ICE STATION ZEBRA

Vous vous doutez bien que je me devais d'évoquer les 100 ans de la " Marche sur Rome " comme j'ai déjà évoqué les 100 ans du fascisme Italien . Je le ferai de deux manière . La première au travers du film éponyme de Dino RISI pour souligner que les Chênes ne donnent que des glands . Pour souligner aussi qu'au delà de réelles réalisations les idéologies ont leur limites : Le réel !

Ce film de 1962 date de 40 ans après les " événements " et donc beaucoup d'acteurs - authentiques -  de cette marche sur Rome entraient à peine dans leur soixantaine . Ugo TOGNAZZI et Vittorio GASSMAN sont nés eux en 1922 ! 

Je ne vais surtout pas me lancer dans des digressions oiseuses sur , par l'exemple ,  l'asséchement des Marais Pontins . On imagine avec délectation le Duce discutant avec des associations environnementalistes qui luttent pour la " préservation des zones humides " ou faisant face à la CEDH pour une plainte pour écocide ... 

La seconde manière de commémorer cet événement  est de vous inviter à lire " Mon journal des temps de lutte et de victoire ( 1919-1922 ) " de Roberto FARINACCI .Ici on passe de la comédie à la tragédie . 

Fabriquer une bombe sale ? Mais c'est très simple ! 

Le MSM Occidentalien - relayant ses chefs politiques et miliaires - se gausse des déclarations de la diplomatie Russe et des chefs militaires Russes sur les projets Ukrainiens de fabrication et d'utilisation d'une " bombe sale " . Je ne prends pas partie sur l'existence ou non de ces projets à contrario par exemple de notre " généralie commentante " à l'image ici de mongénéral TRINQUAND !

Or au delà des terro... Rebelles combattants de la liberté Tchétchènes encensés par ce MSM , des " bombes sales " et des simulateurs d'explosions nucléaires ont bien été conçus en URSS mais pour des manœuvres militaires !

Ces derniers ont été déployés à partir de 1963 lors des exercices de l'Armée Soviétique et surtout lors des années 80 lorsque la menace d'une confrontation nucléaire se faisait de plus en plus grande . Le plus connu d'entre eux est le Имитатор атомного взрыва ИУ-59 - Imitateur d'Explosion Nucléaire IU-59 dont la notice de mise en œuvre de 46 pages est disponible pour 350 ₽ .

Il s'agit d'un dispositif pyrotechnique destiné à simuler une explosion atomique et plus particulièrement la " boule de feu " et son " champignon " comme le montre cette vidéo .

Le diamètre de boule de feu est de l'ordre de 20m , le diamètre du nuage est de 80m à 90m et le temps de persistance de " l'effet visuel Bombe A  " est de l'ordre de 7 min .

Comme vous pouvez le constater sur la brochure cette arme est facilement transportable . Elle n'est bien sûr pas  " sale " car elle ne contient pas d'isotopes radioactifs mais comme le soulignent de nombreux commentateurs de la blogosphère Défense & GP Russophone ce simulateur peut facilement constituer la " partie médiatique grand public " d'une véritable bombe sale composée de 2 à 3 tonnes d'explosifs et de 50kg à 125kg d'isotopes radioactifs chargés dans un conteneur de missile par exemple pour le transport. 

De tels effets pyrotechniques ont bien-sûr été développés par des artificiers travaillant principalement pour les grands studios Hollywoodiens dés les années 50 mais la " boule de feu " est souvent absente de ces artifices ou alors l' " effet nuage champignon " est absent  .

[ MAJ du 25/10/2022 à 23h00 ] : L'une des hypothèses citées par les chefs militaires Russes serait la destruction d'un faux-missile Russe de type Iskander au dessus de la zone de la centrale de TCHERNOBYL . Une réplique de ce missile remplie d'isotopes radioactifs aurait été fabriquée par des équipes de YUZHMASH 

Le 23 octobre 1942 commence la célébrissime bataille d' El-Alamein .  Ce jubilé sera suivi du débarquement Américain en Afrique du Nord , du sabordage de la flotte Française à Toulon et de l'assassinat de l'amiral François Darlan . Les quatre événements présentent en effet une continuité historique et ne peuvent pas être dissociés les uns des autres .

J'ai déjà évoqué cette guerre en Afrique lors de l'agression contre la Libye du colonel Kadhafi car pour l'historien et l'amateur d'histoire les noms apparaissant alors dans l'actualité résonnaient d'un air de déjà vu .  Je vais vous donner juste quelques références qui ne sont d'ailleurs pas des plus fraîches .

