mer noire

Des images de l'arraisonnement du vraquier " SUKRU OKAN  " par un équipage de prise héliporté du " VASILY BYKOV ".

​​​​​​ UkrAgroConsult affirme que cet arraisonnement n'a jamais eu lieu !  Pour une petite plumitive de " Libération™ " , c'est même de la " piraterie militaire " , rien que ça ! 

Cet arraisonnement n'a toutefois eu aucun impact sur le cours des céréales .

Je profite de quelques heures de retour dans l'Hexagone , je repars ce lundi de la Pentecôte , pour consacrer quelques dizaines de minutes à l'attaque - encore ratée - le 24 mai dernier dans les eaux territoriales Turques de drones navals Ukrainiens contre le navire-espion ( appelons un chat , un chat ) Russe" Ivan Khurs " 

Bien sûr cet article ne préjuge pas de l'évolution de la situation sur le terrain qui peut rapidement évoluer et ne signifie pas que ce type d'attaque ne se reproduira pas et que l'une d'entre elles pourra finir par causer des avaries ou couler un navire de la Flotte de la Mer Noire .

Je vous reporte à cet excellent article d'Izvestia™ et à ces vidéos tournées après le retour - sans avaries - du navire " Ivan Khurs "à la base navale de Sébastopol .

Il apparaît que cette attaque s'est déroulée au milieu de ce célébrissime " brouillard de la guerre " qui pour le coup était bien physique et à " couper au sabre " ( d'abordage bien sûr ) . Selon le témoignage de l'un des marins de l'équipage , l'aspirant Evgueni SCHERBA , l'explosion consécutive à la destruction du premier drone a commencé à provoquer sa dissipation ce qui a facilité la détection des deux autres drones .  De 200m la visibilité est passée à environ 800m. Dans cet article de Vzglyad™ quelques détails supplémentaires sont fournis : Les forces de défense de bord , dont les marins de quart , se sont mises aux postes de combat , rendu compte à l'officier des systèmes d'armes de bord [ l'aspirant Evgueni SCHERBA - NDLR ] et ont ouvert le feu . L'attaque s'est faite de manière séquentielle et a nécessité un rechargement des armes de bord .

J'en profite pour vous renvoyer ici vers un autre article de Izvestia™ consacré à l'attaque - ratée est il utile de le préciser - de drones navals contre la base de Sébastopol le 22 mars 2023 . Vous pouvez y constater que détruire des drones avec une arme automatique ce n'est pas uniquement une " affaire d'hommes " mais que des dames peuvent très bien s'attaquer à des drones ! 

Plusieurs hypothèses commencent à circuler sur le schéma de l'attaque du 24 mai 2023  : Attaque à partir d'un navire-mère comme je l'avais suggéré dés le 1^er article que j'ai consacré à ces drones , attaque avec un drone guidé au moyen du réseau Starlink™ avec un nouveau type de drones fournie par le SBS , ... Dans cet article de Vzglyad™ vous pourrez trouver une analyse sur les raisons plausibles du choix de cette cible et un inventaire - avec des données publiques - des moyens de défense du bord contre ce type d'attaques . 

Je reviendrai juste sur la vidéo diffusée par des comptes liés à la (dés)infosphère Ukrainienne et largement utilisée par le MSM et la PGC Occidentalienne pour évoquer cette attaque .

Comme pour la vidéo de l'attaque contre l' " Admiral Makarov " je la tiens pour ce que l'on appelle un " deep fake " , et les faits m'ont donné raison pour la première attaque , à peine amélioré et en voici les raisons :

1- Absence d'embruns sur l'optique de la caméra . Ceci malgré l'existence d'optiques dédiées et navalisées . Les tâches que l'on semble discerner sur la fin sont manifestement rajoutées informatiquement .

2- Absence d'indications de télémétrie sur le retour vidéo de ce qui est censé être un dispositif de guidage sur l'objectif . 

3- Comportement " lisse " de l'image du drone qui n'est en fait qu'un hors-bord très bas sur l'eau et donc - très - " secoué " . Ceux qui ont essayé d'obtenir des flux vidéos à partir d'une telle plateforme savent de quoi je veux parler ! 

