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Un journaliste Arménien vient de faire l'analyse " post mortem ",  des drones Turcs Bayraktar™ TB2 et Israéliens HAROP™ utilisés par les Azéris au Haut-Karabakh et les résultats sont ..." surprenants " !

S'il était déjà de notoriété publique que les drones Turcs Bayraktar TB2 utilisaient des motorisations Autrichiennes Rotax­™ - filiale du groupe Canadien Bombardier™ - et des caméras Canadiennes WESCAM™ - filiale du groupe Etasunien L3 Harris Technologies™ - il apparait que le drone Israélien HAROP™ utilise des composants Suisses et Français .

Ces composants sont un moteur électrique ( à courant-continu ou pas à pas )  de la société Suisse FAULHAUBER Minimotor SA™ et un capteur potentiométrique rotatif ( résistance variable ) de la société Française EUROFARAD™ du groupe EXXELIA™ . L'ensemble forme très probablement ce que l'on appelle un servomoteur ( moteur électrique - réducteur - potentiomètre de mesure de position - carte électronique de contrôle ) : Il s'agit de contrôler la rotation d'une pièce au moyen du potentiomètre qui mesure sa position et qui la position désirée atteinte donne l'ordre d'arrêt du moteur . A ce titre le potentiomètre doit avoir une linéarité parfaite .

On peut noter sur la photo ( voir troisième photo ) la présence dans la chaîne cinématique d'une biellette réglable de commande  et de ce qui semble être un accouplement ( joint de transmission ) . 

Un composant comme le capteur potentiométrique de qualité " militaire " ( NF C 93255 et MIL PRF 39023) ne peut pas avoir été exporté sans l'aval des autorités Françaises qui devront donc répondre , tout comme les Canadiens et les Autrichiens l'ont fait , de cette autorisation d'exportation donnée à une société Israélienne .

En consultant le site et les catalogues de la société EUROFRAD™ on peut constater que de tels capteurs potentiométriques sont par exemple utilisés pour mesurer la position des ailettes de missiles . On peut supposer qu'ils sont utilisés sur le drone HAROP™ pour le contrôle des gouvernes du drone ( voir photo  . Cette annonce fragilise en tout cas la position de la diplomatie Française au sein du groupe de Minsk et l'activisme du président MACRON sur la question du Haut-Karabakh qui " essaye de revenir dans le jeu " après avoir reçu un double coup de valenki et de babouche de la part de la Russie et de la Turquie en étant exclu de la signature de l'accord de cessez le feu  

La question est de savoir désormais si les autorités Françaises ( MM. PARLY et Le MAIRE ) seront aussi tolérantes pour autoriser l'exportation de composants " sensibles " vers la Russie qui développe sa propre gamme de drones suicides ? J'en doute ! 

Note : Il n'est pas incongru de retrouver des composants issus du modélisme et de l'aéromodélisme comme les biellettes réglables dans un drone militaire Israélien : Ceux-ci ont été à l'origine conçus à partir d'un avion -jouet -  radiocommandé acheté aux Etats-Unis ! 

Lien vers catalogue FAULHABER™

C'est une découverte peu banale que vient de faire la marine Colombienne sur un chantier naval du Rio Cucurrupi dans le département de Choco : Le premier " narco-submersible " à propulsion électrique ou " e-narcosubmarine " . Outre sa capacité d'emport de près de 6 tonnes en stupéfiants , ce narco-submersible est caractérisé par sa propulsion électrique . Son autonomie est assurée par un chargement estimé à 10 tonnes de batteries et il était équipé de barres de plongées latérales . Le cout d'un tel submersible est estimé à 1,5 Mio USD . 

Cette propulsion électrique ne répond bien sûr pas à des préoccupations écologiques : Il s'agit avant tout d'accroître la furtivité du semi-submersible en diminuant les vibrations d'un moteur thermique transmises à la coque et d'éviter le rejet de gaz de combustion dans l'air , gaz qui peuvent être détectés de manière assez rapide par des capteurs disposés sur des navires ou des avions de patrouille maritime .

Son autonomie estimée n'est toutefois que de 32 miles avec une vitesse en immersion de 3 nœuds . On peut donc supposer que les " narcos " Colombiens craignent la présence de détecteurs acoustiques  - hydrophones - immergés à proximité de certains sites d'atterrage .La présence d'un anneau à la proue du navire laisse supposer que ce submersible est destiné à être remorquée durant la plus grande partie de la traversée avant d'être largué avant l'atterrage . Ce navire est très probablement destiné à être abandonné après utilisation . 

