écrit à l'instant "t " . 

1- Si la Mer Baltique va se fermer de plus en plus à la Russie , militairement mais pas du tout économiquement comme l'affirme de manière sentencieuse ce grand géostratège qu'est le Président Emmanuel MACRON , en raison de l'adhésion de la Suède et de la Finlande à l'OTAN la Route Maritime Nord va probablement devenir de plus en plus importante pour les exportations Russes d'hydrocarbures . Mais aussi en fait pour l'ensemble des importations et des exportations Russes en fait . 

Le directeur général de ROSATOM™  M.Alexeï LIKHACHEV a proposé au Président Russe Vladimir POUTINE de rediriger les exportations actuelles Russes d'hydrocarbures au travers des ports de la Baltique d'UST-LUGA , PRIMORSK et VYSOTSK via le SEVMORPUT . Cette redirection a un sens car les pétroliers Russes qui ne seraient pas couverts par des assurances Occidentaliennes pourraient se voir refuser le transit par les détroits Danois . La Russie exporte chaque mois environ 6 Mio tonnes de pétrole , aujourd'hui exclusivement vers l'Asie . Le Sevmorput comme je l'ai déjà signalé à propos des exportations de potasse Biélorusses est une voie maritime - presque -  non " atteignables " par les sanctions .

Interrogés par le journal Kommersant™ plusieurs responsables du secteur pétrolier et portuaire Russe  soulignent que ce projet ne se fera pas dans l'immédiat . Il nécessite la construction d'un oléoduc terrestre vers la Mer Blanche mais aussi la construction de pétroliers de classe Arctique .  L'expédition via les ports de MOURMANSK , VITINO et ARKHANGELSK est à l'heure actuelle limitée par la capacité du transport ferroviaire .

2- Dans le contexte de la livraison hyper-médiatisée des missiles de croisière STORM SHADOW™ à l'Ukraine  l'infrastructure qui est présentée comme sa principale cible , le Pont de Crimée ,  à célébré son cinquième anniversaire le 15 mai dernier . Cette infrastructure dont vous avez pu suivre la réparation sur ce blogue de manière exclusive sur la Francosphère après l'attaque terroriste du 8 octobre 2022 a été inaugurée  le 18 mai 2018 par le Président Vladimir POUTINE . Izvestia™ nous remémore cet événement dans cet article avec un rappel - toujours nécessaire - des projets depuis l'époque d'Alexandre II .

3- " Souveraineté alimentaire" . Combien de fois n'avez vous pas entendu cette expression de la part de nos chefs politiques mais aussi chez nos lobbyi... Chefs syndicaux . A l'occasion de la campagne de printemps - agricole pas militaire - le Président Vladimir POUTINE , toujours lui mais il semble bien être un " homme orchestre " , a fait le bilan en la matière en Russie . Souvenez-vous à l'occasion de cet article que j'ai écrit en 2014 sur les atouts mais aussi les faiblesses du secteur agro-alimentaire Russe et l'on pourra mesurer le chemin parcouru depuis  . Pour les céréales le taux de couverture de la production par rapport aux besoins de la Fédération de Russie est de 185,4%, pour la viande il est de 101,6%, pour le poisson de 153%, pour l'huile végétale de 211%, pour le sucre de 103,2%. Les indicateurs pour les légumes - 89,2 %-  et le lait - 85,7 %- n'atteignent toutefois pas la barre des 100 % c'est à dire l'autosuffisance .  ( voir infographie infra ) Cette année les performances de l'agriculture Russe atteindront " un record qui n'a pas a été atteint dans l'histoire récente " et permettront des exportations de céréales record , entre 55 et 60 millions de tonnes selon le Ministre de l'agriculture Dmitri PATROUCHEV .  Début avril la récolte de blé Russe avait été qualifiée de " décente et équilibrée " par ce même ministre qui s'est trouvé dans le collimateur de certaines feuilles de chou prétendument " informées " . 