4- Absence de personnels sur la plage arrière et le pont bâbord de l' "Ivan Khurs " ( voir photo ) alors que ce drone est censé être le dernier et l'équipage aux postes de combat ( voir vidéos 2 et 3 ) , tirant sur les drones . 

5- Sillage à peine marqué du navire en pleine mer alors que lorsqu'il rentre au port celui-ci est beaucoup plus important . L'ensemble de la vidéo laisse d'ailleurs supposer que le navire est immobile avec personne sur le pont ! 

6- Présence dans le film d'une seule gerbe dans l'eau de munition tirée contre le drone . On peut penser qu'à minima que l'équipage de défense de bord , qu'un ne voit d'ailleurs pas , tire en rafales avec des armes automatiques sur l'emplacement où est supposé arriver le drone ! 

7- Il n'y a pas de brouillard ( voir supra ) .

Tout ceci est à comparer avec l'une des premières vidéos diffusées sur ces attaques et qui semble être l'une des seules " réelles " !

S'il est normal que MM. Darius ROCHEBIN et Pierre SERVENT accompagnés par ces deux grandes spécialistes des drones navals que sont Mmes. Natalia TURINE et Françoise THOM tiennent comme beaucoup d'intervenants sur les RS cette vidéo pour " réelle " et bâtissent leur narratif dessus il est toutefois regrettable qu'une " pointure " comme M. H.I.SUTTON la tient aussi pour vraie , parle de succès et préconise l'amélioration des dispositifs de mise à feu et de la charge explosive  sans se poser la question de savoir si l'explosion d'un drone naval qui dispose d'un flux vidéo ne peut pas être actionnée à distance comme ce fut certainement le cas avec l'attaque du drone Russo-Iranien - ou Irano-Russe -  contre le pont de ZATOKA . On notera d'ailleurs que le premier drone tombé intact aux mains des Russes après échouage comportait deux dispositifs de détonation de la charge explosive !  

Je profite de cet article pour signaler que la Flotte de la Mer Noire a parfaitement le droit de " dépersonnaliser " le cas échéant un navire ! Un des "arguments " censé nous faire croire que le navire rentrant au port de Sébastopol n'était pas l' " Ivan Khurs " . Cela se pratique  dans les meilleures maisons et ce n'est pas monamiral Pierre VANDIER qui vous dira le contraire . 

Je profite aussi de cet article pour évoquer une nouvelle " wunderwaffe " devant laquelle s'est esbaudie l'expertie citée plus haut : La torpille télécommandée TOLOKA TLK-150 .

Juste pour vous rappeler qu'il s'agit d'un n^ième version , remise au gout du jour avec STARLINK™ , de la torpille automatique ou " torpille dirigeable "  de 1907-1909 inventée par M. Gustave GABET . Cette torpille était composée d'un corps immergé à 1,50m sous l'eau et soutenu par un flotteur en surface qui supporte l'antenne . Cette torpille mesurait 9 m de long et pouvait emporter 300 Kg d'explosifs . Combiné avec les travaux de la célébrissime Heidy LAMMAR en 1942-1943 la torpille de 1907 n'a en fait rien à envier au drone TOLOKA TLK-150 .

Il ne s'agit pas bien sûr ici de dénigrer les potentialités militaires de la torpille ou drone TOLOKA TLK-150  mais de relativiser tout ce que l'on pu lire et écouter sur ce dossier , en particulier déjà de la part de nos experts et expertes sus-cité(e)s .

Ce n'est en tout cas certainement pas le 1^er drone de ce type alors que je ne pense pas , ni moi ni M. H.R. EVERETT d'ailleurs , que le 1er drone aérien soit une réalisation Française comme veut le montrer cette conférence à Nantes à laquelle je n'ai pas pu malheureusement assister ! Vous pouvez aussi lire cet article .

Voilà ! J'en ai terminé et je vous demanderai de ne pas m'oublier si je reste absent de cet espace quelque temps ... Pour la route je vous propose ce livre sur " L'art torpédique "™® par moncolonel Eugène HENNEBERT .