Vous trouverez la suite dans cet article que j'ai écrit il y a ... Cinq ans !

Comme vous le constaterez je privilégie la documentation d'époque " old school " - celle des années 70 - où beaucoup de témoins vivants pouvaient encore témoigner . Si les travaux historiques documentaires ne sont certainement pas à négliger , le témoignage des acteurs des événements est essentiel car on ne peut leur faire dire à partir de documents ce qu'il n'ont pas dit ! C'est malheureusement une des principales tendances des publications de ces dernières années .

Il y a 20 ans débutait l'attaque terroriste au théâtre DUBROVKA lors de la représentation de la comédie musicale " NORD- OST " ou " Норд-Ост " . Comme je l'ai déjà écrit dans ce blogue cette comédie qui se déroule en partie durant la Seconde-Guerre Mondiale était basée sur la nouvelle " Dva Kapitana " et la série éponyme Soviétique de 1976 et a pour trame les expéditions polaires Russes - pré 1918 - dans l'Arctique puis le siège de LENINGRAD  .

En 1912 , une expédition à bord du Sainte Anna -  Святая Анна - menée par Georgui  BROUSILOV - Георгий Львович Брусилов -  avait pour mission de réaliser la première traversée le long de la Route Maritime Nord de l'Europe vers l'Asie .

Au bout de deux ans durant le printemps 1914 , pris par les glaces dans la Mer de Kara , des membres de l'expédition décident de quitter le navire pour gagner la terre ferme , seuls deux d'entre eux Valerian ALBANOV et Alexander KONRAD survivront et parviendront à atteindre la Terre de François Joseph .

 Alexander KONRAD écrira ses mémoires qui ont servi de base à la préparation de l'expédition .

Plusieurs mystères demeurent : Pourquoi seulement une partie de l'équipage qui a survécu au scorbut a t'il quitté le navire ? Des hypothèses suggèrent une querelle entre le capitaine et le navigateur à propos de la seule femme de l'expédition , l'infirmière Yerminia ZHDANKO.

Le destin des hommes demeurés à bord du Sainte Anna demeure lui aussi inconnu . Certains historiens suggèrent que le navire libéré des glaces en 1915 a  été coulé par un submersible Allemand lors d'un trajet de retour vers Saint-Pét.... PETROGRAD  .

En juillet 2010 Yekaterina POPOVA de la Société Russe de Géographie avait d'annoncé que des restes humains et des artéfacts , des lunettes de soleil faites à partir d'un culot de bouteille [ une astuce redécouverte par Paul-Emile VICTOR en ...1942 ] , des chaussures de neige , des cartouches et des fusils datés de 1910-1911 ainsi des couverts gravés attribués à Pavel SMIERENIKOV  - un des membres de l'expédition - avaient été découverts .

L'expédition de BROUSILOV a profondément marqué la culture populaire Russe liée à l'Arctique .

Elle a inspirée à l'écrivain Soviétique Veniamin KAVERINE , la nouvelle " Dva Kapitana " [ Prix Staline 1946 ]

Le témoignage d'une rescapée est disponible sur Izvestia

. Dans cette interview de Komsomolskaya Pravda le colonel - à la retraite - du FSB Vitaly DEMIDKINE décrit la préparation et l'exécution de l'assaut et confirme la radicalité des terroristes . Il justifie l'utilisation d'un gaz soporifique et pointe le rôle néfaste de la presse qui a révélé aux terroristes  la présence de commandos sur le toit d'un immeuble lors d'une mission de reconnaissance . L'option d'un assaut par les toits a donc du être abandonnée et la solution du gaz soporifique utilisée !  Il reconnaît aussi que cette opération peut difficilement être qualifiée de " succès " mais il est l'un des seuls qui a réellement le droit de le dire ... 

Contrairement à ce qu'avait affirmé alors le MSM Occidentalien et en particulier Français qui a pris fait en cause dés le début pour les terroristes , celles-ci n'avaient aucune intention de négocier et étaient venues pour tuer : Le pédiatre Leonid ROCHAL qui s'était proposé comme médiateur et soignant l'avait alors confirmé ce qui l'a ostracisé auprès de ce MSM Occidentalien  . Il revient sur sa geste d'alors toujours dans Komsomolkkya Pravda   . Ce terrible attentat  a même donné lieu à la " création" d'une pièce de théâtre au message justifiant l'action des terroristes et se faisant leur porte-voix  ! 

Il faut noter ici que ce MSM Occidentalien et en particulier Français continue de soutenir ce terrorisme Caucasien . Le Monde™  parle ainsi dans son édition de ce jour de " rebelles Tchétchènes " pour désigner les terroristes qui ont placé une " bombe sale " au Césium en 1995 dans un jardin d'enfants de Moscou .

