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Comme toujours un article écrit à l'instant " t " sans préjuger de l'évolution de la situation sur le terrain.

Si les forces navales Russes ont procédé à plusieurs interceptions de drones navals Ukrainiens au cours des dernières semaines il n'en reste pas moins que tout système de défense n'est pas étanche .

Les dernières 48h viennent de le démontrer avec deux attaques réussies par des drones navals Ukrainiens radiocommandés. La première a eu lieue lors des premières heures du vendredi 4 aout 2023 dans la baie du port de NOVOROSSIISK contre un navire de débarquement de la classe " Ropucha " , l' Olenogorskii gornyiak   , la seconde ce matin contre le pétrolier " SIG " dans le détroit de KERCH prés du Pont de Crimée 

Les deux navires sont à flot et ne sont pas " détruits "  comme on pu le lire dans certains articles . Le navire de débarquement après avoir bénéficié de l'assistance de deux remorqueurs est désormais à quai tandis que le pétrolier SIG dont la salle des machines à été inondée est assisté . Dans les deux cas l'équipage est sain et sauf .

Un caisson étanche semble avoir été posé contre la coque de l'Olenogorskii gornyiak par un navire d'assistance à couple pour entamer les opérations de pompage des compartiments noyés . Ce navire empêche aussi l' Olenogorskii gornyiak de chavirer .  On y note aussi désormais la présence de la barge-grue GURZUF .

Ces attaques posent une fois de plus la nécessité de mesures systématiques de protection qui ont montré leur preuves lors des précédentes attaques . Le mouillage d'un navire de débarquement en pleine baie , sans protections actives ou passives relève bien d'une erreur d'appréciation des menaces . Une nouvelle génération de drones dont certain ont très probablement une propulsion hybride pour certaines missions peut avoir un rayon d'action compris entre  400 MN et 450 MN ( 740 km à 830 km ) 

Bien sûr ces navires ont chacun une importance particulière dans le cadre des opérations en cours . Le navire de débarquement Olenogorskii gornyiak fait partie des navires déployés sur ordre du Président Vladimir POUTINE pour le transport de véhicules vers la Crimée après l'attaque contre le Pont de Crimée et le pétrolier SIG assurait le ravitaillement de la péninsule et assurait un trafic avec la SYRIE . 

MAJ du 11/08/2023 :

A-Bien que cela amtha imprudent une vidéo est apparue montrant les avaries infligées au pétrolier " SIG " . Si effectivement la salle des machines a été en partie noyée il n'en demeure pas moins que ce navire avait soit une double-coque comme l'exige la règlementation , soit la charge affichée par les chefs militaires Ukrainiens n'est pas de 400 kg d'explosifs .

Le pétrolier a été remorqué jusqu'au port d'AKSAÏ près de ROSTOV.

B-L'Olenogorskyi gornyiak est en cale sèche. L'eau a déjà été évacuée des compartiments innondés et les réparations des avaries ont commencé . Contrairement à ce qu'a affirmé avec mépris le célébrissime " renseignement Britannique  " avec mépris c'est bien l'action de l'équipage qui a préservé le navire . Je donne pour comparaison l'avarie de la coque de l' USS Cole .

Comme toujours c'est article écrit à un instant " t " sans préjuger de l'évolution de la situation sur le terrain.

Si la blogosphère Défense& GP se gausse régulièrement des " dauphins tueurs " censés protéger le Pont de Crimée il n'en demeure pas moins que la protection de cette infrastructure oblige les chefs politiques et militaires Russes à innover .... En regardant vers le connu . En l'occurrence il s'agit ici de " filets anti-drones " qui ne sont que des " filets anti-torpilles " .

Comme je l'avais suggéré dans un article précédent les piliers devront être protégés eux par des " Ducs d'Albe " ou pilotis d'acier . Cela se fait assez communément pour protéger des piles de pont de l'impact d'un navire ou d'une péniche . Comme lors de toute attaque de ce type de nombreuses personnes s'expriment sur ce dossier de la protection d'une infrastructure avec parfois des avis divergents . L'avis des historiens militaires est souvent précieux et cela semble être le cas ici . Ceux-ci mettent en avant le blocus de la Baltique par les Allemands et la protection du terminal minéralier de Bell Island au Canada durant la Seconde Guerre Mondiale .

La publication des premières photos de ces " filets anti-drones " par la blogosphère Défense& GP Russe  survient au moment où le Ministre de la Défense Russe M. Sergueï CHOÏGOU annonce un renforcement des mesures de protection des infrastructures contre les " attaques par air et par mer " .

Cette protection n'est en fait nécessaire que dans la partie du pont où le tablier est bas sur l'eau et donc où il peut être soumis à l'action du souffle d'une explosion . Ce qui est le cas de la dernière attaque . 