MAJ du 13 juillet 2023 : Reportage d'Izvestia™ sur les nouvelles stratégies pour lutter contre les drones navals  . Celle-ci consiste en des systèmes de guerre électronique ( РЭБ ) associés à des armes automatiques de calibre 14.5 mm.

C'est un article programmé le 19 mai 2023 au matin - Comme toujours il est écrit à un instant " t ". 

Le seabed warfare mais aussi la guerre fluviale qui est largement sous-médiatisée par le MSM et la PGC est un des fils conducteurs de ce blogue au delà des commentaires sur les " événements " en cours depuis le 22 février 2022 . 

Les " Crapauds de rivière " - Речные жабы  - est le surnom peu reluisant donné à une unité des FS Ukrainiennes la 801 ООБ ПДСС - 801-й окремий підводний протидиверсійний загін ou 801 ^éme  unité spéciale sous-marine anti-sabotage . A l'origine des nageurs de combat stationnés en Crimée ceux-ci comme les Troupes de Marine en 1914  - " les Demoiselles au pompon rouge "  -  se sont rapidement transformés en biffins dés le début des combats dans le DONBASS en 2015.

Après un parcours chaotique les mène du Danube près de la Transnistrie - d'où leur surnom de " Crapauds de rivière " - à ODESSSA où ils participent aux manœuvres Otaniennes  Breeze en 2021 

Ceux qui sont aussi surnommés " Les Pinnipèdes " - ластоногих - semblent avoir aussi participé aux combats d' AZOVSTAL™ à MARIOUPOL  puisque des patches d'épaule ( voir photo infra ) ont été retrouvés dans le complexe industriel  . Des équipements de plongée ont aussi été retrouvés dans des épaves d'embarcation dans les bassins du site sidérurgique . Ceci laisse supposer , un peu  comme dans " Le Secret de l'Espadon " , des tentatives d'exfiltration et d'infiltration dans le complexe souterrain par voie maritime .

Depuis cette formation semble avoir été " en dehors des radars " de la blogosphère et ceci malgré l'importance de ce type d'unités dans les opérations amphibies , que ce soit pour un assaut amphibie contre la centrale nucléaire de ZAPOROJIA , le barrage de NOVA-KHAKOVKA , la flèche de KINBURN ou dans les bras du DNIE... DNIPRO dans la région de KHERSON .

Il faut se souvenir que le Président Vladimir POUTINE avait dénoncé la présence de telles unités sur la base d' OCHAKOV OCHAKYIV . Elle a été attaquée plusieurs fois , dont le 1^er jour de la guer... De L'Opération Spéciale , par les forces Russes qui y soupçonnent la présence des SBS Britanniques .

Cette unité vient de réapparaître sur la blogosphère Défense & GP Russophone au travers d'un message du milblogger™© Astra Militarum [ Z ] ( @astramilitarum ) .
Selon ce voenkor des membres de ce commando seraient entrainés par des unités de commandos de marine Françaises - французского морского спецназа - pour mener des actions de sabotage contre la flotte de la Mer Noire à Sébastopol et en Crimée .

" А во-вторых - готовит новые диверсионные операции под руководством офицеров французского морского спецназа. Цель - объекты ВМФ в Крыму "

L'auteur ne précise pas toutefois où , en France ou en Ukraine , et par quelle structure . Igor KOROTCHENKO qui est le rédacteur en chef de la revue " Natsionalnaya Oborona "  et qui semble " traquer " les ingérences Françaises est plus affirmatif et parle du Commando HUBERT de la Marine Nationale à Saint-Mandrier-sur-Mer . Comme il me l'a confié c'est le plus logique car les atterrages , les côtes et l'écosystème de la Côte d'Azur sont comparables - mais pas semblables - à ceux de la Crimée dans la région de Sébastopol . L'air de la mer semble toutefois aussi y souffler aussi fort ...;0) Selon les dernières informations que j'ai pu récupérer cette unité est équipée de combinaisons M47 de la société Suédoise Waterproof™ mais il est fort probable que depuis cet équipement a été modifié avec , en particulier , des scooters sous-marins  . 