Tout le monde en parle en la comparant à la " Ligne MAGINOT " . Or les " dents de dragon " et les tranchées cela ressemble beaucoup plus en fait à la " Ligne SIEGFRIED "  . Quoi de plus normal si elle est creusée par les sapeurs de WAGNER PMC™...

Peut-être le RETEX Libyen mais tous nos " analystes " semblent l'avoir oublié ? Pas Ice Station Zebra comme vous avez pu le lire dans cet article ... On notera l'utilisation de la robotique téléopérée ! Les diverses données récupérées ici et là donnent une vitesse de creusement de 800 m/h à 1000 m/h en sol ordinaire non gelé pour le BTM-4M Tundra. 

Comme toujours cet article est écrit à l'" instant *t* " et ne préjuge pas de l'évolution de la situation sur le terrain .

[ MAJ du 22/10/2022 ] : Le gouverneur de la région de BELGOROD - Vyachestlav GLADKOV - qui fait l'objet d'attaques Ukrainiennes quotidiennes a annoncé la mise en place d'un réseau défensif identique .

C'est un film magnifique sur le Seabed warfare et beaucoup plus d'actualité qu'on ne peut le penser - vous aurez compris pourquoi - que je vous propose de regarder en ce moment sur Ciné⁺ Classics : " L'ennemi silencieux " - " The silent ennemy " de 1958 .

Il propose en particulier de superbes images sous-marines de Maiale ou Chariot .

Comme toujours la rédaction de cet article se fait à l'instant "t " et ne préjuge en RIEN l'évolution de la situation avec en particulier la livraison de systèmes de défense anti-aériens à l'Ukraine . C'est aussi une discussion avec un ami sur les réseaux sociaux qui m'a inspiré ce titre qui fleure bon nos vieux films de SF des années 50-60 et qui semblent inspirer le MSM .

J'ai déjà évoqué les drones Sha.... Geran-2 sur ce blogue et l'actualité du jour m'y invite à le faire de nouveau .

Tout d'abord j'ai une pensée pour la " généralie commentente " , MM. mesgénéraux PALOMEROS ,TRINQUAND et DESPORTES qui nous assurent depuis des semaines avec leur suffisance que ces drones sont les " armes du pauvre " d'un " Poutine aux abois " . Je laisse de côté mongénéral PELLISTRANDI . Quand on en est à dire que " Poutine va capituler comme Pierre le Grand ( SIC ! ) en 1917 " , il est plus que temps d'aller sucrer les fraises dans un EHPAD voir aux Musée des Invalides comme " Monsieur pipi "  . 

 Tout comme Paris-Soir™  écrivait en mai 1940 que " Le Me 109 ne vire pas à droite et a les mitrailleuses qui s'enrayent "  , le MSM Occidentalien a présenté ce système d'armes comme défectueux , low-tech et que sais-je encore ... 

Le voici devenu depuis une semaine et plus particulièrement depuis ce matin une " arme de terreur " si inefficace selon le général Australien - à la retraite bien sûr -  mygeneral Mick RYAN qu'elle prive plusieurs centaines de localités Ukrainiennes d'électricité .

Car je suis sûr derniers lecteurs et lectrices d' Ice Station Zebra que vous l'avez compris : Le drone Sha... Geran-2 c'est avant tout une formidable " arme anti sous-stations "™© .

Il suffit en effet que sa charge militaire peu importante de l'ordre de 40kg  soit constituée d'explosifs associés à des shrapnels et qu'elle explose en " arrosant " une sous-station électrique ( voir photo ) pour que tous les composants sensibles au premier rang desquels les sectionneurs et les transformateurs soient détruits ou fortement endommagés . La vulnérabilité de ces transformateurs - mais aussi des réactances shunt - se situe essentiellement dans les réservoirs d'huile de refroidissement ( voir photo ) . C'est ce liquide - supposé incombustible comme le Pyralène™ -  qui en brûlant  provoque les incendies si caractéristiques que l'on peut voir sur les photographies . Les dégâts sont encore plus importants et irréparables si sans provoquer l'incendie de l'huile-liquide de refroidissement le "cœur" du transformateur est pénétré par les éclats  : Cette forme d'endommagement est la destruction , même très locale , des isolants . Si par précaution les installations ont été mises hors-tension avant l'attaque cela oblige tout de même  à procéder à des essais de " rigidité diélectrique " avant leur remise sous tension . 

