mer noire

Publié le 6 Décembre 2022

Il faudrait signaler au "Renseignement Britannique cité par le Ministère de la Défense Britannique "™© et à l' ISW  cité par le MSM et notre expertie colonellesque et généralienne que les quatre travées qu'ils nous annonçaient comme responsables d'un délai dans les travaux sur le Pont de Crimée ont été posées , asphaltées , la signalisation  ainsi que les barrières de sécurité mises en place .

Je ne ferai pas de commentaire géopolitique ou géostratégique à la mords moi le nœud car la remise en service d'une grande partie des capacités de cette infrastructure se suffisent à elles-mêmes pour renvoyer aux poubelles de l'insignifiance** ceux qui ont analysé , glosé , épilogué , disserté et que sais je encore sur " la rupture de cet axe logistique majeur " . 

Je dis ça , je dis rien ! 

Le " Revizor des travaux finis "* est passé mais il devrait écoper d'une amende car il se déplace sur un chantier sans ses EPI ( Equipements de Protection Individuels ) comme le casque et les chaussures de sécurité  ... 

 *™© DanielB 2022 

** Je pense ici aux commentaires ,  le doigt pointé en train s'agiter ,  de mongénéral Dominique TRINQUAND sur une bravade d'un Président POUTINE " en fin de vie qui n'en a rien à faire " . Sa TL nous indique pince sans rire " Général, spécialiste des relations internationales "™®

Sur la route de Sébastopol : Inspection des travaux finis sur le Pont de Crimée  ! Sur la route de Sébastopol : Inspection des travaux finis sur le Pont de Crimée  !

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Géopolitique des flux, #Mer Noire, #Industrie

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Publié le 3 Décembre 2022

Décidément il semble que les sapeurs pompiers Russes se démènent pour que les prévisions du "Renseignement Britannique"™©  et de l' ISW™ concernant le Pont de Crimée ne se réalisent pas . Ce n'est pas très sympa de leur part , il faut l'écrire ... Cela va aussi empêcher certainement moncolonel Guillaume ANCEL et d'autres de nous écrire un article sur cette " guerre secrète " mais comme partout il y a des " dommages collatéraux " ! 

L'incendie qui a frappé le magasin des usines JSC VORONEJSTAHLMOST™ à VORONEJ justement n'aura détruit que 60m2 sur une superficie totale de 6200m2 soit moins de 1% de sa surface grâce à l'intervention très rapide des pompiers locaux .L'extinction du feu a pris moins d'une demi-heure . 

 La société JSC VORONEJSTAHLMOST™  - АО Воронежстальмост - fournit des éléments de structures métalliques pour le Pont de Crimée et a été récompensée - au niveau ministériel national - pour la rapidité avec laquelle elle a permis sa reconstruction . Les premiers éléments de structure ont été envoyés depuis l'usine de VORONEJ dés le 18 d'octobre 2022.

Si la cause de l'incendie est identifiée comme un départ de feu dans un tas de copeaux - métalliques - il n'en reste pas moins que cet incendie est à investiguer - et ce site industriel à surveiller - car cette société sera au coeur  de la réparation de la travée ferroviaire avec ses compétences dans la fabrication de structures caissonnées .  Elle intervient aussi dans la conception et la fabrication d'autres infrastructures essentielles au désenclavement de la Russie et à son pivot vers l'Asie .

SABOTEUR ! Pont de Crimée : CARAMBA ! RE-RE-ZOUT ! ENCORE RE-RE-RATÉ !
SABOTEUR ! Pont de Crimée : CARAMBA ! RE-RE-ZOUT ! ENCORE RE-RE-RATÉ ! SABOTEUR ! Pont de Crimée : CARAMBA ! RE-RE-ZOUT ! ENCORE RE-RE-RATÉ !

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Géopolitique des flux, #Guerre secrète, #Mer Noire

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Publié le 2 Décembre 2022

Au détour d'un article de Newsweek™ sur les livraisons de transformateurs - essentiellement de distribution , environ 2000 kVA , n'en déplaise à M. @CedricMas  - et de générateurs mobiles à l'Ukraine il est question des centrales électriques flottantes Turques .