Bien sûr comme la barbe du Capitaine HADDOCK cela peut-être une opération de désinformation . Ce serait même étonnant que cela n'en soit pas une ! Dans un sens comme dans un autre ... Une surveillance renforcée du site de Saint-Mandrier s'impose toutefois car celui-ci doit être ..." Surveillé " .

La rédaction du blog Ice Station Zebra™ laisse les commentaires ouverts - après modération - à M. Jérôme POIROT , aux personnels du Ministère des Armées , de la DRM , de la Marine Nationale et à toute personne qui voudrait confirmer ou infirmer cette " vraie fausse - ou fausse vraie - infox " . L'Armée de Terre est aussi invitée , le cas échéant , à se manifester puisque les plongeurs de combat du Génie peuvent aussi former cette unité " maritimo-fluviale " . 

En particulier ce blogue est preneur de toute information sur les moyens de transport sur l'objectif de ces commandos . 

Ce n'est pas la première " information " qui concerne la coopération entre la Marine Nationale et cette unité . Déjà en décembre 2022 la blogosphère Défense & GP Russophone faisait état de la visite d'une délégation de la Marine Nationale à ODESSA .

"По полученной информации, базу 801-го отдельного отряда борьбы с подводными диверсио нными силами и средствами Военно-морских сил Украины в Одессе на днях посетили представил et ВМС Франции."

Nota : Pas de réutilisation ou de citation de cet article sans autorisation explicite . La rédaction est actuellement absente du territoire Français . 

Toujours un article écrit à l'instant " t " sans préjuger de l'évolution de la situation sur le terrain .

Alors que les négociations continuent pour la prorogation du célébrissime " Accord sur les céréales  "™© , principalement en raison du refus Occidentalien d'accéder aux demandes Russes et en particulier sur la question du pipeline d'ammoniac entre TOGLIATTI et ODESSA , les exportations de blé ont repris depuis le port de MARIOUPOL avec le départ d'une première cargaison de blé provenant de récoltes dans le DONBASS ( très probablement de la campagne 2022 - NDLR ) .

Cette annonce a été faite bien sûr après le départ du vraquier , très certainement pour éviter une attaque terroriste par drones comme ce fut le cas de l'attaque avec des missiles contre le port de BERDYANSK lors du déchargement d'une barge de débarquement . 

Ce premier transport de blé a nécessité la remise en état des infrastructures portuaires en grande partie détruites lors des combats dans la ville. Ce port était avant la gue... L'Opération Spéciale un des principaux ports d'exportation de blé produit dans le sud de l'Ukraine .  

Cette exportation se fait toutefois sans des infrastructures comme des silos et des élévateurs à grains . Le blé est déchargé des bennes céréalières des camions sur des dalles en béton puis est chargé dans le vraquier avec des grues à godets ( voir 1 ^ére vidéo ) . Le vraquier affrété pour cette cargaison est exploité par l'organisation  ФАУ «РосКапСтрой»  et avait transporté des matériaux de construction lors du voyage aller .  Selon certaines sources la masse de blé en provenance des régions de Donetsk et de Zaporijia qui a été chargée à Marioupol serait estimée à un millier de tonnes et le vraquier identifié comme le RM-3 qui avait déjà transporté des rouleaux de feuilles d'acier depuis ce port  . Ironiquement ce vraquier de type Slavutich (rivière-fleuve ) a été construit à KIE...KYIV et son port d'attache est ASTRAKHAN . Il opère actuellement sur la ligne MARIOUPOL - ROSTOV SUR LE DON et il est n'est pas impossible qu'au travers du CANAL VOLGA-DON il puisse livrer ce blé à ...L'IRAN .  J'avais oublié de le signaler mais l'année dernière on commémorait le 70^éme anniversaire de la mise en service . 

