geopolitique des ressources

Comme toujours il s'agit d'un problème lié à la Géopolitique des ressources qu'il convient de traiter avec une petite dose d'humour ! En l'occurrence je fais allusion à ces " milices maritimes " Chinoises tant décriées par nos " experts ".

Ce qu'il ya malheureusement de terrible dans cette bouffonnerie , une de plus , c'est des abrutis à l'ADN manifestement imbibé de Calva risquent de la transformer en tragédie dans le cadre d'un abordage mal maitrisé !

Quand aux menaces de coupure d'alimentation électrique par une ministresse en manque de publicité , il faut les relativiser !

L'accident survenu au porte-conteneurs Ever Given à l'entrée du Canal de Suez relancera peut-être l'intérêt auprès des sociétés de transport occidentales de la Route Maritime Nord et renouvellera  certainement l'intérêt de la Chine pour le concept d' Arcto-Pacifique , que ce soit au travers de la Route Maritime Nord ou au travers de la Route Trans-Polaire . L'embouteillage du Canal de Suez a déjà des repercussions sur la " supply chain " mondiale et le cours des matières premières . : Prés de 12 % du commerce mondial transite par cette voie maritime et des cartes de géolocalisation de navires montrent de manière spectaculaire les embouteillages qui commencent à se former aux deux extrémités du canal [ voir photo ci-dessous ] . 

Exploité par Evergreen Marine Corp, basé à Taïwan, ce navire avait quitté le port Chinois de Yantian pour rejoindre celui de Rotterdam [Pays-Bas]. Selon l’Autorité égyptienne du canal de Suez [Suez Canal Authority ], l’incident serait dû " principalement au manque de visibilité, en raison des conditions météorologiques, avec des vents ayant atteint 40 nœuds, ce qui a affecté le contrôle du navire " 

La société Rosatom™ qui exploite les brise-glaces Russes à propulsion nucléaire dans l'Arctique ne s'est pas privée de troller la Sté Evergreen sur son compte Twitter™ @RosatomGlobal . Trollage d'autant plus vipérin qu' Evergreen fait parti des sociétés de transport maritimes qui se sont engagées à ne pas utiliser le Sevmporput auprès de leurs donneurs d'ordre , tout comme la CMA-CGM s'est empêché de le faire après les injonctions du Président MACRON .

" Si vous êtes pris par les glaces , nous avons des brise-glaces pour vous en délivrer " ;0) 

La société Rosatom™ cite en particulier le cas du sauvetage en janvier 2021  du cargo SPARTA III utilisé pour le ravitaillement des bases des forces armées Russes dans l'Arctique. 

3. You might get stuck in the Suez Canal for days pic.twitter.com/Z6slwdyq53

— Rosatom Global (@RosatomGlobal) March 25, 2021

Cet embouteille du Canal de Suez par une fortune de mer a aussi des conséquences stratégiques :  Le Canal de Suez est la route maritime utilisée par des navires comme le PAN Charles de Gaulle , le PHA Tonnerre et la FLF Surcouf pour se rendre au Moyen-Orient Il y a 10 ans lors de l'agression contre la Libye les LHD USS Kearsarge et USS Ponce ont aussi transité par cette voie maritime qui justifie de plus en plus sa dénomination Anglo-Saxonne de " chokepoint " ! ;0)

Mais peut-être que Mme. Parly et Mr. Joe BIDEN si soucieux de la "liberté de nôvigôtiôn" , en particulier dans l'Arctique , feront désormais emprunter le Sevmorput à leurs navires ? 

Bien que la convention de Constantinople de 1888 autorise le libre passage des navires de guerre dans le canal , "Le Canal maritime de Suez sera toujours libre et ouvert , en temps de guerre comme en temps de paix , à tout navire de commerce et de guerre , sans distinction de pavillon " , elle a été violée plusieurs fois par la puissance qui le contrôle . 