C'est un sujet que j'avais voulu aborder en son temps lors de la crise énergétique Libanaise ( voir photo ) mais que je n'ai pas eu le temps de traiter sur ce blogue comme beaucoup d'autres  . C'est désormais l'occasion de le faire  !

 La Turquie est avec la société Karpowership™ le leader mondial des centrales électriques flottantes ( " conventionnelles " ) , que ce soit pour leur construction ou leur exploitation . Si les clients de cette société se trouvent essentiellement en Afrique et en Amérique Latine la crise énergétique Européenne et la guerre* en Ukraine pourraient faire de cette société un acteur majeur en Europe C'est même devenu un des outils d'influence du " soft power " Turc jusqu'en Asie .. L'utilisation de tels navires en Ukraine se ferait certainement dans la région d'ODESSA où des manifestations se sont déroulées ces derniers jours pour protester contre les coupures . Comme c'est en plus un port cela facilite les choses pour un navire d'autant qu'il est situé sur une mer qui borde aussi la Turquie ... Il faut toutefois noter que comme pour ces " centaines de générateurs " dont tout le monde cause se posera le problème de l'alimentation en énergie ( fuel , gaz naturel ) . 

Le déploiement de ces centrales électriques flottantes  suppose que " les conditions de sécurité " soient réunies selon la partie Turque ce qui n'est pas si évident que cela ! Une mauvaise mine flottante qui passe et ...BOUM ! Il ne faut non plus oublier que la Marine Russe dispose de submersibles et de navires dans la région et que ce type de navires c'est de la " chair à missile anti-navires  " ( voir photo du navire au Liban )  ...

On notera que le gouvernement Ukrainien n'a pas fait appel au gouvernement Russe pour lui louer des centrales nucléaires flottantes . Je sais , je suis taquin ! Ni d'ailleurs les pays Européens ...

Voilà , je vous en ai parlé et donc attendez vous à ce que l' " expertie " civile mais aussi colonellesque et générallienne ,  le MSM vous en parlent d'ici peu en vous faisant des " leçons " avec leur ton de petit prof péteux sur des navires dont ils viennent tout juste d'apprendre l'existence ! A contrario d' Ice Station Zebra ils disposent toutefois d'écrans tactiles pour faire comme un vrai professeur ...

Pour montrer que ce blog a une " longueur d'avance " et que les deux auteurs ont connu ces navires ( en Amazonie , des barges d'ELETRONORTE™) , devinez pourquoi c'est quelque part " logique " que la Turquie soit devenue le leader mondial de la construction et de l'exploitation de ce type de navires ?

Tout simplement par ce que la première utilisation répertoriée de ce type de navires par la Royal Navy date du débarquement de Gallipoli en 1915 et non pas de 1931.

* On peut désormais employer ce terme d'après M.Sergueï LAVROV

 

Ohé du bateau : Les centrales flottantes Turques vont elles réchauffer l'Ukraine - et l'Europe - cet hiver  ?

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Publié le 19 Novembre 2022

N'en déplaise à moncolonel Guillaume ANCEL , mongénéral Michel YAKOVLEFF ou à myadmiral  Samuel J. COX s'exprimant dans les colonnes de The NYT™  les travaux de réparations sur le Pont de Crimée avancent , " selon le plan prévu "™© si l'on reprend une expression célèbre ...

Les troisièmes et quatrièmes travées d'un des deux tronçons routiers du pont de Crimée viennent d'être posées et cette voie pourrait - notez le conditionnel - être réouverte à la circulation dés le 5 décembre 2022 . L'étape suivante sera le démontage d'au moins deux ( ? ) travées de l'autre voie et la pose de nouvelles travées pour une réouverture au trafic vers le 20 décembre 2022 , date toujours au conditionnel !