Dans la partie centrale la protection des piliers par des Ducs d'Albe est à priori suffisante .

Toujours un article écrit à un instant " t " , sans préjuger de l'évolution de la situation sur le terrain et transmis à ma " plume numérique " en France .

Il s'agit bien sûr de l'attaque terroriste contre le Pont de Crimée , une de plus ! Cette fois-ci par des drones navals .

Je vais tout d'abord rendre hommage à la famille KULIK qui laisse une jeune fille de 14 ans orpheline . Je crois que je suis le seul support Francophone à diffuser leurs photos et je l'assume . 

Ensuite pour signaler à ce perroquet pseudo-savant de Pierre SERVENT que j'ai pu écouter ce soir que ce n'est pas du tout la première attaque de ce type et une " innovation militaire " comme il se plait à le dire avec gourmandise  . J'en ai déjà parlé sur ce blogue lors de l'attaque contre le Pont de ZATOKA le 11 février 2023 et j'y ai souligné que les forces armées Ukrainiennes étaient parfaitement capable de mener ce type d'attaque .

D'où  le titre de cet article . J'ai d'autre part signalé dans l'article sur le barrage de KAKHOVKA que j'ai participé à des exercices avec des exploitants de barrage pour se prémunir contre ce type d'attaque contre des vannes-wagons .

A défaut de frapper des piliers qui sont des structures massives , ce type d'attaque qui vise à " souffler " les appuis des travées ne peut être menée que dans des endroits où la travée n'est pas à une hauteur trop importante par rapport à la surface . 

La grande différence est que l'attaque Russe de février 2023 visait un axe de flux militaires alors que la partie routière du Pont de Crimée est essentiellement destinée aux communications civiles et que la logistique militaire emprunte essentiellement la partie ferroviaire . En attentant la très probable " commission " du colonel Guillaume ANCEL il faut signaler les mensonges de mongénéral  général Dominique TRINQUAND qui reprend sur les plateaux de télévision cette antienne d'axe logistique militaire pour la partie routière.  .

Avant de terminer  cet article , je vous invite à vous rendre sur Kommersant™  pour l'évaluation des dégâts et les mesures de restauration envisagées et sur Moskovski Komsomolets™ pour des photos des dégâts sans tampons .

Comme vous avez pu le suivre sur ce blogue , la reconstruction des travées endommagées a nécessité la présence de grues de levage sur la travée adjacente du " deuxième pont routier " . Cela ne sera pas possible pour ces travées . L'utilisation de grues-barges étant aussi impossible cette reconstruction nécessitera la construction d'une travée temporaire de 250 m de long qui servira aussi au trafic routier . De telles structures sur pilotis capables de supporter la masse de la travée à remplacer et des équipements de levage ont été employées pour la partie la plus haute du pont ( photo ci-dessous ) et ici elles seront au niveau de la travée . 

Cela sera peut-être là ma conclusion car je ne sais pas si en fait j'aurai du temps pour le terminer . C'est en tout cas beaucoup plus complet que ce que vous pourrez trouver dans le MSM-PGC Francophone . Celui-ci semble d'ailleurs " lâcher le morceau " en raison du maintien du trafic ferroviaire , du rétablissement sous une forme - très - dégradée du trafic routier et des deux victimes civiles . 

C'est pour cette raison que je vous invite à vous rendre sur ces deux supports et même au travers d'un traducteur automatique à y suivre cette actualité . 

MAJ du 20/07/2023 : Correction de quelques coquilles ; " Déconstruction " par ' reconstruction " et " ferroviaire " par " routière " 

Comme toujours un article écrit à l' " instant t " , sans préjuger de l'évolution des événements . Il ne s'agit pas de tout " militariser  " ou d'analyser tous les événements au travers du prisme déformant de ses fantasmes mais bien de montrer quels en sont les ressorts . 

Les opérations en cours pour essayer de sauver l''équipage du mini-submersible " TITAN " * qui effectuait une mission d'exploration fortement monétisée sur l'épave du RMS TITANIC relèvent bien de ce que l'on nomme le " seabed warfare " ou " guerre des abysses " - " guerre des fonds marins " . C'est le cas avec les moyens de détection ASM aéroportés et navals déjà déployés et cela sera aussi le cas avec les moyens de récupération même si les moyens militaires de sauvetage des submersibles comme le Nato Submarine Rescue System sont limités à des profondeurs de 600 m .  C'est très bien expliqué dans cet article de Popular Mechanics ™.