Cette découverte survient aussi à un moment où se dessinent des projets de redéploiement de l' USCG vers le Pacifique Occidental -  îles Samoa ou Guam - afin de s'y opposer à une supposée invasion de navires de pêche Pékinois et que les prises de navires ou de submersibles liés au trafic de drogue stagnent malgré le lancement le 1^er avril 2020 d'une spectaculaire opération anti-drogue .

Il risque de " neiger " sur Frisco ... 

Nota : Un article du Commander Eyal PINKO dans IsraelDefense laisse supposer une origine Iranienne à ce submersible . C'est plus que ridicule . Cet article est d'ailleurs rempli d'erreurs :

1- "wide-ranging operation that the Columbian Navy is conducting with the DEA, the US agency responsible for countering the smuggling of drugs, alcohol and weapons"

Outre que la traduction correcte de " Colombienne " est " ColOmbian " , l'agence Etasunienne qui est chargée de la lutte contre le trafic de drogue est la DEA tandis que l'agence en charge de lutter contre les trafics d'armes et d'alcool est l' ATF ( Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives ). 

2- "The submarine has a cylindrical body made from GRP (glass reinforced plastic), and the depth to which it can dive is limited. However, the submarine, which is about 20 meters long, can carry up to six tons for more than 3,000 km. All of the previously-captured submarines were made of fiberglass. This submarine's features indicate significantly advanced manufacturing capabilities. " 

Le " GRP " et " fiberglass " c'est E-X-A-C-T-E-M-E-N-T la même chose !

D'ailleurs les photos du chantier naval ne semblent pas indiquer la présence d'une bobineuse ou d'autres " advanced manufacturing capabilities " . Ce submersible est le second de cette "classe" a voir été capturé  .

Comme l'indique l'article de USNI , l'autonomie de ce submersible n'est pas de 3000 km mais estimée à  32 miles soit 51 km .

En operación conjunta, coordinada e interinstitucion fueron capturados once presuntos integrantes de una organización Narcotraficante. En la operación fue incautado un sumergible con capacidad para transportar hasta seis toneladas de alcaloides.

👉 https://t.co/4tllUvU37n pic.twitter.com/HBqV5gWXs5

— Armada de Colombia (@ArmadaColombia) November 5, 2020

Je ne reviendrai pas sur l'utilisation des drones suicides lors du conflit du Haut-Karabakh !

Je l'ai déjà développé sur Ice Station Zebra ... En avril 2016 soit il y a plus de quatre ans . Tout le monde semblait avoir oublié que les Azéris testaient alors avec succès cette technologie , en particulier les planificateurs militaires Arméniens .

L'élément les plus intéressant reste la manière dont le gouvernement Arménien a du capituler sous la pression des armes . Ce ne sera certainement pas la première fois et certainement pas la dernière fois qu'un gouvernement doit " gouverner sous des bombes " . Nous devons nous en rappeler en cette année où nous commémorons le 80 ^éme anniversaire du désastre militaire de mai 1940 . 

Ce qu'ont vécu les chefs politiques et militaires Arméniens ces dernières semaines ce fut le quotidien des chefs politiques et militaires Français en mai-juin 1940 comme je l'ai déjà rappelé . On ne peut pas d'autre part ne pas être frappé par les images de l'exode des habitants du Haut-Karabakh et celles de l'exode de mai 1940 . 

On peut aller encore plus loin puisque " Infiniment plus que le nombre des Azéris, ce sont les drones des Azéris qui ont fait  reculer les Arméniens . Ce sont les drones des Azéries qui ont surpris les chefs militaires Arméniens au point de les amener là où ils en sont aujourd'hui. " ( phrase célèbre ) 

Dame Galina ACKERMAN a beau déverser son fiel sur les réseaux sociaux contre M. Vladimir POUTINE qu'elle accuse d'être responsable de cette défaite , ce sont bien les chefs politiques et militaires Arméniens et leur doctrine militaire sclérosée des tranchées face aux drones qui sont responsables de cette déroute militaire 

Il faut juste espérer que les décisions qui ont été prises à Erevan en signant ce cessez le feu  l'ont été avec plus de sens de l'intérêt du bien commun qu'à Paris  . Mais la conclusion fut la même :  Faute de disposer d'une intervention massive extérieure associée à un appui politique ( Etats-Unis en mai 1940 , Russie en octobre 2020 ) une fois que le point de rupture militaire est franchi la première mission des chefs politiques est de préserver les populations civiles à défaut de préserver l'intégrité de l'Etat et son extension territoriale . Ce ne semble pas être la voie qu'emprunte le Premier Ministre Nikol PACHINIAN . 