La maîtrise du transport et de la pose au moyens de modules de transport multi-essieux permet de s'affranchir en grande partie - mais pas complétement - de l'utilisation d'une grue flottante et donc de diminuer l'aléa lié au gros temps qui sévit au moins un tiers du temps dans la région en cette saison d'hiver . On notera que cette grue flottante est amarrée à des Ducs d'Albe - pilotis - et non plus seulement immobilisée par des ancres comme lors de la phase de construction ( voir photo infra ) . Chat échaudé ,... Pour donner un ordre de grandeur du temps nécessaire à l'acheminement et à la pose d'une travée la circulation a été bloquée samedi à 4h00 du matin pour être rétablie à 15h10 . La pose des joints de dilatation sur la 1ére et la 2éme travée est terminée et désormais le travail principal sur cette voie  consistera à asphalter les travées , poser les barrières de sécurité et les éclairages .

Si l'on sait déjà que ces travées sont en partie fabriqués avec de l'acier en provenance d'Azovstal™ l'élément nouveau qui est apparu cette semaine est la possibilité évoquée par Andreï KOUTEPOV ,  président de la commission économique du Conseil de la Fédération , d'utiliser les fonds bloqués d'entités liées à des " états hostiles " pour financer la reconstruction des dommages causés par cette attaque terroriste . 

Je profite de cet article pour vous dévoiler un " secret " : Lors d'une discussion que j'ai eu avec un ami Russe roboticien , un projet d'hydroptère autonome serait en cours de développement sur le modèle des ferries destinés à assurer la liaison avec Kaliningrad pour assurer une navette commerciale rapide entre les deux rives du détroit de Kertch . Une présence humaine sera toutefois maintenue afin de se prémunir d'un éventuelle attaque informatique comme les aime moncolonel ANCEL . La capacité de cette navette serait de deux conteneurs de 20 pieds . 

 

Saint-Thomisme structurel - Pont de Crimée : Et UNE , et DEUX , et TROIS et QUATRE travées !
Saint-Thomisme structurel - Pont de Crimée : Et UNE , et DEUX , et TROIS et QUATRE travées ! Saint-Thomisme structurel - Pont de Crimée : Et UNE , et DEUX , et TROIS et QUATRE travées !

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Rédigé par DanielB

Publié dans #Géopolitique des flux, #Mer Noire

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Publié le 21 Septembre 2022

Le titre de l'article à l'accent " Latino américain " fait bien sûr référence aux embarcations low profile utilisées par les trafiquants de drogue Latino-Américains et plus particulièrement Colombiens dans l'Océan Pacifique et les Caraïbes .

Les forces armées Russes ont intercepté cet après-midi près de la base de SEBASPTOPOL un drone naval sous-marin  d'espionn... D'observation dont la nationalité reste à déterminer , Ukrainienne ou Otanienne  . L'un d'entre eux s'est échoué et l'autre a été détruit par grenadage . " Drone sous-marin " est en fait un terme inapproprié puisque l'on devrait parler comme pour les embarcations des trafiquants Colombiens d'un " semi-submersible " .

Leur propulsion très probablement électrique a du être détectée certainement par un réseau d'hydrophones qui protège les atterrages de la base navale Russe .

Une explosion suivie d'une colonne d'eau a été aperçue depuis le rivage et l'explosion d'une mine dérivante Ukrainienne a été soupçonnée avant que le gouverneur de la ville ne signale la destruction de ce drone "sous-marin" dont l'existence a été soupçonnée  sur la blogosphère depuis le début de la gue... De l'opération spéciale . Une version " suicide " existerait aussi de même que de transports de commandos . 

 .

 

Sibéde Ouarfère : Caramaba , ZOUT !  Encore raté ! [ MAJ]
Sibéde Ouarfère : Caramaba , ZOUT !  Encore raté ! [ MAJ]Sibéde Ouarfère : Caramaba , ZOUT !  Encore raté ! [ MAJ]
Sibéde Ouarfère : Caramaba , ZOUT !  Encore raté ! [ MAJ]

MAJ du 22/09/2022 : Des sites OSINT montrent que ce drone est en réalité un drone-suicide avec la présence de deux détonateurs à pression sur la proue  ( voir photo infra )  .Ce drone n'est apparemment pas piégé comme les postes de radio distribués par l'Armée Française à l'ALN et les ingénieurs Russes ont donc certainement pu avoir accès à la capacité des batteries et à la puissance des moteurs électriques . Un simple remorquage instrumenté avec un dynamomètre - Essai hydrodynamique remorqué - permet d'estimer sa résistance à l'avancement et donc son autonomie . Pas besoin de sortir de " Navale "ou d'essais en bassin .