La présence " sur zone " ©™ largement me(r)diatisée du navire de recherches océanographiques Français " L'Atalante " de l'IFREMER™ avec son ROV VICTOR-6000 se doit d'être analysée au travers du prisme que cet organisme est un " cache-sexe " des capacités de renseignement et d'intervention sous-marines de la Marine Nationale .Si pour "Sud-Ouest™ " c'est une figure de style imposée , même l'antinational " L'Aberration™  " se lance pour le coup dans le couplet techno-patriotard .Une vision - beaucoup - plus critique est développée dans cet article de " Zavtra™ " .

La présence de ces capacités de l'IFREMER™ dans la région est très probablement liée à l' " éco-militarisme universaliste " des chefs politiques Français . Ce navire était d'ailleurs en train d'effectuer une mission pour le SHOM , le Service Hydrographique et Océanographique de la Marine . 

N'oubliez pas que " L'océanographie ça sert , d'abord , à faire la guerre "™© . Il ne faut pas non plus oublier que comme dans les campagnes avec des parcelles agricoles , en ville avec des appartements squattés , en Cisjordanie ou en Crimée  , " Possession is 90% of the law " c'est à dire que " Le fond des mers appartient à celui qui y descend "™© . Les personnes qui s'indignent du fait que de tels moyens n'aient pas été déployés pour secourir des immigrants naufragés en Méditerranée , c'est le cas de notre Laurent BERGER national** , ont peut être un début de réponse au travers de ce filtre de lecture .Un succès des opérations de récupération du " Titan " et de son équipage - ou leur échec - sera un argument de lobbying pour les chefs politiques et militaires Occidentaliens de développer des moyens robotisés pour la " guerre des abysses "  . Il n'est pas non plus impossible que les attaques simultanées et manifestement coordonnées de la PGC contre la société OceanGate Inc ™  sur la " non conformité " du mini-submersible TITAN ne cachent en fait le désarroi des chefs politiques et militaires Ocidentaliens face aux possibilités d'accès à ces fonds marins par des acteurs non étatiques et surtout - horresco referens - civils . Petit à petit on s'achemine à bas bruit vers peut-être l'option de réglementer les plongées - horresco rereferens - civiles en haute mer où les juridictions nationales n'ont pas force de loi ? 

J'avais déjà évoqué sur ce blogue le fait que la récupération d' " objets " sur les fonds marins fait partie de cette " guerre des abysses " : Récupération de l'épave d'un F-35 en Méditerranée , destruction de l'épave du " Moskva " et récupération des débris d'un ballon-sonde Chinois .   La nature militaire - ou paramilitaire comme c'est le cas du navire de l'IFREMER™ -  de la quasi-totalité des moyens déployés dans le cadre de ces opérations de sauvetage en est une preuve . Les navire de service pétroliers et de travaux sous-marins déployés pour ces opérations de secours , le Bahaméen OCV Deep Energy et le Norvégien Skandi Vinland ,  illustrent ici le lien ténu qui existe entre le civil et le militaire dans le domaine de l'accès aux fonds marins et la volonté des militaires - ici la ROYAL NAVY - de disposer de tels navires . Vous avez sur ce lien les lignes directrices de la conception du Deep Energy .

Pour terminer je vous signale deux " Les plus belles histoires de l'Oncle Paul " : " La fin du Pluviôse " et bien sûr la vision OnclePaulesque du naufrage du RMS TITANIC ™ ! Je vous avoue que la lecture tout minot de " La fin du Pluviôse " a développé chez moi une certaine claustrophobie sousmarinesque ...

* Je vous reporte au " tout ce que vous devez savoir " ™© ou " tout ce que l'on sait "™©  de votre MSM préféré ! Comme ça vous saurez tout .

** J'y rajoute cette grande conscience qu'est Hélène SY .

Le rédacteur de ce blogue se trouve en dehors de l'Hexagone. Les commentaires ne sont donc pas mis à jour . Pour des raisons de " discrétion numérique " cet article est rédigé par AntonioD depuis la France .

Je profite de quelques heures de retour dans l'Hexagone , je repars ce lundi de la Pentecôte , pour consacrer quelques dizaines de minutes à l'attaque - encore ratée - le 24 mai dernier dans les eaux territoriales Turques de drones navals Ukrainiens contre le navire-espion ( appelons un chat , un chat ) Russe" Ivan Khurs " 

Bien sûr cet article ne préjuge pas de l'évolution de la situation sur le terrain qui peut rapidement évoluer et ne signifie pas que ce type d'attaque ne se reproduira pas et que l'une d'entre elles pourra finir par causer des avaries ou couler un navire de la Flotte de la Mer Noire .

Je vous reporte à cet excellent article d'Izvestia™ et à ces vidéos tournées après le retour - sans avaries - du navire " Ivan Khurs "à la base navale de Sébastopol .