Signalons ici le retour des industriels Russes à CUBA dans l'industrie sucrière . Ces sociétés Russes et leurs dirigeants seront d'ailleurs très probablement sanctionnés™© car ils prennent possession de biens " spoliés " à des sociétés Etasuniennes lors de la Révolution Cubaine , une état lui-même sous sanctions Etasuniennes ! Ceci semble bien être le cas avec la sucrerie de JATIBONICO  dont la construction remonte à 1905 , c'est à dire au lendemain de la Guerre Hispano-Américaine et de l'afflux en masse du capitalisme Etasunien sur l'île . Même si le secteur sucrier Russe a réussi à surmonter l'embargo Occidentalien dans le domaine du machinisme agricole pour la récolte des betteraves sucrières  - une niche du secteur - la ressource sucrière Cubaine n'est pas à négliger pour assurer la sécurité alimentaire de la Fédération de Russie , loin de là  . C'est tout le sens de l'accord signé le 5 mai dernier entre le délégué plénipotentiaire présidentiel Russe Maxime ORESHKINE et le ministre Cubain Ricardo CABRISAS RUIZ.  Comme d'habitude pourrait on écrire cet accord pourrait se traduire par un rééchelonnement-annulation de la dette Cubaine et des livraisons de combustibles . On en revient aux " constantes géopolitiques " des relations Cubano-URSSIennes : "  El funcionario ruso afirmó que existe un potencial para las inversiones en la esfera energética y se refirió a las perspectivas de cooperación en la rama de la agroindustria, sobre todo, la producción de caña de azúcar." A la fin des années 1980  près de 30% du sucre consommé en URSS provenait de Cuba comme l'indique cet article d' Argumenty i Fakti™ du 4 janvier 1989 . 

Je vous cause ici du sucre car de tout temps pour l' URSSIe cela a été une question vitale en matière de sécurité alimentaire . Cette production , la - longue - marche vers l'indépendance dans la production de semences sont des sujets qui ont été abordés avec le ministre Dmitri PATROUCHEV et des gouverneurs régionaux .  

La question de l'approvisionnement en semences , en particulier de betteraves sucrières et de pommes de terre , a été abordée par le ministre Dmitri PATROUCHEV dans cette interviouve donnée le 7 mars 2023 au journal Kommersant™. Il y reconnait que si des " risques objectifs de pénurie peuvent exister " , le gouvernement a pris contact avec des industriels et des instituts de recherche agricole pour développer des hybrides Russes [ qui existent déjà - NDLR ] . Signalons que l'un de ces sites se trouve en ...Crimée . Les prévisions alarmistes de la presse Russe ne se sont pas réalisées !  Il faut noter ici que les projets de " renationaliser " la production semencière en Russie , et plus particulièrement en Crimée ,  datent de 2018 

Bref : A contrario de l'embargo sur les céréales des années 80 l'Occidentalie ne pourra pas provoquer des " émeutes de la faim " en URSSIe et ça cela doit - fortement - énerver nos plumitifs , bavassiers et éditorialistes de la PGC mais aussi beaucoup de nos chefs politiques à l'image de M. Bruno LE MAIRE . Je pense aussi à des personnes comme M. Patrick MARTIN-GENIER qui affirme que les reportages sur les étals Russes achalandés sont des reportages de propagande . On ne pourra surtout pas reprocher au Président Russe , si cela était avéré , d'avoir préparé son pays à une forme d'autarcie alimentaire !  Je vous livre au passage le degré de " (in)sécurité alimentaire " du Japon . Rappelons aussi que ce taux de " sécurité alimentaire "  n'est que de 60% en France et ceci malgré le mythe largement propagé d'une " grande puissance agricole " qu'on nous a tous enseigné au collège et au lycée .