Comme je l'ai déjà écrit sur ce blog lors de l' "affaire des mines dérivantes " , les services hydrographiques Russes connaissent parfaitement les courants marins de la région car ils savent que " L'Océanographie cela sert , surtout , à faire la guerre " . Ils peuvent donc estimer avec une relative précision l'endroit d'où ce drone a été mis à la mer .

Une indication peut provenir de l' anneau d'étrave " Bow eye for towing "  ! Les " e-narcosubmarinos " Colombiens n'utilisent leur propulsion électrique que pour les atterrages et ils sont remorqués par des navires de pêche , des bateaux de plaisance ou des cargos . Il se pourrait donc fort bien que ces semi-submersibles aient été remorqués par des vraquiers qui actuellement exportent des céréales en Mer Noire !... 

Il faut noter que les " Narcos " Latinoaméricains disposent largement des capacités financières pour se procurer les équipements " sur étagère " pour droniser leurs flottes de narcosubmarinos de même qu'ils disposent des ressources pour s'attacher les compétences humaines pour les concevoir , les fabriquer et les mettre au point. Il semble juste qu'il y ait un obstacle " psychologique " à confier leur cargaison à une machine sans surveillance humaine à bord ...

On notera ici le nombre de composants " OTC " = Over The Counter , c'est à dire " du commerce " . 

Pour être complet si l'on utilise la classification " narcosubmarine " , ce drone serait un LPV-IM ( Low Profile Vessel - Inboard Motor )   Je préfère comparer ce " bateau suicide " aux bateaux Colombiens plutôt qu'aux bateaux suicides Houthis , Tamouls ou même Italiens de la SGM . 

Quand aux détonateurs ils font penser ... A ceux du CSS David , à défaut de ceux de l'African Queen ...!

Sibéde Ouarfère : Caramaba , ZOUT !  Encore raté ! [ MAJ]
Sibéde Ouarfère : Caramaba , ZOUT !  Encore raté ! [ MAJ]

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Publié le 20 Septembre 2022

C'est une triste commémoration qui est totalement passée inaperçue et pourtant .... Elle se déroule dans un espace particulièrement tendu en matière de géopolitique et de RI : La MEDOR et au débouché de l'espace Pontique .

Il s'agit de l'incendie de SMYRNE qui s'est déroulé qui aurait commencé le 12 septembre 2022 ou le 13 septembre 2022  et qui a provoqué " la plus grande catastrophe géopolitique de l'histoire Grecque " . Je tenais à écrire quelques mots , même avec une semaine de retard !

Comme la catastrophe géopolitique à laquelle faisait référence un président célèbre , des centaines de milliers de personnes se retrouveront obligées la terre sur laquelle leurs ancêtres vivaient depuis des siècles . On notera aussi l'hypocrisie de la " communauté internationale™® " de l'époque - La France et l'Angleterre - qui assistera depuis la plage arrière des navires de guerre recouverts d'un barnum , la tasse de thé aux lèvres ,au massacre de la communauté Chrétienne de la ville !

L'Occasion de me souvenir ici de ma visite à l'exposition DELACROIX au Louvre en 2018 et du commentaire haineux de deux jeunes filles sur la " propagande " qui selon elles se dégageait du tableau Scénes des massacres de SCIO .

Je me souviens : Le centenaire de l'incendie de Smyrne .

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Publié le 13 Août 2022

Ils vont bien sûr en AFRIQUE  Subsaharienne et de l'Ouest  pour y livrer le blé et éviter la famine provoquée par la gue... L'opération spéciale Russe ! En fait c'est ce que le " bourrage de crânes " du MSM relayé par la blogosphère Défense & Géopolitique essaye de vous faire croire ! 