Les chefs politiques Russes  envisagent de (re)faire du port de MARIOUPOL un des principaux hubs céréaliers Russes . L'utilisation pour l'évacuation du blé  de vraquiers livrant des matériaux de construction pour ...Reconstruire la cité avait alors été évoquée 

Si ce n'est déjà fait il faut donc s'attendre à de nouvelles sanctions contre de nouvelles sociétés Russes et leurs dirigeants ! ;0) 

Dans le domaine de la géopolitique des ressources , le 27 avril dernier le Président de l'association Russe des producteurs d'engrais M. Andreï GOURIEV a annoncé lors d'une visite au KREMLIN que la Fédération de Russie est devenue le deuxième producteur mondial d'engrais minéraux derrière la RPC et elle devance désormais les Etats-Unis et l'Inde . Ces dix dernières années la production d'engrais minéraux a augmenté de 40% en Russie . Si les efforts ont été fait en priorité pour le marché interne Russe , la Russie est aussi devenue le premier exportateur mondial , y compris parfois au grand dam du président Emmanuel MACRON .

" Que c'est triste un train qui siffle " chantait Richard ANTHONY . Surtout lorsque l'on s'attendait à ce qu'ils ne sifflent plus ...La deuxième travée ferroviaire du Pont de Crimée vient d'être remise en service .

Dans ce reportage vous avez le remontage de la première travée le 5 avril 2023.

On aura une pensée émue pour trous ces experts , dont des universitaires  reconnus internationalement , qui nous assuraient que la travée ferroviaire était monobloc ! Vous vous reporterez à mes premiers article pour avoir leurs noms : Des Britanniques , des Polonais , des Australiens , des Suisses ,... 

Je ne parle pas de certains mesgénéraux et mescolonels télévisuels qui manifestement auraient du méditer l'histoire du peintre d'Apelle ... Ce conflit semble avoir exacerbé chez certains la nécessité de commenter sans rien connaître au dossier que qu'ils commentent  . La principale chose qu'on peut reprocher à ces personnes c'est leur lâcheté à ne pas admettre en public qu'ils ne peuvent pas résister à la pression me(r)diatique . Or " L'homme sage est celui qui connaît ses limites ! " 

Article écrit à l'instant " t " sans préjuger de l'évolution de la situation sur le terrain . 

On ne sait toujours pas à cet instant " t " ce que va devenir la route des céréales de la Mer Noire ? 

La crise des importations massives de céréales Ukrainiennes destinées à l'Afrique mais " bloquées " en Pologne aura fait au moins une victime - politique : Le Ministre Polonais de l'Agriculture Henryk KOWALCZYK qui a démissionné mercredi dernier ( voir photo infra ) ! 

Son successeur Robert TELUS vient d'annoncer après avoir rencontré son homologue Ukrainien  que les importations de céréales Ukrainiennes d'Ukraine vont être stoppées . Le transit des céréales Ukrainiennes via la Pologne sera toujours autorisé mais avec un contrôle renforcé afin d'éviter que les céréales Ukrainiennes ne s' "attardent " en Pologne ...

C'est souvent un non-dit : Lorsque l'on écrit " le blé Ukrainien " ou " le blé Russe " il n' est pas plus , il n'est plus , Ukrainien ou Russe qu'il ne l'est Luxembourgeois ou Burkinabé . Il est la propriété de sociétés de courtage , et donc d'intérêts privés , comme CARGILL™ , Louis Dreyfus™ ou VITERRA™ . Ces sociétés sont aussi souvent propriétaires de silos de stockage et de terminaux de chargement ferroviaires et/ou maritimes afin d'y stocker le blé et de pouvoir spéculer sur les cours . Le blé est même quelque fois acheté " sur pied " ce qui limite au maximum les possibilités de marchandage du producteur . 

L'URSSIe a été presque de tout temps dépendante de ce capitalisme Occidental depuis son entrée sur le marché mondial au XIX ^éme siècle . A la fin du XIX^éme siècle et jusqu'au début de la Première Guerre Mondiale le trafic sur la ligne ODESSA-MARSEILLE est assuré par la maison " Z/Z " ( SIC! ) ou ZARIFI-ZAFIROPOULOS . Claude PAILLAT fait un magnifique résumé de cette histoire dans son Tome 1 des " Dossiers secrets de l'Histoire de France " , " Les illusions de la gloire " . 