Il apparaît que cette attaque s'est déroulée au milieu de ce célébrissime " brouillard de la guerre " qui pour le coup était bien physique et à " couper au sabre " ( d'abordage bien sûr ) . Selon le témoignage de l'un des marins de l'équipage , l'aspirant Evgueni SCHERBA , l'explosion consécutive à la destruction du premier drone a commencé à provoquer sa dissipation ce qui a facilité la détection des deux autres drones .  De 200m la visibilité est passée à environ 800m. Dans cet article de Vzglyad™ quelques détails supplémentaires sont fournis : Les forces de défense de bord , dont les marins de quart , se sont mises aux postes de combat , rendu compte à l'officier des systèmes d'armes de bord [ l'aspirant Evgueni SCHERBA - NDLR ] et ont ouvert le feu . L'attaque s'est faite de manière séquentielle et a nécessité un rechargement des armes de bord .

J'en profite pour vous renvoyer ici vers un autre article de Izvestia™ consacré à l'attaque - ratée est il utile de le préciser - de drones navals contre la base de Sébastopol le 22 mars 2023 . Vous pouvez y constater que détruire des drones avec une arme automatique ce n'est pas uniquement une " affaire d'hommes " mais que des dames peuvent très bien s'attaquer à des drones ! 

Plusieurs hypothèses commencent à circuler sur le schéma de l'attaque du 24 mai 2023  : Attaque à partir d'un navire-mère comme je l'avais suggéré dés le 1^er article que j'ai consacré à ces drones , attaque avec un drone guidé au moyen du réseau Starlink™ avec un nouveau type de drones fournie par le SBS , ... Dans cet article de Vzglyad™ vous pourrez trouver une analyse sur les raisons plausibles du choix de cette cible et un inventaire - avec des données publiques - des moyens de défense du bord contre ce type d'attaques . 

Je reviendrai juste sur la vidéo diffusée par des comptes liés à la (dés)infosphère Ukrainienne et largement utilisée par le MSM et la PGC Occidentalienne pour évoquer cette attaque .

Comme pour la vidéo de l'attaque contre l' " Admiral Makarov " je la tiens pour ce que l'on appelle un " deep fake " , et les faits m'ont donné raison pour la première attaque , à peine amélioré et en voici les raisons :

1- Absence d'embruns sur l'optique de la caméra . Ceci malgré l'existence d'optiques dédiées et navalisées . Les tâches que l'on semble discerner sur la fin sont manifestement rajoutées informatiquement .

2- Absence d'indications de télémétrie sur le retour vidéo de ce qui est censé être un dispositif de guidage sur l'objectif . 

3- Comportement " lisse " de l'image du drone qui n'est en fait qu'un hors-bord très bas sur l'eau et donc - très - " secoué " . Ceux qui ont essayé d'obtenir des flux vidéos à partir d'une telle plateforme savent de quoi je veux parler ! 

4- Absence de personnels sur la plage arrière et le pont bâbord de l' "Ivan Khurs " ( voir photo ) alors que ce drone est censé être le dernier et l'équipage aux postes de combat ( voir vidéos 2 et 3 ) , tirant sur les drones . 

5- Sillage à peine marqué du navire en pleine mer alors que lorsqu'il rentre au port celui-ci est beaucoup plus important . L'ensemble de la vidéo laisse d'ailleurs supposer que le navire est immobile avec personne sur le pont ! 

6- Présence dans le film d'une seule gerbe dans l'eau de munition tirée contre le drone . On peut penser qu'à minima que l'équipage de défense de bord , qu'un ne voit d'ailleurs pas , tire en rafales avec des armes automatiques sur l'emplacement où est supposé arriver le drone ! 

7- Il n'y a pas de brouillard ( voir supra ) .

Tout ceci est à comparer avec l'une des premières vidéos diffusées sur ces attaques et qui semble être l'une des seules " réelles " !

S'il est normal que MM. Darius ROCHEBIN et Pierre SERVENT accompagnés par ces deux grandes spécialistes des drones navals que sont Mmes. Natalia TURINE et Françoise THOM tiennent comme beaucoup d'intervenants sur les RS cette vidéo pour " réelle " et bâtissent leur narratif dessus il est toutefois regrettable qu'une " pointure " comme M. H.I.SUTTON la tient aussi pour vraie , parle de succès et préconise l'amélioration des dispositifs de mise à feu et de la charge explosive  sans se poser la question de savoir si l'explosion d'un drone naval qui dispose d'un flux vidéo ne peut pas être actionnée à distance comme ce fut certainement le cas avec l'attaque du drone Russo-Iranien - ou Irano-Russe -  contre le pont de ZATOKA . On notera d'ailleurs que le premier drone tombé intact aux mains des Russes après échouage comportait deux dispositifs de détonation de la charge explosive !  