Ce fut le cas en particulier en 1904 lors de la Guerre Russo-Japonaise lorsque l'Angleterre refusa le libre passage à une partie de la flotte Russe au prétexte d'un risque d'embouteillage causé par le trop grand tirant d'eau des nouveaux cuirassés de la Marine Impériale Russe . L'Amirauté Russe avait déjà envisagé à cette époque une circumnavigation le long de la façade Arctique de l'Empire Russe . Voir l'excellent livre " Tsoushima " de Franck THIESS à ce sujet  . Des témoignages recueillis dans un hôpital par des marins Russes prisonniers au Japon montrent que par contre la Marine Impériale Japonaise a pu y faire transiter des destroyers .

L'Angleterre ne refusa par contre pas en 1935  le passage d'une très grande partie de la flotte Italienne à destination de l'Ethiopie comme le souligne René DEMAISON dans " Le sens du conflit " . Durant la première guerre mondiale le Canal de Suez fut aussi d'une importance stratégique cruciale et si ce conflit permit à l'Angleterre de renforcer son emprise sur l'Egypte , la " Route des Indes fut sauvée par la France " comme l'écrivit Paul CHACK .

J'ai ainsi pu voir au Musée d'Histoire de Marseille en février 2019 lors d'une expédition consacrée au Canal de Suez le Plan-Relief utilisé par les marins Français de Le Requin et du D'Entrecastaux  pour diriger le tir de leur navire contre les troupes Germano-Turques . 

Quelques images sublimes du brise-glace " 50 let pobedy "  escorté par le méthanier " Christophe de Margerie " dans la banquise qui vient de terminer une traversée historique . C'est du moins comme ça que je vois les choses ....Une réalité désormais dans l' " Arcto-Pacifique " . L'annonce de cet exploit fait bien sûr couiner de nombreuses personnes , en particulier dans la communauté scientifique Anglo-Saxonne et ceci au nom du " réchauffement climatique " . Il se pourrait bien d'autre part que pendant que les sages s'occupent du GNL pour la Chine  via le Sevmorput , les imbéciles se préoccupent du Nord-Stream 2 .

Une image en prime , celle d'une tête de forage gazier pour laquelle on pourrait parler d' " Orthodoxie gazière Russe dans l'Arctique "  ...

Si depuis quelque mois un nouveau concept géopolitique et géostratégique a émergé , le concept d' Indo-Pacifique , la Fédération de Russie et la République Populaire de Chine semblent en train de construire un autre concept géopolitique :L'Arcto-Pacifique (Аркто-Пацифику ). Il fait l'objet d'un article dans Russia in Globlal Affairs . L'auteur y explique en particulier l'aspect constructiviste des concepts géopolitiques en parlant du caractère artificiel de celui d'Indo-Pacifique justement . : " Geopolitical constructs are social phenomena. Their emergence is possible only under certain geographic, political and economic conditions, the Indo-Pacific being a classical example of how such a construct is created."

Il souligne que le concept d' Indo-Pacifique qui est instrumentalisé par les Etats-Unis pour contenir la Chine est perçu de manière différente par les pays Asiatiques .

Ce concept d'Arcto-Pacifique qui en est à son " âge Asiatique " regroupe à la fois un concept économique , la livraison à la RPC de gaz naturel depuis les gisements Russes de l'Arctique  par des méthaniers de classe Arctique et les investissements massifs Chinois dans cette région , la " Route de la Soie Arctique " le long du Sevmorput qui permet à la RPC de s'affranchir en partie du goulet d'étranglement du détroit de Malacca mais aussi un concept géostratégique avec un tabou intellectuel qui semble être levé du côté Russe : La présence de SNLE Chinois dans le bastion naval de l'Océan Arctique . Bien sûr il ne s'agit pour le moment que de spéculations intellectuelles et d'hypothèses stratégiques non-officielles mais le fait qu'elles soient discutées sans réfutation de la part ni des chefs politiques et militaires Russes , ni de la part des chefs politiques et militaires Chinois montre que c'est désormais du domaine du possible comme le souligne l'analyste Lyle J. Goldstein. 