4 - Si les exportations de céréales se font " conformément au plan " ,* il n'en reste pas moins que ce secteur tout comme le reste de l'économie Russe est dans la ligne de mire des terroris... Des Forces Spéciales Ukrainiennes . C'est le cas avec l'attaque la nuit dernière contre la voie de chemin de fer Simféropol-Sébastopol . Cette attaque terroriste a provoqué l'affaissement du remblai , la destruction d'environ 50 m de rails et le déraillement de huit wagons transportant des céréales dont quatre se sont renversés . Si la PGC Occidentalienne met en avant cette attaque terroriste , comme toutes les autres , il faut en montrer les limites tout en soulignant que cela relève bien d'une question de sécurité nationale en Russie comme en Occidentalie . Cinquante mètres de rails c'est tout au plus quatre tronçons - exactement 2X2 -  de rail même si ceux-ci semblent être situés dans une courbe et la quantité de blé renversé est de loin inférieure à celle que les terro.. Militants Khmers-Verts animalistes Bretons ont déversé sur une voie ferrée en mars 2022 . Il faut ici souligner le rôle des unités de chemin de fer des forces armées Russes qui seraient presque entrainées de manière " prémonitoire " durant l'été 2021 sous le couvert de la construction du BAM pour faire face à ce type d'attaques ! Ce fut le cas il y a seulement à peine une semaine où des trains blindés - largement " raillés " en Occidentalie - escortant des convois militaires ont repoussé des attaques terroristes .

5- Voyage vers l'Orient ! C'est aussi un des sujets abordés sur ce blogue : La réorientation vers le " Sud Global ' et l'Asie des exportations Russes , en particulier au travers du Corridor de la Caspienne entre la Fédération de Russie et la République Islamique d'Iran  . Notons que cela laisse toujours un " froid " quand un article emploie le libellé complet de cet Etat tout comme quand on y trouve un titre ou prédicat au Président Vladimir POUTINE . Notre " homme orchestre " s'est entretenu par visioconférence avec le Président Iranien Ebrahim RAISI le 17 mai dernier . Au cours de cet entretien la Russie et l'Iran ont finalisé un accord pour la complétion d'une ligne de chemin de fer de 162 km de long entre les villes Iraniennes de RASHT et ASTARA . Ce tronçon finalisera ce que l'on nomme déjà un " canal de Suez ferroviaire " entre la Russie ( SAINT-PETERSBOUG ) et l'Inde ( MUMBAÏ ) . La " fenêtre sur l'Europe " qu'était censée être Saint-Pétersbourg est train d'être murée par les Russes eux-mêmes alors qu'ils ouvrent  une autre " fenêtre sur l'Asie " distante de 7200 km dont la mise en service est prévue en 2025. Je vous invite à regarder la carte ci-dessous pour comprendre la portée de cet accord .

*Ce n'est pas votre blogue de propag.... D'information préféré qui vous le dit mais l' USDA™ itself  . 

Atchao ! Et à Bientôt ... Se Deus quiser !

[ MAJ du S.A.V. du 19/05/2023 à 6h30 ] : Le célébrissime " renseignement Britannique " , Nexta TV™ , Visegrad 24™ et d'autres seront certainement très heureux d'apprendre qu'au delà du trafic des wagons-silo céréaliers le trafic des wagons porte-conteneurs transportant des missiles pour la flotte de la Mer Noire a été rétabli le 18/05/2023 à 21h28 ! 

[ MAJ du S.A.V. du 24/05/2023 à 08h00 ] : Concernant les exportations de blé et de céréales Russes vers l'Asie . La Malaisie vient de montrer son intérêt pour les céréales fourragères Russes au travers de cette déclaration du ministre Mohamad SABU Un article d'Izvestia™ sur les possibilités et les limites du commerce céréalier entre la Fédération de Russie et la République Populaire de Chine . 