Les capitalistes Etasuniens prennent le relais avec l'établissement du pouvoir Soviétique dés les années 20-30 . Lors du retour de l'URSSie sur les marchés internationaux des céréales dans les années 1970 c'est la multinationale CARGILL™ qui s'y implante en force au point qu'elle rentre en porte à faux avec le gouvernement Etasunien sur la mise en place d'un embargo . Les multinationales sont aussi détentrices du " Big Data " sur les récoltes URSSiennes auquel l' USDA et la CIA n'ont même pas alors accès au travers de leurs propres services .

Le "nouveau normal" qui a commencé après le 24 février 2022 ne pouvait pas ne pas remettre en cause cet " ancien normal "  que la " guerre froide " n'avait pas perturbé .

Coup sur coup deux multinationales du négoce alimentaire et principalement du négoce des céréales ont annoncé leur départ de Russie  .ООО «Каргилл» la filiale Russe de CARGILL™ a annoncé hier la cessation de ses activités de négoce en Russie pour la prochaine compagne  à partir du 1^er juillet 2023 . Pour le moment le géant Etasunien a annoncé qu'il ne comptait pas quitter ses autres activités en Russie dans le domaine de l'agro-alimentaire . Mais pour  combien de temps ? 

Aujourd'hui c'est la multinationale Canadienne VITERRA™ qui selon BLOOMBERG™ s'apprête à annoncer son intention de quitter le marché Russe . Cette société est spécialisée dans le négoce du blé , de l'orge , du maïs et de l'huile de tournesol Russe . C'est donc à une " DéAngloSaxonisation " du commerce céréalier Russe auquel on assiste . En décembre 2022 la société URALCHEM™ avait annoncé son intention d'acquérir les actifs de deux multinationales en Russie . Celles-ci avaient alors nié vouloir quitter ce marché ! Selon " Kommersant™ " le groupe bancaire VTB cherche aussi à acquérir des actifs comme les terminaux céréaliers . Les dirigeants de ce groupe bancaire avaient plaidé auprès des autorités Russes que les entreprises des "états hostiles" ne puissent pas négocier le blé - et plus largement les céréales - produites en Russie . La direction de VTB  avait aussi plaidé pour que ces entreprises ne puissent pas posséder sur le territoire Russe des installations de stockage ou de transbordement . 

Les sources de  Kommersant™ affirment que Louis Dreyfus ( LDC )™ pourrait réduire ses activités en Russie . 

De facto on assiste donc à une " resouverainisation" du marché des céréales en Russie . La " souveraineté  alimentaire " il y en a qui en parlent , d'autres qui la font . C'est en tout cas un coup porté aux " Maîtres de la mer , de la houille et du pétrole " .

[ MAJ du 30/03/2023 à 19h45 ] : Dans un communiqué à World-grain.com , la sté. CARGILL™ annonce qu'elle continuera toutefois à transporter le blé Russe .

[ MAJ du 31/03/2023 à 19h45 ] : Le Journal IZVESTIA™ consacre un article détaillé aux conséquences , positives mais aussi négatives , du départ de ces sociétés de courtage . Parmi les conséquences négatives il cite la capacité de ces sociétés à maitriser l'affrétement de vraquiers et des pertes de compétences en ce qui concerne les rouages des marchés mondiaux des céréales . Il confirme par contre la disparition d'une source de données pour les " services " Occidentaliens sur les récoltes Russes et leur rôle dans la fixation des cours mondiaux . Le rôle de ce " Big Data "  est rappelé dans cet article .

L'article d'IZVESTIA™ vous propose la photo du chargement d'une barge d'orge Russe sur la VOLGA et à destination de l'IRAN . Je la reproduit ici car vous pourrez suivre son itinéraire dans cet article d' Ice Station Zebra...