Au delà des ressources gazières , la coopération Russo-Chinoise dans l'Arcto-Pacifique pourrait concerner un secteur à priori incongru : Le soja . L'essentiel des importations Chinoises de soja  provient du Brésil et des Etats-Unis et transitent par le détroit de Malacca ( voir photos ci-dessous ) . Désormais des agriculteurs Russes cultivent du soja à la limite du cercle Arctique  . Ce soja Arctique s'il reste marginal par rapport au soja déjà cultivé en Russie sur la façade Pacifique pour l'exportation vers la Chine pourrait renforcer cette " alliance pour le soja " que Russes et Chinois envisagent . Une perspective qui en tout cas déplait très fortement aux experts et chroniqueurs Etasuniens qui espèrent maintenir la RPC dans un dépendance alimentaire tout en s'assurant des rentrées de devises ! 

Il faut noter ici que la Russie et la Chine viennent en collision directe au travers de ce concept d'Arcto-Pacifique avec les politiques Macroniennes et MilliTalleyrandesques* de boycott de la Route Maritime Nord et de décarbonation de l'économie avec un abandon progressif du gaz naturel . C'est aussi une confrontation directe avec la politique de plus en plus agressive de la France concernant les questions de souveraineté maritime dans la région " Indo-Pacifique " et en particulier son caractère de plus en plus anti-Chinois . 

L'une des particularités de cet arc Arcto-Pacifique est qu'il sera une Mare Clausum , un espace maritime fermé au seul bénéfice des nations riveraines . Voilà qui va certainement faire enrager ceux qui voudront y mener des " opérations de liberté de navigation "™© . L'auteur de l'article suggère toutefois que la Fédération de Russie devra adopter une attitude ferme aussi vis à vis de  la RPC sur la question de la souveraineté sur la Route Maritime Nord : " Moscow will have to exert great efforts to explain to all countries concerned taht their attempts to violate Russia's sovereignity will entail colossal strategic losses . Above all this concerns China which runs the risk of losing a safe shipping route across the Arctic seas and suffering o defeat in a Cold War with the United Sates "

A la fin il évoque même une complémentarité des concepts d' Arcto-Pacifique et d'Indo-Pacifique et envisage un " Yalta océanique " en évoquant une reconnaissance des intérêts Russes dans l'Océan Arctique , de l'Inde dans l'Océan Indien et de la RPC dans la Mer de Chine . 

Ce concept d'Arcto-Pacifique lie du côté Russe les bastions navals de la Mer d'Okhotsk et de l'Océan Arctique .

Sur cette partie " Pacifique " de l'arc Arcto-Pacifique la coopération militaire Russo-Chinoise ou Sino-Russe semble en bonne voie comme on a pu le voir avec les manœuvres aériennes communes entre la Russie  et la Chine il y a une semaine . A contrario de l'hypothèse de la présence des SNLE Chinois dans le bastion naval de l'Océan Arctique , la présence d'avions Chinois au dessus du bastion naval de la Mer d'Okhotsk semble devenue un " nouveau normal " . 

Enfin même l' " Arcto-Pacifique digital " va devenir une réalité avec la pose d'un câble sous-marin de fibres optiques entre Mourmansk et Vladivostock . Ce câble dont la pose a commencé en novembre 2020 sera " festonné " puisqu'il sera connecté aux ports de la façade Arctique Russe , des Kouriles et du Kamtchatka et aura des ramifications en Chine à Changhaï  . ( voir carte )    Par allusion au " Nord-Stream " ce câble est surnommé " Northern Digital-Stream 1 ". [ MAJ du 30/12/2020 ]

*LeDriantesques

C'est une actualité qu'il est toujours bon de rappeler : Il y a trente ans , le 21 décembre 1990 , la dernière berline de charbon remonte du puits de la fosse 9 à Oignies ( 52 ) .