Après avoir envahi les cieux des Etats-Unis , et même ceux de la planète entière selon certaines affirmations  , voici que les Chinois retors et mortifères veulent s'attaquer à l'Arctique et à la Route Maritime Nord . Si en son temps le - gros - Mike POMPEO nous annonçait voir " les traces des militaires Russes dans la neige " de l'Arctique  tout en déniant à la RPC d'avoir voix au chapitre sur les question Arctiques , lui ou l'un de ses successeurs risquent bientôt d'y voir une Marque Jaune™ ! 

The Diplomat™ qui est un journal publié par le MSM Occidentalien mais avec une relative honnêteté intellectuelle fait le point sur le projet de brise-glace à propulsion nucléaire Chinois dans cet article synthétique .

Il y est bien sûr question de la coopération Russo-Chinoise dans ce domaine qui n'a pas toujours été linéaire et de son très possible renforcement à l'aune des " événements " en cours . Il faut ici rappeler que les chantiers navals Chinois construisent la coque de la future Centrale Nucléaire Flottante Russe pour - horresco referens - un projet minier dans l'Arcto-Sibérie .

Sur la question du future brise-glace Etasunien je n'oserai pas écrire qu'il est " en rade " mais il n'avance pas selon les prévisions . L' USCG sera ainsi très probablement obligé d'avoir recours à la location d'un brise-glace civil pour le tuilage . Mycaptain Kenneth BODA , officier commandant le slushbrea... Icebreaker USCG Healy a ainsi souligné la nécessité pour les Etats-Unis de disposer de navires capables de ...Briser de la glace pour se projeter dans l'Arctique . Par ce qu'il y en a " vraiment beaucoup " et elle est épaisse  ! 

Une nouvelle passée sous silence dans le tumulte de l'actualité . Le président Vladimir POUTINE a signé le 5 décembre 2022 , le jour de la remise en service de la première voie routière du pont de Crimée , le décret 510-ФЗ sur la circulation des navires de guerre étrangers dans les eaux intérieures de la Route Maritime Nord . J'en avait parlé début aout 2022 .

Comme d'hab je vous donne un lien " BingTranslatorisable " de manière à couper le lichen sous les bottes des " experts " du MSM et de la blogosphère Défense & GP  qui commentent ces nouvelles en " filtrant " des éléments . 

Pour faire bref :

- L'État propriétaire du navire de guerre étranger doit présenter une demande d'autorisation de passage. Elle est envoyée par voie diplomatique au plus tard 90 jours avant la date prévue du passage. La forme, les conditions et la procédure de délivrance d'un permis seront fixées par le gouvernement.

Comme il est question de restrictions phytosanitaires dans les motifs de refus on peut supposer que cette demande devra être détaillée jusqu'au contenu de la cambuse des navires sollicitant le transit . 

- Pas plus d'un navire militaire étranger ou autre navire d'État ( lire " navire de recherche océanographique " ) ne peut se trouver dans les eaux maritimes intérieures de la Route Maritime du Nord.

 - Pendant le transit , les sous-marins étrangers et autres véhicules sous-marins ( lire " drones " ) doivent naviguer en surface et sous leur propre pavillon.

 - Le ministère de la Défense et le FSB peuvent suspendre l'entrée de navires de guerre étrangers et d'autres navires gouvernementaux dans les eaux intérieures de la Route Maritime du Nord . Cette suspension prend effet dès sa notification dans un AVertissement de NAVigation.

En clair : Un simple ukase non motivé d'un obscure tchinovnik du FSB peut interrompre ce transit ! 

Cette annonce survient au moment où est dévoilée la présence de submersibles à propulsion conventionnelle de la classe Projekt 636.3 le long de cette Route Maritime Nord , ce qui apparemment n'avait pas été le cas depuis plusieurs dizaines d'années . 

On attend désormais la réaction de monamiral VANDIER ... Celle des " faucons " de la diplomatie Etasunienne ne s'est pas faite tarder .comme le montre cet article de Foreign Policy . Je vous offre aussi cet article de The Diplomat qui nous parle de l'Arcto-Pacifique sans bien sûr le nommer .