C'est aussi à ce moment que les chefs militaires doivent s'effacer devant les chefs politiques . 

L'autre élément intéressant ce sont les conséquences politiques . Ici je me permettrai de faire un parallèle avec le Japon d'aout 1945 . L'annonce de l'armistice - défaite militaire a provoqué un mouvement de protestation contre le premier ministre Arménien Nikol PACHINIAN  que certaines sources affirment être dirigés par des militaires Arméniens opposés au cessez le feu  .

Au Japon , le 14 aout 1945 , un groupe d'officiers opposés à la capitulation a tenté - lui aussi - un coup d'état en cherchant par exemple à se saisir de l'annonce de cette capitulation par l'Empereur HIRO-HITO sur un disque destiné à la radio NHK . Ce coup d'état qui a échoué , sinon cela se saurait su , est connu sous le nom d' " Incident de KYUJO " . Son histoire est développé dans cet article ( en Anglais ) .

Depuis longtemps l'utilisation de parapentes motorisés et d'ULM est discutée pour les forces spéciales . Cette utilisation pourrait être précipitée après cette annonce : Les autorités Turques viennent d'annoncer que des membres présumés du PKK - résistance Kurde - auraient franchi la frontière de la province d'Alexandrette ( Hatay ) au moyen d'un ULM de type parapente motorisé ( paramoteur )   . Ils n'ont été détectés que par ce que l'ULM a été retrouvé à terre , pas par des radars ou des observateurs . 

Ce n'est pas la première fois que l'ULM est utilisé dans une guerre asymétrique . Déjà en 1974 le FPLP avait mené une attaque contre Israël au moyen de cet aéronef . Des ULM ont été et sont régulièrement utilisés pour le trafic de stupéfiants , principalement entre le Mexique et les Etats-Unis  . 

Plus récemment la démonstration d'autogyres par l'Armée Populaire de Libération avait suscité l'ironie des "experts" Occidentaux . Tout comme on l'envisageait dans les années 70 , les ULM ou autogyres peuvent être équipés de missiles .

Comme je l'ai déjà écrit dans ce blogue , l'un des éléments de la supériorité de l'APL au Ladakh dans le conflit qui l'oppose à l'Inde est le blindé léger Type 15 . Celui-ci est particulièrement adapté aux combats à haute altitude et l'Armée Indienne a vite constaté les limites de ses blindés T-72 et T-90 déployés dans la région . Au travers de diverses publications et colonnes dans la presse Indienne on apprend que ce déploiement s'effectue avec beaucoup de problèmes :  Il faut bien sûr relativiser le contenu de ces publications et à chaque fois en mesurer l'aspect " guerre de propagande " à usage externe comme à usage interne ( financements dans le cadre d'une " course aux achats " militaires à l'étranger ) . 

 Le premier est celui du franchissement de torrents pour sur des ponts BAILEY pour les amener en première ligne . Ceux-ci ne sont  manifestement pas dimensionnés pour ce type de matériel . Le blindé Chinois serait lui capable de franchir ce type d'infrastructures , du moins les plus importantes . 

L'Armée Indienne a du ensuite du adapter ses tactiques pour ces blindés dont la motorisation semble atteindre ses limites à haute altitude . Cette limitation influe bien-sûr sur la mobilité du blindé car ses accélérations sont limitées et subissent des " trous " . Un carburant spécial et des huiles de graissage adaptées aux basses températures ont du être utilisés . Selon certaines sources les équipages sont obligés de faire tourner les moteurs de leurs machines au moins deux fois par nuit pour éviter un " serrage " des parties mobiles mais aussi certainement pour se réchauffer . Cette dernière procédure augmente bien-sûr la signature thermique des blindés et facilite leur repérage , surtout en pleine nuit et par temps froid . Elle est d'ailleurs étonnante compte tenu du fait que ces blindés sont appelés à l'origine à évoluer jusque dans les régions arctiques mais il est aussi très probable que ces blindés ont été équipés localement avec une motorisation adaptée à la plaine Indo-Gangétique et au plateau du Deccan   ( ? ) .