[ MAJ ] : Ce n'était pas la dernière mine de France - Voir le commentaire .

L'exploitation du charbon a été un marqueur culturel de la France de l'après-guerre avec notamment un appel du PCF- qui était encore " Français " - à gagner la " bataille de la production " . On a reproché à juste titre à Maurice THOREZ de s'être impliqué dans cette guerre économique qui fera des victimes lors des grèves des mineurs mais aussi au travers des dizaines de milliers de silicosés .

Il reste de l'épopée charbonnière Française un roman - " Germinal " d'Emile ZOLA et beaucoup de ressentiments dans le monde ouvrier . Cette épopée charbonnière aura aussi beaucoup contribué aux vagues migratoires qui ont déferlé sur notre pays : Polonaise dans l'entre deux-guerres elle deviendra essentiellement Maghrébine à partir des années 60 et 70 . 

Cet - triste - anniversaire semble avoir été passé sous silence alors que le jubilé des 20 ans avait été commémoré ! C'est tout un pan de notre histoire industrielle que l'on veut occulter alors que des mines de charbon pour centrales thermiques et surtout pour charbon cokéfiable continuent d'être mises en exploitation à travers le monde  .

Il avait l'habitude de dire " Il n'y pas de grands acteurs , il n' y a que de grands rôles ". C'est à deux de ses grands rôles que je pense .

Eugène-François VIDOCQ bien sûr dans la série éponyme qui a contribué à sa célébrité et qui a commencé à m'intéresser aux questions de sécurité ( eh wi ! ) mais aussi à un autre plus méconnu : Celui du Dr. Mohammed MOSSADEGHr. dans le téléfilm en deux parties " SOROYA " de 2003. Un rôle quasi-inconnu de la plupart de ceux qui lui rendent hommage et pourtant c'est celui où son talent explose et qui m'est revenu en premier . J'avoue que j'ai été alors " scotché " par son interprétation et cela se comprend à l'aune de l'interviouve qui a alors donné à La Depeche.fr

En quelques mots on est plongé dans la géopolitique actuelle , celle de l'époque étant l'invasion de l'Irak qu'il évoque . Signalons que la co-production est Italienne et évoque bien sûr  les pourparlers du Shah Rezah PAHLAVI avec Enrico MATTEÏ ! 

A la fin du téléfilm on en était à regretter l'absence d'un spin-off lui aussi en deux parties : " MOSSADEGH " . 

L'histoire de Soraya vous intéressait ?

Claude Brasseur : "J'ai surtout trouvé le personnage de Mossadegh passionnant. D'un côté, il y a les diamants et les fourrures, mais de l'autre, il y a la politique, et Mossadegh ! J'ai coutume de dire qu'il n'y a pas de grands acteurs, il y a de grands rôles. C'est une chance d'interpréter un personnage comme ça !"

Pour vous, c'est un patriote ?

"Oui, il a l'amour de son pays, et ne supporte pas que d'autres nations pillent ses richesses. Voilà pourquoi il veut nationaliser le pétrole, que se sont approprié les Anglais. En m'intéressant à ce personnage et à cette histoire de pétrole, j'ai eu l'impression de vivre ce qui se passe aujourd'hui en Irak : quand on voit ce que les États-Unis font actuellement, c'est une histoire de gangsters !

Que des nations viennent aider l'Iran et qu'en apportant leur technologie, elle en profite un peu, d'accord. Mais pas 90 % !"

Des photos du film se trouvent sur ce lien : https://www.ivid.it/foto/programma/2003/soraya/claude-brasseur-anna-valle-mathilda-may-erol-sander-50123.html

D' Alain JUPPÉ on - François HOLLANDE - a pu dire qu' " il incarnait physiquement l'impôt " , on peut dire de Claude BRASSEUR dans VIDOCQ sans offenser sa mémoire qu' " il incarnait physiquement la police et la raison d'état !" 