Je profite de cet article pour signaler que la Flotte de la Mer Noire a parfaitement le droit de " dépersonnaliser " le cas échéant un navire ! Un des "arguments " censé nous faire croire que le navire rentrant au port de Sébastopol n'était pas l' " Ivan Khurs " . Cela se pratique  dans les meilleures maisons et ce n'est pas monamiral Pierre VANDIER qui vous dira le contraire . 

Je profite aussi de cet article pour évoquer une nouvelle " wunderwaffe " devant laquelle s'est esbaudie l'expertie citée plus haut : La torpille télécommandée TOLOKA TLK-150 .

Juste pour vous rappeler qu'il s'agit d'un n^ième version , remise au gout du jour avec STARLINK™ , de la torpille automatique ou " torpille dirigeable "  de 1907-1909 inventée par M. Gustave GABET . Cette torpille était composée d'un corps immergé à 1,50m sous l'eau et soutenu par un flotteur en surface qui supporte l'antenne . Cette torpille mesurait 9 m de long et pouvait emporter 300 Kg d'explosifs . Combiné avec les travaux de la célébrissime Heidy LAMMAR en 1942-1943 la torpille de 1907 n'a en fait rien à envier au drone TOLOKA TLK-150 .

Il ne s'agit pas bien sûr ici de dénigrer les potentialités militaires de la torpille ou drone TOLOKA TLK-150  mais de relativiser tout ce que l'on pu lire et écouter sur ce dossier , en particulier déjà de la part de nos experts et expertes sus-cité(e)s .

Ce n'est en tout cas certainement pas le 1^er drone de ce type alors que je ne pense pas , ni moi ni M. H.R. EVERETT d'ailleurs , que le 1er drone aérien soit une réalisation Française comme veut le montrer cette conférence à Nantes à laquelle je n'ai pas pu malheureusement assister ! Vous pouvez aussi lire cet article .

Voilà ! J'en ai terminé et je vous demanderai de ne pas m'oublier si je reste absent de cet espace quelque temps ... Pour la route je vous propose ce livre sur " L'art torpédique "™® par moncolonel Eugène HENNEBERT .

MAJ du 13 juillet 2023 : Reportage d'Izvestia™ sur les nouvelles stratégies pour lutter contre les drones navals  . Celle-ci consiste en des systèmes de guerre électronique ( РЭБ ) associés à des armes automatiques de calibre 14.5 mm.

Une actualité régulièrement suivie sur ce blogue . Demain les drones seront donc autorisés , sauf décision de justice interdisant ou restreignant cette décision   .

Il est fort possible que dans la salle de commandement des FDO se trouve votre préfe-(è)-t(e) préféré(e)* . C'est le moment ou jamais de lui faire ce " petit geste " sympa que je suis ici obligé de " flouter " afin de rester publiable . 

Vous pouvez aussi " montrer la lune en plein midi  " , votre lune ,  à ce drone - et donc au préfet ou à la préfète - comme l'aurait fait l'équipage du K-19 réuni sur le pont à un hélicoptère de l'USN . Bien sûr la photo du film est celle de l'instant qui précède la baisse des pantalons ... Attention toutefois car cela peut couter la peau des fesses , mais qui ira vous interpeller et risquer une espèce d" effet Streisand " ? 

Voilà ! Je voulais écrire une petite réflexion sur la possibilité d'une " guérilla technologique " face au déploiement de ces drones , surtout dans un contexte de maîtrise de l'espace ELM par un état , mais je m'excuse je n'ai pas le temps .

* Je ne veux pas être accusé de machisme ! 

Bien sûr il ne s'agissait pas de la manifestation du 6 février 1934 mais bien celle du 16 mars 2023 sur la Place de la Concorde ( SIC ! ) contre la réforme du régime des retraites et l'utilisation de l'article 49-3  !

J'ai suffisamment défendu dans les colonnes de ce blogue l'utilisation des drones pour les questions de sécurité intérieure en Russie ou au Brésil pour que je me déjuge sur la France et même vis à vis d'un mouvement pour lesquels les rédacteurs de ce blogue ne cachent pas leur sympathie et qu'ils appuient même .

Cette utilisation d'un drone dans le cadre de la sécurité intérieure relativise ainsi les discours de la diplomatie Françaises sur les mouvements similaires dans d'autres pays considérés comme " non démocratiques" . Un whataboutisme que j'assume pleinement . Se pose pour les " survolés " la possibilité et surtout la légitimité de pouvoir " descendre "ce drone avec des matériels auparavant destinés à des forces de sécurité mais de plus en plus " grand public " . On peut aussi raisonnablement envisager une " interception à la TSINBAL  " avec un modèle RC de Sukhoi-27 ... De tels " Petit Gros "* sont ainsi disponible pour la modique somme d'environ 6000 Euros .