J'y rajoute cette analyse de Bloomberg™ où Javier BLAS reconnaît  que le départ des multinationales c'est " tout bénéf "! pour la conduite de la gue... De l'Opération Spéciale par M. Vladimir POUTINE .

[ MAJ du 03/04/2023 à 19h40 ] : Louis Dreyfus Company (LDC)™ vient d' annoncer  qu’il " cessera d’exporter des céréales de Russie à partir du 1^er juillet 2023, étant donné que les défis en matière d’exportation de céréales continuent d’augmenter dans le pays. Louis-Dreyfus évalue également des options pour le transfert de ses activités et actifs à de nouveaux propriétaires céréaliers Russes. "

Après avoir été décorés par le premier ministre Sergueï CHOÏGOU , les deux pilotes ayant participé à l'interception du drone MQ-9 pourront désormais à l'image de Vasily TSIMBAL arborer une marque de victoire sous la forme de la silhouette du drone frappée d'une étoile rouge. La seule question qui reste en suspens est de savoir si les deux pilotes recevront , comme lors de la SGM , chacun une prime de 300 K₽ ou s'ils devront la partager . 

Le MSM-PGC ainsi que nos chevaliers du ciel blogants nous ayant assuré que l'interception n'était " pas professionnelle " et a du fortement endommager le SU-27 au point qu'il a du certainement rentrer " sur une aile et une prière " , la chanson d'illustration est toute trouvée .

Nota : La destruction d'un aéronef par aspersion de kérosène est un scénario que l'on trouve , de mémoire , dans " Les chevaliers du ciel " et " Buck Dany " .

Les vols d'observation des drones US ont repris mais avec une trajectoire plus propice à l'observation de Trébizonde que de Sébastopol . Les vols " pipi " de Vasily TSIMBAL au Kamchatka et dans la Mer de Barents ont provoqué entre 1984 et 1989 une diminution des missions d'observation Occidentaliennes que les historiens militaires estiment être comprise entre 45% et 75%. Il semble que les chefs politiques et militaires Etasuniens réévaluent tout comme alors la nécessité de la poursuite de ces vols et de la nature de leurs trajectoires .

Cette interception réussie semble avoir fait avancer une incitative bipartisane au Congrés Etasunien sur la Mer Noire .

[ MAJ du 22/03/2023 à 20h30] : Le Ministre Sergueï CHOÏGOU a remis ce jour les médailles " Pour le courage " aux deux pilotes , Sergueï POPOV et Vasily VAVILOV ! Le message d'alerte sera donc : " VNIÉMANIÉ ! Vasily VAVILOV est de nouveau dans les airs ! " 

[ MAJ du 23/03/2023 à 20h30] : Cette remise de décorations semble avoir exaspéré Mr. John KIRBY .

En exclusivité pour VOUS  derniers amis lecteurs et amies lectrices , la première photo de ce qui s'est passé au dessus de la Mer Noire .

Nota : Vasily TSIMBAL était aussi connu pour faire " pipi " sur les aéronefs ( hélicoptères , avions , ... ) Japonais et Otaniens . 

Le 5 novembre 2018 , un SU-27 s'était déjà approché d'un EP-3 Aries Etasunien , s'est rapproché de l'aile de l'avion d'observation et a déclenché sa post-combustion en provoquant des vibrations dans l'aile de l'avion Etasunien.