C'est encore un " petit métier " qui est en train de  disparaître : Celui de trader en " commodities " agricoles à Moscou , même si l'on est Sud-Américain .

Suite à l'embargo mis en place par l'Union Européenne contre la Russie après l'annexion de la Crimée , la Russie avait mis en place des contre-sanctions visant plus particulièrement le secteur agricole Français et s'était tournée principalement vers l'Amérique du Sud pour ses importations en protéines animales . 

Si l'influence de ces contre-sanctions sur l'auto suffisance alimentaire de la Russie et le développement du secteur agricole Russe fait l'objet de débats * il n'en demeure pas moins qu'à l'abri de ces contre-sanctions il a largement prospéré ces six dernières années . Après le développement spectaculaire du secteur céréalier on a assisté au développement des élevages bovins et porcins et contrairement à la France le caractère industriel de ces exploitations est revendiqué et même encouragé .

On annonçait depuis plusieurs années l'auto-suffisance de la Russie en matière de viande porcine , c'est désormais une réalité . 

La Russie vient de pratiquement cesser cette année toute importation de viande de porc du Brésil dans un contexte où la production nationale de 4,3 Mio de tonnes surpasse une consommation en progression de 4Mio de tonnes . La Russie concurrence désormais le Brésil dans les pays de l'Ex-URSS mais aussi en Asie et même à la frontière Brésilienne ... Au Venezuela !

Le principal marché du porc Brésilien reste la Chine avec 35% des exportations et qui est pour le moment non-accessible à la Russie . Mais ce n'est probablement que partie remise car tout comme pour le soja , eh wi , la Chine pourrait se rapprocher de la Russie pour ses importations ( article en cours de rédaction ) . Ces bouleversements sont abondamment commentés par la presse spécialisée Brésilienne et certains ex-ambassadeurs recommandent même au fils du Président Jaïr BOLSONARO - Eduardo BOLSONARO - de modérer ses propos vis à vis de la RPC afin que ceux-ci ne portent pas trop préjudice au commerce de soja entre le Brésil et la Chine . 

* Je cite cet article de " The Moscow Times " repris par " The Barents Observer " à titre d'information . " The Moscow Times " étant tout sauf une source journalistique d'analyse crédible ! 

C'est devenu un des " fondamentaux " de la diplomatie Macroniste : L'annexion ou la volonté d'annexer des territoires pour y imposer un agenda préservationniste Khmerverdiste au nom des " biens communs mondiaux " . 

L'exemple le plus spectaculaire s'est manifesté par les attaques contre la souveraineté Brésilienne sur l'Amazonie lors de l'été 2019 que j'ai évoqué sur ce blogue .

Un aspect moins connu en est le litige sur les îles Éparses dans le canal du Mozambique . Si certaines publications parlent de " mainmise Française sur un eldorado pétrolier " , la réalité est tout autre : Il s'agit en fait de " geler " toute forme d'exploitation humaine , et en particulier pétrolière , en y imposant une souveraineté Française alors que des états veulent y mettre en valeur les ressources pour leur développement .

C'est aussi le cas dans le dossier de l'Arctique qui est à l'origine de ce blogue et où la " diplomatie " Française - Macroniste - cherche à imposer le boycott des opérateurs de transport maritime utilisant la Route Maritime Nord développée par la Russie  désormais alliée à la Chine . S'il y avait besoin d'un contentieux supplémentaire entre la France et la Russie , le voici ! 

De telles décisions que l'on pourrait qualifier d' " impérialisme écologiste " suivent souvent la visite du bô-gosse en lunettes de soleil accompagné de la Préfétie cougare dans ses atours les plus ridicules et de crânes d'oeufs extrémistes Khmerverdistes .