Je termine cet article avec ce lien vers Kommersant™ qui nous parle du réchauffement climatique - social - en France : " La température dans les rues Parisiennes a atteint 49,3 ! " Vous y trouverez une " photo controversée " n en déplaise à M. François BAYROU ... 

* Une fois de plus il ne s'agit pas d'une expression grossophobe , étant d'ailleurs moi-même assez " pesant ' , mais de l'expression forgée dans les années 70-80 par un journaliste . 

Surveillance par drone sur la place de la Concorde pic.twitter.com/exskZGSB7h

— Ottavio (@MarekaDoBrasil) March 16, 2023

Après avoir été décorés par le premier ministre Sergueï CHOÏGOU , les deux pilotes ayant participé à l'interception du drone MQ-9 pourront désormais à l'image de Vasily TSIMBAL arborer une marque de victoire sous la forme de la silhouette du drone frappée d'une étoile rouge. La seule question qui reste en suspens est de savoir si les deux pilotes recevront , comme lors de la SGM , chacun une prime de 300 K₽ ou s'ils devront la partager . 

Le MSM-PGC ainsi que nos chevaliers du ciel blogants nous ayant assuré que l'interception n'était " pas professionnelle " et a du fortement endommager le SU-27 au point qu'il a du certainement rentrer " sur une aile et une prière " , la chanson d'illustration est toute trouvée .

Nota : La destruction d'un aéronef par aspersion de kérosène est un scénario que l'on trouve , de mémoire , dans " Les chevaliers du ciel " et " Buck Dany " .

Les vols d'observation des drones US ont repris mais avec une trajectoire plus propice à l'observation de Trébizonde que de Sébastopol . Les vols " pipi " de Vasily TSIMBAL au Kamchatka et dans la Mer de Barents ont provoqué entre 1984 et 1989 une diminution des missions d'observation Occidentaliennes que les historiens militaires estiment être comprise entre 45% et 75%. Il semble que les chefs politiques et militaires Etasuniens réévaluent tout comme alors la nécessité de la poursuite de ces vols et de la nature de leurs trajectoires .

Cette interception réussie semble avoir fait avancer une incitative bipartisane au Congrés Etasunien sur la Mer Noire .

[ MAJ du 22/03/2023 à 20h30] : Le Ministre Sergueï CHOÏGOU a remis ce jour les médailles " Pour le courage " aux deux pilotes , Sergueï POPOV et Vasily VAVILOV ! Le message d'alerte sera donc : " VNIÉMANIÉ ! Vasily VAVILOV est de nouveau dans les airs ! " 

[ MAJ du 23/03/2023 à 20h30] : Cette remise de décorations semble avoir exaspéré Mr. John KIRBY .

En exclusivité pour VOUS  derniers amis lecteurs et amies lectrices , la première photo de ce qui s'est passé au dessus de la Mer Noire .

Nota : Vasily TSIMBAL était aussi connu pour faire " pipi " sur les aéronefs ( hélicoptères , avions , ... ) Japonais et Otaniens . 

Le 5 novembre 2018 , un SU-27 s'était déjà approché d'un EP-3 Aries Etasunien , s'est rapproché de l'aile de l'avion d'observation et a déclenché sa post-combustion en provoquant des vibrations dans l'aile de l'avion Etasunien.

[ MAJ du 16/03/2023 à 20h00 ] : Voilà , cela devient une habitude ! J'ai à peine écrit un article que l'actualité le dépasse . L'armée Etasunienne vient de publier une vidéo de l'interception -  réussie - de son drone MQ-9 Reaper par un chasseur Su-27 . On y voit la passe de largage de carburant et une hélice endommagée du drone . Les vibrations engendrées par le déséquilibrage dynamique ont certainement provoqué l'arrêt du moteur et la chute du drone. Cette manœuvre qui est présentée comme " non professionnelle "™© par l'expertie des RS semble d'ailleurs très efficace puisque dans les années 80 , surtout entre 1984 et 1989 , lorsqu'elle était réalisée par le " Hooligan du ciel " Vasily TSINBAL les vols de reconnaissance de P-3 " Orion " Japonais et Suédois ont diminué de 45% à 75 % selon les sources . D'où  certainement la nécessité et l'empressement de convaincre un large public que ce " harcèlement " selon M .Philippe CHAPLEAU  ou cette " agression " a été réalisée par des non-professionnels . En fait tout comme la tactique développée par la MAPL pour " éperonner " les navires en Mer de Chine , cette tactique se situe " au dessous du seuil " et ne constitue pas un acte de belligérance à laquelle il devient difficile de répliquer sans s'engager dans une " montée aux extrêmes " . Il faut aussi noter que selon les RS Russes cette manœuvre serait enseignée sur simulateur . La diffusion de la vidéo " par en dessous " permettra donc de "caler " un peu plus finement le modèle avec les vidéos " par en dessus " et les " Até " CHUET Russes pourront ainsi corriger les erreurs commises par les deux pilotes durant la phase d'approche et de largage . Cette vidéo permet aussi d'affiner le modèle de dispersion du kérosène ! 