Depuis juillet 2020 certains analystes Indiens semblent envisager de se tourner vers la Russie pour se procurer ce blindé léger qui manque à l'armée Indienne pour les combats à haute altitude : Acheter auprès du CMI Russe le chasseur de chars aérostransportable 2S25 Sprut SDM1.

Des sources tant Russes qu'Indiennes indiquent que les pourparlers pour l'acquisition de " deux douzaines " d'exemplaires semblent se concrétiser .( information à la date du 05 octobre 2020 )

Notons ici que les sources Russes reprennent la presse Indienne et il pourrait ici s'agir de la part des chefs politiques et militaires Indiens  d'une " manoeuvre Severstal " destinée à faire du CMI Russe un " lapin de lévrier " dans le cadre  de consultations auprès des Etats-Unis , de la France ,  de la Turquie ou de la Corée du Sud !

 Outre le fait que le 2S25 Sprut SDM1 partage des éléments mécaniques communs avec le BMD-3 et des munitions communes avec le T-72 , ce qui faciliterait sa MCO par l'armée Indienne ,  cette acquisition permettrait au constructeur Russe de finaliser les essais opérationnels du blindé dans un environnement particulièrement difficile .

Pour l'armée Indienne ce blindé léger de 18 tonnes permettrait de franchir la totalité des infrastructures jusqu'aux zones de contact avec l'APL et un avion cargo IL-76 peut en transporter deux à partir d'un stationnement dans la plaine Indo-Gangétique vers l'aéroport de LEH . Il disposerait en outre d'une capacité anti-hélicoptères lorsqu'il est équipé de missiles . Son ratio puissance/poids lui permettrait d'être déployé jusqu'à une altitude de 4000 m. A titre d'information l'altitude du lac de Pangong Tso est de 4250 m. Le débattement en élévation de sa tourelle ne lui permettrait toutefois pas d'atteindre des cibles situées sur des hauteurs à partir du fond d'un thalweg , un problème déjà identifié par l'armée Indienne avec le T-72 . 

Le journal The Global Times a signalé qu'au mois de juin 2020 le Type 15 a participé à des manœuvres a une altitude de 4700 m.

L'achat du chasseur de chars 2S25 Sprut SDM1 serait un retour aux sources pour l'armée Indienne puisque celle-ci a déployé des blindés légers AMX-13 lors du conflit de 1962 avec la Chine dans cette région au moyen d'AN-12 L650.

Rappelons que la masse de ce blindé est de 13-15 tonnes . 

La conception , la fabrication et le  déploiement d'un " blindé léger " capable d'être déployé dans la chaîne Himalayenne face au Pakistan et à la Chine est un véritable serpent de mer - en fait un Yeti des montagnes - en Inde où tous les projets de fabrication indigène depuis 40 ans  sont mort-nés . Aujourd'hui la politique du Make it in India - Atmanirbhar Bharat  se heurte au mur de la réalité pour le CMI Indien , plus particulièrement sur ce point  ! 

Malgré ces échecs répétés depuis quarante ans  le DRDO ( Defence Research and Development Organisation - le DARPA Indien  ) critique l'achat du 2S25 Sprut BMD1 auprès de la Russie et affirme tout à coup que l'industrie Indienne est capable de produire dans un délai de 18 mois un blindé de 34-35 tonnes construit en adaptant une tourelle de 105mm fabriquée par John Cockerill Defense sur un châssis d'obusier automoteur K9 de conception Sud-Coréenne fabriqué en Inde sous-licence. Cette tourelle possède un débattement en élévation positif de 42° et serait donc plus adaptée au combat dans les régions montagneuses .L'industrie Indienne pourrait en produire une centaine d'unités par mois . On peut en douter ... ( voir photo infra ) 

Quoiqu'il en soit si ce marché se concrétise cela va mettre une fois de plus la Russie à l'épreuve dans ses alliances comme c'est le cas actuellement dans le conflit au Haut-Karabakh entre l'Arménie et l'Azerbaïdjan. François MITTERRAND disait en citant le Cardinal de RETZ " On ne sort de l'ambiguïté qu'à ses dépens  " . En choisissant d'honorer ou non ce contrat et avec une implication plus ou moins grande , en prélevant sur les dotations des forces armées Russes par exemple , nous allons vite avoir la réponse ! Est ce que cela " vaut le coup " pour la Russie de créer des suspicions avec la RPC pour un contrat estimé à 63 millions d'Euros ? 