Ce fut le cas sur La Grande Glorieuse dans le canal de Mozambique le 23 octobre 2019 , et c'est le cas dans les Alpes au Mont-Blanc le 13 février 2020 avec ce nouveau litige territorial qui résulte bien d'une volonté d'imposer un agenda Khmerverdiste à d'autres . 

Quel est ce nouveau litige ? Il s'agit de la décision de  la part des communes de Chamonix et de Saint-Gervais d'inclure sous leur juridiction communale un sommet de la chaîne du Mont-Blanc ,  la Pointe Helbronner (3462 m), où se trouve l'arrêt du téléphérique panoramique du Mont-Blanc qui part de Courmayeur, côté Italien. Ce sommet est à l'origine sous souveraineté Italienne .

Au delà de la l'aspect anecdotique , tout le monde pense à la " scéne du refuge " dans Les Bronzés font du ski , ce conflit de souveraineté doit être mesuré à l'aune de sa véritable dangerosité . Seuls les souverainistes Italiens déjà ridiculisés par le mainstream Français  semblent en mesurer ce danger .

Comme je l'ai rappelé en début d'article cette annexion s'inscrit dans une tendance lourde de la "diplomatie" Française d'interventionnisme écologiste . Entamée sous le quinquennat précédent elle semble s'accélérer sous la présidence d'Emmanuel MACRON qui s'il plie sous les lobbies Khmerverdistes semble être un extrémiste libéral écologiste lui-même .

Si bien sûr la possibilité d'un conflit armé entre la France et l'Italie dans les Alpes est quasi nulle malgré de nombreux foyers de conflits comme la Libye ou la construction navale , il n'en reste pas moins que des actions de déstabilisation de type barbouzarde ou une intervention armée au prétexte environemental en Amérique-Latine , dans les Caraïbes et/ou en Afrique sont parfaitement envisageables . C'est d'ailleurs un scénario qui a été envisagé par un groupe de planificateurs militaires Brésiliens . 

Un incident naval dans l'Arctique Russe entre la Marine Nationale et la marine Russe est lui aussi parfaitement envisageable . On peut aussi envisager une rupture diplomatique au travers de sanctions sur le dossier du permafrost et de l'exploitation minière au nom d'une prétendue menace microbienne . " Curieusement " seule l'Arctique Russe est cité pour ce type de " menaces " . On s'étonne de pouvoir encore s'étonner ! 

Pour l'instant le scénario le plus probable semble être une tentative de passage en force d'un navire de type BSAH Le Rhône sur la Route Maritime Nord sans le recours - obligatoire - à l'assistance Russe . Contrairement à ce qu'on affirmé certaines feuilles de chou de la blogosphère Défense &GP Française  la dernière traversée de ce navire sans assistance s'est faite AVEC l'accord des autorités civiles et militaires Russes . 

Sur le plan géopolitique cet incident amène à deux remarques :

1- Le tourisme , n'en déplaise aux extrémistes écologistes et à l'administration du Quai d'Orsay , est une ressource comme le pétrole , le Lithium ou le minerai de Nickel . Chaque état a le plein droit d'utiliser ses ressources naturelles pour le développer sur les territoires dépendant de sa juridiction . Que ce soit un glacier dans les Alpes , une plage en Asie ou dans l'Océan Indien  , une forêt tropicale en Amérique-Latine ou une ZEE dans l'Arctique pour des croisières .

2- On peut s'"étonner" de la persécution des autorités préfectorales et de l'Etat Français contre les groupes citoyens qui cherchent à protéger notre pays du tsunami migratoire en rétablissant la notion de frontière et de la volonté de cet état et de ces autorités préfectorales de chercher à imposer une législation extrémiste écologiste au même endroit en y déplaçant de manière arbitraire les frontières .