* Qui aurait été repéré par 850m - 950m de fond mais cela fera peut-être l'objet d'un autre article classé " seabed warfare" ! 

Comme toujours cet article est écrit à l'instant " t " et ne préjuge pas de l'évolution de la situation sur le terrain . Pour preuve l'attaque contre l'aérodrome militaire de IEÏSK qui vient de se dérouler juste avant que je ne prenne le clavier . Je ne l'évoquerai donc que demain lorsque je terminerai cet article . Il semble d'ailleurs que ce ne sont que des exercices selon l'EMERCOM ( Info exclusive Ice Station Zebra™ - Kommersant™ pour la Francosphère à 21h20 ce jour  ) , tout comme l'exercice d'alerte aérienne " Tapis - Ковер " qui s'est déroulé aujourd'hui à l'aéroport PULKOVO de SAINT-PETERSBOURG ! Ces attaques de drones ont été menées en concordance avec des attaques informatiques visant des stations de télévision avec la diffusion de faux messages d'alertes aériennes mais cela n' a pas été " la nuit de chaos " telle qu'elle est décrite par la PGM Anglo-Saxonne . 

J'ai pris pour le titre cette forme un peu pédante du MSM , tout le monde l'aura je l'espère compris que c'est pour bien figurer avec les moteurs de recherche . 

Mes sources , je ne cache pas , ce sont des articles de Kommersant™ , d'Izvestia™ et de Moskovski Komosomolets™ avec des emprunts faits à la blogosphère Défense & GP Russophone mais dont je peux pas publier les liens ... 

Cette journée a donc été marquée par au moins quatre attaques de drones sur tout le flanc Ouest de la Fédération de Russie avec deux attaques qui se détachent du lot pour deux raisons différentes : La première contre une station de compression de gaz de GAZPROM™ à seulement 100 km de MOSCOU et la seconde contre un dépôt pétrolier de la société ROSNEFT™ prés de la localité de TUAPSE . Si les " événements " en cours à IEÏSK sont bien des exercices alors c'est l'attaque contre ce dépôt qui aura causé le plus de dégâts , de manière relative puisqu'à contrario de l'attaque contre la raffinerie d'AZARSHAR en IRAN , les réservoirs n'ont pas été atteints et seule la chaufferie qui sert à ...Chauffer la vapeur pour les opérations de craquage a subi des dommages qui la rendent certainement inutilisable pour certaines productions . Le RETEX de cette attaque sera aussi utile pour savoir comment ces drones ont in fine en grande partie échoué dans leurs objectifs : Destruction après brouillage électronique comme cela semble être le cas à BELGOROD , ou problèmes techniques comme certains le suggèrent pour le drone qui s'est écrasé dans le village de GUBASTOVO dans la grande région de MOSCOU , imprécision des systèmes de navigation comme c'est évoqué pour TUAPSE  . Le RETEX véritable bien-sûr que les chefs militaires et politiques Russes garderont confidentiels , c'est évident . Les forces armées Russes ont annoncé ce mercredi 1^er mars 2023  la destruction par une DA " traditionnelle " de six drones et la désactivation de quatre autres par des systèmes de guerre électronique .   En tout cas le peu d'écho donné par le MSM-PGC à cette attaque simultanée montre les limites de son efficacité tandis que la presse spécialisée comme Air& Cosmos™ a - beaucoup - du mal à cacher son désappointement . 

Il ne faut toutefois pas surtout sous-estimer ces attaques qui sont très probablement des tentatives de tester les capacités et les vulnérabilités de la défense anti-aériennes Russe tout en étalonnant la précision des systèmes de guidage . 

1- Attaque contre la station de compression VOSKRESENSK de GUBASTOVO 

C'est peut-être la plus symbolique puisque qu'elle se déroule à à peine une centaine de kilomètres de MOSCOU . Elle visait la station de compression VOSKRESENSK de GAZPROM™ dans la localité de GUBASTOVO . Celle station constitue aussi un hub gazier pour la ville de MOSCOU et sa région . Elle a été construite en 1968 , d'une puissance de 72 MW elle doit jouer un rôle des plus importants dans la politique de gazéification des logements du pays  telle qu'elle a été définie dans le dernier " Discours sur l'état de la Fédération " du Président POUTINE . 