MAJ : Mal réveillé j'avais écrit " Antarcticum " dans le titre ... On n'en est pas encore là ! 

Mon emploi du temps surchargé ne me permet pas de tenir à jour l'actualité de l'Arctique . Et pourtant elle est intéressante et vous m'auriez certainement reproché de ne pas la traiter .

Comme toujours c'est un " bande annonce " avant que l'article ne soit plus étoffé ( si j'en ai le temps ) . La cérémonie de levée des couleurs s'est déroulée cette semaine sur le brise-glace Ural en même temps que s'est déroulé le lancement du Yakutia .

Je vous ai choisi en attendant  cette photo car elle me rappelle certains clichés des chantiers navals Britanniques et Irlandais ( BELFAST ) de la fin du XIX^éme  et du début du XX^éme siècle où la proue des navires en construction apparaissait au bout d'une rue de maisons de briques rouges . Deux autres photos recontextualisent la première .Notez que les couleurs bleues et jaunes des grues n'ont rien à voir avec un quelconque pillage lors de la gue... De l'Opération spéciale en cours comme pourraient le suggérer de mauvaises langues ! 

Comme vous pouvez le constater il existe - encore - certains medias comme High North News qui n'hésitent pas à renvoyer vers les sites officiels du gouvernement Russe pour avoir accès aux discours in-extenso du Président Vladimir POUTINE qui recontextualise l'importance de l'Axe Arcto-Pacifique que j'ai eu l'honneur de populariser dans la " Francosphère" . Au delà de l'exportation des hydrocarbures qui est évoqué par le MSM , ces brise-glaces crédibilisent le " pivot vers l'Asie " de la Russie . 

D'axe de transit entre l'Europe et l'Asie le Sevmorput ou Route Maritime Nord reprend sa fonction originelle de route maritime de désenclavement maritime de l'URSSIE - celle staraya chkola des années 1920 - depuis que sous l'impulsion du Président Emmanuel MACRON les grandes sociétés Occidentaliennes de transport ont décidé de boycotter cette route maritime .

Comme je l'ai déjà aussi signalé sur ce blogue , l'hypothèse de la " Kalibrisation " de ces brise-glaces est de plus en plus évoquée en Russie avec le concept de " poupe ouverte " .

Sur le plan (militaro)-scientifique vous pouvez suivre l'expédition Servernyi Polyus 41 à bord du " cachalot dérivant " sur ce lien de Rossiskaya Gazeta  car ne l'oubliez pas , " L'océanographie cela sert - d'abord - à faire la guerre !" Il est bon aussi de rappeler ici que tout le " big data " actuellement collecté par cette expédition ne sera désormais plus partagé avec les autres membres permanents - Occidentaliens -  du Conseil Arctique !...

Article à jour 

Les commentaires de ce blog sont modérés avant publication . 

Il faut se souvenir des propos d'Eleanore ROOSEVELT baptisant un porte-avions : " En ces temps de crises internationales le lancement d'un navire de gue... D'Opération Spéciale est toujours un acte politique majeur ! "

Le 2 septembre 2022 le navire de recherche océanographique " Servernyi Polus " a entamé son voyage inaugural de Saint-Pétersbourg vers le port de Mourmansk d'où il participera à partir du printemps 2023 à des missions dans l'Arctique le long de la Route Maritime Nord .  Son arrivée à Mourmansk est prévue pour le 15 septembre 2022 .

Sa particularité est qu'il est conçu pour résister à la pression de la banquise - classe Arctique ARC 8 -  et qu'il dérivera entraîné par les courants . Il est équipé de 15 laboratoires dont des laboratoires d'acoustique marine , de géologie , de physique des océans et des glaces, de géophysique ( glaciologie ) , météorologie ,  ... .