Pour le moment ces vraquiers ils transportent surtout du maïs et des tourteaux de tournesol ( 45 000 tonnes à bord du STAR HELENA vers le PIRÉE ) à destination de l'Europe ( Italie , Irlande , Grèce et Croatie ) , de la Turquie et à destination du Proche-Orient ! Dans la liste de l'infographie ci-dessous seul le GLORY parti de CHERONMORSK à destination de PORT-SAÏD avec une cargaison de 66 000 tonnes de maïs rentre dans le cadre du narratif officiel ( sources : ONU ) .

Pour l'ASIE ce n'est pas l'INDONÉSIE - qui a maintenue l'invitation des chefs politiques Russes au sommet du G20 - mais cet état nécessiteux qu'est la CORÉE du SUD ! On s'étonne de pouvoir encore s'étonner ... Ceux qui doutent des sources Russes peuvent toujours consulter des sources Etasuniennes . 

Le maïs - avec le soja qui constitue la cargaison du SACURA qui se dirige vers le port de RAVENNE en ITALIE et les tourteaux de tournesol du STAR HELENA  - à destination de l'Europe c'est très probablement - presque à coup sûr - du maïs grain destiné à l'alimentation animale bovine , porcine ou avicole des élevages Européens . C'est à dire que c'est pour votre filet de poulet , votre jambon , pas pour la nourriture des Africains ... Du moins pas pour le moment : Il faut hiérarchiser les priorités ! De mauvaises langues parlent même d'un programme " armes contre céréales et tournesol " ™© .

Que les Ethiopiens qui sont si loin de nos cœurs et de nos yeux se rassurent :  Un vraquier de blé qui doit leur apporter la manne salvatrice doit faire escale incessamment pour charger sa cargaison !  Gageons que le MSM qui est si peu disert sur les destinations de ces premiers vraquiers fera ses " choux gras " du départ de ce navire. 

MAJ du 14:08:2022 à 23h50 : L'actualité fait parfois un pied de nez , à défaut d'un pied de cochon , assez savoureux . Le vraquier RAZONI dont le départ a été tant médiatisé vient ainsi d'être localisé au large de port Syrien de TARTOUS après que sa cargaison ait été refusée par son premier acheteur Libanais . 

J'écris ces lignes avec un sourire en coin car que je viens de passer quelques jours en BOURGOGNE et dans la BRESSE où j'ai eu - déformation de bloguiste - l'occasion de discuter avec des producteurs de volaille de Bresse , de bovins de race Charolaise qui exploitent aussi des parcelles de maïs et de tournesol ( des fleurs grosses comac des soupières dans la région de BUFFON ! ) .

L'histoire n'est jamais loin puisque lors d'une étape à SEURRE pour piqueniquer sur les bords de la Saône j'ai appris qu'un lieutenant BUONAPARTE y avait été envoyé en avril 1789 pour mat.. Raisonner les habitants de cette ville qui étaient excédés de voir des barges chargées de blé passer sous leur nez vers CHALON , MÂCON et LYON  alors qu'eux et leurs enfants mourraient de faim ( au 1er degré ! ) Qui a parlé de spéculateurs et d'agioteurs ? Il est en effet question de pénuries cet hiver  à ...ODESSA alors que le programme d'exportation est maintenu 

Un passage à VERDUN SUR LE DOUBS m' a permis tout en dégustant un bon vin avec vue sur la Saône de contempler une " icône " de l'architecture industrielle Française : Le silo à grains de VERDUN SUR LE DOUBS qui date de 1930 ! 

Vous voyez que même en vacances je pense à ce que je vais écrire pour vous à mon retour chers derniers lecteurs et dernières lectrices ... 

Mais où vont-ils donc les vraquiers quand ils s'en vont ?

Mais où vont-ils donc les vraquiers quand ils s'en vont ?

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Publié le 5 Août 2022

Comme vous devez le savoir si vous lisez ce blogue l'inspection des vraquiers qui iront charger des céréales en Ukraine se fait au retour mais surtout à l'aller !

Pour ceux qui ont eu l'occasion de côtoyer des navires c'est un espace où les possibilités de caches sont presque infinies : On peut ainsi reprendre des éléments de structure creux pour y dissimuler de la drogue ou des armes . Lors du dossier de la vente des BPC Classe MISTRAL à la Marine RUSSE* j'avais évoqué sur ce blogue la possibilité que les " services " Français " fourrent " la structure du navire avec des transpondeurs pour missiles ou pour torpilles déclenchables à distance en cas de conflit .