Selon plusieurs sources concordantes le drone serait un monomoteur UJ-22 Airborne de la société UKRJET™ . D'une autonomie estimée à 800km , il se déplacerait à une vitesse de 130-140 Km/h et aurait une capacité d'emport de 15-20 Kg. Selon les dernières investigations du FSB  il semble que ce drone n'emportait qu'une " briquette "d 'explosif C-4 d'environ 1kg et quatre charges creuses pour roquette de type RPG  . 

Le drone se serait écrasé à une centaine de mètres de la clôture de l'installation de l'infrastructure ( voir photo ) visée après avoir heurté la cime des arbres d'une forêt proche . On peut supposer ici que l'approche de l'objectif a été planifiée par une phase terminale rasante ou que le système de guidage GPS ne soit pas assez précis  

2- Attaque contre la raffinerie ROSNEFT™ de TUAPSE  

Comme il semble se confirmer à l'heure où j'écris ces lignes qu'il ne s'est " rien passé " à IEÏSK c'est l'attaque qui a provoqué le plus de dégâts .

Vers 2h00 du matin dans la nuit du 28 février les habitants de la ville de TUAPSE ont entendu deux explosions suivi d'un incendie dans la rue - nom original - Industrialnaya . Il s'agit de deux drones suicides de type à déterminer , des monomoteurs apparemment , qui ont explosé sur le site de la raffinerie ROSNEFT™ C'est le périmètre de la chaufferie qui a été atteint . A 02h30 le feu est localisé sur une superficie de 200m² et il a été éteint à 03h00. Cette raffinerie produit essentiellement pour l'exportation et donc à contrario de l'attaque contre la station de compression de gaz de GUBASTOVO qui visait la population Russe - et plus particulièrement Moscovite - ce sont très probablement les capacités à générer des revenus pour la conduite de la gue... De l'Opération Spéciale  qui étaient visées . La rumeur propagée par divers comptes sur les RS sur une caserne se trouvant à proximité relève certainement de la guerre informationnelle .

Ici encore c'est l'imprécision du système de guidage qui est très probablement la cause de la non destruction du parc de réservoirs de stockage qui était la cible la plus probable . Deux cratères d'environ 1,5m de diamètre ont été relevés sur les lieux par les enquêteurs et nous ne sommes donc pas loin de ces " drones du pauvre " qui ne sont que des " obus de 155 mm motorisés "™© selon mescolonels ANCEL et GOYA ! 

3- Attaque contre un objectif non spécifié dans la région de BELGOROD .

Cette attaque s'est déroulée le 27 février 2023 entre 22h00 et 23h15.Un drone a percuté le toit d'un immeuble de 16 étages de la rue Choumilova, celui-ci s'est effondré sous l'impact et le drone n'a pas explosé. Un autre drone a percuté la fenêtre d'un appartement au sixième étage d'un immeuble de 15 étages de la rue Popova. L'explosif n'a pas fonctionné et après l'évacuation des 200 habitants de la maison les agents du FSB l'ont désamorcée. Le troisième drone s'est écrasé dans la cour d'une maison de la rue Sadovaya, endommageant quatre voitures. 

Seul le quatrième appareil a explosé frappant le toit d'un supermarché , un bâtiment séparé de la rue Spastornaya. À la suite de la détonation du drone, un incendie s'est déclaré dont la superficie totale n' a pas dépassé 40 m² . Les dégâts sont estimés à 2 Mio de Roubles .Ces drones de type  Довбуш Т10 étaient armés chacun d'une " briquette " de plastic d'environ 500g entourée par des billes métalliques de 2mm de diamètre . Une procédure pour " tentative de meurtre de masse " ( art.105 du Code Pénal ) a ainsi été ouverte par les autorités judiciaires Russes .

Il semble que ces drones aient été désactivés avant leur chute par des systèmes de brouillage ce qui tendrait à relativiser les affirmations des constructeurs qui affirment que ce drone est " insensible aux systèmes de guerre électronique " .

4 - Une attaque avortée contre GROZNY ou SOTCHI ? 

Enfin un drone à réaction du type Tu-141 bien connu des lecteurs de ce blogue a été neutralisé au dessus du Caucase - en Adhyguée - par des systèmes de guerre électronique . On peut ici se poser la question si son objectif n'était pas GROZNY ,  la capitale de la Tchétchénie qui se trouve en limite de portée , voir SOTCHI ?