[ MAJ du 16/03/2023 à 20h00 ] : Voilà , cela devient une habitude ! J'ai à peine écrit un article que l'actualité le dépasse . L'armée Etasunienne vient de publier une vidéo de l'interception -  réussie - de son drone MQ-9 Reaper par un chasseur Su-27 . On y voit la passe de largage de carburant et une hélice endommagée du drone . Les vibrations engendrées par le déséquilibrage dynamique ont certainement provoqué l'arrêt du moteur et la chute du drone. Cette manœuvre qui est présentée comme " non professionnelle "™© par l'expertie des RS semble d'ailleurs très efficace puisque dans les années 80 , surtout entre 1984 et 1989 , lorsqu'elle était réalisée par le " Hooligan du ciel " Vasily TSINBAL les vols de reconnaissance de P-3 " Orion " Japonais et Suédois ont diminué de 45% à 75 % selon les sources . D'où  certainement la nécessité et l'empressement de convaincre un large public que ce " harcèlement " selon M .Philippe CHAPLEAU  ou cette " agression " a été réalisée par des non-professionnels . En fait tout comme la tactique développée par la MAPL pour " éperonner " les navires en Mer de Chine , cette tactique se situe " au dessous du seuil " et ne constitue pas un acte de belligérance à laquelle il devient difficile de répliquer sans s'engager dans une " montée aux extrêmes " . Il faut aussi noter que selon les RS Russes cette manœuvre serait enseignée sur simulateur . La diffusion de la vidéo " par en dessous " permettra donc de "caler " un peu plus finement le modèle avec les vidéos " par en dessus " et les " Até " CHUET Russes pourront ainsi corriger les erreurs commises par les deux pilotes durant la phase d'approche et de largage . Cette vidéo permet aussi d'affiner le modèle de dispersion du kérosène ! 

* Qui aurait été repéré par 850m - 950m de fond mais cela fera peut-être l'objet d'un autre article classé " seabed warfare" ! 

Toujours une information donnée à l'instant " t " et sous réserve de confirmations ou de " manipulations " . 

Un ou plusieurs drones navals , probablement de type USV c'est à dire Uncrewed Surface Vessel ou DNS pour Drone Naval de Surface ,  aurait explosé à proximité d'une ou de piles d'un pont ferroviaire et routier qui relie la ville d'ODESSA à la MOLDAVIE .Le pont a été identifié comme le Pont de ZATOKA .  Les dégâts , s'il y en a , sont difficilement évaluables à l'heure actuelle . Les vidéos montrent une explosion au moment où le drone passe sous la travée , au droit d'une pile , et alors que l'on peut penser que le drone a " loupé " sa cible . Le 26 avril 2022 ce pont avait déjà fait l'objet d'une attaque réussie par des missiles qui avait provoqué sa fermeture temporaire . Ce coup-ci il a été " bombardé par en dessous " pour reprendre les termes du soldat PITHIVIER .  Le pont-élévateur  de ZATOKA présente une structure triangulée .

Classé bien sûr dans les catégories drones et les catégorie seabed warfare et guerre navale . Cette question des drones navals est en effet " duale " . Dans la catégorie Géopolitique des flux aussi car ce pont est essentiel dans la livraison d'armes Occidentaliennes vers la région d'ODESSA depuis la Roumanie  mais aussi pour l'évacuation terrestre du blé Ukrainien  durant le " blocus naval" .  

La question est maintenant de savoir quelle branche des forces armées Russes déploie ce type de drones navals , les MSM l'attribuant avec a priori à la Marine Russe ce qui ne va pas de soi ! J'en profite pour vous rappeler que nous nous acheminons - lentement - vers le premier centenaire du Drone Naval de Surface réellement opérationnel ! 

Nota : La dernière travée routière du Pont de Crimée a été posée il y a quelques jours et les travaux d'enrobage des travées viennent de commencer ...

Le Pont de Crimée est aussi très sensible à cette forme d'attaque . Les parties où la navigation n'est pas autorisée devraient être protégée par des Ducs d'Albe ( pilotis de métal ) et les piliers systématiquement protégés comme cela se fait sur certains fleuves au niveau des ponts et des embarcadères .  Cette " barrière anti-drones navals " peut être comparée à un filet anti-torpilles et elle n'est pas couteuse à installer . 

MAJ du 11/02/2023 à 19h00 : La première photo publiée semble montrer que l'explosion a détruit à la fois la chaussée routière et une voie ferroviaire . Sous réserve que cette photo ne date pas de l'attaque du 26 avril 2022 . Elle semble conforme avec la vidéo de l'attaque . 

The Zatoka bridge in #Odesa was hit by an underwater drone about 4 hours ago.#Russia #Ukraina #America pic.twitter.com/SB72QK4UTF

— CBKNEWS (@CBKNEWS121) February 10, 2023