On peut ici se poser la question de savoir si les chefs militaires Russes n'ont pas été "inspirés" par la vague d'attaques " décroissantistes " dans le cadre d'un " Ecosabotage " qui frappe ces infrastructures un peu partout dans le monde de la part de néo-Luddites ?  Celles-ci ont commencé par le " fusillage " d'un transformateur dans une sous-station avec du " gros plomb " le 16 avril 2013 en Californie , et depuis ce modus operandi est cité en référence dans des " manuels d'instruction " des " eco wariors " ! Cette attaque est connue sous le nom de METCALF snipper attack .

Ce faisant ce type de systèmes d'armes permet un "effet de levier" très important : Un drone Sha... Geran-2 est estimé à 20 000 USD, un transformateur HT de 600 KUSD à 1 Mio USD .

Il faut noter que cette attaque est peut-être une réponse symétrique , du moins pour les attaques sur les sous-stations et non pas sur des villes , à l'attaque d'infrastructures prés de BELGOROD . Une inscription sur l'aile d'un drone Geran-2 détruit porte en effet le nom de cette cité . Les personnels chargés des réparations sont eux équipés de gilets anti-éclats et de casques quand aux véhicules d'intervention ils ont été renforcés. 

Bien sûr en attendant d'autres systèmes plus sophistiqués les forces armées Ukrainiennes doivent faire face à cette nouvelle menace . Pour ce faire elles recommandent - enfin juste aux militaires - d'utiliser la tactique de la " boule de feu " que l'on enseignait autrefois aux "dégourdis de la 11^éme " . Enfin du moins quand leurs cadres étaient à peu prés surs qu'ils ne retourneraient pas contre eux - de manière accidentelle -  leurs armes . Il s'agit de diriger le tir des armes automatiques d'un groupe de fantassins vers la zone où est censé se trouver l' aéronef quelques secondes après l'ordre de tir . Il faut toutefois ici noter que l'interception de cette cible est hasardeuse - à l'instant " t " où sont écrites ces lignes notez le - dans la mesure ou elle se situe en dessous du seuil de détection de nombreux systèmes sol-air fixes ou même portables . Signalons ici un " instant MARIDOR* " qu'a connu un pilote Ukrainien dont le Mig-29 s'est écrasé après que les réacteurs de son avion ont été détruits par les débris du drone Shae... Geran-2 qu'il venait d'abattre . 

Cette non-efficacité des drones Iran... Russes est d'ailleurs corroborée par les réactions hystériques de la " diplomatie " Etasunienne et de la " diplomatie " Française ... 

On s'étonne de pouvoir encore s'étonner ! 

* Tant qu'à faire un " Reductio ad Hitlero " à la petite semaine comme le font les " pontes "de la Blogospère Défense & GP en comparant ces drones aux " armes V " , montrons que nous connaissons l'histoire aussi et que nous savons invoquer les mânes des héros . 

Je vous rappelle ici cet article que j'ai publié il y a déjà quelque temps ! Des conseils qui plus d'un siècle après sont toujours d'actualité ! 

[ MAJ du 24/10/2022 ] Alors que notre expertie colonelesque et généralesque continue de mépriser ces munitions rodeuses en les comparant à des obus de 155 mm , The Economist qualifie au contraire ces frappes sur le système énergétique Ukrainien de " compétentes et efficaces " Si j'ai parlé d' inspiration écoterroriste supra , The Economist évoque le concours d'experts du secteur électrique Russe . Ce serait le minimum minimorum ... ( voir carte infra ) 

Je ne pouvais pas laisser passer cet anniversaire bien que je l'ai déjà en fait traité il y a quelques semaines sur ce blogue , en avril 2022 exactement  . Toutefois je vous remercie d'attendre un peu car je suis " surbooké " ! 

[ MAJ deux heures plus tard ] : J'ai finalement conclu que je n'avais rien d'original à écrire de plus ... Je vous recommande donc Topaz , 13 jours et Missiles d'Octobre ! 

Le processus de décision dans cette crise pourrait aussi nous faire penser à ce qui s'est passé durant la campagne de France en 1940 et j'avais alors évoqué cette " crise des missiles " ...

Cela me rappelle une des " Belles histoires de l'Oncle Paul " de ma jeunesse , " Héros du rail " , que je n'arrive pas à retrouver . Celle d'un chauffeur de train et de son machiniste qui sauvent une ville de l'incendie en manœuvrant leur train en feu .

Dans ces deux liens , ici et ici , vous trouverez l'histoire des deux machinistes du train de carburant , le conducteur Youri KVACHNINE et son assistant Viktor PROCHINE  , qui a pris feu sur le Pont de Crimée et comment ils ont empêché que le train entier ne saute - avec le pont - en désaccouplant 25 voitures .