Le navire est destiné à s'insérer dans la banquise pour que celle-ci se referme autour de sa coque pour ne former qu'un seul système " navire-glace " . L'équipage de conduite et d'entretien du navire est composé de 14 marins . Trente-quatre scientifiques pourront travailler à bord et la réserve de carburant permet des missions de deux ans . Le navire peut bien sûr être ravitaillé ou un membre de l'équipage secouru pour des raisons médicales par hélicoptère . L'équipage et le personnel scientifique sera toutefois relevé tous les quatre mois . Sa désignation officielle est Ледостойкая платформа (ЛСП) ou " plateforme résistance à la glace " . 

Sa mission sera de collecter du " Big Data " officiellement pour assurer la sécurité de la navigation sur la Route Maritime Nord mais les paramètres physico-chimiques collectés peuvent bien-sûr servir par exemple à l'arme sous-marine Russe . Cette mission débutera très probablement lorsque la nouvelle loi Russe qui prévoit de limiter le transit des navires de guerre Occidentaliens le long de cette route maritime sera votée et dans un contexte où la Fédération de Russie est ostracisée au sein du Conseil Arctique et que donc elle n'aura pas à partager ce " Big Data " avec ce qui sera désormais le " Conseil de l' OTAN Arctique " sous direction Etasunienne . Le gouvernement Etasunien vient ainsi d'y nommer son " missi dominici " . *

D'autres sources parlent de commencer la mission dés le 15 septembre 2022 , le navire tentera alors de s'insérer dans la banquise en formation Cinq systèmes de banquise en formation ont été sélectionnés pour cette " insertion " .

De nombreux scientifiques " civils " Occidentaliens se plaignent déjà de l'interruption de ce flux de données scientifiques Russes sur l'Arctique et envisagent des " tuyaux " pour essayer de rentrer en contact avec des scientifiques Russes qui pourraient se retrouver en "délicatesse" avec leur hiérachie . Comme quoi il n'y a pas que le gaz naturel Russe dont le flux est interrompu ... 

Comme je l'ai déjà écrit sur ce blogue la nouvelle doctrine navale Russe envisage de réquisitionner tous les navires de commerce battant pavillon Russe en période de crises internationales  et la recherche océanographique a été explicitement citée comme une science au service des forces navales Russes . S'il n'est pas explicitement un " navire de guerre " , le " Severnyi Polus " recueillera bien des données qui serviront aux forces armées Russes, il ne faut pas se cacher derrière un lichen . Ce sera aussi le cas pour la prochaine station polaire dérivante Française " TARA polar station " dont la mission est planifiée pour ...2025 ! Derrière des prétextes environnementaux et un cache-sexe " écolo " pour amuser le public des îlotes le site de la fondation reconnait que " Tara Polar Station contribuera au déploiement en Arctique de la Stratégie polaire de la France " 

Le pillage   recueil des ressources biologiques est lui aussi évoqué à demi-mots puisqu'une des missions de cette station sera de : " découvrir de nouvelles molécules/espèces/processus ayant de nouvelles applications " On peut penser ici à des processus chimiques se déroulant à basse température et donc économes en énergie . 

 L'Océanographie , ça sert, surtout , à faire la guerre ! "

1-Interviouve d'Alexandre MAKAROV professeur à l'académie Russe des sciences donnée à Izvestia qui assume implicitement l'histoire " controversée " des stations polaires dérivantes Soviétiques puisqu'il évoque Ivan PAPANINE !  En 2007 l'analyste politique Ariel COHEN fustigeait ce " retour de la Russie dans l'Arctique " en faisant un " reductio ad Stalinio " et évoquant justement ces stations polaires dérivantes . 

2-Diaporama de la station polaire dérivante .

* Un éditorial du " The Global Times " en date du 29 aout 2022 dénonce s'ailleurs sa nomination . Cet éditorial fait directement référence à la doctrine navale Russe et souligne la convergence des intérêts Russes et Chinois dans cette région .