Caractéristiques du 2S25 Sprut SM1 sur le site military-today 

Jusqu'à présent je vous ai surtout parlé - de manière très critique -  des équipements grand-froid des troupes de montagne Indiennes .

Le site Global Times faisant référence au journal de l'APL vient de publier les premières photos des équipements des militaires de l'APL devant effectuer des patrouilles le long de la frontière .

Il s'agit surtout de bouteilles thermos et de sous-vêtements .  Si la couleur peut amener à se poser des questions , il faut souligner que c'est la teinte " brun coyotte " qui est spécifiée pour le tissus extérieurdes futures vestes thermiques polyvalentes de l'armée Française " destinée aux combattants de l’armée de Terre pour se protéger et durer en conditions difficiles dans les climats froids." .

Alors que les médias Chinois ont insisté sur la livraison par drones de plats chauds pour leurs troupes en première ligne au Ladakh un nouveau scandale frappe l'armée Indienne qui met en évidence au sein de cette institution l'existence d'un racisme de classe lié au système de castes ( castéisme ): La différence dans la nature et la qualité des rations servies aux officiers et aux Militaires Du Rang ( " jawans ")  en première ligne .

Cette question est d'autant plus sensible que la saison d'hiver en haute altitude approche et la question du ravitaillement en quantité et en qualité des troupes en première ligne va se poser .

Elle a été soulevée par le député Rahul GHANDI le 11 septembre 2020 lors d'une réunion du comité permanent de la défense du parlement Indien  . Il a en particulier insisté que la qualité nutritionnelle des rations devait être identique pour les officiers et les MDR , en particulier pour les troupes servant en première ligne .

Il lui a été répondu la chose ahurissante suivante par le général Bipin RAWAT , chef du Comité de défense .

" Il n'y a pas à priori de différence sur la qualité et la quantité des rations . On les adapte juste aux origines - sociétales - des uns et des autres . Les officiers sont pour la plupart issus des villes et les MDR des campagnes . " Il n'est donc pas anormal que les rations des officiers comprennent du pain et du fromage ( très probablement du "panner" à base de lait de bufflonne )  tandis que les rations des MDR soient composées de " rotis " ( galettes plates ) et de " desi ghee " ( beurre clarifié ) . En langage plus clair cela signifie que les officiers ont des rations de type " Occidental " tandis que les MDR ont des rations de cuisine traditionnelle - plébéienne .

Le général Bipin RAWAT a aussi évoqué des différences de rations selon les origines des militaires , blé pour les militaires issus des régions du nord de l'Inde et riz pour les militaires issus des régions du sud .  

Si depuis 2011 l'apport carné doit être identique pour tous les militaires - non végétariens -  quelque soit leur grade on estime cependant que la différence d'apport calorique dans l'armée Indienne est des 3200 calories pour un officier et de 2800 calories pour un PBOR [ Personnel Below the Officer Rank ] L'officier Indien aurait droit à un apport calorique supérieur du fait de son travail intellectuel ... 

Cette différence de traitement  réelle dans l'alimentation des officiers et des militaires du rang va être un prétexte en or pour la propagande Chinoise qui diffuse déjà des mélopées nostalgiques en Punjabi aux soldats Indiens en première ligne au Ladakh  . 

L'APL utilise ici une très vielle tactique de guerre psychologique de plus de 2000 ans : 

Il y a un peu moins d'un an , en octobre 2019 , je vous avais mis dans la " peau d'un soldat Etasunien à Manbij " et décortiqué ses habitudes alimentaires .

On peut se livrer peu ou prou à une analyse similaire avec le soldat Indien au Ladakh en analysant le contenu des palettes livrées par C-17 à l'aéroport de LEH en vu de constituer des stocks stratégiques pour l'hiver .