" J' - Youri KVACHNINE - ai confié à mon assistant - Viktor PROCHINE - la tâche de prendre les sabots de frein ( voir photo ) , de courir le plus loin possible et de sécuriser les voitures autant que possible , nous devions emmener le reste du convoi à une distance de sécurité . Les lumières se sont éteintes sur le pont, on n'apercevait rien à part la citerne brûlant à la queue du train qui se trouvait à environ 700 mètres "

Un témoignage que n'a apparemment pas daigné consulter le " géopoliticien et spécialiste des questions militaires "™®  moncolonel Guillaume ANCEL qui du haut de son clavier nous affirme doctement en faisant en plus référence à son ancien passé militaire que ce train était à l'arrêt , très probablement du fait d'un piratage du système de signalisation du pont . Un témoignage que devrait aussi consulter mongénéral Michel YAKOVLEFF qui " s'interroge " sur une " possible complicité Russe " dans l'arrêt du convoi ( qui n'était pas arrété ! ) .

Pour information pour mes lecteurs et pour Cézigue ce train de 4000 tonnes roulait à la vitesse de 15Km/h avant d'accéder à l'arche centrale ! Cet oubli est d'autant plus "étonnant" de la part de cet " expert " qu'il a occupé des postes d'encadrement à la SNCF™ mais tout le monde sait que ce sont souvent les cordonniers les plus mal chaussés , y compris le cordonnier d'Apelle .Cette ancienneté cheminotte aurait au moins du lui apprendre qu'à l'approche d'un chantier ferroviaire les trains ralentissent , non pas surtout pour préserver une structure ( vibrations )  mais pour ne pas blesser ou tuer les personnes travaillant sur la voie ...

Notez que la remarque de moncolonel Guillaume ANCEL sur Saint-Cyr est parfaitement juste ! Il vaut mieux avoir fait une bonne école d'ingénieurs à dominante mécanique ou BTP , un DUT de Génie Mécanique ou un BTS Structures Métalliques , avoir suivi les cours du CSTB ou des Sapeurs-Pompiers pour ne pas raconter en public n'importe quoi sur la photo-interprétation des dommages que peut avoir subi une structure comme ce pont !

Je tiens ici à préciser que j'ai eu à travailler avec des ingénieurs de l'US Army Corps of Engineers qui m'ont vanté la formation de West Point en génie civil ... Mais c'est réservé une élite - très restreinte - et il y a un numerus clausus . Moncolonel Guillaume ANCEL peut toujours se rabattre vers des cours par correspondance ! 

Je vous reporterai ici à cette tirade extraite du film " Sirocco " .

" Quand quelqu'un vous raconte une histoire que vous pensez connaître , ne l'interrompez pas ! D'abord c'est très impoli et ensuite elle ne vous sera jamais racontée deux fois de la même manière " 

Général Golbery do COUTO E SILVA 

Si vous parcourez les réseaux sociaux vous y trouverez des personnes instruites dans le domaine des TP et du calcul de structures pour nous affirmer qu'aucun train ne roulera sur la voie ferroviaire du Pont de Crimée avant trois , cinq , six mois ... Un an ou deux ans et peut-être jamais !

Bien sûr ayant eu comme " pensum " le jour d'une colle le tracé des moments fléchissants d'un wagon sur un poutre de pont en appui simple - un problème Timoshenkien soit dit en passant - je connais la différence qu'il peut y avoir entre une rame de passagers et un convoi militaire . Il n'empêche !

Les nouveaux trains de passagers " LASOTCHKA™ " circulent trois fois par jour sur cette voie ferrée depuis ce matin !

La preuve ci-dessous ...

Toutefois j'ai des doutes que des personnes qui passent leur vie à nous affirmer que plus jamais des trains ne rouleront sur ce pont soient accessibles à cette preuve ! 

Elles vivent au milieu de leurs certitudes , pas de la vraie vie ... 

Ne reculant devant rien , Ice Station Zebra vous fournit les trains quotidiens entre la Crimée et le "continent" . C'est encore mieux que les TER  :

• N° 6805/6806 Anapa - Kerch;
• N° 6807/6808 Kerch - Anapa;
• N ° 6126/6125/6801/6802 Feodosia - Anapa;
• n ° 6803/6804/6122/6121 Anapa - Feodosia;
• n ° 6811/6812/6128/6127 Anapa - Feodosia;
• N ° 6124/6123/6809/6810 Feodosia - Anapa