Sur le plan des relations Franco-Italiennes cette tentative d'annexion rampante s'inscrit dans le continuum des actions barbouzardes Françaises dans la région contre la souveraineté Italienne après 1945 avec l'annexion de Tende . J'avais aussi évoqué ce dossier sur ce blogue . Il n'est pas impossible , et même réaliste , de penser que les services Français chercheront à ouvrir un front sur l'arrière des souverainistes et des autorités Italiennes en se rapprochant d'associations extrémistes écologistes Italiennes ou de partis libéraux Européistes comme Radicali Italiani RI . 

Après la catastrophe de la vallée de La Roya , M.MACRON avait fait état de l'ouverture d'une route pour apporter des secours à partir de l'Italie . Voici le peuple et la Nation Italienne bien mal récompensés de leur générosité ... 

L'auteur de cet article et son épouse apportent leur soutien aux souverainistes Italiens , au Peuple et à la Nation Italienne .

La crise épidémiologique du Covid-19 a mis en évidence avec la pénurie de masques l'interdépendance internationale des économies et des " supply chains " , les chaînes d'approvisionement .

Si notre dépendance vis à vis de la Chine dans le secteur médical a fait la une de l'actualité , d'autres dépendances sont apparues en particulier dans le secteur de la défense aux Etats-Unis . Depuis une quinzaine d'années le CMI Etasunien a de plus en plus délocalisé des productions au Mexique et il devient donc de plus en plus dépendant pour les composants de ses productions militaires en particulier dans le domaine aérospatial . Selon la fédération des Industries Aérospatiales  Mexicaines - FEMIA - les exportations du Mexique vers les EU dans le domaine aérospatial sont passées de 1,3 milliard d'USD en 2004 à 9,6 milliards d'USD en 2019 et concernent tous les domaines comme les cellules , la voilure ,  les trains d'atterrissage et l'avionique . Le Mexique est rentré ainsi parmi les dix fournisseurs les plus importants du CMI Etasunien et plus particulièrement de son secteur aérospatial . 

Les entreprises les plus concernées , sans limitation dans la liste , seraient  : LOCKHEED MARTIN™ , TEXTRON™ , GENERAL DYNAMICS™ , GENERAL ELECTRIC™ HONEYWELL™, ROCKWELL COLLINS™ ( RAYTHEON TECHNOLOLGIES™ ) ,....

Il faut noter que cette délocalisation au Mexique des productions lièes au secteur aérospatial et de la défense ne concerne pas seulement les Etats-Unis mais aussi des entreprises Françaises comme AIRBUS™ ou SAFRAN™ . Depuis 1996 le groupe aéronautique et de défense y a investi plus d'un milliard d'Euros dans 10 usines et pour une seule raison : Une main d'oeuvre qualifiée et à bas cout . La fabrication d'une aube de turbine de réacteur y est ainsi de 20 % à 30% moins chère qu'en France . 

Dés l'annonce de l'épidémie de COVID-19 les ouvriers Mexicains des industries travaillant pour le CMI Etasunien ou les sociétés médicales Etasuniennes ont demandé à exercer leur droit de retrait en organisant des piquets à l'entrée des usines pour exiger l'arrêt du travail . Ce à quoi le gouvernement fédéral Mexicain et les autorités locales ont répondu en décrétant le 26 mars dernier la fermeture des usines non-vitales au pays dans lesquelles figurent les industries du secteur aérospatial  .

La FEMIA réclame de son côté que le gouvernement Mexicain déclare les industries du secteur aérospatial comme " vitales" et qu'il coordonne ses décisions avec le gouvernement des Etats-Unis et du Canada. 

Le gouvernement Etasunien a annoncé par la voix de sa sous-secrétaire d'état responsable des acquistions au DoD Ellen LORD qu'une lettre allait être écrite au MAE Mexicain Marcelo EBRARD pour lui demander la réouverture des usines - maquilas - travaillant pour le CMI Etasunien ou les entreprises Etasuniennes de la santé . 