On constate sur les palettes la présence de Lait malté à la noix de coco , de thon à l'huile en boites et de mouton aux épinards ( J'espère juste qu'il est meilleur que Ragoutoutou™ )  . Le caractère hétéroclite des palettes de nourriture laisse supposer des livraisons au goutte à goutte : On aurait pu espérer des palettes entières de lait malté , de thon à l'huile ou de ragout de mouton . Ces livraisons sont même mélangées à des sacs de couchage ... Made in RPC ! Gageons que le renseignement militaire Chinois doit surveiller ces livraisons pour déterminer la ration effective des militaires Indiens et qu'il ne doit pas avoir trop de difficultés à déterminer la résistance thermique de ces sacs de couchage .( SCME = Special Clothing and Moutaineering Equipement ) 

Une photo intéressante montre une palette avec du matériel étiqueté " Arctic " d'origine Canadienne  , ce qui laisse supposer que des états membres de l'OTAN fournissent du matériel " Grand Froid " à l'Inde . Si l'armée Indienne affirme que les tentes " arctiques " produites localement sont capables de résister à une température de -20°C , leur conditionnement en boites de carton est fort différent des palettes spotées sur le tarmac de l'aéroport de LEH !  ;0) 

Il serait intéressant de savoir si l'armée Française  participe à l'équipement des troupes de montagne Indiennes , une hypothèse que je tiens pour fort probable .

Si l'actualité de ces deux dernières semaines de la confrontation Sino-Indienne autour du lac de Pangong-Tso a été focalisé sur actions terrestres , une autre guerre s'y déroule depuis presque 20 ans  : Une bataille navale sur les eaux du lac .

Pour le moment aucun coup de feu n'a été échangé entre les deux flottilles lacustres et cet affrontement consiste essentiellement en des manoeuvres de pénétration et de retrait rapide sur des portions contestée du lac ou en des manœuvres d'encerclement connues sous le nom de " manoeuvre Whrirpool™ " dans lesquelles excelle la flottille lacustre de l' APL ( voir photo ) . Cette manœuvre qui peut sembler anodine oblige le navire poursuivi en premier ,  qui se retrouve au centre du tourbillon ,  à virer de bord . Elle survient après une série de manœuvres qui relèvent d'une joute navale très codifié consistant en un échange d'imprécations par haut-parleurs et de messages sur des bannières invitant la partie adverse à virer de bord.

L'incident le plus grave à ce jour a été l'abordage de deux vedettes de patrouilles rapides en 2000 et une incursion de 10 km dans les eaux territoriales Indiennes en avril 2013 .

L'objectif des pourparlers en cours depuis mi-juin 2020 entre les chefs militaires Chinois et Indiens est d'ailleurs d'éviter de telles confrontations en instaurant une distance minimale de 100 m entre les patrouilles et en un renoncement aux manœuvres d'abordage . 

Chacune des deux flottilles lacustres est estimé à 20-30 vedettes rapides et une course aux armements navals y est en cours .

A l'origine il s'agissait juste de hors-bord capables de transporter de cinq à sept militaires et non armés . Les forces armées Indiennes se sont procurées au tournant des années 2012 auprès d'un chantier naval basé à Tampa en Floride 17 vedettes TEMPEST 35 SPC connues localement sous le nom de... " Tampas " . Celles-ci disposent d'une protection balistique de niveau IIIA et d'un affût pour des mitrailleuses de 7,62 ou 12,6.

Une véritable course aux armements navals " classique "  se déroule actuellement autour du Lac Pangong avec une augmentation du tonnage des navires , de leur puissance , de leur blindage et de leur armement sans oublier la manœuvrabilité .

L'armée Chinoise y a ainsi déployé des vedettes de type 928D équipées d'une tourelle de cal. ( ? ) télé opérée . Ces vedettes disposeraient de - légères - capacités brise-glaces et pourraient donc opérer en hiver lorsque les eaux du lac sont recouvertes d'une couche de glace . Face à ce déploiement les forces armées Indiennes envisagent le déploiement d'une douzaine de vedettes de patrouilles ( type ? ) d'un tonnage supérieur aux vedettes actuellement sur place . Mais à contrario des forces armées Chinoises qui semblent disposer sur les rives du lac Pangong-Tso  d'une véritable petite base navale avec des ateliers de maintenance ( voir photo ) les forces armées Indiennes planifient pour l'instant le transport par C-17 Globemaster de ces navires démontés jusqu'à LEH . Se pose ensuite la problématique de leur remontage et de leur transport jusqu'au lac de Pangong-Tso .

Ou s 'arrêtera la militarisation du lac Pangong-Tso ?