Voici les photos du Ministère de la défense Turc nous montrant ces inspections à ISTAMBOUL :Il s'agit ici du FULMAR S battant pavillon des BARBADOS  et qui doit charger des céréales au port de CHERNOMORSK.

Personnellement je suggérerai aux inspecteurs d'utiliser un ROV pour vérifier l'absence de " poches " sous la ligne de flottaison permettant de camoufler des missiles par exemple . 

* Figurez vous que la France a voulu vendre ces navires à la Russie il y a quelques années , il y a longtemps , très longtemps dans une galaxie éloignée ! 

HALT ! ...KONTROLL ! PAPIER BITTE ! [ 2 ] HALT ! ...KONTROLL ! PAPIER BITTE ! [ 2 ]
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Publié le 3 Août 2022

Il y a les images que le MSM et la blogosphère Défense & GP Francophone vous diffusent ad nauseam . Il y en a d'autres qu'ils se garderont de montrer ou alors à doses homéopathiques comme celles du premier contrôle du vraquier RAZONI par la Commission Mixte Conjointe à ISTAMBOUL .

Vous les avez sur ce reportage de RIA NOVOSTI . Vous pourrez voir l'équipe d'inspecteurs monter à bord , mesurer , jauger , prélever , consulter , fureter , questionner ... ! Il ne manquerait plus qu'ils fassent la " grève du zèle " ! 

Pourquoi ce " blocus photographique " ?

Par ce que la réalité géopolitique est qu' ISTAMBOUL est devenu pour les exportations de céréales en provenance d'Ukraine* un avant-port géré en partie par les "douanes" Turques et Russes ou du moins par des fonctionnaires civils et/ou militaires Turcs et Russes ! 

* Elles sont stricto-sensu la propriété des acheteurs ou de sociétés de courtage . Comme le pétrole vendu par l'URSS  à l'Allemagne en 1940 était propriété d'une multinationale Etasunienne ou Anglo-Hollandaise . Je profite de cet article pour signaler un " mensonge par imprécision " de Le Monde .Si le port d'ODESSA "concentrait avant l' Opérat... La guerre 60% de l'activité portuaire du pays"    il n'intervenait que pour ...13% dans l'exportation des céréales comme le confirme le graphique ci-dessous , au même niveau que le terminal céréalier d'OLVIYA prés de MYKOLAÏV - NIKOLAÏEV  ( 22% ) Le port d'ODESSA est précédé par CHERNOMORSK ( 28% ) et YUZHNY ( 18% ) . Bien sûr pour ces deux derniers ports l'air de la Mer Noire y souffle aussi fort ! Ça c'est une information que vous ne trouverez pas ni dans le MSM , ni dans la blogosphère Défense & GP Francophone ... 

Un peu de ré-information .

Un peu de ré-information .

HALT ! ...KONTROLL ! PAPIER BITTE ! [ 1 ] HALT ! ...KONTROLL ! PAPIER BITTE ! [ 1 ]

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Publié le 2 Août 2022

Vous m'auriez reproché de ne pas en parler puisque tout le MSM en parle  ! J'ai donc trouvé 15 minutes pour vous écrire cet article . 

Le vraquier  " Razoni " vogue donc sur les eaux de la Mer Noire avec sa cargaison de céréales . Comme autrefois les vaches regardaient passer les trains , les journalistes et " experts " observent donc aujourd'hui les vraquiers chargés de céréales quitter les ports Ukrainiens . Un chargement de céréales sur un quai perdu au fond de la Mer Noire est même devenu aujourd'hui un événement politico-mondain relayé par toute la blogosphère Défense & GP et on ne peut s'empêcher de penser à un certain film quand on regarde certaines photos . 

 

Et vogue le navire - DEBLOCUS : Oh mon vraquier , tu es le plus beau des vraquiers !
Et vogue le navire ! Et vogue le navire !

Et vogue le navire !

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