En acceptant de réouvrir ces usines sous la pression de la diplomatie Etasunienne , que ce soit à Cidad-Juarez ou Tijuana pour pour les industries liées au secteur de la santé ou à Chihuahua pour les entreprises liées au secteur de la défense , le gouvernement Mexicain et AMLO risquent très gros auprès de la population qui refuse de retourner au travail dans un contexte d'épidémie et pour des activités non-essentielles ( au Mexique et aux Mexicains !  ) . De telles pressions des autorités Etasuniennnes sur le gouvernement Mexicain ont été confirmées par Francisco SANTINO RAMOS , président du Conseil des Entreprises de Chihuahua qui fournissent le secteur aérospatial civil et de la défense Etasunien . 

Déjà treize employés d'une une usine de composants pour l'industrie automobile Etasunienne , Lear Corporation , sont décédés à Chihuahua des suites du Covid-19 . 

C'est pour cette raison qu'il y a encore 48 h les autorités sanitaires de l'état du Chihuahua , dont la ville de Chihuahua est la capitale ,  ont rejetté les demandes Etasuniennes de réouvrir les maquilas fournissant le secteur aérospatial de la défense aux Etats-Unis .

C'est dans cette ville que SAFRAN™ produit des siéges éjectables pour le programme F-16 . 

On notera juste le titre du WaPo : " Les Etats-Unis veulent que le Mexique maintienne ses industries de défense et de santé ouvertes . Les ouvriers Mexicains tombent malade et meurent " 

Le NPA en aurait révé , il ne l'a même pas fait !

Voici un article du NYT que la NicolasTenzerie et les Tenzerettes ( Gérard ARAUD , Brice COUTURIER ,  Michèle DOIGE , ....  ) ne vont pas reprendre : La Russie serait l'un des pays au monde le mieux préparé pour la reprise après la crise économique consécutive à l'épidémie de Coronavirus et ce grâce aux sanctions . Celles-ci ont nottament permis l'émergence d'un secteur agro-alimentaire qui a augmenté l'auto-suffisance alimentaire du pays - j'ai évoqué ce problème sur ce blogue - et a obligé les entreprises Russes à réduire leur endettement.

"  Since 2014, the share of imported food on the Russian market has fallen to about 10 percent today from about 25 percent. Russia is self-sufficient for most staples other than fresh fruits and vegetables. More than guaranteeing nutrition, the shift allows the government to reserve its hard currency for a recovery rather than expend it propping up the ruble to keep imported food affordable."

L'autre article donne la source du chiffre de 40 000 respirateurs civils du secteur hospitalier Russe . Ce ne sont pas les " organes " de propagande du " régime " Poutiniste - Sputnik et RT France pour ne pas les citer - mais le site des Navalnystes , Meduza .

Le site détaille région par région l'équipement du secteur hospitalier Russe en respirateurs. La moyenne nationale est de 27,3 respirateurs pour 100 000 habitants ce qui en fait l'un des pays les mieux équipés au monde avec plus de 40 respirateurs  pour 100 000 habitants dans l'Arctique Russe . L'une des région la moins bien équipée de Russie , celle d'Ivanovo , a une densité d'équipement double de celle de l'Italie .

"These data paint a relatively optimistic picture for Russia: The country significantly surpasses Western countries in terms of ventilator availability. For example, on average, there are 27.3 ventilators in Russia for every 100,000 people, while in the U.S., according to official data from Johns Hopkins University, ICUs have a total of 62,000 ventilators. That makes for only 18.8 ventilators per 100,000 people. In Russian state hospitals, there are 40,000 ventilators, and hospitals are also purchasing new ones as the coronavirus pandemic escalates."

Et on ne parle dans cet article que du parc civil , pas du parc militaire !

PS : Veuillez transmettre aux intéressé-e-s cet article étant bloqué par eux-elles ( restons inclusifs )  sur les RS !