L'APL a décidé de déployer des réseaux de télécommunications par fibres optiques ainsi qu'un réseau 5G pour y obtenir une suprématie numérique . C'est de bonne guerre . Les forces armées Indiennes et Chinoises vont elles y déployer des drones sous-marins armés ? 

Le 20 juin 2019 le Corps des Gardiens de la Révolution Islamique abattait au moyen d'un système Khordad 3 - largement inspiré du système Russe Buk M2 - un drone MQ-4 Global Hawk .

Bien qu'abattu au dessus de la mer le CGRI a très rapidement montré à la presse  des débris, en fait une structure incluant de larges parties de la cellule , de l'aéronef ce qui laisse supposer qu'il la été au dessus d'eaux peu profondes . La recherche des débris d'épaves de catastrophes aériennes , y compris près du rivage , est très difficile et a été popularisée auprès du grand public dans la série " La minute de vérité " .

 Cette récupération très rapide tend d'ailleurs à valider la position du drone à proximité de la côte Iranienne tel que l'a présenté le CGRI plutôt que la position indiquée par le Pentagone et explique la retenue du gouvernement Etasunien quand à sa réponse . ( voir carte ) .

Un peu plus d'une année après le spécialiste des questions de défense Israélien Tal INBAR ( @inbarspace ) a montré sur page Twitter le 4 juillet 2020 une copie d'écran de la télévision Iranienne montrant une reconstitution très avancée du drone telle qu'on la pratique lors des investigations sur une catastrophe aérienne . Bien sûr il ne s'agit pas ici de rechercher les causes de la destruction de l'aéronef comme dans la série " La minute de vérité " , une étude de sa destruction peut-être toutefois très riche d'enseignements pour la conception et la mise au point de la charge explosive des missiles intercepteurs , mais plutôt d'une étude de rétro-ingénierie . Reste à savoir qui en sera le bénéficiaire ?

C'est presque une première en Europe . Même si la Turquie - nation Asiatique - avait envisagé d'acheter des systèmes de défense anti-aériens auprès de la RPC avant de choisir des S-400 Russes et si des services de sécurité utiliseraient des drones DJI , jamais depuis la chute du régime Communiste Albanais une nation Européenne - du continent Européen - n'avait acheté du matériel militaire auprès de la RPC. 

Selon le quotidien The Global Times le gouvernement Serbe vient de réceptionner en la personne du président Aleksandar VUCIC les premiers drones de reconnaissance armés CH-92A équipés de missiles FT-8C livrés par la société CASTC - China Aerospace Science and Technology Corporation. Le contrat pour la livraison de ces drones avait été annoncé en septembre 2019 lors d'une visite de cinq jours d'une délégation militaire Chinoise en Serbie .

La première livraison porte sur un lot de neuf drones et de 18 missiles . Le drone CH-92A a un rayon d'action de 250 Km et un plafond opérationnel de 5000 m.

Le Président VUCIC a refusé de répondre aux questions des journalistes de Radio Free Europe/Radio Liberty * sur le coût de cette acquisition en expliquant que ce genre d'informations relevait du secret . Il a aussi annoncé que la Serbie allait coopérer avec la RPC pour concevoir et construire des drones de cette classe . 

Lors de la crise du COVID-19 la RPC fut le premier pays , suivi de la Russie , à apporter de manière massive son aide à la Serbie . Une aide qui avait d'ailleurs fortement irrité l'établissement diplomatico-militaire Occidental ...Des affiches ont alors fleuri dans les rues de BELGRADE remerciant la RPC et le " camarade Xi " : HVALA BRATE XI ! MERCI FRÈRE XI !

Les relations entre la Yougoslavie - réduite à la fédération Serbie Monténégro - et la RPC sont marquées par le souvenir commun de l'attaque en 1999 avec des missiles de croisière Etasuniens contre l'ambassade de la RPC lors de l'agression de l'OTAN . Selon certaines rumeurs le CMI chinois aurait pu bénéficier d'informations techniques provenant de la destruction d'un bombardier furtif F-117 par la DCA Serbe . Les relations économiques entre la RPC et la Serbie datent du milieu des années 90 et depuis un véritable Chinatown s'est constitué à Belgrade dans le Blok 70 . 

Reportage photo sur la visite de réception sur le site du Ministère Serbe de la défense .

* Media financé par le congrès Etasunien